Sloepen van Gillissen te koop

Prijsverlaging van € 149.500,- naar € 134.500,-! Perfect onderhouden en net gerefitte Gillissen Rondspant Trawler 13.50 AK Cabrio met een groot achterdek, een DAF 1160 168 PK dieselmotor en een boegschroef zijn ook aanwezig, jacht is in prima staat van onderhoud. Voorin een gastenhut met V-vormige bedden en een kombuis en dinette. Mastercabin met tweeperoons bed in de achterkajuit en gecombineerde douche/toiletruimte met elektrisch toilet. Twee zijdeuren naar de salon met L-vormige banken, tweede stuurstand en twee heerlijke fauteuils. Lekker brede gangboorden. Aggregaat en magnetron met grill en hetelucht ook aan boord. Neem vandaag nog contact met ons op voor een uitgebreide bezichtiging.

De Gillissen Stevenvlet 12.45 uit 2000: klassieke lijnen, moderne vaareigenschappen, puur vaarplezier! Algemeen Besturing: Hydraulisch Ramen: Dubbel Glas Accommodatie Materiaal, kleuren: Teak TV: JVC Motor, electra, water Warm water: Via Kabola Watertank & materiaal: (1) Uitrusting Davits: 1x Type interieur: Classic, warm ;Teak Kleur stoffering: Beige

Prijs: € 129.500 Bouwjaar: 1993 Type: Achter kajuit Lengte: 12.10 m Breedte: 3.85 m Hoogte: 2.70 m Diepgang: 1.20 m Slaapkamers: 2 Algemene specificaties Naam: Mare III Bouwjaar: 1993 Werf: Aldert van der Meer, Dokkum Gewicht: 16500 KG Lengte: 12.10m Breedte: 3.85m Diepgang: 1.20m Doorvaarthoogte: 2.70m Motor: Ford Lehman 2725E 135PK diesel 6 cilinder. 2011 ingebouwd Slaapplaatsen: 4 Aandrijving: Schroefas Schroefas smering: Vet gesmeerde schroefas, vetkoorden vervangen 2024 Besturing: Hydraulische dubbele besturing Uitlaat: Natte uitlaat Ramen: Aluminium ramen enkel glas, licht getint Brandstoftank: Stalen tank, 2x 400 liter Watertank: RVS tank, 2x 500 liter Vuilwatertank: Stalen tank, 250 liter Materiaal: staal Rompvorm: rondspant Betimmering: massief teak, vloeren scheepsteak met witte bies Bekleding: Blauwe stoffen bekleding in salon Boegschroef: Hydraulische boegschroef Elektrische installatie Voltage: 12/230V Walstroom: Ja Walstroomkabel: Ja Acculader: Mastervolt Combi 12V 100Ah Accessoire-accu's: 4x 190Ah 2021 Startaccu: Ja Omvormer: Mastervolt Combi 2200W Dynamo: Ja Uitrusting dashboard Toerenteller: Ja Urenteller: Ja Temperatuurmeter: Ja Oliedrukmeter: Ja Voltmeter: Ja Amperemeter: Ja Dieseltankmeter: Ja Watertankmeter: Ja Dieptemeter: Logic GPS: Raymarine Plotter: Raymarine Log-/snelheidsmeter: Raymarine Kompas: Raymarine Marifoon: Shipmate RS 8300 Navigatieverlichting: Ja Hoorn: Ja Zoeklicht: Ja Ruitenwissers: Ja Roerstandaanwijzer: Ja Keuken inrichting Kooktoestel: 3-pits gas kooktoestel 2022, flexibele gasleidingen vervangen Spoelbak en kraan: Ja Koelkast: 130 liter + vriesvak, Indel B met compressor Oven: Gasoven Electronische gasafsluiter: Natte cellen (2) Badkamer Hoogte: 1.90m Toilet: Elektrisch bediend Douche: Met mengkraan Wastafel: Ja Bergmeubel: Ja Toiletruimte Hoogte: 1.90m Toilet: Ja Wastafel: Ja Bergmeubel: Ja Uitrusting exterieur Dek: Volledig teakdek Zwemtrap: RVS zwemtrap Handrailing: RVS met teakhouten bovenrailing Bolders: RVS bolders Anker: Gegalvaniseerd anker Ankerlier: Elektrisch bediend ankerlier Mast: Teakhouten mast, klapbaar Davits: RVS davids Sprayhood: Donkerblauwe sprayhood Fenders: Ja Stootrand: Kabelaring, grote kopleguaan Verfwerk: 2-componenten IJssel 2024 Anti-fouling: 2-componenten primer, interspeed antifouling 2024 Gasbun: Ja Bergruimte: Grote bergruimte op het achterdek Accessoires / extra's Boiler: 60 liter op motorwarmte en 230V Verwarming: Eberspächer hetelucht op diesel Waterpomp: Ja Hydrofoor: Ja Geluidsinstallatie: Ja Brandblusser: Brandblusinstallatie in motorruimte Afmetingen Stahoogte salon: 1,95 m Stahoogte natte cellen: 1,90 m Stahoogte voorkajuit: 1,90 m Stahoogte hutten: 1,95 m Bed master cabin: 2x 0.90 x 2.00 Bedden in gastenhut: 2x 0.90 x 2.00 Disclaimer De specificaties zijn volgens opgave eigenaar en/of fabrikant, hier kunnen geen rechten aan worden ontleend. The specifications are provided by the owner and/or manufacturer, no rights can be derived from this. Die Angaben beziehen sich auf Eigentümer und / oder Hersteller, hieraus können keine Rechte abgeleitet werden.

De Gillissen Stevenvlet is een robuuste, klassieke motorvlet met een tijdloos design. Uitgerust met dubbel glas . Algemeen Rompvorm: Gejoggeld Roer: Hakroer Ramen: Dubbel Glas CE: Moet nog aangebracht worden Accommodatie Materiaal, kleuren: Teak, zijdeglans Slaapplaatsen: Voor: 202x143 cm, achter: 203x139 cm Kooktoestel & brandstof: Fagor Motor, electra, water Brandstoftank aantal: (2x 300 liter) Voortstuwing: 4-Blads Warm water: Boiler, Quick Navigatie en electronica Roerstandaanwijzer: VDO Type interieur: Classic, warm ;Teak, zijdeglans Kleur stoffering: Blue

Het ontwerp kenmerkt zich door een traditionele lijn en betrouwbare bouwkwaliteit, typisch voor de Nederlandse jachtbouw. Algemeen Rompvorm: Gespoten 2020 Besturing: Hydraulisch Ramen: Dubbel Glas Accommodatie Materiaal, kleuren: Teak, zijdeglans Kooktoestel & brandstof: Cardanisch Motor, electra, water Brandstoftank aantal: + Dubbel Separ filter Verbruik: per motor/ 2000 rpm Warm water: Boiler Type interieur: Classic, warm ;Teak, zijdeglans Kleur stoffering: Blue

AlgemeenDit schip is werkelijk helemaal opnieuw opgebouwd in 2006. De basis was het stalen casco. Deze is helemaal van binnen en van buiten gestraald en behandeld met epoxycoating. Vervolgens is het volldeig geplamuurd met epoxyplamuur en afgewerkt met twee componenten laksysteem. Het gehele teak interieur, teakdekken en kajuitdak is vernieuwd. Alsmede ook het electrisch sytseem. Origenele motor is helemaal overhaald.   Dit schip verkeerd nog exact in dezelfde conditie als tijdens de te water lating na de restauratie / refit in 2006. Ze heeft ook sinds 2006 elke winter in een verwarmde stalling gestaan.  Eigenaar is enorm precies in het onderhoud van deze schoonheid, tot op de dag van vandaag.Klik hier voor meer informatie

AlgemeenDit schip is werkelijk helemaal opnieuw opgebouwd in 2006. De basis was het stalen casco. Deze is helemaal van binnen en van buiten gestraald en behandeld met epoxycoating. Vervolgens is het volldeig geplamuurd met epoxyplamuur en afgewerkt met twee componenten laksysteem. Het gehele teak interieur, teakdekken en kajuitdak is vernieuwd. Alsmede ook het electrisch sytseem. Origenele motor is helemaal overhaald.   Dit schip verkeerd nog exact in dezelfde conditie als tijdens de te water lating na de restauratie / refit in 2006. Ze heeft ook sinds 2006 elke winter in een verwarmde stalling gestaan.  Eigenaar is enorm precies in het onderhoud van deze schoonheid, tot op de dag van vandaag.Klik hier voor meer informatie