Sloepen van Gillissen te koop

Zeer nette Gillissen Stevenvlet met open kuip en paviljoendak. Met teakhout ingetimmerd jacht. Royale open kuip met banken en openslaande deuren naar salon. U kunt met dit schip onder veel bruggen doorvaren vanwege de lage doorvaarthoogte van 2.60 meter. Ruime salon met veel bergruimte, langsbank en kombuis. Toiletruimte met wastafel en separate doucheruimte. Ruime voorhut met frans bed en veel kastruimte. Technische specificaties Naam: Juliëd  Merk: Gillissen  Type: Stevenvlet 11.88 OK Paviljoen  Bouwjaar: 1992, refit 2023/2024 Ontwerper: Th. Gillissen Ligplaats: Roelofarendsveen Lengte: 12.00 m Breedte: 3.70 m Diepgang: 1.00 m Gewicht: ca. 13.000 kG Rompvorm: rondspant, 5 mm gejoggeld Romp: staal Opbouw: staal Dekken en gangboorden: staal met teak Kiel: kimkielen Kruiphoogte: 2.60 m Doorvaarthoogte met mast 4.60 m Motor: Ford Lehman, 6 cilinder, 138 PK diesel servicebeurt 2023 Draaiuren: ca. 2009 Keerkoppeling: hydraulisch Hydraulische besturing Natte uitlaat Vetgesmeerde schroefas 4-Blads schroef brons Homokineet/flexibele koppeling Boegschroef elektrisch: Vetus 24V 125 kGF Aluminium ramen, enkel glas, licht getint Brandstoftank: 700 liter staal Watertank: 700 liter RVS Vuilwatertank: 100 liter Hutten: 1 Slaapplaatsen: 2 + 2 Betimmering: massief teak Scheepsteak met witte bies door het gehele jacht Elektrische installatie 12/24/230V Walstroom Walstroomkabel Acculader: Victron Multiplus 80A 12V-systeem  Startaccu’s: 2x 140 Ah 2020 Accessoire-accu’s: 2x 140 Ah 2020 Boegschroefaccu: 2x  180Ah 2023 Omvormer: Victron Multiplus 2000W Dynamo Uitrusting dashboard Marifoon: Shipmate RS 8300 Urenteller Oliedrukmeter (akoestisch alarm bij stuurstand) Voltmeter Ampèremeter Dieseltankmeter Watertankmeter Dieptemeter: VDO Roerstandaanwijzer: Wema Kompas: VDO Autopiloot: Autohelm Toerenteller Navigatieverlichting Hoorn 3 Ruitenwissers Teak houten mast, elektrisch klapbaar Keukeninrichting Vierpits elektrisch kooktoestel, Inventum met afdekplaat Spoelbak en kraan met afdekplaat Koelkast: 90 liter + vriesvak: Dometic met compressor Tweede koelkast in kuip: 113 liter + vriesvak, Inventum met compressor  Afzuigkap  Natte cel Elektrisch bediend toilet, met wastafel en bergmeubel Aparte douche met thermostatische kraan en teak vloer en bergruimte Uitrusting exterieur Kuip met teak belegd Grote kuipbanken en extra veel bergruimte onder kuipvloer Brede gangboorden met stevige RVS handrailing Zwemtrap RVS Bolders RVS RVS handrailing Rubberen stootrand Ankerlier elektrisch (werkt niet) RVS Anker 4 luchthappers Fenders Landvasten 3 Teakhouten harmonicadeuren naar kuip Kuiptent Paviljoendak met verlichting Buiten douche in kuip met warm en koud water  Accessoires/ extra’s Blauwe stoffen/alcantara bekleding in salon  Vluchtluik Boiler 60 l (op motorwarmte en 230V) Hydrofoor en waterpomp Verwarming: Eberspacher hetelucht op diesel TV: Samsung smart-tv 2023 Salontafel, teak Stuurstoel Salonverlichting Horren en regenkapjes voor patrijspoorten Zonnescreens Brandblussers Isolatie CE: vrijgesteld Teak op voor- achterdek en gangboorden Bilgepomp elektrisch Gasbun (geen gas aan boord) Antifouling 2022 Afmetingen Stahoogte salon: 195 cm Stahoogte voorkajuit: 195 cm Stahoogte natte cel: 190 cm Bed voorhut: 140 x 200 cm Bed in salon: 130 x 200 cm Disclaimer De specificaties zijn volgens opgave eigenaar en/ of fabrikant, hier kunnen geen rechten aan worden ontleend. The specifications are provided by the owner and/ or manufacturer, no rights can be derived from this. Die Angaben beziehen sich auf Eigentümer und/ oder Hersteller, hieraus können keine Rechte abgeleitet werden.

Dit schip is een unieke one-off constructie, gebaseerd op een robuust door Draaisma gebouwd casco. De werf staat bekend om zijn zwaargebouwde, gejoggelde rompen die duurzaamheid en betrouwbaarheid garanderen. Alle doorvoeren zijn voorzien van standpijpen, wat de veiligheid en levensduur van het schip verder verhoogt. Het jacht is afgebouwd en met oog voor detail ingetimmerd door Aldert van der Meer in Dokkum, een meester in klassieke Hollandse scheepsbouw. De kwaliteit van dit schip is dan ook ongeëvenaard, met een luxe afwerking van teakhout die de tijdloze elegantie benadrukt. De Gillissen vlet beschikt over een achterkajuit en een groot achterdek, wat extra ruimte en comfort biedt. De royale salon, met een U-bank en een zijdeur naar buiten, biedt een warme en uitnodigende ruimte om te ontspannen. Dankzij de lage doorvaarthoogte van 2,70 meter (met mast 4.30m) kunt u met dit schip onder veel bruggen doorvaren, wat uw vaarmogelijkheden aanzienlijk vergroot. Binnen vindt u een ruime salon met veel bergruimte en een goed uitgeruste kombuis. Er zijn twee toiletruimtes; één bij de gastenhut, compleet met wastafel en douche, en een tweede toiletruimte met wastafel in de achterhut. De ruime achterhut beschikt bovendien over veel kastruimte, ideaal voor langere tochten. Het gehele jacht is recentelijk geschilderd met hoogwaardige 2-componenten verf van de IJssel en verkeert in absolute topstaat. De Mare III is volledig vaarklaar en biedt alles wat u nodig heeft voor comfortabele en zorgeloze reizen. Bouwjaar: 1993Type: MotorbotenLengte: 12,10 mBreedte: 3,85 mHoogte: 2,70 mDiepgang: 1,20 mSlaapkamers: 2 Algemene specificatiesNaam: Mare IIIBouwjaar: 1993Werf: Aldert van der Meer, DokkumGewicht: 16500 KGLengte: 12.10mBreedte: 3.85mDiepgang: 1.20mDoorvaarthoogte: 2.70mMotor: Ford Lehman 2725E 135PK diesel 6 cilinder. 2011 ingebouwdSlaapplaatsen: 4Aandrijving: SchroefasSchroefas smering: Vet gesmeerde schroefas, vetkoorden vervangen 2024Besturing: Hydraulische dubbele besturingUitlaat: Natte uitlaatRamen: Aluminium ramen enkel glas, licht getintBrandstoftank: Stalen tank,  2x 400 literWatertank: RVS tank,  2x 500 literVuilwatertank: Stalen tank,  250 literMateriaal: staalRompvorm: rondspantBetimmering: massief teak, vloeren scheepsteak met witte biesBekleding: Blauwe stoffen bekleding in salonBoegschroef: Hydraulische boegschroef Elektrische installatieVoltage: 12/230VWalstroom: JaWalstroomkabel: JaAcculader: Mastervolt Combi 12V 100AhAccesoire-accu's: 4x 190Ah 2021Startaccu: JaOmvormer: Mastervolt Combi 2200WDynamo: Ja Uitrusting dashboardToerenteller: JaUrenteller: JaTemperatuurmeter: JaOliedrukmeter: JaVoltmeter: JaAmperemeter: JaDieseltankmeter: JaWatertankmeter: JaDieptemeter: LogicGPS: RaymarinePlotter: RaymarineLog-/snelheidsmeter: RaymarineKompas: RaymarineMarifoon: Shipmate RS 8300Navigatieverlichting: JaHoorn: JaZoeklicht: JaRuitenwissers: JaRoerstandaanwijzer: Ja Keuken inrichtingKooktoestel: 3-pits gas kooktoestel 2022, flexibele gasleidingen vervangenSpoelbak en kraan: JaKoelkast: 130 liter + vriesvak, Indel B met compressorOven: GasovenElectronische gasafsluiter:  Natte cellen (2)BadkamerHoogte: 1.90mToilet: Elektrisch bediendDouche: Met mengkraanWastafel: JaBergmeubel: Ja ToiletruimteHoogte: 1.90mToilet: JaWastafel: JaBergmeubel: Ja Uitrusting exterieurDek: Volledig teakdekZwemtrap: RVS zwemtrapHandrailing: RVS met teakhouten bovenrailingBolders: RVS boldersAnker: Gegalvaniseerd ankerAnkerlier: Elektrisch bediend ankerlierMast: Teakhouten mast, klapbaarDavits: RVS davidsSprayhood: Donkerblauwe sprayhoodFenders: JaStootrand: Kabelaring, grote kopleguaanVerfwerk: 2-componenten IJssel 2024Anti-fouling: 2-componenten primer, interspeed antifouling 2024Gasbun: JaBergruimte: Grote bergruimte op het achterdek Accessoires / extra'sBoiler: 60 liter op motorwarmte en 230VVerwarming: Eberspächer hetelucht op dieselWaterpomp: JaHydrofoor: JaGeluidsinstallatie: JaBrandblusser: Brandblusinstallatie in motorruimte AfmetingenStahoogte salon: 1,95 mStahoogte natte cellen: 1,90 mStahoogte voorkajuit: 1,90 mStahoogte hutten: 1,95 mBed master cabin: 2x 0.90 x 2.00 mBedden in gastenhut: 2x 0.90 x 2.00 m DisclaimerDe specificaties zijn volgens opgave eigenaar en/of fabrikant, hier kunnen geen rechten aan worden ontleend.The specifications are provided by the owner and/or manufacturer, no rights can be derived from this.Die Angaben beziehen sich auf Eigentümer und / oder Hersteller, hieraus können keine Rechte abgeleitet werden.

Het ontwerp kenmerkt zich door een traditionele lijn en betrouwbare bouwkwaliteit, typisch voor de Nederlandse jachtbouw.AlgemeenRompvorm: Gespoten 2020Ramen: Dubbel GlasAccommodatieMateriaal, kleuren: Teak, zijdeglansKooktoestel & brandstof: CardanischMotor, electra, waterBrandstoftank aantal: + Dubbel Separ filterWarm water: BoilerType interieur: Classic, warm. Teak, zijdeglansKleur stoffering: Blue

Prachtig gelijnde Barsingerhorn Spiegelmotorkotter in zeer mooie staat, al 25 jaar in familiebezit en prima onderhouden. Elke winter in loods gestald. Prachtig gelijnde Barsingerhorn Spiegelkotter van ontwerper Gillissen. Het schip is al 35 jaar bij de huidige eigenaar en is prima onderhouden, in 2021 zijn de romp en onderwaterschip gestraald en is zij professioneel in 2 componenten verf geschilderd. Afgelopen winter is de vlet weer professioneel in de antifouling gezet.  De Volvo Penta heeft elk jaar zijn onderhoud gehad door een erkende scheepsmonteur. Het schip beschikt over dubbele besturing, dus bij mooi weer heerlijk buiten sturen. Verder is zij van alle gemakken voorzien, zoals heteluchtkachel, boiler voor warm water, boegschroef, recente cabrioletkap en een mooi kunststof teak dek. Kortom een zeer fraai schip en zeker de moeite waard om haar te bezichtigen. Het schip ligt 's winters in een verwarmde loods en is met ingang van 1 april jongstleden weer te water gelaten en is vaarklaar. Bel voor meer informatie e/o een bezichtiging onze makelaar Warner Riezenkamp,  tel. 06-16176813   Motor, electra, water Koeling: natte uitlaat Uitrusting Ankerlier: vetus Type interieur: Classic, warm ; Kleur stoffering: Blue

AlgemeenDit schip is werkelijk helemaal opnieuw opgebouwd in 2006. De basis was het stalen casco. Deze is helemaal van binnen en van buiten gestraald en behandeld met epoxycoating. Vervolgens is het volldeig geplamuurd met epoxyplamuur en afgewerkt met twee componenten laksysteem. Het gehele teak interieur, teakdekken en kajuitdak is vernieuwd. Alsmede ook het electrisch sytseem. Origenele motor is helemaal overhaald.   Dit schip verkeerd nog exact in dezelfde conditie als tijdens de te water lating na de restauratie / refit in 2006. Ze heeft ook sinds 2006 elke winter in een verwarmde stalling gestaan.  Eigenaar is enorm precies in het onderhoud van deze schoonheid, tot op de dag van vandaag.Klik hier voor meer informatie

AlgemeenDit schip is werkelijk helemaal opnieuw opgebouwd in 2006. De basis was het stalen casco. Deze is helemaal van binnen en van buiten gestraald en behandeld met epoxycoating. Vervolgens is het volldeig geplamuurd met epoxyplamuur en afgewerkt met twee componenten laksysteem. Het gehele teak interieur, teakdekken en kajuitdak is vernieuwd. Alsmede ook het electrisch sytseem. Origenele motor is helemaal overhaald.   Dit schip verkeerd nog exact in dezelfde conditie als tijdens de te water lating na de restauratie / refit in 2006. Ze heeft ook sinds 2006 elke winter in een verwarmde stalling gestaan.  Eigenaar is enorm precies in het onderhoud van deze schoonheid, tot op de dag van vandaag.Klik hier voor meer informatie