Dit voormalig binnenvaartvrachtschip kent een rijke historie en heeft tot 1938 voornamelijk met turf vanuit de veengebieden naar de stedelijke gebieden gevaren. Na deze actieve vrachtvaartperiode heeft het schip dienstgedaan als woonark. Vanaf 1980 is ze met zorg en respect voor haar verleden in oude luister hersteld en opnieuw in de vaart gebracht. Het interieur is eenvoudig, sfeervol en functioneel ingericht, passend bij het karakter van het schip. In het vooronder bevinden zich twee slaapplaatsen. In het ruim is een gezellige zitruimte met dinette gerealiseerd, evenals een separate toiletruimte. Vanuit het ruim is er toegang tot de achterroef, waar het kombuis, een kachel en de trap naar het achterdek zijn gesitueerd. In het achteronder bevindt zich een comfortabele tweepersoons kooi. De stahoogte is in het schip beperkt. Deze Zeiltjalk verkeert in een nette staat van onderhoud. Ze is vaarklaar en uitstekend geschikt voor recreatief gebruik, deelname aan evenementen of als karakteristiek varend erfgoed voor het komende vaarseizoen.1984gedeeltelijklangsscheeps2-pits kooktoestel, op gasbetegeld werkbladkoud stromend waterhelmstok, hardhouten roer, aangehangen roergaffel getuigdlariks (2004)ja, contra gewichthouten gaffelbotteloefDacronroestvast stalen staand want12 Volt, eenvoudig elektrisch systeem200 liter, 1 kunststof tank(s)voetpompja, fles(sen) in dekkist, voldoet niet aan de huidige veiligheidseisen

Dit voormalige binnenvaartvrachtschip is omstreeks 1999 volledig getransformeerd tot een varend woonschip. Het schip beschikt over een certificering voor de EU-zones 3 en 4, de Rijn en in Nederland tevens voor zone 2. Bij de verbouwing is de oorspronkelijke achterroef grotendeels behouden gebleven. Via de fraai betimmerde stuurhut staat de achterroef in directe verbinding met de woning in het voormalige laadruim. De badkamer is royaal uitgevoerd en voorzien van een douchecabine, ligbad en dubbele wastafel. Daarnaast is er een separate toiletruimte aanwezig. In de gang bevindt zich een trapopgang naar het bovendek. De open keuken is ruim opgezet en grenst aan de salon. Verder zijn er drie hutten aanwezig. In het voorschip bevindt zich een goed toegankelijke werkplaats, uitgerust met een groot dekluik. Het schip biedt uitzonderlijk veel leefruimte en een zeer omvangrijk vaargebied, dat zich uitstrekt tot aan de Zwarte Zee. Ook dichter bij huis komt dit woonschip uitstekend tot zijn recht, zowel varend als in stationaire situatie, bijvoorbeeld via de Schepencarrousel of op een vaste ligplaats. Het betreft een comfortabel, ruim en veelzijdig woonschip met brede gebruiksmogelijkheden.1998/1999steenwol met aluminiumfolie, goed geisoleerdU-vorm kombuis4-pits kooktoestel, keramisch, afzuigkapformica werkbladroestvast stalen wasbak, groente wasbakmengkraan met warm & koud stromend waterMiele afwasmachinemechanisch, stuurwielaanwezig, aluminiumreling rondom bovendekaanwezig, kunststoflantaarn mast, aluminiumja, handmatig24 / 230 / 400 Volt, 230 Volt walstroom aansluiting, 400 Volt walstroom aansluitingaanwezig6 zonnepaneel, 3x Victron MPPT laadregelaar1x 2600 liter, 4x 1000 liter, kunststof tank(s)1x 250 liter, roestvast stalen tank(s)hydrofoorgeen gas aan boordLED verlichting, lucht compressor

Dit motorjacht is door de huidige eigenaar grondig gerenoveerd met als doel lange reizen te maken langs de kust en de Oostzee, inclusief Noorwegen. Door omstandigheden heeft dit trawler motorjacht voornamelijk in en langs de kusten van Frankrijk, Duitsland, Nederland en België gevaren. Het schip is voorzien van twee nieuwe motoren en de gehele technische installatie is vervangen, inclusief een uitgebreide navigatie-uitrusting die de betrouwbaarheid en het gebruiksgemak waarborgt. Daarnaast zijn er stabilisatoren geïnstalleerd voor extra comfort tijdens lange zeereizen. Het interieur is volledig aangepast aan deze reisdoelen, wat het motorjacht geschikt maakt voor zowel verre reizen op zee alsmede op de binnenwateren. Tevens is het een schip dat uitstekend geschikt is om aan boord te wonen. Het onderwaterschip en het vrijboord zijn recent gestraald en voorzien van een nieuw 2-componenten verfsysteem zodat het schip niet alleen technisch in topconditie verkeert, maar ook visueel een imposante uitstraling heeft. Bent u op zoek naar een instapklaar trawlerjacht met uitstekende vaareigenschappen op zee én op de binnenwateren? Dit is uw kans om uw dromen waar te maken.2010-2015Vetus systeem, elektrisch/hydraulischsteenwol, goed geisoleerdaanwezigmet mastU-vorm kombuis4-pits kooktoestel, inductie, afzuigkap, roestvast staalroestvast stalen wasbak, groente wasbakmengkraan met warm & koud stromend wateraanwezighydraulisch, stuurwiel, & elektrische besturingaanwezig, roestvast staalroestvast stalen zeerelingstaalja, hydraulisch, roteerbaar met winch en bruikbaar als kraan12 / 24 / 230 Volt, 230 Volt walstroom aansluiting, Victron 7,5 kVA omschakel automaat, Victron Multi Control, Victron Color ControlaanwezigVictron scheidingstransformator 7000 Wattaanwezig3x Victron 280 Wp zonnepaneel, Victron laadregelaar800 liter, 2 kunststof tank(s)200 liter, 1 kunststof tank(s)flatscreen TV, EPAK zelfzoekende satelliet antenne, Pioneer geluidsysteemelektrische waterpompaanweziggeen gas aan boordLED verlichting, hoofdmotor met PTO ten behoeve van de hydrauliek syste(e)m(en), elektrisch motorbedienings systeem, lucht compressoraanwezigaanwezig

Voormalig binnenvaartvrachtschip dat met zorg en inzicht is heringericht tot een comfortabel Varend Woonschip. De huidige eigenaren hebben het schip doelgericht aangepast aan permanent verblijf aan boord met behoud van het robuuste karakter dat bij dit type schip hoort. Het schip is uitgerust met zonnepanelen, een uitgebreid accupakket en een generator, waardoor het schip grotendeels selfsupporting kan opereren. Dit maakt haar geschikt voor langere verblijven buiten de haven. De centrale verwarming zorgt voor een aangenaam verblijf in de koudere maanden. In de eigenaarshut bevindt zich een royaal Frans bed met en-suite badkamer, voorzien van een douchecabine en een elektrisch toilet. De salon met houtkachel ademt een huiselijke sfeer. Aansluitend bevindt zich de open keuken met keramische kookplaat. Een belangrijk deel van het leven aan boord zal zich naar verwachting afspelen in de ruime stuurhut waar een comfortabele hoekbank en rondom uitzicht zorgen voor een prettige en lichte verblijfsruimte. Met een doorvaarthoogte van circa 2,75 meter en een diepgang van circa 0,95 meter staat er een groot Europees vaargebied tot uw beschikking, inclusief Canal Du Midi. Overname van de huidige ligplaats is na goedkeuring van de haveneigenaar mogelijk.1984steenwolaanwezig, handlierU-vorm kombuisAEG 4-pits kooktoestel, keramisch, afzuigkap, roestvast staalformica werkbladroestvast stalen wasbakmengkraan met warm & koud stromend watermechanisch, stuurwielaanwezigzeereling op boeiing / verschansing, handrelinglantaarn mast, staalja, handmatig12 / 24 / 230 Volt, walstroom aansluitingArgofet battery isolatoraanwezig4x 300 Watt, Victron SmartSolar MPPT laadregelaar 100/501x 1500 liter, 1x 1000 liter, roestvast stalen tank(s)flatscreen TV, Philips radio/cassetteSpeck hydrofoor1x 230 Voltgeen gas aan boorddeels LED verlichting, reserve schroefaanwezig

Op 14 januari 1965 trad dit vaartuig, thans in gebruik als varend woonschip, in dienst bij Rijkswaterstaat. Het schip werd ingezet bij werkzaamheden ten behoeve van de Deltawerken en voor hydrografische taken in Noord-Nederland. Vanuit de vaste standplaats Delfzijl verrichtte het schip hydrografisch onderzoek, waaronder metingen en waarnemingen van het watersysteem. Na de uitdienststelling in 1998 is de Dr. Ir. Johan van Veen door de daaropvolgende twee eigenaren permanent bewoond en op enkele punten aangepast voor bewoning, waaronder de installatie van een rolstoellift naar het benedendek. Het schip heeft drie hutten, een ruime salon/mess met open keuken, een badkamer, een comfortabele stuurhut met goed rondom zicht en een riant achterdek, dat in het verleden tevens is gebruikt voor het plaatsen van een container met meetapparatuur. Naar onze mening betreft het een robuust en goed bewoonbaar schip, dat reeds is aangemeld voor de Schepencarrousel, maar tevens op andere wijze inzetbaar is. In haar actieve periode werd het schip door Rijkswaterstaat ingezet tot een afstand van 12 zeemijl uit de kust, bij weersomstandigheden tot en met 8 Bft. Bijzonder is bovendien dat het schip beschikt over een geldige certificering voor de Rijnvaart.aanwezigU-vorm kombuis4-pits kooktoestel, roestvast staal, op gas, afzuigkaproestvast stalen wasbakmengkraan met warm & koud stromend waterhydraulisch, stuurwiel, & elektrische besturingaanwezig, aluminiumreling rondom achterdeklantaarn mast, aluminiumja, hydraulisch24 / 230 / 400 Volt, 230 Volt walstroom aansluiting, 400 Volt walstroom aansluiting2x scheidingstransformator4x 235 Wp zonnepaneel, Victron BlueSolar MPPT laadregelaar 100/502200 liter, 1 stalen tank(s), gecementeerde tank(s)1 grijs water tank(s)DAB hydrofoor1x elektrische pomp, 230 Voltja, fles(sen) in gasbunlucht compressor, deels LED verlichting, reserve schroef

Voormalig binnenvaart vrachtschip dat destijds is gebouwd in opdracht van een veevoederfabriek en olieslagerij. Het schip is momenteel wel in het bezit van een CBB certificaat maar voldoet niet aan alle gestelde eisen. Het is aan de nieuwe eigenaar om dit zelf op te pakken wanneer hij/zij hier prijs op stelt. Het schip biedt de ondernemer die op zoek is naar een bedrijfsruimte met karakter de zeldzame gelegenheid om deze in hartje Leiden te bemachtigen. Het gaat hier dus om een ligplaats met bedrijfsbestemming, welke na overleg met en na goedkeuring van de gemeente overdraagbaar is. Een inschrijving bij de Kamer van Koophandel is wel noodzakelijk. Daarmee heeft het schip een goede basis als inzet voor uw bedrijf. Ze leent zich bij uitstek voor gebruik als atelier, werkplaats of andere bedrijf gerelateerde activiteiten waarbij ruimte, rust en een eigen identiteit van belang zijn. Het is dus niet mogelijk om hier een woonbestemming op te krijgen. Juist daarin schuilt de kracht: een drijvende bedrijfsruimte met historie op een stedelijke locatie, bedoeld om te werken en te ondernemen.mechanisch, stuurwiel230 Voltreserve schroef

Deze karaktervolle recreatiesleepboot van het type Amsterdammer is een unieke verschijning met uitstekende vaareigenschappen en een eenvoudig interieur. De ruime voorwoning is ingericht met een kombuis en twee 1-persoons bedden. De stuurhut is klapbaar, wat resulteert in een doorvaarthoogte van ca. 1,90 meter, waardoor er een groot vaargebied beschikbaar is. Voor de stuurhut bevindt zich de ruime machinekamer met aldaar de prachtige Industrie langzaamloper die in 2010 voor ca. € 39.000 euro volledig is gereviseerd. Onder het achterdek is bergruimte. In onze ogen een leuke boot die netjes voor elkaar is. Voor de liefhebber een prachtige boot waarmee uitstekend aan nautische evenementen deelgenomen kan worden.gedeeltelijkdwarsscheeps3-pits kooktoestel, op gas, roestvast staal, afzuigkapformica werkbladroestvast stalen wasbakkoud stromend watermechanisch, stuurwiellantaarn mast, houtja, handmatig12 / 230 Volt, 230 Volt walstroom aansluiting, eenvoudig elektrisch systeemVictron laadstroomverdeler (scheidingsdiode)2x 150 liter, kunststof tank(s)1x 80 liter, kunststof tank(s)radio/CD spelerelektrische waterpompja, fles(sen) in gasbunlucht compressor, 2x luchtfles

Dit varend woonschip is door de huidige eigenaar volledig opnieuw betimmerd en ingericht. Daarbij is een indeling gerealiseerd waardoor het schip zeer geschikt is voor comfortabel permanent verblijf, maar óók uitstekend inzetbaar is voor bed & breakfast-exploitatie of reizen met gasten over de Europese binnenwateren, met name in Frankrijk, België en Nederland. De verkoper heeft dit concept jarenlang succesvol uitgevoerd en is daarbij zelfs tot aan het Canal du Midi in Zuid-Frankrijk gevaren. Het schip is onder andere uitgerust met een spudpaal, een fluister generatorset, een degelijke hoofdmotor en een elektrisch aangedreven boegschroef, wat het manoeuvreren in havens en sluizen vergemakkelijkt. Voor gasten zijn er twee hutten beschikbaar, ieder met een eigen en-suite badkamer. In de achterroef bevindt zich de eigenaarshut, eveneens voorzien van een en-suite badkamer. Daarnaast is er een ruime berging/store aanwezig, die desgewenst kan worden heringedeeld als extra hut. Achter de ruime stuurhut is op de achterroef een royale zitgelegenheid gecreëerd. In november 2024 is het schip opnieuw gecertificeerd, resulterend in een vernieuwd certificaat met een geldigheid tot en met november 2031.2019/2021geschuimde isolatieL-vorm kombuis4-pits kooktoestel, op gas, roestvast staal, afzuigkaproestvast stalen wasbakmengkraan met warm & koud stromend wateraanwezighydraulisch, stuurwielaanwezig, aluminiumzeereling op boeiing / verschansing, reling rondom achterdeklantaarn mast, aluminiumja, handmatig24 / 230 Volt, 230 Volt walstroom aansluiting6x zonnepaneel, Victron BlueSolar MPPT laadregelaar 150/60-MC4, Victron BlueSolar MPPT laadregelaar 100/151x 9000 liter, roestvast stalen tank(s)niet aanwezig, voldoende ruimte om in te bouwenzelfzoekende satelliet antenne, radio/CD spelerhydrofoorja, fles(sen) in gasbunLED verlichting

Degelijk onderhouden zeilschoener van de eerste eigenaar, ontworpen door Martin Bekebrede, een ontwerper die zijn naam heeft verdiend met zeewaardige en betrouwbaar gebouwde schepen. De romp is in 2025 opnieuw geschilderd, een duidelijke aanwijzing dat het onderhoud altijd serieus is genomen. Diezelfde aandacht voor kwaliteit zien we terug in het interieur, uitgevoerd in Padouk. Een bijzonder duurzaam Afrikaans hardhout met een warme, tijdloze uitstraling. De indeling is praktisch en logisch opgezet. Voorin bevindt zich de voorkajuit, gevolgd door een badkamer met douchecabine en elektrisch toilet. Aan bakboordzijde bevinden zich twee hutten die momenteel worden gebruikt als royale bergruimtes, en de eigenaarshut is gesitueerd aan stuurboordzijde. Aansluitend treft men de kombuis en een ruime, comfortabele salon. Deze zeilschoener is oceangoing en gebouwd voor lange, serieuze reizen. De aanwezigheid van een generator maakt het mogelijk om langdurig onafhankelijk te varen, zonder concessies aan comfort. Het schip leent zich uitstekend voor grote oversteken én voor permanente bewoning. In overleg met en na goedkeuring van het havenbestuur is het verkrijgen van een ligplaats met postadres mogelijk.ja, steenwol, dampwerende foliestaalU-vorm kombuis4-pits kooktoestel, op gas, roestvast staalkunststof werkbladroestvast stalen wasbakmengkraan met warm & koud stromend watermechanisch, stuurwiel, op stuurkolomaanwezig, aluminiumschoener getuigd2x staalneeOregon pineOregon pine boegsprietDacronnagelbank, waterstag, 2x aluminium steng(en)12 / 24 / 230 / 400 Volt, 230 Volt walstroom aansluitingaanwezig1350 liter, 1 roestvast stalen tank(s)600 liter, 1 roestvast stalen tank(s)flatscreen TVhydrofooraanwezig, gaskeur certificaat (2025)deels LED verlichting

Dit Varend Woonschip is tussen 2014 en 2018 volledig en zorgvuldig heringericht. Bij deze renovatie stond het creëren van een comfortabele, lichte en praktische leefruimte centraal. De huidige eigenaren hebben specifiek aandacht besteed aan een hoog wooncomfort gedurende alle seizoenen. Daarom is het schip uitgerust met dubbel glas en hoogwaardige isolatie, wat niet alleen zorgt voor een aangename temperatuur in de winter, maar ook bijdraagt aan een stabiel binnenklimaat gedurende de rest van het jaar. Daarnaast is er een royale stahoogte, met een minimum van circa 1,95 meter, waardoor het interieur ruim en toegankelijk aanvoelt. In de roef is een multifunctionele zitgelegenheid gerealiseerd die tevens als bed kan dienen, ideaal voor een gast. De open indeling van roef, eetkeuken en salon creëert een doorlopende leefruimte die een zeer ruimtelijke en aangename woonbeleving biedt. Dankzij deze opzet voelt het interieur harmonieus aan. In het voorschip bevinden zich de eigenaarshut en de badkamer, die logisch ten opzichte van elkaar zijn gesitueerd. Dit Skûtsje woonschip verkeert in een goede staat van onderhoud en is direct instapklaar. Voor wie op zoek is naar een goed doordacht varend woonschip, is dit schip een aantrekkelijke optie. Indien u vragen heeft of een bezichtiging wenst in te plannen, dan staan wij uiteraard tot uw beschikking.2014/2018geschuimde isolatie, steenwol, aluminium noppenfolielangsscheeps, L-vorm kombuis3-pits kooktoestel, op gasformica werkbladroestvast stalen wasbakmengkraan met warm & koud stromend wateraanwezighelmstok, hardhouten roer, aangehangen roeraanweziglantaarn mast, houtja, handmatig12 / 230 Volt, 230 Volt walstroom aansluitingaanwezig3x zonnepaneel, 3x Victron MPPT 75/151000 liter, 2 roestvast stalen tank(s)200 liter, 1 roestvast stalen tank(s)flatscreen TVelektrische waterpompja, fles(sen) in dekkistLED verlichting

Een prachtig Beurtschip van het type Katwijker dat in vroegere tijden is gebruikt voor het vervoeren van vracht. Het oude interieur is bewust volledig verwijderd, zodat er weer een blank canvas is ontstaan dat uitnodigt tot een nieuwe indeling, zonder afbreuk te doen aan het oorspronkelijke karakter. Het staalwerk is professioneel aangepakt en een groot deel van de isolatie met 20 cm steenwol is al aangebracht. Hiermee is een fundament gelegd voor comfortabel en duurzaam gebruik. Dit zijn geen snelle oplossingen, maar stappen die passen bij een toekomstbestendig project. Een schip als dit vraagt om een liefhebber. Iemand die waarde hecht aan kwaliteit, sfeer en de ziel van een klassiek vaartuig. Of het nu wordt afgebouwd tot varend woonschip, recreatievaartuig of atelier: de basis is gelegd voor een toekomst waar historie en moderne eisen elkaar vinden. Dit is een unieke kans om een stuk maritiem erfgoed af te ronden naar eigen inzicht. Met respect voor het verleden, ontworpen voor morgen.gedeeltelijk, 20 cm steenwolstaal, handlierhelmstok, hardhouten roer, aangehangen roeraluminiumzeereling op boeiing / verschansing, handrelingniet getuigdhouten mastja, bokkepotengrenengegalvaniseerd stalen staand want6x 400 liter, kunststof tank(s)reserve schroef

Een dagpassagiersschip dat is gecertificeerd om op de EU wateren zone 3 en 4 te varen alsmede op de Duitse Rijn. Daarvoor is het vaartuig uitgerust met een 30 kW Kräutler, 360° draaibare elektrische noodaandrijving. In 2013 is er een Volvo Penta motor geplaatst. Verder is er een boegschroef en zijn er 2 generatoren. Op het hoofddek is er plaats voor 70 gasten, middendek 48 gasten, voordek buiten 30 gasten, achterdek buiten 28 gasten en bovendek buiten 40 gasten. In 1965 is het schip van 21,85 m verlengd en omgebouwd naar haar huidige afmetingen en opbouw. In onze ogen een uitgelezen kans een goed onderhouden schip te bemachtigen met daarbij de mogelijkheid om in Mannheim een eigen onderneming verder uit te bouwen.1965 @ Ebert, D-Neckarsteinachgrotendeels 2019/2020, glaswol, & steenwol4-pits kooktoestel, keramisch, afzuigkaproestvast stalen wasbakmengkraan met warm & koud stromend waterUpster afwasmachinemechanisch, stuurwiel, 2x roer24 / 230 / 400 Volt, 400 Volt walstroom aansluitingaanwezig1600 liter, 1 roestvast stalen tank(s)2000 liter, 1 stalen tank(s)omroep/muziekinstallatieelektrische waterpompaanwezig, elektrische pomp, 230 Voltgeen gas aan boordreserve schroef, deels LED verlichting, elektrisch motorbedienings systeem

De Paviljoentjalk Mathilda is, voor zover bekend, de oudste nog varende tjalk van Nederland. In 2007 is dit prachtige, museumhavenwaardige varende woonschip door de huidige eigenaar volledig gerestaureerd bij SRF in Harlingen. Tijdens deze restauratie zijn onder andere het gehele vlak, de kimmen en de huid tot circa 20 centimeter boven de waterlijn vernieuwd. Daarnaast is er een motor geplaatst, is het interieur volledig nieuw aangebracht en is het schip opnieuw onder zeil gebracht, zonder dat de historische uitstraling daarbij verloren ging. Het schip beschikt achterin, in het paviljoen, over een nog vrij in te delen ruimte. Verder naar voren bevinden zich het kombuis, de badkamer, een separate toiletruimte en de salon met een trap die toegang biedt tot het dek. Aan de voorzijde bevinden zich twee hutten elk met een 2-persoons bed. In het vooronder staan de tanks; deze ruimte wordt als berging gebruikt. Wie op zoek is naar een uitstekend en gecertificeerd varend woonschip, dat in iedere museumhaven met open armen zal worden ontvangen, of wie dit bijzondere schip in Zeeland wil bewonen of als recreatievaartuig wil gebruiken, vindt in de Mathilda een unieke kans om een stukje varende geschiedenis te bezitten.2007steenwol, & PIR hardschuim isolatieplatenlangsscheeps4-pits kooktoestel, op gas, roestvast staal, afzuigkaphouten werkblad2x wasbakwarm & koud stromend waterhelmstok, hardhouten roer, aangehangen roergaffel getuigdlariksja, bokkepoten, met ankerlierdouglashouten kluiverboomnagelbank24 / 230 Volt, 230 Volt walstroom aansluiting, Victron Phoenix MulticontrolVictron ArgoFet battery isolatoraanwezig750 liter, 1 kunststof tank(s)500 liter, 1 kunststof tank(s)hydrofoorja, fles(sen) in dekkist, gaskeur certificaat

Zoekt u een accommodatieschip of hotelboot voor uw werknemers of bijvoorbeeld voor een zeilschool? Dan is dit hotel-/passagiersschip een uitstekende oplossing. Het schip beschikt over 20 hutten, waarvan de meeste zijn ingericht met drie bedden, andere met twee bedden en een aantal is als 1-persoons hut ingericht. Daarnaast is er een ruime salon met tafels en een bar, die voldoende plaats biedt om maaltijden te serveren. Het hotelschip is gecertificeerd voor maximaal 50 nachtgasten of 90 daggasten. Het Europees ES-TRIN certificaat is geldig tot juni 2030. Verder zijn er een kapiteins-/eigenaarshut met een 2-persoons bed en een bemanningshut met een 1-persoons bed aanwezig. Wanneer u een groot project heeft en uw werknemers ondergebracht moeten worden in een hotel, dan is dit schip een aantrekkelijk alternatief met als bijkomend voordeel: het kan eenvoudig mee verplaatst worden naar een volgende locatie. De afgelopen jaren is het schip voornamelijk gebruikt door een zeilschool, met tussentijdse verhuur buiten het vaarseizoen.aanwezig1x elektrisch, 1x handlier6-pits kooktoestel, op gas, roestvast staal, afzuigkap, roestvast staalroestvast stalen werkbladroestvast stalen wasbakwarm & koud stromend waterElframo D45 DGT afwasmachineelektrisch hydraulische besturing, joystick, tijd afhankelijk sturen, & noodbesturingreling rondom bovendek, reling rondom achterdekaanwezig, kunststof, Yamaha buitenboord motor, 3 pk12 / 24 / 230 / 400 Volt, 230 Volt walstroom aansluiting, 400 Volt walstroom aansluiting12000 liter, 2 stalen tank(s)aanwezig, 180 liter, geschikt om afvalwater naar de wal te pompenelektrische waterpompaanwezigja, fles(sen) in dekkist, gaskeur certificaatLED verlichting, lucht compressor

Dit strak gelijnde en degelijk ontworpen rondspant kajuitzeiljacht (kielmidzwaard) met elegante waaiersteven biedt een uitstekende basis voor de liefhebber die waarde hecht aan kwaliteit en uitstraling. Het schip is voorzien van een eenvoudige basis betimmering in watervast verlijmd multiplex, met daarachter een degelijke isolatielaag. Aan dek vindt u een kampanje dek, een riant deckhouse, brede gangboorden en fraai uitgevoerd r.v.s. relingwerk, berghout en potdeksel. Het schip is vaarklaar op de motor en zowel binnen als buiten afgewerkt met een duurzaam 2-componenten verfsysteem. Hoewel het schip nog verder moet worden afgebouwd, is er al veel werk verzet. Er zijn een tweedehands mast, giek, grootzeil en rolgenua aanwezig maar het is aan de nieuwe eigenaar om deze al dan niet te plaatsen. Voor een fractie van de nieuwprijs beschikt u hiermee over een degelijk gebouwd schip dat naar eigen wens kan worden afgebouwd en worden omgevormd tot een prachtig en zeewaardig zeiljacht.glaswol met aluminiumfolieL-vorm kombuis4-pits kooktoestel, roestvast staal, op gashouten werkblad2x roestvast stalen wasbakwarm & koud stromend waterhydraulisch, stuurwiel, op stuurkolomroestvast stalen zeerelingaluminium mast12 / 230 Volt, 230 Volt walstroom aansluiting, eenvoudig elektrisch systeemaanwezig2x 200 Watt1x 1000 liter, stalen tank(s), gecoatniet aanwezig, voldoende ruimte om in te bouwenelektrische waterpompaanwezig, voldoet niet aan de huidige veiligheidseisen

Dit moderne motorjacht is in de periode 2008-2011 op de fraaie romp van een voormalige Duitse Douaneboot opgebouwd. Het resultaat is een uitstekend varend schip dat gecertificeerd is voor de binnenwateren tot 12-2032. Aan boord bevindt zich een royale salon met panoramisch zicht, waardoor het er aangenaam verblijven is. De dinette en het kombuis zijn verder naar voren gesitueerd met daarvoor de separate toiletruimte en separate badkamer. In het voorschip is de eigenaarshut, ingericht met een Frans bed. Het achteronder is voorbereid om als extra hut in gebruik te nemen, maar behoeft nog afwerking. De machinekamer, onder de salon gelegen, is goed uitgerust met een jonge hoofdmotor, generatorset, acculader, omvormer en een boiler voor warmwatervoorziening. De verwarming aan boord is elektrisch en met een houtkachel. De huidige eigenaren hebben de navigatieapparatuur gemoderniseerd, waaronder een rivier-automatische piloot. Dankzij de verstelbare schroef is het varen en manoeuvreren bijzonder comfortabel. Het schip verkeert in een verzorgde staat, is goed onderhouden en direct vaarklaar voor de binnenwateren maar ook op de kustwateren komt ze uitstekend tot haar recht. Maak mooie reizen naar Scandinavië, de Nederlandse en Duitse Waddenzee of ga naar het Zuiden via de Belgische en Franse kust.2008/2011hardschuim isolatieplaten, & kurkaanwezig, elektrischL-vorm kombuis4-pits kooktoestel, op gas, roestvast staal, afzuigkapformica werkbladroestvast stalen wasbakmengkraan met warm & koud stromend waterelektrisch hydraulische besturing, stuurhendel, 24 Volt noodbesturingaanwezig, aluminiumradarmast, roestvast staalja, elektrisch12 / 24 / 230 / 400 Volt, 230 Volt walstroom aansluiting, 400 Volt walstroom aansluiting, Victron Digital Multi ControlVictron Argofet battery isolatoraanwezig2x Victron zonnepaneel, Victron MPPT laadregelaar 75/15500 liter, 1 roestvast stalen tank(s)100 liter, 1 kunststof tank(s)stereosethydrofoorja, fles(sen) in gasbun, gaskeur certificaatlucht compressor

Open rondvaartboot die ES-TRIN gecertificeerd is om op de zone 4 wateren in Nederland met maximaal 35 gasten te mogen varen. Dit stalen schip, waarvan het bouwjaar is ingeschat, is goed onderhouden en staat in een 2 componenten verfsysteem. Dit geeft de nieuwe eigenaar een berg minder onderhoud. Met de langsbanken en met haar goede kuiptent (met uitritsbare of volledig te verwijderen zijkanten) is het bij zowel mooi als minder mooi weer goed vertoeven aan boord. Voor de hoge nood is er een toiletruimte met elektrisch toilet aan boord. De dieselmotor is professioneel onderhouden en dat maakt het, tezamen met de elektrische boegschroef, een goed te manoeuvreren schip.helmstok, stalen roer12 VoltVictron Argofet battery isolatorneeniet aanwezig, voldoende ruimte om in te bouwengeen gas aan boordkuip kussen(s)kuiptent, roestvast stalen frame

Dit robuuste en stoere schip is als Parlevinker gebouwd. Door omstandigheden is ze nooit hiervoor ingezet en heeft de huidige eigenaar haar in 2008/2009 laten verbouwen tot het varende woonschip zoals ze nu is. Bij deze ingrijpende verbouwing stonden wonen, comfort en autonomie centraal. In 2022 zijn het onderwaterschip en vrijboord gestraald. De zeer ruime salon is uitgerust met vloerverwarming, kunststof raamprofielen, dubbel glas, screens en biedt rondom zicht op de omgeving. Het royale achterdek is een heerlijke leefruimte buiten. De elektrische installatie was een belangrijk aandachtspunt tijdens de verbouwing. Naast de combi omvormer/lader zijn er 12 service accu’s aanwezig die worden gevoed door 12 zonnepanelen. Ook een professionele generator ontbreekt hier niet. Het schip is volledig selfsupporting en uitgerust met twee spudpalen. Dit degelijke motorjacht biedt u ruimte, comfort en autonomie om te reizen, te genieten en desgewenst aan boord te wonen.interieur 2010/2015glaswol &, steenwolelektrisch, aluminiumlangsscheeps4-pits kooktoestel, inductiehydraulisch, stuurwiel, Becker roeraanwezig, aluminiumantennebeugel, roestvast staalja, elektrisch12 / 24 / 230 / 400 Volt, 230 Volt walstroom aansluiting, Victron Digital Multi Controlaanwezig2x dynamoaanwezig, 12x 340 Watt, 4x 40 amp Victron BlueSolar MPPT laadregelaar1x 2250 liter, 1x 500 liter, roestvast stalen tank(s)1x 500 liter, roestvast stalen tank(s), versnijderpompDVD-speler, radio/CD speler, 2x flatscreen TVDAB easybox hydrofoormet manifold, 3x elektrische pomp, 400 Voltgeen gas aan boordLED verlichtingaanwezig, roestvast stalen frame

Het bakdek motorjacht Kaatje straalt ondanks zichtbaar achterstallig onderhoud nog altijd klassieke lijnen en karakter uit. Met haar ruime open kuip en vooronder biedt ze een prachtige beleving op het water én beschutting bij slecht weer. Er is een krachtige Volvo Penta dieselmotor geplaatst die prima vaargedrag en voldoende vermogen levert. De uitrusting aan boord is eenvoudig en functioneel. Binnen bevindt zich een elektrisch toilet, een koelkast en in het voorschip een V-zit, die eenvoudig om te bouwen is tot slaapplaats. Voor degene die kookt aan boord is er een losse unit met gasstel die alleen buiten opgesteld kan en mag worden: ideaal voor koken in de kuip. Hoewel het schilderwerk onderhoud behoeft en er ook wel plekken zijn waar het staalwerk hersteld of vernieuwd moet worden, biedt Kaatje een uitstekende basis voor restauratie. De romp toont een fraaie lijn en haar klassieke uitstraling verdient het om met respect en vakmanschap in ere te worden hersteld. Kaatje is geen doorsnee jacht, maar een schip voor een liefhebber, iemand die haar waarde ziet, door het patina heen. Met een duidelijke koers en liefde voor het ambacht kan dit motorjacht opnieuw schitteren, als varend erfgoed op rivieren, meren en kanalen.neeaanwezig, met hardhoutDometic 2-pits kooktoestel, op gaswasbakkoud stromend waterstuurwiel, hydraulisch12 / 230 Volt, 230 Volt walstroom aansluiting, eenvoudig elektrisch systeemVictron Argofet laadstroomverdeler (scheidingsdiode)1x 57 liter, kunststof tank(s)hydrofooraanwezigaanwezig

Voormalig patrouillevaartuig van de Rijkspolitie, type Biesboschkruiser. Ze heeft gevaren onder de nummers RP05 en RP37, met als standplaatsen Hansweert tot 1951, Zwolle tot 1956, Nigtevecht tot 1960, Akersloot tot 1971 en tot slot Groningen tot 1978, waarna het schip uit dienst is genomen. Vervolgens is het schip als pleziervaartuig in gebruik genomen. In 2004 heeft er een ingrijpende verbouwing plaatsgevonden waarbij de hoofdmotor is vervangen door een nieuwe Vetus Deutz diesel, die de schroefas hydraulisch aandrijft. Het interieur is uitgevoerd in eikenhout. Aan stuurboord, in het voorschip, bevindt zich een hut met een twijfelaar-kooi en aan bakboord bevindt zich het toilet. De salon is ingericht met twee langsbanken die, door middel van een tussenplaat, zijn om te bouwen tot een 2-persoons kooi. In de stuurhut is de stuurstand alsmede een eenvoudig kombuis. De kuip is goed toegankelijk dankzij de volledig te openen achterwand. In onze ogen betreft het een charmant schip met een betrouwbare voortstuwingsinstallatie, waarmee een nieuwe eigenaar vele fraaie reizen kan ondernemen. Dankzij haar lage doorvaarthoogte is ze bovendien uitermate geschikt om ook kleinere vaarwegen te bevaren.gedeeltelijklangsscheeps3-pits kooktoestel, op gas, roestvast staalroestvast stalen werkbladroestvast stalen wasbakkoud stromend waterhydraulisch, stuurbekrachtigingaanwezigreling rondomlantaarn mast, hard houtja, handmatig12 Volt, 230 Volt walstroom aansluitingaanwezig200 liter, 2 kunststof tank(s)Pioneer radio/CD spelerelektrische waterpompaanwezigaanwezig

Een oer-Hollandse platbodem, waarvan het ontwerp stamt uit de eerste helft van de 20e eeuw. Deze Kagenaar ontleent haar naam aan de Kagerplassen in Zuid-Holland. Dankzij haar vlakke bodem is ze bij uitstek geschikt voor de ondiepe wateren van Nederland, evenals andere binnenwateren in Europa. Hierdoor biedt ze toegang tot plekken die voor veel andere schepen onbereikbaar zijn. De drie zonnepanelen zorgen ervoor dat de accu’s goed op spanning blijven waardoor het schip enige tijd volledig zelfvoorzienend kan opereren. In juli 2025 zijn het dek en de opbouw opnieuw geschilderd. Het onderwaterschip is in juni 2023 behandeld met een 2-componenten coating gevolgd door een laag antifouling. De indeling van voor naar achter is als volgt: een voorkajuit met een 2-persoons bed, een salon met (slaap)bank, een kombuis, een badkamer met douche en toilet, en een overdekte stuurstand in de kuip voorzien van een zitje. Overname van de ligplaats is bespreekbaar in overleg met de havenmeester.dwarsscheeps3-pits kooktoestel, op gas, roestvast staalkunststof werkbladroestvast stalen wasbakmengkraan met warm & koud stromend waterhydraulisch, stuurwiel, stalen roerhandreling12 / 230 Volt, 230 Volt walstroom aansluiting, Victron Cerbo-GX controller, Victron Cerbo-GX Touch DisplayVictron Argofet battery isolator2x 120 Watt, 1x 350 Watt, Victron SmartSolar MPPT laadregelaar 75/151x 250 liter, roestvast stalen tank(s)Philips flatscreen TV, Teufel geluidsysteemelektrische waterpompaanwezig, gasbunaanwezig, roestvast stalen frame

3-Mast Charterschip de ‘Brandaris’, ES-TRIN gecertificeerd tot maart 2029. De Brandaris is een imposant en goed onderhouden driemaster, uitgerust voor professioneel passagiersvervoer met een geldig ES-TRIN certificaat tot 03-2029, waarmee ze bevoegd is om 26 nachtgasten of 40 daggasten aan boord te ontvangen. Met haar klassieke lijnen en indrukwekkende tuigage is de Brandaris een blikvanger op het water en in elke haven. Het schip verkeert in goede staat van onderhoud en is daarmee direct inzetbaar voor de chartervaart. Met in totaal 8 gastenhutten met eigen wastafel, een ruime salon met aangename zitgelegenheid en een compleet uitgerust kombuis ontbreekt het binnen aan niets. Het riante dek met brede gangboorden is ideaal voor de gasten om te ontspannen, van het uitzicht te genieten of mee te werken om deze dame te bezeilen. Voor de bemanning is in het vooronder een 2-persoons bed met eigen wastafel en toilet. De achterroef is een ruime en nette woning met een 2-persoons hut, een salon, een keuken en een badkamer waarmee deze geschikt is voor langdurig verblijf. De Brandaris biedt een uitstekende balans tussen klassieke charme en functionele voorzieningen, wat haar zeer aantrekkelijk maakt voor exploitanten van traditionele passagiers- of zeilchartervaart. Ook als een traditioneel Varend Woonschip zal ze uitstekend tot haar recht komen.aanwezigaanwezig1x U-vorm kombuis, 1x L-vorm kombuis2x 4-pits kooktoestel, op gas, afzuigkap, 1x 4-pits kooktoestel, op gas1x roestvast stalen werkblad, 1x hardhouten werkbladroestvast stalen wasbakmengkraan met warm & koud stromend waterhydraulisch, stuurwielaanwezig, aluminiumzeereling op boeiing / verschansingBRIG RIB, 20 pk, Honda buitenboord motortopzeilschoener3x staalnee3x staalstalen kluiverboom3 stalen steng(en), alu fokkeboom, 4x nagelbank12 / 24 / 230 Volt, 230 Volt walstroom aansluiting4000 liter, 1x kunststof tank(s)4000 liter, 1x kunststof tank(s)flatscreen TVhydrofooraanwezigja, fles(sen) in dekkist

Een voormalig zeilend vrachtschip dat in de afgelopen 2 jaren volledig is getransformeerd tot een comfortabel en eigentijds woonschip. Het schip is binnen volledig gestript tot op het kale staal en vervolgens voorzien van een geheel nieuw interieur. Het vooronder is verhoogd waardoor hier nu ook stahoogte is. Het contragewicht van de mast is verwijderd en de mast is strijkbaar gemaakt middels bokkepoten. Het warme interieur is geïsoleerd en sfeervol afgewerkt met onder andere mahoniehout. Voorzien van moderne gemakken zoals dubbele beglazing, vloerverwarming middels infraroodpanelen, een houtkachel en de heteluchtverwarming bieden het schip alle comfort voor permanente bewoning. Het kombuis beschikt over een 4-pits inductie kookplaat, koelkast en vriezer en de badkamer is zeer compleet ingericht met een elektrisch toilet, wastafel en douche met thermosstaatkraan. Technisch is het schip eveneens goed uitgerust met bijvoorbeeld een 42 pk motor uit 2018, een boegschroef, 4 zonnepanelen en een vernieuwd stroomnet. Het onderwaterschip is in 2024 behandeld. Het schip heeft een vaste woonligplaats in Numansdorp toegewezen gekregen. Deze kan na goedkeuring van de gemeente worden overgenomen. Dit is een buitenkans voor wie stijlvol met een prachtig schip op het water wil wonen. Momenteel verblijft het schip in de omgeving van ’s-Hertogenbosch.interieur 2023/2025steenwol &, polystyreenlangsscheeps4-pits kooktoestel, inductie, afzuigkapformica werkbladwasbakmengkraan met warm & koud stromend waterhelmstok, aangehangen roer, stalen roergaffel getuigdhouten mastja, elektrisch, bokkepotenhouten gaffelbotteloefDacronroestvast stalen staand want 2018, waterstag12 / 24 / 230 Volt, walstroom aansluiting4x 420 Watt, 2x MPPT 100/30 laadregelaar2x 650 liter, kunststof tank(s)flatscreen TVhydrofooraanwezig, 12 Volt

Dit traditioneel ogende zeiljacht is ontworpen en gebouwd als een Deense Galjas, gebaseerd op de lijnen van de historische Deense Galjas-vrachtschepen. Oorspronkelijk waren dit kleine kustvaarders die voornamelijk gebruikt werden voor het vervoer van ladingen zoals hout en graan, met name op de Oostzee en de Noordzee. Deze schepen staan bekend om hun goede zeileigenschappen. Dit zeiljacht verkeert in een goede staat van onderhoud. De huidige eigenaar, een vakbekwame timmerman, heeft het schip op veel punten toekomstbestendig gemaakt, onder andere door de dekken volledig in de epoxy te zetten. Het is een snel zeilend jacht dat diverse wedstrijden van de Stichting Kotterzeilen en Kotterbehoud (SKZ) heeft gewonnen. Dit kotterjacht is uitgerust met twee masten, een uitgebreide zeilvoering en een intrekbare kluiverboom. Het is een lust om haar te zien varen én om mee te varen. Dankzij de degelijke constructie en uitrusting is het jacht zeer geschikt voor langere zeereizen naar bestemmingen zoals Frankrijk, Portugal, Groot-Brittannië, Ierland, Noorwegen en uiteraard het gehele Oostzeegebied.nee, niet nodigaanwezigU-vorm kombuis3-pits kooktoestel, op gas, roestvast staal, in combinatie met de oveneikenhouten werkbladroestvast stalen wasbakkoud stromend waterhydraulisch, stuurwiel, aangehangen roer, eiken roerzeereling op boeiing / verschansing, reling rondom achterdekkotterkits getuigd2x lariks, doorgestoken mastnee2x larikslariks kluiverboomDacron4x nagelbank, Lazy Jacks, huiken12 / 230 Volt, 230 Volt walstroom aansluitingMastervolt battery isolator2x zonnepaneel2x 150 liter, roestvast stalen tank(s)1x grijs water tank(s), 1x 80 liter zwart water tank(s)elektrische waterpompaanwezigja, fles(sen) in dekkist

Karaktervol en robuust voormalig binnenvaartvrachtschip uit 1909, dat met zorg en oog voor detail is omgebouwd tot een comfortabel en zelfvoorzienend Varend Woonschip. De open kuip met vaste overkapping biedt beschutting en leefcomfort in alle seizoenen. Dankzij de geluidsgeïsoleerde generator, een recent volledig vernieuwde elektrische installatie en de combinatie van zonnepanelen met een ruime accucapaciteit, is het schip uitstekend geschikt voor een langdurig verblijf aan boord, ook zonder walstroom. De praktische indeling aan boord omvat een ruime salon, een langsscheeps kombuis, twee hutten met in totaal drie slaapplaatsen, een badkamer en een separate toiletruimte. Met een geringe doorvaarthoogte van circa 2,70 meter en een beperkte diepgang is dit schip bij uitstek geschikt voor vaartochten door geheel Europa, waaronder de Franse kanalen. Ook in Duitsland, België en Nederland komt dit niet certificaat plichtige Varend Woonschip type Motortjalk uitstekend tot haar recht. Een ideaal schip voor permanente bewoning of recreatief gebruik, met de uitstraling van weleer en het comfort van nu.gedeeltelijkmet gieklangsscheeps4-pits kooktoestel, op gas, roestvast staalformica werkbladroestvast stalen wasbakmengkraan met warm & koud stromend watermechanisch, stuurwiel, 3x stalen roeraanwezig, aluminiumTalamex NLR 290 RIB (2022), Tohatsu buitenboord motor (2022), 15 pk, & elektromotoraluminium mastja, handmatig24 / 230 Volt, 230 Volt walstroom aansluiting, Victron Cerbo GX, Victron mainmaster control, grotendeels vernieuwdaanwezig10x 150 Wp & 1x 15 Wp zonnepaneel &, 6x 100 Wp zonnepaneel, 3x Victron laadregelaar (MPPT 100/50, MPPT 75/15, MPPT 100/30)1x 700 liter, gecementeerde tank(s), 2x 600 liter, kunststof tank(s)2x 350 liter, stalen tank(s)WLAN Routerhydrofoorja, fles(sen) in gasbunlucht compressor, LED verlichtingwintertent, zomertent