Dit representatieve en bedrijfsklare binnenvaart hotel passagiersschip biedt een uitstekende mogelijkheid voor exploitatie in de cruisevaart of als accommodatie schip. Het schip is gebouwd in 1960 en in 1991 grondig verbouwd. Dankzij de wide body opbouw en efficiënte indeling beschikt het schip over een ruime capaciteit voor circa 120 passagiers, verdeeld over 64 comfortabele gastenhutten, allen voorzien van eigen sanitaire voorzieningen. Daarnaast zijn er 12 bemanningshutten aanwezig. Aan boord bevindt zich een professioneel ingerichte horecavoorziening met een volledig uitgerust kombuis, ruime restaurant- en loungefaciliteiten en diverse technische installaties die zijn afgestemd op intensief gebruik binnen de passagiersvaart. Tevens is het schip onder andere voorzien van een lift, airconditioning en centrale verwarming. Het zonnedek met zwembad maakt het schip aantrekkelijk voor exploitatie op de Europese binnenwateren. Dankzij de doorvaarthoogte van circa 7,20 meter is een groot vaargebied toegankelijk. Het schip beschikt over een geldig Unie Binnenvaartcertificaat (UBC). Kortom, een compleet en veelzijdig passagiersschip met een solide basis, geschikt voor diverse exploitatievormen binnen de cruise- en hospitalitysector.1991aanwezigaanwezigprofessioneel uitgerust kombuis6-pits kooktoestel, elektrisch, afzuigkap, kookketel, kantelbare braadpanroestvast stalen werkbladroestvast stalen wasbakmengkraan met warm & koud stromend waterdoorschuif-vaatwasserelektrisch hydraulische besturing, Van der Velden systems, tijd afhankelijk sturen, joystick, 4x roer, noodbesturing, 2x buiten stuurstandreling rondom bovendekkunststof, buitenboord motoraluminium, radarmast, antennebeugelja, hydraulisch, & handmatig24 / 230 / 400 Volt, 400 Volt walstroom aansluiting80 m³20 m³binnen en buiten speakers, zelfzoekende satelliet antenne, TV in iedere hut (gasten / guests / Gasten / invités)2x DAB hydrofoorgeen gas aan boordbrandbluspomp, elektrisch motorbedienings systeem, 2x reserve schroef

Deze motorkotter is volledig vaarklaar en uitstekend ingericht voor comfortabel wonen met twee personen, gecombineerd met het maken van langere reizen. In 1983 is ze verlengd en vervolgens is er nog tot 2006 mee gevist waarna ze is verbouwd tot Varend Woonschip / recreatievaartuig met een refit in 2012. Zowel binnenwateren als kustwateren behoren tot de mogelijkheden, waardoor een bijzonder groot vaargebied binnen handbereik ligt: van de Oostzee en de Duitse binnenwateren (met uitzondering van de Rijn) tot Nederland en België. De ruime stuurhut biedt een prettige leefruimte met goed zicht rondom, terwijl in het ruim voldoende privacy kan worden gevonden wanneer daar behoefte aan is. De indeling is praktisch en doordacht, met de badkamer en toiletruimte in het voorschip en het kombuis in het achterroefje. Dankzij de centrale verwarming is het schip ook in de winter comfortabel bewoonbaar. Bovendien is deze motorkotter grotendeels zelfvoorzienend, mede door de aanwezigheid van een generator en zonnepanelen. Met een in 2026 vernieuwd ES-TRIN certificaat is het schip voor de komende jaren gereed voor zorgeloos varen én wonen. De oude visnummers zijn: HD135, HD220, ZK24 en GO10.1983, 2006aanwezigdwarsscheeps4-pits kooktoestel, op gashouten werkblad1 wasbakwarm & koud stromend waterhydraulisch, stuurwiellantaarn mast, aluminiumja, handmatig24 / 230 Volt, 230 Volt walstroom aansluitingaanwezig3x 375 WP zonnepaneel3500 liter, 2 roestvast stalen tank(s)niet aanwezig, voldoende ruimte om in te bouwenelektrische waterpompja, fles(sen) in gasbun, gaskeur certificaathoofdmotor met PTO ten behoeve van de hydrauliek syste(e)m(en)

Voormalig zeegaand vrachtschip / kustvaarder, type Ever, die gebouwd is om zeilend de Duitse Waddeneilanden te bevoorraden. In 1953 is het schip verlengd en voorzien van een verhoogd achterschip waarbij ze ook is gehermotoriseerd. In de jaren 70 is ze in gebruik genomen als werkschip met een kraan aan dek. Vanaf 1985 is het schip in gebruik als varend woonschip. De huidige eigenaar vaart met het schip heel west Europa door en is zelfs in Briare Frankrijk geweest. Dit kan nadat alles wat gedemonteerd kan worden om de laagst mogelijke doorvaarthoogte te bereiken, is weggenomen. Ze is instap gereed. De achterwoning is nu in gebruik als werkplaats en dit kan eventueel weer een hut worden. Het is een volledig autonoom schip met onder andere de zonnepanelen, generator, omvormer etc. etc. Volledig Rijn gecertificeerd.hardschuim isolatieplatenaanwezigU-vorm kombuis2-pits kooktoestel, inductie2x roestvast stalen wasbakmengkraan met warm & koud stromend watermechanisch, stuurwiel, stalen roer, aangehangen roerreling in de gangboorden, reling rondom achterdek, reling rondom bovendekaluminium bijbootlantaarn mast, aluminiumja, handmatig24 / 230 / 400 Volt, 230 Volt walstroom aansluiting, 400 Volt walstroom aansluitingVictron scheidingstransformator 3600 Wattaanwezig6x zonnepaneel3400 liter, 2 stalen tank(s), gecoat450 liter, 1 kunststof tank(s)2x flatscreen TVhydrofoorgeen gas aan boordlucht compressor

Met haar klassieke en elegante uitstraling combineert dit historische salonschip / dagpassagiersschip op harmonieuze wijze traditie met moderne gastronomie en comfortabele rondvaarten. Het schip is gebouwd onder de naam “Schwan” voor de grote Landi-tentoonstelling op de Zürichsee. Later werd de naam gewijzigd in “Halb-Insel AU”. In 1948/1949 is het schip met circa 4,5 meter verlengd. In 1998 werd deze dame uit dienst genomen en naar Nederland overgebracht, waar ze een renovatie onderging alvorens ze weer in de vaart genomen werd. Het interieur is stijlvol en licht uitgevoerd, de grote raampartijen zorgen voor een panoramisch uitzicht en een aangename sfeer aan boord. De Peter de Grote biedt flexibele indelingsmogelijkheden en is uitermate geschikt voor zakelijke bijeenkomsten, familiefeesten en andere bijzondere gelegenheden. Het schip beschikt over een ruim vaargebied en is in 2024 opnieuw gecertificeerd voor EU-zones 3 en 4, alsmede voor zone 2 Nederland (beperkt) en de Nederlandse Rijn, Waal en Lek. Wij beschouwen dit als een uitstekende kans om een representatief passagiersschip te verwerven, met dek, salon en achterdek op één niveau. Dankzij haar uitstraling, indeling en certificering is ze breed inzetbaar in Nederland en België, maar zal ze zeker ook in Duitsland, Oostenrijk, Slowakije of Hongarije een ware blikvanger zijn.1998neeaanwezigmechanisch, stuurwielreling rondom achterdek24 / 230 Volt, 230 Volt walstroom aansluiting5 roestvast stalen tank(s)geluidsysteemDAB hydrofoorgeen gas aan boordhulpmotor met PTO ten behoeve van de hydrauliek syste(e)m(en)

Gebouwd in 1992 is dit goed onderhouden en veelzijdige dagpassagiersschip, met een capaciteit van 250 passagiers, direct klaar voor inzet op de binnenwateren. In overleg is het mogelijk om de huidige exploitatie in Friesland over te nemen. De Scania-motoren zorgen voor een efficiënte voortstuwing en een topsnelheid van circa 16 km/uur op stil water. In combinatie met de 360 graden draaibare Volt boegschroef van 210 pk beschikt het schip over uitstekende manoeuvreereigenschappen. Het interieur verkeert in uitstekende staat en is praktisch en professioneel ingericht. Aan boord bevinden zich onder andere een volledig uitgeruste keuken met een 4-pits kooktoestel, een afwasmachine en diverse koelingen, evenals een bar. De ruime salons dragen bij aan een comfortabele en aangename beleving voor de passagiers. Voor extra toegankelijkheid is het schip voorzien van een rolstoellift naar het benedendek en naar het bovendek. De sanitaire voorzieningen zijn compleet uitgevoerd met gescheiden dames- en herentoiletten en op beide dekken een toilet voor mindervaliden. Dankzij de ruime indeling en de bovensalon met deels te openen dak, waardoor een zonnedek ontstaat, is dit schip uitermate geschikt voor uiteenlopende doeleinden zoals rondvaarten, feesten, zakelijke evenementen en toeristische excursies.aanwezigaanwezigprofessioneel uitgerust kombuis4-pits kooktoestel, elektrisch, roestvast staal, afzuigkap, roestvast staalroestvast stalen werkbladroestvast stalen wasbakwarm & koud stromend wateraanwezigelektrisch hydraulische besturing, 2x visstaartroerreling rondom achterdekbijboot met buitenboord motor, kunststofantennebeugel, roestvast staalja, handmatig12 / 24 / 230 / 400 Volt, 2x 400 Volt walstroom aansluiting1000 liter, 1 stalen tank(s), 2025 gecoat5000 liter, 1 stalen tank(s)binnen en buiten speakers, omroep/muziekinstallatie1x DAB hydrofoor, 1x buitenboord hydrofooraanweziggeen gas aan boordLED verlichting, elektrisch motorbedienings systeem

Dit klassieke Bakdek motorjacht werd in 1995 door de huidige eigenaar aangeschaft en is tussen 2004 en 2008 technisch grondig gerefit. In die periode zijn onder andere een nieuwe Mitsubishi hoofdmotor en Kabola centrale verwarming geïnstalleerd. In 2016 is het interieur gedeeltelijk vernieuwd, waarbij de traditionele stijl zorgvuldig behouden is gebleven. De indeling is praktisch en klassiek opgezet. Van voor naar achter is er eerst de toiletruimte, gevolgd door het kombuis met aan weerszijden een werkblad. Aansluitend zijn er twee stapelbedden. Via een trap bereikt men de stuurhut, waar aan bakboord de stuurstand is en aan stuurboord een langsbank met tafel. Vanuit de stuurhut geven deuren aan beide zijden toegang tot het gangboord. Via een trap naar achteren komt men in de achterhut, die is ingericht met twee bedden en vervolgens is er een deur naar de kuip. Naar onze mening betreft het een goed onderhouden klassiek motorjacht met een aantrekkelijke, traditionele uitstraling. Een schip dat een nieuwe eigenaar veel vaarplezier kan bieden en bovendien zeer passend is bij nautische erfgoed- en klassieke jachtevenementen.langsscheepsgranieten werkbladgranieten wasbakwarm & koud stromend watermechanisch, stuurwiel, balansroerhandreling12 / 230 Volt, 230 Volt walstroom aansluitingbattery isolator1x 450 liter, roestvast stalen tank(s)1x 450 liter, roestvast stalen tank(s)elektrische waterpompgeen gas aan boordLED verlichtingaanwezig

Voormalig binnenvaartvrachtschip van het type Skûtsje, dat zich uitstekend leent voor het maken van langere reizen over de Europese binnenwateren. Met een doorvaarthoogte van ca. 2,80 meter is er een zeer groot vaargebied beschikbaar. Dit karaktervolle schip combineert authentieke uitstraling met hedendaags comfort en is volledig self-supporting dankzij onder andere een fluistergenerator en de zonnepanelen. Aan boord treft u een verrassend comfortabele en doordachte indeling. De op maat gemaakte keuken in de stuurhut vormt een uniek en sfeervol hart van het schip. Tevens heeft het schip een eigenaarshut, een gastenhut en een badkamer met douche, waardoor het verblijf aan boord zeer aangenaam is. Zowel voor het reizen maar ook om eventueel aan boord te wonen. Het royale achterdek biedt volop ruimte om buiten te zitten en te genieten van het uitzicht en met vrienden en familie te ontspannen. Dus, als u op zoek bent naar een avontuur op de Europese wateren en/of op een net varend woonschip wil gaan wonen, dan is dit schip zeker een aanrader. Het onderwaterschip is voor het laatst gekeurd in mei 2024.2014goed geisoleerdaanwezigU-vorm kombuis2-pits kooktoestel, inductiehardhouten werkbladroestvast stalen wasbakmengkraan met warm & koud stromend waterhydraulisch, stuurwiel, aangehangen roer, stalen roerreling rondom bovendek, reling rondom, handrelinglantaarn mast, hard houtja, handmatig12 / 24 / 230 Volt, 230 Volt walstroom aansluiting, Victron Digital Multicontrol mainmaster controlVictron scheidingstransformatoraanwezig1x 12 Volt, 1x 24 Volt2x 100 wp zonnepaneel1300 liter, 2 stalen tank(s)100 liter, 1 kunststof tank(s)hydrofoordompelpompgeen gas aan boordLED verlichting

Een prachtige motorsleepboot met een bijzonder en rijk verleden. Oorspronkelijk gebouwd als binnenvaartvrachtschip, heeft het schip tot april 1945 in deze hoedanigheid dienstgedaan. Om te voorkomen dat het schip in handen van de Duitsers zou vallen, is ze destijds doelbewust tot zinken gebracht. In juni 1947 is het schip geborgen, waarna ze is ingekort en omgebouwd tot sleepboot. Rond diezelfde periode is de karakteristieke Brons motor gereviseerd en geplaatst. De motor is bijzonder uniek, deze is door Brons uitgerust met een extra compressor wat het vermogen heeft vergroot. Dit maakt het niet alleen een technisch interessant geheel, maar ook een waardevol stuk varend erfgoed. De boot combineert historie en comfort en is geschikt voor een aangenaam verblijf aan boord. De indeling omvat onder andere een voorroef met kombuis, zitgelegenheid en een bedstede. Tevens is er een stuurhut, een machinekamer en een achterroef met een tweepersoonsbed en een toiletruimte. Met haar unieke geschiedenis, authentieke uitstraling en verblijfsmogelijkheden is ze een bijzonder aantrekkelijke boot. In onze ogen is dit varend erfgoed in elke historische haven een blikvanger en bij ieder nautisch evenement een zeer welkome gast. Een uitstekende keuze voor de liefhebber die op zoek is naar een karaktervolle en historische boot.1948dwarsscheeps2-pits kooktoestel, op gasformica werkbladroestvast stalen wasbakwarm & koud stromend watermechanisch, stuurwielzeereling op boeiing / verschansinglantaarn mast, grenenja, handmatig12 / 24 / 230 Volt, 230 Volt walstroom aansluitingVictron scheidingstransformator 7000 Watt2x800 liter, gecementeerde tank(s)niet aanwezig, voldoende ruimte om in te bouwenflatscreen TVelektrische waterpompelektrische pompja, fles(sen) in dekkistlucht compressor, luchtfles

Een royale en comfortabele motorkruiser, die uitstekend geschikt is voor lange reizen door Europa of zelfs voor permanent verblijf aan boord. De verkoper en tevens eerste eigenaar heeft het casco laten bouwen bij De Bock & Meijer en heeft het schip vervolgens zorgvuldig afgebouwd. De verkopers hebben vele mooie reizen door Nederland, België en Frankrijk met dit motorjacht gemaakt, wat de geschiktheid voor langere tochten en comfortabel varen onderstreept. Het ontwerp van Martin Bekebrede staat bekend om zijn goede vaareigenschappen en een degelijke constructie. Aan boord bevindt zich een ruime en lichte salon met L-bank, naar voren het kombuis en een comfortabele rondzit (tweepersoonsbed). Achterin bevindt zich een toiletruimte, gevolgd door de mastercabin met Frans bed en een en-suite doucheruimte, waardoor er een prettige en privé verblijfsgedeelte ontstaat. Ook op technisch gebied is het schip goed uitgerust. Zo beschikt het jacht over een betrouwbare Mercedes hoofdmotor, een Mitsubishi generatorset, Post centrale verwarming, zonnepanelen en omvormers, waardoor het schip uitstekend geschikt is om mee te varen en voor langere verblijven aan boord. Bij het ontwerp is bovendien rekening gehouden met een lage doorvaarthoogte. Met het windscherm neergeklapt bedraagt deze circa 2,60 meter, waardoor een zeer groot vaargebied toegankelijk is.steenwol, dampwerende folie, & ArmaFlexaanwezig, integraalaanwezig, roestvast staalL-vorm kombuis4-pits kooktoestel, roestvast staal, op gasformica werkbladroestvast stalen wasbakwarm & koud stromend waterhydraulisch, stuurwiel, balansroer, nood helmstokaanwezig, roestvast staalroestvast stalen zeereling, spatzeilenlantaarn mast, Oregon pineja, handmatig24 / 230 Volt, 230 Volt walstroom aansluitingAllpa GI-16 galvanische Isolatoraanwezig2x zonnepaneel, Victron MPPY laadregelaar 100/152x 300 liter, kunststof tank(s)1x 85 liter, kunststof tank(s)stereoset, flatscreen TVhydrofoor1x elektrische pomp, 24 Voltja, fles(sen) in gasbunaanwezig, roestvast stalen frame

Deze instapklare Luxe Motor biedt, mede dankzij de huidige ligplaats in Straatsburg, een uitstekende mogelijkheid om direct na aankoop uw vaaravontuur te beginnen. Het schip is eind 2024 in opdracht van de huidige eigenaren nog door een Nederlandse expert gekeurd, waarna het certificaat is verlengd tot mei 2032. Daarmee mag het schip varen op EU-zones 3 en 4, alsmede zone 2 in Nederland. In het achterschip is over de volledige breedte een achterroef gerealiseerd, waarin zich een comfortabele eigenaarshut met aangrenzende badkamer bevindt. De stuurhut biedt een goed zicht rondom en is praktisch ingericht met een L-vormige bank en een eettafel, waardoor gasten ook hier comfortabel kunnen verblijven. Dankzij de twee strategisch geplaatste zijdeuren is het eenvoudig om de middenbolders te bereiken en is het veilig om aan- of van boord te gaan. Verder naar voren bevinden zich de open keuken en de ruime salon, waar een houtkachel zorgt voor een aangename sfeer en extra verwarming. In de voorpiek is een werkplaats ingericht, wat extra mogelijkheden biedt voor opslag of hobbyruimte. Met haar praktische indeling is dit schip een zeer comfortabel Varend Woonschip dat zich tevens uitstekend leent voor recreatieve vaartochten. Het schip is uitermate geschikt om de binnenwateren van Frankrijk, België, Nederland en Duitsland te verkennen.aanwezigaanwezig, aluminiumU-vorm kombuis4-pits kooktoestel, op gas, roestvast staal, afzuigkapformica werkbladroestvast stalen wasbakmengkraan met warm & koud stromend waterhydraulisch, stuurwiel, joystickreling rondom achterdekkunststoflantaarn mast, aluminiumja, handmatig12 / 24 / 230 / 400 Voltaanwezigaanwezig20x zonnepaneel1x 3000 liter, roestvast stalen tank(s)500 liter, roestvast stalen tank(s)hydrofooraanwezigja, fles(sen) in gasbun, gaskeur certificaatlucht compressor

Het betreft het fraai gebouwde, voormalige Rijkswaterstaat-riviermeestervaartuig “Oude Maas II” dat reeds vele jaren als motorjacht in gebruik is. De huidige eigenaar is gestart met een ingrijpende verbouwing, waarbij het schip gedeeltelijk is gestript. In de verder volledig lege machinekamer is inmiddels een nieuwe Yanmar hoofdmotor van 243 kW (330 pk) geplaatst (nog niet aangesloten), inclusief nieuwe koppeling. Het buitenschilderwerk (en deels ook binnen) is recent professioneel en zeer netjes uitgevoerd in een twee-componentensysteem. Hierdoor betreft het thans een degelijk en professioneel afgewerkt casco dat gereed is voor verdere afbouw, waaronder de installatie van techniek en het realiseren van een nieuw interieur. In het voorschip is al een buis aangebracht ten behoeve van de toekomstige plaatsing van een spudpaal. Door omstandigheden is de verkoper niet in staat het project te voltooien. Daarom wordt gezocht naar een liefhebber die dit bijzondere schip wil overnemen en afbouwen, tegen een fractie van de reeds gemaakte kosten, en daarmee de basis verwerft voor een uitzonderlijk en robuust motorjacht.neehand hydraulische besturing, stuurwiel, visstaartroerantennebeugel, roestvast staalja, handmatigBenoemde techniek wordt in de huidige staat geleverd (voetstoots).

Dit voormalig binnenvaartvrachtschip kent een rijke historie en heeft tot 1938 voornamelijk met turf vanuit de veengebieden naar de stedelijke gebieden gevaren. Na deze actieve vrachtvaartperiode heeft het schip dienstgedaan als woonark. Vanaf 1980 is ze met zorg en respect voor haar verleden in oude luister hersteld en opnieuw in de vaart gebracht. Het interieur is eenvoudig, sfeervol en functioneel ingericht, passend bij het karakter van het schip. In het vooronder bevinden zich twee slaapplaatsen. In het ruim is een gezellige zitruimte met dinette gerealiseerd, evenals een separate toiletruimte. Vanuit het ruim is er toegang tot de achterroef, waar het kombuis, een kachel en de trap naar het achterdek zijn gesitueerd. In het achteronder bevindt zich een comfortabele tweepersoons kooi. De stahoogte is in het schip beperkt. Deze Zeiltjalk verkeert in een nette staat van onderhoud. Ze is vaarklaar en uitstekend geschikt voor recreatief gebruik, deelname aan evenementen of als karakteristiek varend erfgoed voor het komende vaarseizoen.1984gedeeltelijklangsscheeps2-pits kooktoestel, op gasbetegeld werkbladkoud stromend waterhelmstok, hardhouten roer, aangehangen roergaffel getuigdlariks (2004)ja, contra gewichthouten gaffelbotteloefDacronroestvast stalen staand want12 Volt, eenvoudig elektrisch systeem200 liter, 1 kunststof tank(s)voetpompja, fles(sen) in dekkist, voldoet niet aan de huidige veiligheidseisen

Dit voormalige binnenvaartvrachtschip is omstreeks 1999 volledig getransformeerd tot een varend woonschip. Het schip beschikt over een certificering voor de EU-zones 3 en 4, de Rijn en in Nederland tevens voor zone 2. Bij de verbouwing is de oorspronkelijke achterroef grotendeels behouden gebleven. Via de fraai betimmerde stuurhut staat de achterroef in directe verbinding met de woning in het voormalige laadruim. De badkamer is royaal uitgevoerd en voorzien van een douchecabine, ligbad en dubbele wastafel. Daarnaast is er een separate toiletruimte aanwezig. In de gang bevindt zich een trapopgang naar het bovendek. De open keuken is ruim opgezet en grenst aan de salon. Verder zijn er drie hutten aanwezig. In het voorschip bevindt zich een goed toegankelijke werkplaats, uitgerust met een groot dekluik. Het schip biedt uitzonderlijk veel leefruimte en een zeer omvangrijk vaargebied, dat zich uitstrekt tot aan de Zwarte Zee. Ook dichter bij huis komt dit woonschip uitstekend tot zijn recht, zowel varend als in stationaire situatie, bijvoorbeeld via de Schepencarrousel of op een vaste ligplaats. Het betreft een comfortabel, ruim en veelzijdig woonschip met brede gebruiksmogelijkheden.1998/1999steenwol met aluminiumfolie, goed geisoleerdU-vorm kombuis4-pits kooktoestel, keramisch, afzuigkapformica werkbladroestvast stalen wasbak, groente wasbakmengkraan met warm & koud stromend waterMiele afwasmachinemechanisch, stuurwielaanwezig, aluminiumreling rondom bovendekaanwezig, kunststoflantaarn mast, aluminiumja, handmatig24 / 230 / 400 Volt, 230 Volt walstroom aansluiting, 400 Volt walstroom aansluitingaanwezig6 zonnepaneel, 3x Victron MPPT laadregelaar1x 2600 liter, 4x 1000 liter, kunststof tank(s)1x 250 liter, roestvast stalen tank(s)hydrofoorgeen gas aan boordLED verlichting, lucht compressor

Dit motorjacht is door de huidige eigenaar grondig gerenoveerd met als doel lange reizen te maken langs de kust en de Oostzee, inclusief Noorwegen. Door omstandigheden heeft dit trawler motorjacht voornamelijk in en langs de kusten van Frankrijk, Duitsland, Nederland en België gevaren. Het schip is voorzien van twee nieuwe motoren en de gehele technische installatie is vervangen, inclusief een uitgebreide navigatie-uitrusting die de betrouwbaarheid en het gebruiksgemak waarborgt. Daarnaast zijn er stabilisatoren geïnstalleerd voor extra comfort tijdens lange zeereizen. Het interieur is volledig aangepast aan deze reisdoelen, wat het motorjacht geschikt maakt voor zowel verre reizen op zee alsmede op de binnenwateren. Tevens is het een schip dat uitstekend geschikt is om aan boord te wonen. Het onderwaterschip en het vrijboord zijn recent gestraald en voorzien van een nieuw 2-componenten verfsysteem zodat het schip niet alleen technisch in topconditie verkeert, maar ook visueel een imposante uitstraling heeft. Bent u op zoek naar een instapklaar trawlerjacht met uitstekende vaareigenschappen op zee én op de binnenwateren? Dit is uw kans om uw dromen waar te maken.2010-2015Vetus systeem, elektrisch/hydraulischsteenwol, goed geisoleerdaanwezigmet mastU-vorm kombuis4-pits kooktoestel, inductie, afzuigkap, roestvast staalroestvast stalen wasbak, groente wasbakmengkraan met warm & koud stromend wateraanwezighydraulisch, stuurwiel, & elektrische besturingaanwezig, roestvast staalroestvast stalen zeerelingstaalja, hydraulisch, roteerbaar met winch en bruikbaar als kraan12 / 24 / 230 Volt, 230 Volt walstroom aansluiting, Victron 7,5 kVA omschakel automaat, Victron Multi Control, Victron Color ControlaanwezigVictron scheidingstransformator 7000 Wattaanwezig3x Victron 280 Wp zonnepaneel, Victron laadregelaar800 liter, 2 kunststof tank(s)200 liter, 1 kunststof tank(s)flatscreen TV, EPAK zelfzoekende satelliet antenne, Pioneer geluidsysteemelektrische waterpompaanweziggeen gas aan boordLED verlichting, hoofdmotor met PTO ten behoeve van de hydrauliek syste(e)m(en), elektrisch motorbedienings systeem, lucht compressoraanwezigaanwezig

Voormalig binnenvaartvrachtschip dat met zorg en inzicht is heringericht tot een comfortabel Varend Woonschip. De huidige eigenaren hebben het schip doelgericht aangepast aan permanent verblijf aan boord met behoud van het robuuste karakter dat bij dit type schip hoort. Het schip is uitgerust met zonnepanelen, een uitgebreid accupakket en een generator, waardoor het schip grotendeels selfsupporting kan opereren. Dit maakt haar geschikt voor langere verblijven buiten de haven. De centrale verwarming zorgt voor een aangenaam verblijf in de koudere maanden. In de eigenaarshut bevindt zich een royaal Frans bed met en-suite badkamer, voorzien van een douchecabine en een elektrisch toilet. De salon met houtkachel ademt een huiselijke sfeer. Aansluitend bevindt zich de open keuken met keramische kookplaat. Een belangrijk deel van het leven aan boord zal zich naar verwachting afspelen in de ruime stuurhut waar een comfortabele hoekbank en rondom uitzicht zorgen voor een prettige en lichte verblijfsruimte. Met een doorvaarthoogte van circa 2,75 meter en een diepgang van circa 0,95 meter staat er een groot Europees vaargebied tot uw beschikking, inclusief Canal Du Midi. Overname van de huidige ligplaats is na goedkeuring van de haveneigenaar mogelijk.1984steenwolaanwezig, handlierU-vorm kombuisAEG 4-pits kooktoestel, keramisch, afzuigkap, roestvast staalformica werkbladroestvast stalen wasbakmengkraan met warm & koud stromend watermechanisch, stuurwielaanwezigzeereling op boeiing / verschansing, handrelinglantaarn mast, staalja, handmatig12 / 24 / 230 Volt, walstroom aansluitingArgofet battery isolatoraanwezig4x 300 Watt, Victron SmartSolar MPPT laadregelaar 100/501x 1500 liter, 1x 1000 liter, roestvast stalen tank(s)flatscreen TV, Philips radio/cassetteSpeck hydrofoor1x 230 Voltgeen gas aan boorddeels LED verlichting, reserve schroefaanwezig

Voormalig binnenvaart vrachtschip dat destijds is gebouwd in opdracht van een veevoederfabriek en olieslagerij. Het schip is momenteel wel in het bezit van een CBB certificaat maar voldoet niet aan alle gestelde eisen. Het is aan de nieuwe eigenaar om dit zelf op te pakken wanneer hij/zij hier prijs op stelt. Het schip biedt de ondernemer die op zoek is naar een bedrijfsruimte met karakter de zeldzame gelegenheid om deze in hartje Leiden te bemachtigen. Het gaat hier dus om een ligplaats met bedrijfsbestemming, welke na overleg met en na goedkeuring van de gemeente overdraagbaar is. Een inschrijving bij de Kamer van Koophandel is wel noodzakelijk. Daarmee heeft het schip een goede basis als inzet voor uw bedrijf. Ze leent zich bij uitstek voor gebruik als atelier, werkplaats of andere bedrijf gerelateerde activiteiten waarbij ruimte, rust en een eigen identiteit van belang zijn. Het is dus niet mogelijk om hier een woonbestemming op te krijgen. Juist daarin schuilt de kracht: een drijvende bedrijfsruimte met historie op een stedelijke locatie, bedoeld om te werken en te ondernemen.mechanisch, stuurwiel230 Voltreserve schroef

Op 14 januari 1965 trad dit vaartuig, thans in gebruik als varend woonschip, in dienst bij Rijkswaterstaat. Het schip werd ingezet bij werkzaamheden ten behoeve van de Deltawerken en voor hydrografische taken in Noord-Nederland. Vanuit de vaste standplaats Delfzijl verrichtte het schip hydrografisch onderzoek, waaronder metingen en waarnemingen van het watersysteem. Na de uitdienststelling in 1998 is de Dr. Ir. Johan van Veen door de daaropvolgende twee eigenaren permanent bewoond en op enkele punten aangepast voor bewoning, waaronder de installatie van een rolstoellift naar het benedendek. Het schip heeft drie hutten, een ruime salon/mess met open keuken, een badkamer, een comfortabele stuurhut met goed rondom zicht en een riant achterdek, dat in het verleden tevens is gebruikt voor het plaatsen van een container met meetapparatuur. Naar onze mening betreft het een robuust en goed bewoonbaar schip, dat reeds is aangemeld voor de Schepencarrousel, maar tevens op andere wijze inzetbaar is. In haar actieve periode werd het schip door Rijkswaterstaat ingezet tot een afstand van 12 zeemijl uit de kust, bij weersomstandigheden tot en met 8 Bft. Bijzonder is bovendien dat het schip beschikt over een geldige certificering voor de Rijnvaart.aanwezigU-vorm kombuis4-pits kooktoestel, roestvast staal, op gas, afzuigkaproestvast stalen wasbakmengkraan met warm & koud stromend waterhydraulisch, stuurwiel, & elektrische besturingaanwezig, aluminiumreling rondom achterdeklantaarn mast, aluminiumja, hydraulisch24 / 230 / 400 Volt, 230 Volt walstroom aansluiting, 400 Volt walstroom aansluiting2x scheidingstransformator4x 235 Wp zonnepaneel, Victron BlueSolar MPPT laadregelaar 100/502200 liter, 1 stalen tank(s), gecementeerde tank(s)1 grijs water tank(s)DAB hydrofoor1x elektrische pomp, 230 Voltja, fles(sen) in gasbunlucht compressor, deels LED verlichting, reserve schroef

Dit varend woonschip is door de huidige eigenaar volledig opnieuw betimmerd en ingericht. Daarbij is een indeling gerealiseerd waardoor het schip zeer geschikt is voor comfortabel permanent verblijf, maar óók uitstekend inzetbaar is voor bed & breakfast-exploitatie of reizen met gasten over de Europese binnenwateren, met name in Frankrijk, België en Nederland. De verkoper heeft dit concept jarenlang succesvol uitgevoerd en is daarbij zelfs tot aan het Canal du Midi in Zuid-Frankrijk gevaren. Het schip is onder andere uitgerust met een spudpaal, een fluister generatorset, een degelijke hoofdmotor en een elektrisch aangedreven boegschroef, wat het manoeuvreren in havens en sluizen vergemakkelijkt. Voor gasten zijn er twee hutten beschikbaar, ieder met een eigen en-suite badkamer. In de achterroef bevindt zich de eigenaarshut, eveneens voorzien van een en-suite badkamer. Daarnaast is er een ruime berging/store aanwezig, die desgewenst kan worden heringedeeld als extra hut. Achter de ruime stuurhut is op de achterroef een royale zitgelegenheid gecreëerd. In november 2024 is het schip opnieuw gecertificeerd, resulterend in een vernieuwd certificaat met een geldigheid tot en met november 2031.2019/2021geschuimde isolatieL-vorm kombuis4-pits kooktoestel, op gas, roestvast staal, afzuigkaproestvast stalen wasbakmengkraan met warm & koud stromend wateraanwezighydraulisch, stuurwielaanwezig, aluminiumzeereling op boeiing / verschansing, reling rondom achterdeklantaarn mast, aluminiumja, handmatig24 / 230 Volt, 230 Volt walstroom aansluiting6x zonnepaneel, Victron BlueSolar MPPT laadregelaar 150/60-MC4, Victron BlueSolar MPPT laadregelaar 100/151x 9000 liter, roestvast stalen tank(s)niet aanwezig, voldoende ruimte om in te bouwenzelfzoekende satelliet antenne, radio/CD spelerhydrofoorja, fles(sen) in gasbunLED verlichting

Degelijk onderhouden zeilschoener van de eerste eigenaar, ontworpen door Martin Bekebrede, een ontwerper die zijn naam heeft verdiend met zeewaardige en betrouwbaar gebouwde schepen. De romp is in 2025 opnieuw geschilderd, een duidelijke aanwijzing dat het onderhoud altijd serieus is genomen. Diezelfde aandacht voor kwaliteit zien we terug in het interieur, uitgevoerd in Padouk. Een bijzonder duurzaam Afrikaans hardhout met een warme, tijdloze uitstraling. De indeling is praktisch en logisch opgezet. Voorin bevindt zich de voorkajuit, gevolgd door een badkamer met douchecabine en elektrisch toilet. Aan bakboordzijde bevinden zich twee hutten die momenteel worden gebruikt als royale bergruimtes, en de eigenaarshut is gesitueerd aan stuurboordzijde. Aansluitend treft men de kombuis en een ruime, comfortabele salon. Deze zeilschoener is oceangoing en gebouwd voor lange, serieuze reizen. De aanwezigheid van een generator maakt het mogelijk om langdurig onafhankelijk te varen, zonder concessies aan comfort. Het schip leent zich uitstekend voor grote oversteken én voor permanente bewoning. In overleg met en na goedkeuring van het havenbestuur is het verkrijgen van een ligplaats met postadres mogelijk.ja, steenwol, dampwerende foliestaalU-vorm kombuis4-pits kooktoestel, op gas, roestvast staalkunststof werkbladroestvast stalen wasbakmengkraan met warm & koud stromend watermechanisch, stuurwiel, op stuurkolomaanwezig, aluminiumschoener getuigd2x staalneeOregon pineOregon pine boegsprietDacronnagelbank, waterstag, 2x aluminium steng(en)12 / 24 / 230 / 400 Volt, 230 Volt walstroom aansluitingaanwezig1350 liter, 1 roestvast stalen tank(s)600 liter, 1 roestvast stalen tank(s)flatscreen TVhydrofooraanwezig, gaskeur certificaat (2025)deels LED verlichting

Dit Varend Woonschip is tussen 2014 en 2018 volledig en zorgvuldig heringericht. Bij deze renovatie stond het creëren van een comfortabele, lichte en praktische leefruimte centraal. De huidige eigenaren hebben specifiek aandacht besteed aan een hoog wooncomfort gedurende alle seizoenen. Daarom is het schip uitgerust met dubbel glas en hoogwaardige isolatie, wat niet alleen zorgt voor een aangename temperatuur in de winter, maar ook bijdraagt aan een stabiel binnenklimaat gedurende de rest van het jaar. Daarnaast is er een royale stahoogte, met een minimum van circa 1,95 meter, waardoor het interieur ruim en toegankelijk aanvoelt. In de roef is een multifunctionele zitgelegenheid gerealiseerd die tevens als bed kan dienen, ideaal voor een gast. De open indeling van roef, eetkeuken en salon creëert een doorlopende leefruimte die een zeer ruimtelijke en aangename woonbeleving biedt. Dankzij deze opzet voelt het interieur harmonieus aan. In het voorschip bevinden zich de eigenaarshut en de badkamer, die logisch ten opzichte van elkaar zijn gesitueerd. Dit Skûtsje woonschip verkeert in een goede staat van onderhoud en is direct instapklaar. Voor wie op zoek is naar een goed doordacht varend woonschip, is dit schip een aantrekkelijke optie. Indien u vragen heeft of een bezichtiging wenst in te plannen, dan staan wij uiteraard tot uw beschikking.2014/2018geschuimde isolatie, steenwol, aluminium noppenfolielangsscheeps, L-vorm kombuis3-pits kooktoestel, op gasformica werkbladroestvast stalen wasbakmengkraan met warm & koud stromend wateraanwezighelmstok, hardhouten roer, aangehangen roeraanweziglantaarn mast, houtja, handmatig12 / 230 Volt, 230 Volt walstroom aansluitingaanwezig3x zonnepaneel, 3x Victron MPPT 75/151000 liter, 2 roestvast stalen tank(s)200 liter, 1 roestvast stalen tank(s)flatscreen TVelektrische waterpompja, fles(sen) in dekkistLED verlichting

Een prachtig Beurtschip van het type Katwijker dat in vroegere tijden is gebruikt voor het vervoeren van vracht. Het oude interieur is bewust volledig verwijderd, zodat er weer een blank canvas is ontstaan dat uitnodigt tot een nieuwe indeling, zonder afbreuk te doen aan het oorspronkelijke karakter. Het staalwerk is professioneel aangepakt en een groot deel van de isolatie met 20 cm steenwol is al aangebracht. Hiermee is een fundament gelegd voor comfortabel en duurzaam gebruik. Dit zijn geen snelle oplossingen, maar stappen die passen bij een toekomstbestendig project. Een schip als dit vraagt om een liefhebber. Iemand die waarde hecht aan kwaliteit, sfeer en de ziel van een klassiek vaartuig. Of het nu wordt afgebouwd tot varend woonschip, recreatievaartuig of atelier: de basis is gelegd voor een toekomst waar historie en moderne eisen elkaar vinden. Dit is een unieke kans om een stuk maritiem erfgoed af te ronden naar eigen inzicht. Met respect voor het verleden, ontworpen voor morgen.gedeeltelijk, 20 cm steenwolstaal, handlierhelmstok, hardhouten roer, aangehangen roeraluminiumzeereling op boeiing / verschansing, handrelingniet getuigdhouten mastja, bokkepotengrenengegalvaniseerd stalen staand want6x 400 liter, kunststof tank(s)reserve schroef

Een dagpassagiersschip dat is gecertificeerd om op de EU wateren zone 3 en 4 te varen alsmede op de Duitse Rijn. Daarvoor is het vaartuig uitgerust met een 30 kW Kräutler, 360° draaibare elektrische noodaandrijving. In 2013 is er een Volvo Penta motor geplaatst. Verder is er een boegschroef en zijn er 2 generatoren. Op het hoofddek is er plaats voor 70 gasten, middendek 48 gasten, voordek buiten 30 gasten, achterdek buiten 28 gasten en bovendek buiten 40 gasten. In 1965 is het schip van 21,85 m verlengd en omgebouwd naar haar huidige afmetingen en opbouw. In onze ogen een uitgelezen kans een goed onderhouden schip te bemachtigen met daarbij de mogelijkheid om in Mannheim een eigen onderneming verder uit te bouwen.1965 @ Ebert, D-Neckarsteinachgrotendeels 2019/2020, glaswol, & steenwol4-pits kooktoestel, keramisch, afzuigkaproestvast stalen wasbakmengkraan met warm & koud stromend waterUpster afwasmachinemechanisch, stuurwiel, 2x roer24 / 230 / 400 Volt, 400 Volt walstroom aansluitingaanwezig1600 liter, 1 roestvast stalen tank(s)2000 liter, 1 stalen tank(s)omroep/muziekinstallatieelektrische waterpompaanwezig, elektrische pomp, 230 Voltgeen gas aan boordreserve schroef, deels LED verlichting, elektrisch motorbedienings systeem

De Paviljoentjalk Mathilda is, voor zover bekend, de oudste nog varende tjalk van Nederland. In 2007 is dit prachtige, museumhavenwaardige varende woonschip door de huidige eigenaar volledig gerestaureerd bij SRF in Harlingen. Tijdens deze restauratie zijn onder andere het gehele vlak, de kimmen en de huid tot circa 20 centimeter boven de waterlijn vernieuwd. Daarnaast is er een motor geplaatst, is het interieur volledig nieuw aangebracht en is het schip opnieuw onder zeil gebracht, zonder dat de historische uitstraling daarbij verloren ging. Het schip beschikt achterin, in het paviljoen, over een nog vrij in te delen ruimte. Verder naar voren bevinden zich het kombuis, de badkamer, een separate toiletruimte en de salon met een trap die toegang biedt tot het dek. Aan de voorzijde bevinden zich twee hutten elk met een 2-persoons bed. In het vooronder staan de tanks; deze ruimte wordt als berging gebruikt. Wie op zoek is naar een uitstekend en gecertificeerd varend woonschip, dat in iedere museumhaven met open armen zal worden ontvangen, of wie dit bijzondere schip in Zeeland wil bewonen of als recreatievaartuig wil gebruiken, vindt in de Mathilda een unieke kans om een stukje varende geschiedenis te bezitten.2007steenwol, & PIR hardschuim isolatieplatenlangsscheeps4-pits kooktoestel, op gas, roestvast staal, afzuigkaphouten werkblad2x wasbakwarm & koud stromend waterhelmstok, hardhouten roer, aangehangen roergaffel getuigdlariksja, bokkepoten, met ankerlierdouglashouten kluiverboomnagelbank24 / 230 Volt, 230 Volt walstroom aansluiting, Victron Phoenix MulticontrolVictron ArgoFet battery isolatoraanwezig750 liter, 1 kunststof tank(s)500 liter, 1 kunststof tank(s)hydrofoorja, fles(sen) in dekkist, gaskeur certificaat

Zoekt u een accommodatieschip of hotelboot voor uw werknemers of bijvoorbeeld voor een zeilschool? Dan is dit hotel-/passagiersschip een uitstekende oplossing. Het schip beschikt over 20 hutten, waarvan de meeste zijn ingericht met drie bedden, andere met twee bedden en een aantal is als 1-persoons hut ingericht. Daarnaast is er een ruime salon met tafels en een bar, die voldoende plaats biedt om maaltijden te serveren. Het hotelschip is gecertificeerd voor maximaal 50 nachtgasten of 90 daggasten. Het Europees ES-TRIN certificaat is geldig tot juni 2030. Verder zijn er een kapiteins-/eigenaarshut met een 2-persoons bed en een bemanningshut met een 1-persoons bed aanwezig. Wanneer u een groot project heeft en uw werknemers ondergebracht moeten worden in een hotel, dan is dit schip een aantrekkelijk alternatief met als bijkomend voordeel: het kan eenvoudig mee verplaatst worden naar een volgende locatie. De afgelopen jaren is het schip voornamelijk gebruikt door een zeilschool, met tussentijdse verhuur buiten het vaarseizoen.aanwezig1x elektrisch, 1x handlier6-pits kooktoestel, op gas, roestvast staal, afzuigkap, roestvast staalroestvast stalen werkbladroestvast stalen wasbakwarm & koud stromend waterElframo D45 DGT afwasmachineelektrisch hydraulische besturing, joystick, tijd afhankelijk sturen, & noodbesturingreling rondom bovendek, reling rondom achterdekaanwezig, kunststof, Yamaha buitenboord motor, 3 pk12 / 24 / 230 / 400 Volt, 230 Volt walstroom aansluiting, 400 Volt walstroom aansluiting12000 liter, 2 stalen tank(s)aanwezig, 180 liter, geschikt om afvalwater naar de wal te pompenelektrische waterpompaanwezigja, fles(sen) in dekkist, gaskeur certificaatLED verlichting, lucht compressor

Dit strak gelijnde en degelijk ontworpen rondspant kajuitzeiljacht (kielmidzwaard) met elegante waaiersteven biedt een uitstekende basis voor de liefhebber die waarde hecht aan kwaliteit en uitstraling. Het schip is voorzien van een eenvoudige basis betimmering in watervast verlijmd multiplex, met daarachter een degelijke isolatielaag. Aan dek vindt u een kampanje dek, een riant deckhouse, brede gangboorden en fraai uitgevoerd r.v.s. relingwerk, berghout en potdeksel. Het schip is vaarklaar op de motor en zowel binnen als buiten afgewerkt met een duurzaam 2-componenten verfsysteem. Hoewel het schip nog verder moet worden afgebouwd, is er al veel werk verzet. Er zijn een tweedehands mast, giek, grootzeil en rolgenua aanwezig maar het is aan de nieuwe eigenaar om deze al dan niet te plaatsen. Voor een fractie van de nieuwprijs beschikt u hiermee over een degelijk gebouwd schip dat naar eigen wens kan worden afgebouwd en worden omgevormd tot een prachtig en zeewaardig zeiljacht.glaswol met aluminiumfolieL-vorm kombuis4-pits kooktoestel, roestvast staal, op gashouten werkblad2x roestvast stalen wasbakwarm & koud stromend waterhydraulisch, stuurwiel, op stuurkolomroestvast stalen zeerelingaluminium mast12 / 230 Volt, 230 Volt walstroom aansluiting, eenvoudig elektrisch systeemaanwezig2x 200 Watt1x 1000 liter, stalen tank(s), gecoatniet aanwezig, voldoende ruimte om in te bouwenelektrische waterpompaanwezig, voldoet niet aan de huidige veiligheidseisen