Een prachtig Beurtschip van het type Katwijker dat in vroegere tijden is gebruikt voor het vervoeren van vracht. Het oude interieur is bewust volledig verwijderd, zodat er weer een blank canvas is ontstaan dat uitnodigt tot een nieuwe indeling, zonder afbreuk te doen aan het oorspronkelijke karakter. Het staalwerk is professioneel aangepakt en een groot deel van de isolatie met 20 cm steenwol is al aangebracht. Hiermee is een fundament gelegd voor comfortabel en duurzaam gebruik. De motor wordt op dit moment gereviseerd, zodat het schip werkend en betrouwbaar wordt geleverd. Dit zijn geen snelle oplossingen, maar stappen die passen bij een toekomstbestendig project. Een schip als dit vraagt om een liefhebber. Iemand die waarde hecht aan kwaliteit, sfeer en de ziel van een klassiek vaartuig. Of het nu wordt afgebouwd tot varend woonschip, recreatievaartuig of atelier: de basis is gelegd voor een toekomst waar historie en moderne eisen elkaar vinden. Dit is een unieke kans om een stuk maritiem erfgoed af te ronden naar eigen inzicht. Met respect voor het verleden, ontworpen voor morgen.gedeeltelijk, 20 cm steenwolstaal, handlierhelmstok, hardhouten roer, aangehangen roeraluminiumzeereling op boeiing / verschansing, handrelingniet getuigdhouten mastja, bokkepotengrenengegalvaniseerd stalen staand want6x 400 liter, kunststof tank(s)reserve schroef

Een dagpassagiersschip dat is gecertificeerd om op de EU wateren zone 3 en 4 te varen alsmede op de Duitse Rijn. Daarvoor is het vaartuig uitgerust met een 30 kW Kräutler, 360° draaibare elektrische noodaandrijving. In 2013 is er een Volvo Penta motor geplaatst. Verder is er een boegschroef en zijn er 2 generatoren. Op het hoofddek is er plaats voor 70 gasten, middendek 48 gasten, voordek buiten 30 gasten, achterdek buiten 28 gasten en bovendek buiten 40 gasten. In 1965 is het schip van 21,85 m verlengd en omgebouwd naar haar huidige afmetingen en opbouw. In onze ogen een uitgelezen kans een goed onderhouden schip te bemachtigen met daarbij de mogelijkheid om in Mannheim een eigen onderneming verder uit te bouwen.1965 @ Ebert, D-Neckarsteinachgrotendeels 2019/2020, glaswol, & steenwol4-pits kooktoestel, keramisch, afzuigkaproestvast stalen wasbakmengkraan met warm & koud stromend waterUpster afwasmachinemechanisch, stuurwiel, 2x roer24 / 230 / 400 Volt, 400 Volt walstroom aansluitingaanwezig1600 liter, 1 roestvast stalen tank(s)2000 liter, 1 stalen tank(s)omroep/muziekinstallatieelektrische waterpompaanwezig, elektrische pomp, 230 Voltgeen gas aan boordreserve schroef, deels LED verlichting, elektrisch motorbedienings systeem

De Paviljoentjalk Mathilda is, voor zover bekend, de oudste nog varende tjalk van Nederland. In 2007 is dit prachtige, museumhavenwaardige varende woonschip door de huidige eigenaar volledig gerestaureerd bij SRF in Harlingen. Tijdens deze restauratie zijn onder andere het gehele vlak, de kimmen en de huid tot circa 20 centimeter boven de waterlijn vernieuwd. Daarnaast is er een motor geplaatst, is het interieur volledig nieuw aangebracht en is het schip opnieuw onder zeil gebracht, zonder dat de historische uitstraling daarbij verloren ging. Het schip beschikt achterin, in het paviljoen, over een nog vrij in te delen ruimte. Verder naar voren bevinden zich het kombuis, de badkamer, een separate toiletruimte en de salon met een trap die toegang biedt tot het dek. Aan de voorzijde bevinden zich twee hutten elk met een 2-persoons bed. In het vooronder staan de tanks; deze ruimte wordt als berging gebruikt. Wie op zoek is naar een uitstekend en gecertificeerd varend woonschip, dat in iedere museumhaven met open armen zal worden ontvangen, of wie dit bijzondere schip in Zeeland wil bewonen of als recreatievaartuig wil gebruiken, vindt in de Mathilda een unieke kans om een stukje varende geschiedenis te bezitten.2007steenwol, & PIR hardschuim isolatieplatenlangsscheeps4-pits kooktoestel, op gas, roestvast staal, afzuigkaphouten werkblad2x wasbakwarm & koud stromend waterhelmstok, hardhouten roer, aangehangen roergaffel getuigdlariksja, bokkepoten, met ankerlierdouglashouten kluiverboomnagelbank24 / 230 Volt, 230 Volt walstroom aansluiting, Victron Phoenix MulticontrolVictron ArgoFet battery isolatoraanwezig750 liter, 1 kunststof tank(s)500 liter, 1 kunststof tank(s)hydrofoorja, fles(sen) in dekkist, gaskeur certificaat

Zoekt u een accommodatieschip of hotelboot voor uw werknemers of bijvoorbeeld voor een zeilschool? Dan is dit hotel-/passagiersschip een uitstekende oplossing. Het schip beschikt over 20 hutten, waarvan de meeste zijn ingericht met drie bedden, andere met twee bedden en een aantal is als 1-persoons hut ingericht. Daarnaast is er een ruime salon met tafels en een bar, die voldoende plaats biedt om maaltijden te serveren. Het hotelschip is gecertificeerd voor maximaal 50 nachtgasten of 90 daggasten. Het Europees ES-TRIN certificaat is geldig tot juni 2030. Verder zijn er een kapiteins-/eigenaarshut met een 2-persoons bed en een bemanningshut met een 1-persoons bed aanwezig. Wanneer u een groot project heeft en uw werknemers ondergebracht moeten worden in een hotel, dan is dit schip een aantrekkelijk alternatief met als bijkomend voordeel: het kan eenvoudig mee verplaatst worden naar een volgende locatie. De afgelopen jaren is het schip voornamelijk gebruikt door een zeilschool, met tussentijdse verhuur buiten het vaarseizoen.aanwezig1x elektrisch, 1x handlier6-pits kooktoestel, op gas, roestvast staal, afzuigkap, roestvast staalroestvast stalen werkbladroestvast stalen wasbakwarm & koud stromend waterElframo D45 DGT afwasmachineelektrisch hydraulische besturing, joystick, tijd afhankelijk sturen, & noodbesturingreling rondom bovendek, reling rondom achterdekaanwezig, kunststof, Yamaha buitenboord motor, 3 pk12 / 24 / 230 / 400 Volt, 230 Volt walstroom aansluiting, 400 Volt walstroom aansluiting12000 liter, 2 stalen tank(s)aanwezig, 180 liter, geschikt om afvalwater naar de wal te pompenelektrische waterpompaanwezigja, fles(sen) in dekkist, gaskeur certificaatLED verlichting, lucht compressor

Dit strak gelijnde en degelijk ontworpen rondspant kajuitzeiljacht (kielmidzwaard) met elegante waaiersteven biedt een uitstekende basis voor de liefhebber die waarde hecht aan kwaliteit en uitstraling. Het schip is voorzien van een eenvoudige basis betimmering in watervast verlijmd multiplex, met daarachter een degelijke isolatielaag. Aan dek vindt u een kampanje dek, een riant deckhouse, brede gangboorden en fraai uitgevoerd r.v.s. relingwerk, berghout en potdeksel. Het schip is vaarklaar op de motor en zowel binnen als buiten afgewerkt met een duurzaam 2-componenten verfsysteem. Hoewel het schip nog verder moet worden afgebouwd, is er al veel werk verzet. Er zijn een tweedehands mast, giek, grootzeil en rolgenua aanwezig maar het is aan de nieuwe eigenaar om deze al dan niet te plaatsen. Voor een fractie van de nieuwprijs beschikt u hiermee over een degelijk gebouwd schip dat naar eigen wens kan worden afgebouwd en worden omgevormd tot een prachtig en zeewaardig zeiljacht.glaswol met aluminiumfolieL-vorm kombuis4-pits kooktoestel, roestvast staal, op gashouten werkblad2x roestvast stalen wasbakwarm & koud stromend waterhydraulisch, stuurwiel, op stuurkolomroestvast stalen zeerelingaluminium mast12 / 230 Volt, 230 Volt walstroom aansluiting, eenvoudig elektrisch systeemaanwezig2x 200 Watt1x 1000 liter, stalen tank(s), gecoatniet aanwezig, voldoende ruimte om in te bouwenelektrische waterpompaanwezig, voldoet niet aan de huidige veiligheidseisen

Dit moderne motorjacht is in de periode 2008-2011 op de fraaie romp van een voormalige Duitse Douaneboot opgebouwd. Het resultaat is een uitstekend varend schip dat gecertificeerd is voor de binnenwateren tot 12-2032. Aan boord bevindt zich een royale salon met panoramisch zicht, waardoor het er aangenaam verblijven is. De dinette en het kombuis zijn verder naar voren gesitueerd met daarvoor de separate toiletruimte en separate badkamer. In het voorschip is de eigenaarshut, ingericht met een Frans bed. Het achteronder is voorbereid om als extra hut in gebruik te nemen, maar behoeft nog afwerking. De machinekamer, onder de salon gelegen, is goed uitgerust met een jonge hoofdmotor, generatorset, acculader, omvormer en een boiler voor warmwatervoorziening. De verwarming aan boord is elektrisch en met een houtkachel. De huidige eigenaren hebben de navigatieapparatuur gemoderniseerd, waaronder een rivier-automatische piloot. Dankzij de verstelbare schroef is het varen en manoeuvreren bijzonder comfortabel. Het schip verkeert in een verzorgde staat, is goed onderhouden en direct vaarklaar voor de binnenwateren maar ook op de kustwateren komt ze uitstekend tot haar recht. Maak mooie reizen naar Scandinavië, de Nederlandse en Duitse Waddenzee of ga naar het Zuiden via de Belgische en Franse kust.2008/2011hardschuim isolatieplaten, & kurkaanwezig, elektrischL-vorm kombuis4-pits kooktoestel, op gas, roestvast staal, afzuigkapformica werkbladroestvast stalen wasbakmengkraan met warm & koud stromend waterelektrisch hydraulische besturing, stuurhendel, 24 Volt noodbesturingaanwezig, aluminiumradarmast, roestvast staalja, elektrisch12 / 24 / 230 / 400 Volt, 230 Volt walstroom aansluiting, 400 Volt walstroom aansluiting, Victron Digital Multi ControlVictron Argofet battery isolatoraanwezig2x Victron zonnepaneel, Victron MPPT laadregelaar 75/15500 liter, 1 roestvast stalen tank(s)100 liter, 1 kunststof tank(s)stereosethydrofoorja, fles(sen) in gasbun, gaskeur certificaatlucht compressor

Open rondvaartboot die ES-TRIN gecertificeerd is om op de zone 4 wateren in Nederland met maximaal 35 gasten te mogen varen. Dit stalen schip, waarvan het bouwjaar is ingeschat, is goed onderhouden en staat in een 2 componenten verfsysteem. Dit geeft de nieuwe eigenaar een berg minder onderhoud. Met de langsbanken en met haar goede kuiptent (met uitritsbare of volledig te verwijderen zijkanten) is het bij zowel mooi als minder mooi weer goed vertoeven aan boord. Voor de hoge nood is er een toiletruimte met elektrisch toilet aan boord. De dieselmotor is professioneel onderhouden en dat maakt het, tezamen met de elektrische boegschroef, een goed te manoeuvreren schip.helmstok, stalen roer12 VoltVictron Argofet battery isolatorneeniet aanwezig, voldoende ruimte om in te bouwengeen gas aan boordkuip kussen(s)kuiptent, roestvast stalen frame

Dit robuuste en stoere schip is als Parlevinker gebouwd. Door omstandigheden is ze nooit hiervoor ingezet en heeft de huidige eigenaar haar in 2008/2009 laten verbouwen tot het varende woonschip zoals ze nu is. Bij deze ingrijpende verbouwing stonden wonen, comfort en autonomie centraal. In 2022 zijn het onderwaterschip en vrijboord gestraald. De zeer ruime salon is uitgerust met vloerverwarming, kunststof raamprofielen, dubbel glas, screens en biedt rondom zicht op de omgeving. Het royale achterdek is een heerlijke leefruimte buiten. De elektrische installatie was een belangrijk aandachtspunt tijdens de verbouwing. Naast de combi omvormer/lader zijn er 12 service accu’s aanwezig die worden gevoed door 12 zonnepanelen. Ook een professionele generator ontbreekt hier niet. Het schip is volledig selfsupporting en uitgerust met twee spudpalen. Dit degelijke motorjacht biedt u ruimte, comfort en autonomie om te reizen, te genieten en desgewenst aan boord te wonen.interieur 2010/2015glaswol &, steenwolelektrisch, aluminiumlangsscheeps4-pits kooktoestel, inductiehydraulisch, stuurwiel, Becker roeraanwezig, aluminiumantennebeugel, roestvast staalja, elektrisch12 / 24 / 230 / 400 Volt, 230 Volt walstroom aansluiting, Victron Digital Multi Controlaanwezig2x dynamoaanwezig, 12x 340 Watt, 4x 40 amp Victron BlueSolar MPPT laadregelaar1x 2250 liter, 1x 500 liter, roestvast stalen tank(s)1x 500 liter, roestvast stalen tank(s), versnijderpompDVD-speler, radio/CD speler, 2x flatscreen TVDAB easybox hydrofoormet manifold, 3x elektrische pomp, 400 Voltgeen gas aan boordLED verlichtingaanwezig, roestvast stalen frame

Het bakdek motorjacht Kaatje straalt ondanks zichtbaar achterstallig onderhoud nog altijd klassieke lijnen en karakter uit. Met haar ruime open kuip en vooronder biedt ze een prachtige beleving op het water én beschutting bij slecht weer. Er is een krachtige Volvo Penta dieselmotor geplaatst die prima vaargedrag en voldoende vermogen levert. De uitrusting aan boord is eenvoudig en functioneel. Binnen bevindt zich een elektrisch toilet, een koelkast en in het voorschip een V-zit, die eenvoudig om te bouwen is tot slaapplaats. Voor degene die kookt aan boord is er een losse unit met gasstel die alleen buiten opgesteld kan en mag worden: ideaal voor koken in de kuip. Hoewel het schilderwerk onderhoud behoeft en er ook wel plekken zijn waar het staalwerk hersteld of vernieuwd moet worden, biedt Kaatje een uitstekende basis voor restauratie. De romp toont een fraaie lijn en haar klassieke uitstraling verdient het om met respect en vakmanschap in ere te worden hersteld. Kaatje is geen doorsnee jacht, maar een schip voor een liefhebber, iemand die haar waarde ziet, door het patina heen. Met een duidelijke koers en liefde voor het ambacht kan dit motorjacht opnieuw schitteren, als varend erfgoed op rivieren, meren en kanalen.neeaanwezig, met hardhoutDometic 2-pits kooktoestel, op gaswasbakkoud stromend waterstuurwiel, hydraulisch12 / 230 Volt, 230 Volt walstroom aansluiting, eenvoudig elektrisch systeemVictron Argofet laadstroomverdeler (scheidingsdiode)1x 57 liter, kunststof tank(s)hydrofooraanwezigaanwezig

Voormalig patrouillevaartuig van de Rijkspolitie, type Biesboschkruiser. Ze heeft gevaren onder de nummers RP05 en RP37, met als standplaatsen Hansweert tot 1951, Zwolle tot 1956, Nigtevecht tot 1960, Akersloot tot 1971 en tot slot Groningen tot 1978, waarna het schip uit dienst is genomen. Vervolgens is het schip als pleziervaartuig in gebruik genomen. In 2004 heeft er een ingrijpende verbouwing plaatsgevonden waarbij de hoofdmotor is vervangen door een nieuwe Vetus Deutz diesel, die de schroefas hydraulisch aandrijft. Het interieur is uitgevoerd in eikenhout. Aan stuurboord, in het voorschip, bevindt zich een hut met een twijfelaar-kooi en aan bakboord bevindt zich het toilet. De salon is ingericht met twee langsbanken die, door middel van een tussenplaat, zijn om te bouwen tot een 2-persoons kooi. In de stuurhut is de stuurstand alsmede een eenvoudig kombuis. De kuip is goed toegankelijk dankzij de volledig te openen achterwand. In onze ogen betreft het een charmant schip met een betrouwbare voortstuwingsinstallatie, waarmee een nieuwe eigenaar vele fraaie reizen kan ondernemen. Dankzij haar lage doorvaarthoogte is ze bovendien uitermate geschikt om ook kleinere vaarwegen te bevaren.gedeeltelijklangsscheeps3-pits kooktoestel, op gas, roestvast staalroestvast stalen werkbladroestvast stalen wasbakkoud stromend waterhydraulisch, stuurbekrachtigingaanwezigreling rondomlantaarn mast, hard houtja, handmatig12 Volt, 230 Volt walstroom aansluitingaanwezig200 liter, 2 kunststof tank(s)Pioneer radio/CD spelerelektrische waterpompaanwezigaanwezig

Deze goed onderhouden sleepboot annex duwboot met bijbehorende sleep- en duwcertificaten is in 1922 gebouwd. Het hart van deze boot is een 300 pk KMD/Mercedes CCR2 motor. In de duwsteven zit een elektrische spudpaal met een lengte van circa 4 meter onder het vlak. Ze is voorzien van de nodige navigatie apparatuur maar ook een Alphatron rivier automatische piloot ontbreekt hier niet. Via het luik op de stuurhut is het mogelijk om de boot ook vanaf het dak te besturen met behulp van de afstandsbediening. Verder is ze onder andere uitgerust met een beting, twee elektrische koppellieren met dyneema, een rubberen duwsteven en een hydraulisch uitschuifbare radarmast. Binnen in de stuurhut bevindt zich een ruime zitbank met tafel, direct verbonden met het kombuis dat onder meer beschikt over een inductiekookplaat, koelkast en magnetron. In de voorroef vindt u een 2-persoons bed en een eenvoudige douchecabine met wastafel. Deze handzame sleep- / duwboot is zeer geschikt voor de natte aannemer. Dit is naar onze mening een uitgelezen kans om voor een zeer aantrekkelijke prijs een gecertificeerde sleep- / duwboot te bemachtigen.aanweziglangsscheeps2-pits kooktoestel, inductieformica werkbladroestvast stalen wasbakmengkraan met warm & koud stromend waterhydraulisch, stuurhendel &, stuurwiel, joystick, afstandsbedieninghandrelingradarmast, antennebeugel, aluminium mastja, hydraulisch12 / 24 / 230 / 400 Volt, 230 Volt walstroom aansluitingaanwezigaanwezig2x zonnepaneel1x 1000 liter, stalen tank(s), gecementeerde tank(s)Akai flatscreen TV, Blaupunkt Hamburg 420BT radio/CD/MP3 speler + Bluetoothhydrofooraanwezig, 230 Voltgeen gas aan boord

Een oer-Hollandse platbodem, waarvan het ontwerp stamt uit de eerste helft van de 20e eeuw. Deze Kagenaar ontleent haar naam aan de Kagerplassen in Zuid-Holland. Dankzij haar vlakke bodem is ze bij uitstek geschikt voor de ondiepe wateren van Nederland, evenals andere binnenwateren in Europa. Hierdoor biedt ze toegang tot plekken die voor veel andere schepen onbereikbaar zijn. De drie zonnepanelen zorgen ervoor dat de accu’s goed op spanning blijven waardoor het schip enige tijd volledig zelfvoorzienend kan opereren. In juli 2025 zijn het dek en de opbouw opnieuw geschilderd. Het onderwaterschip is in juni 2023 behandeld met een 2-componenten coating gevolgd door een laag antifouling. De indeling van voor naar achter is als volgt: een voorkajuit met een 2-persoons bed, een salon met (slaap)bank, een kombuis, een badkamer met douche en toilet, en een overdekte stuurstand in de kuip voorzien van een zitje. Overname van de ligplaats is bespreekbaar in overleg met de havenmeester.dwarsscheeps3-pits kooktoestel, op gas, roestvast staalkunststof werkbladroestvast stalen wasbakmengkraan met warm & koud stromend waterhydraulisch, stuurwiel, stalen roerhandreling12 / 230 Volt, 230 Volt walstroom aansluiting, Victron Cerbo-GX controller, Victron Cerbo-GX Touch DisplayVictron Argofet battery isolator2x 120 Watt, 1x 350 Watt, Victron SmartSolar MPPT laadregelaar 75/151x 250 liter, roestvast stalen tank(s)Philips flatscreen TV, Teufel geluidsysteemelektrische waterpompaanwezig, gasbunaanwezig, roestvast stalen frame

3-Mast Charterschip de ‘Brandaris’, ES-TRIN gecertificeerd tot maart 2029. De Brandaris is een imposant en goed onderhouden driemaster, uitgerust voor professioneel passagiersvervoer met een geldig ES-TRIN certificaat tot 03-2029, waarmee ze bevoegd is om 26 nachtgasten of 40 daggasten aan boord te ontvangen. Met haar klassieke lijnen en indrukwekkende tuigage is de Brandaris een blikvanger op het water en in elke haven. Het schip verkeert in goede staat van onderhoud en is daarmee direct inzetbaar voor de chartervaart. Met in totaal 8 gastenhutten met eigen wastafel, een ruime salon met aangename zitgelegenheid en een compleet uitgerust kombuis ontbreekt het binnen aan niets. Het riante dek met brede gangboorden is ideaal voor de gasten om te ontspannen, van het uitzicht te genieten of mee te werken om deze dame te bezeilen. Voor de bemanning is in het vooronder een 2-persoons bed met eigen wastafel en toilet. De achterroef is een ruime en nette woning met een 2-persoons hut, een salon, een keuken en een badkamer waarmee deze geschikt is voor langdurig verblijf. De Brandaris biedt een uitstekende balans tussen klassieke charme en functionele voorzieningen, wat haar zeer aantrekkelijk maakt voor exploitanten van traditionele passagiers- of zeilchartervaart. Ook als een traditioneel Varend Woonschip zal ze uitstekend tot haar recht komen.aanwezigaanwezig1x U-vorm kombuis, 1x L-vorm kombuis2x 4-pits kooktoestel, op gas, afzuigkap, 1x 4-pits kooktoestel, op gas1x roestvast stalen werkblad, 1x hardhouten werkbladroestvast stalen wasbakmengkraan met warm & koud stromend waterhydraulisch, stuurwielaanwezig, aluminiumzeereling op boeiing / verschansingBRIG RIB, 20 pk, Honda buitenboord motortopzeilschoener3x staalnee3x staalstalen kluiverboom3 stalen steng(en), alu fokkeboom, 4x nagelbank12 / 24 / 230 Volt, 230 Volt walstroom aansluiting4000 liter, 1x kunststof tank(s)4000 liter, 1x kunststof tank(s)flatscreen TVhydrofooraanwezigja, fles(sen) in dekkist

Een voormalig zeilend vrachtschip dat in de afgelopen 2 jaren volledig is getransformeerd tot een comfortabel en eigentijds woonschip. Het schip is binnen volledig gestript tot op het kale staal en vervolgens voorzien van een geheel nieuw interieur. Het vooronder is verhoogd waardoor hier nu ook stahoogte is. Het contragewicht van de mast is verwijderd en de mast is strijkbaar gemaakt middels bokkepoten. Het warme interieur is geïsoleerd en sfeervol afgewerkt met onder andere mahoniehout. Voorzien van moderne gemakken zoals dubbele beglazing, vloerverwarming middels infraroodpanelen, een houtkachel en de heteluchtverwarming bieden het schip alle comfort voor permanente bewoning. Het kombuis beschikt over een 4-pits inductie kookplaat, koelkast en vriezer en de badkamer is zeer compleet ingericht met een elektrisch toilet, wastafel en douche met thermosstaatkraan. Technisch is het schip eveneens goed uitgerust met bijvoorbeeld een 42 pk motor uit 2018, een boegschroef, 4 zonnepanelen en een vernieuwd stroomnet. Het onderwaterschip is in 2024 behandeld. Het schip heeft een vaste woonligplaats in Numansdorp toegewezen gekregen. Deze kan na goedkeuring van de gemeente worden overgenomen. Dit is een buitenkans voor wie stijlvol met een prachtig schip op het water wil wonen. Momenteel verblijft het schip in de omgeving van ’s-Hertogenbosch.interieur 2023/2025steenwol &, polystyreenlangsscheeps4-pits kooktoestel, inductie, afzuigkapformica werkbladwasbakmengkraan met warm & koud stromend waterhelmstok, aangehangen roer, stalen roergaffel getuigdhouten mastja, elektrisch, bokkepotenhouten gaffelbotteloefDacronroestvast stalen staand want 2018, waterstag12 / 24 / 230 Volt, walstroom aansluiting4x 420 Watt, 2x MPPT 100/30 laadregelaar2x 650 liter, kunststof tank(s)flatscreen TVhydrofooraanwezig, 12 Volt

Dit traditioneel ogende zeiljacht is ontworpen en gebouwd als een Deense Galjas, gebaseerd op de lijnen van de historische Deense Galjas-vrachtschepen. Oorspronkelijk waren dit kleine kustvaarders die voornamelijk gebruikt werden voor het vervoer van ladingen zoals hout en graan, met name op de Oostzee en de Noordzee. Deze schepen staan bekend om hun goede zeileigenschappen. Dit zeiljacht verkeert in een goede staat van onderhoud. De huidige eigenaar, een vakbekwame timmerman, heeft het schip op veel punten toekomstbestendig gemaakt, onder andere door de dekken volledig in de epoxy te zetten. Het is een snel zeilend jacht dat diverse wedstrijden van de Stichting Kotterzeilen en Kotterbehoud (SKZ) heeft gewonnen. Dit kotterjacht is uitgerust met twee masten, een uitgebreide zeilvoering en een intrekbare kluiverboom. Het is een lust om haar te zien varen én om mee te varen. Dankzij de degelijke constructie en uitrusting is het jacht zeer geschikt voor langere zeereizen naar bestemmingen zoals Frankrijk, Portugal, Groot-Brittannië, Ierland, Noorwegen en uiteraard het gehele Oostzeegebied.nee, niet nodigaanwezigU-vorm kombuis3-pits kooktoestel, op gas, roestvast staal, in combinatie met de oveneikenhouten werkbladroestvast stalen wasbakkoud stromend waterhydraulisch, stuurwiel, aangehangen roer, eiken roerzeereling op boeiing / verschansing, reling rondom achterdekkotterkits getuigd2x lariks, doorgestoken mastnee2x larikslariks kluiverboomDacron4x nagelbank, Lazy Jacks, huiken12 / 230 Volt, 230 Volt walstroom aansluitingMastervolt battery isolator2x zonnepaneel2x 150 liter, roestvast stalen tank(s)1x grijs water tank(s), 1x 80 liter zwart water tank(s)elektrische waterpompaanwezigja, fles(sen) in dekkist

Voormalig zeilend passagiersschip, dat tot voor kort actief ingezet werd als charterschip op de Duitse Waddenzee en daarvoor over de vereiste certificering beschikte. De certificaten voor de binnenwateren zijn tevens verlopen. In januari 2025 is het onderwaterschip weer op dikte gebracht en geconserveerd. Tevens is het vlak aan de binnenzijde grondig ontroest en voordat de vloeren weer zijn teruggeplaatst, opnieuw geconserveerd. Het interieur is netjes, zowel het gastenverblijf als de achterwoning zijn representatief ingericht en direct bewoonbaar. De hoofdmotor betreft een John Deere dieselmotor, professioneel ingebouwd in 2006. Aan boord bevinden zich verder onder andere een Maritiem Booster CV-installatie, een aggregaat, zonnepanelen, een gecombineerde omvormer/lader en een sfeervolle houtkachel in de roef. In onze ogen is dit schip uitstekend geschikt als woonschip of als comfortabel varend recreatie vaartuig voor de kustwateren.2006 compleetaanwezig1x U-vorm kombuis, 1x langsscheeps6-pits kooktoestel, op gas, roestvast staal, afzuigkap, & 2-pits kooktoestelhouten werkbladroestvast stalen wasbakmengkraan met warm & koud stromend watermechanisch, stuurwiel, aangehangen roer, hardhouten roergaffel getuigdstaalneehouten gaffelhouten kluiverboomDacronhuik12 / 24 / 230 Volt, 230 Volt walstroom aansluiting4x zonnepaneel, 2x Victron SmartSolar MPPT laadregelaar 100/204000 liter, 1 stalen tank(s), gecementeerde tank(s) (2025)1000 liter, 1 stalen tank(s)hydrofoorja, fles(sen) in dekkistbrandbluspomp

Karaktervol en robuust voormalig binnenvaartvrachtschip uit 1909, dat met zorg en oog voor detail is omgebouwd tot een comfortabel en zelfvoorzienend Varend Woonschip. De open kuip met vaste overkapping biedt beschutting en leefcomfort in alle seizoenen. Dankzij de geluidsgeïsoleerde generator, een recent volledig vernieuwde elektrische installatie en de combinatie van zonnepanelen met een ruime accucapaciteit, is het schip uitstekend geschikt voor een langdurig verblijf aan boord, ook zonder walstroom. De praktische indeling aan boord omvat een ruime salon, een langsscheeps kombuis, twee hutten met in totaal drie slaapplaatsen, een badkamer en een separate toiletruimte. Met een geringe doorvaarthoogte van circa 2,70 meter en een beperkte diepgang is dit schip bij uitstek geschikt voor vaartochten door geheel Europa, waaronder de Franse kanalen. Ook in Duitsland, België en Nederland komt dit niet certificaat plichtige Varend Woonschip type Motortjalk uitstekend tot haar recht. Een ideaal schip voor permanente bewoning of recreatief gebruik, met de uitstraling van weleer en het comfort van nu.gedeeltelijkmet gieklangsscheeps4-pits kooktoestel, op gas, roestvast staalformica werkbladroestvast stalen wasbakmengkraan met warm & koud stromend watermechanisch, stuurwiel, 3x stalen roeraanwezig, aluminiumTalamex NLR 290 RIB (2022), Tohatsu buitenboord motor (2022), 15 pk, & elektromotoraluminium mastja, handmatig24 / 230 Volt, 230 Volt walstroom aansluiting, Victron Cerbo GX, Victron mainmaster control, grotendeels vernieuwdaanwezig10x 150 Wp & 1x 15 Wp zonnepaneel &, 6x 100 Wp zonnepaneel, 3x Victron laadregelaar (MPPT 100/50, MPPT 75/15, MPPT 100/30)1x 700 liter, gecementeerde tank(s), 2x 600 liter, kunststof tank(s)2x 350 liter, stalen tank(s)WLAN Routerhydrofoorja, fles(sen) in gasbunlucht compressor, LED verlichtingwintertent, zomertent

Dit imposante en karaktervolle charterschip, gebouwd in de stijl van een spiegelretourschip uit de VOC-periode, werd in 2005 omgebouwd tot een representatief passagiersschip met een majestueuze uitstraling en indrukwekkende commerciële potentie. Het schip is ontworpen om comfortabel plaats te bieden aan maximaal 150 daggasten of 44 overnachtende gasten, waardoor ze uitermate geschikt is voor dagtochten, meerdaagse reizen en thematische evenementen. Aan dek bevindt zich een ruim en open passagiersgedeelte met voldoende zitgelegenheid, met een brede doorgang naar de sfeervolle salon met bar, die direct grenst aan de professionele keuken – ideaal voor het verzorgen van diners en arrangementen. Onderdeks zijn de ruime gastenhutten gesitueerd, waarvan de meeste beschikken over een eigen badkamer. Voor de bemanning is in het achterschip een aparte, comfortabele verblijfsruimte ingericht met salon, keuken, drie hutten en een eigen badkamer, aangevuld met een vierde bemanningshut bij het gastenverblijf. Het schip is uitgerust met een krachtige Mitsubishi hoofdmotor, twee generatorsets, een boegschroef en alle noodzakelijke nautische installaties, waarmee ze direct inzetbaar is.2005aanwezigaanwezig, elektrischprofessioneel uitgerust kombuis6-pits kooktoestel, op gas, in combinatie met de oven, afzuigkap, roestvast staalroestvast stalen werkbladroestvast stalen wasbakwarm & koud stromend wateraanwezighydraulisch, stuurwiel, & elektrisch hydraulische besturing, weg afhankelijk sturenaanwezig, Bombard explorer RIB, Honda BB motor type BF 60 LRTU buitenboord motor (2025), 60 pkra getuigd3x staalnee1x staalstalen boegspriet3 stalen steng(en), 10 stalen ra(s), nagelbank, waterstag24 / 230 / 400 Volt, 400 Volt walstroom aansluitingaanwezig1x 15000 liter, stalen tank(s), gecementeerde tank(s)1x 7000 liter, stalen tank(s)geluidsysteem, binnen en buiten speakers, flatscreen TV, WIFI repeater2x DAB hydrofooraanwezig, gaskeur certificaataanwezig

Volledig uitgerust zeilend charterschip. Deze Hollandse Zeiltjalk, oorspronkelijk gebouwd als binnenvaart vrachtschip in 1896 op de werf van H. Kroeze te Hoogezand/Martenshoek, is volledig omgebouwd tot een zeilend charterschip dat plaats biedt aan 20 hotelgasten of 30 dagpassagiers. Het schip beschikt over een geldig Communautair Binnenvaartcertificaat (CBB) voor de NL zones 2, 3 en 4 (inclusief Waal, Lek en NL-Rijn) en voldoet aan de geldende veiligheidsvoorschriften met onder andere een AED, brandblusinstallaties en vier reddingsvlotten aan boord. De accommodatie is functioneel en sfeervol ingericht met in totaal 9 hutten: vier 2-persoons hutten en drie 4-persoons hutten in het gastenverblijf, allen voorzien van stapelbedden. Voor de bemanning is er een apart verblijf: de maat beschikt over het vooronder met een eigen kooi en wasbak, terwijl de ruime achterroef voor de eigenaar is uitgerust met een aparte hut met een 2-persoons bed, toilet en eigen kombuis. De salon is gezellig en licht en de keukenfaciliteiten zijn professioneel uitgerust. Dit schip is uitermate geschikt voor commerciële chartervaart, als Air B&B of voor bewoning. Door haar authentieke uitstraling met mooie zeeg is ze een opvallende verschijning op het water. Voor het charteren is het eventueel mogelijk om de huidige ligplaats, door deelname aan de Zeilvloot Muiden, over te nemen.steenwol, dampwerende folie2x L-vorm kombuis1x 6-pits kooktoestel, op gas, roestvast staal, 1x 4-pits kooktoestel, op gas1x roestvast stalen werkblad, 1x hardhouten werkblad2x roestvast stalen wasbak &, 1x roestvast stalen wasbak2x warm & koud stromend watermechanisch, stuurwiel, hardhouten roerzeereling op boeiing / verschansinggaffel getuigdstaal (03-2018 by SRF, NL-Harlingen)neehouten gaffelstalen kluiverboom (2024)Dacronfokkeboom12 / 24 / 230 Volt, 230 Volt walstroom aansluiting, Victron Digital MultiControlaanwezig3000 liter, 2 stalen tank(s), gecementeerde tank(s)niet aanwezig, voldoende ruimte om in te bouwenradio/CD speler, flatscreen TVSpeck hydrofoorja, fles(sen) in gasbun, gaskeur certificaatdeels LED verlichting

Voormalig vissersschip dat onder de visserijnummers UK 200, HD 137 en WON 55 jarenlang actief was op het IJsselmeer en de Waddenzee. Na haar sanering is het schip grondig en professioneel omgebouwd tot een comfortabel en luxe motorzeiljacht dat zeer geschikt is als varend woonschip. Het vaartuig verkeert in goede staat van onderhoud en werd in 2020 voorzien van twee nieuwe masten. Aan boord bevinden zich twee hutten met in totaal vijf vaste slaapplaatsen. Daarnaast is de tafel in de salon te verlagen wat nog eens twee extra slaapplaatsen oplevert. De ruime stuurhut is ingericht met een L-vormige bank en een tafel, waar men comfortabel kan zitten met een uitstekend uitzicht rondom. Dankzij het dubbele glas is het er ook bij kouder weer behaaglijk. Een uitgelezen kans om eigenaar te worden van een schip met karakter en historie.2003ja, glaswollangsscheeps4-pits kooktoestel (2025), roestvast staal, op gashardhouten werkbladroestvast stalen wasbakmengkraan met warm & koud stromend waterhydraulisch, stuurwiel, stalen roeraanwezig, aluminiumkits getuigd2x lariks, verlijmde mast(en)nee2x houten gaffelhouten kluiverboomDacron2x nagelbank, Lazy Jacks, waterstag12 / 24 / 230 Volt, 230 Volt walstroom aansluiting, 2003 grotendeels vernieuwd, Mastervolt mainmaster controlMulti battery isolatoraanwezig1x 1000 liter, roestvast stalen tank(s)1x 400 liter, stalen tank(s)hydrofoorja, fles(sen) in gasbun

De Hakahala is een klassieke 6 Metre (6mR) zeiljacht, ontworpen door de gerenommeerde Zweedse jacht ontwerper Knud Reimers en gebouwd in 1935 op de werf van het Københavns Yacht- og Motorbådsværft. Het jacht werd oorspronkelijk gebouwd voor de Koninklijke Deense Yachtclub (KDY) voor deelname aan de prestigieuze 'Guldpokal' in 1936. De Hakahala is een waardevol voorbeeld van het maritieme erfgoed binnen de 6 Metre klasse. De combinatie van historisch ontwerp, vakmanschap en actieve deelname aan hedendaagse evenementen maakt het jacht tot een belangrijk onderdeel van de klassieke zeilgemeenschap. In 2004 werd de Hakahala in verwaarloosde staat aangetroffen in DK-Roskilde. Het jacht had aanzienlijke schade, waaronder een groot gat in het vrijboord. In NL aangekomen heeft er een uitgebreide restauratie plaatsgevonden, waarbij alleen de originele kiel en het ontwerp behouden bleven. De restauratie werd voltooid in 2008 en in datzelfde jaar ontving de Hakahala de prijs voor 'Beste Restauratie' van de Vereniging Klassieke Scherpe Jachten (VKSJ). Bij de restauratie is er gebruik gemaakt van moderne materialen, zonder dat daarmee de authenticiteit van deze prachtige dame verloren is gegaan. Een echte eyecatcher op het water. Ze staat nu in een loods te wachten op de liefhebber die het stokje van de verkoper over gaat nemen.compleet 2004/2008helmstok, roestvast stalen roer, marine plywood houten roertoren getuigdOregon pine, doorgestoken mastneeOregon pine kluiverboomDacronOregon pine fokkeboom, Oregon pine spinnakerboom, waterstag12 Volt, 48 Volt, 230 Volt walstroom aansluiting, 2004/2008 nieuw systeem2x kuiptent

Deze Nederlandse Motortjalk uit 1907 was oorspronkelijk een vrachtschip voordat ze werd omgebouwd tot een comfortabel woonschip. Met haar lage doorvaarthoogte en geringe diepgang heeft ze een uitgebreid vaargebied door heel Frankrijk, inclusief het beroemde Canal du Midi. Ook in België, Nederland en Duitsland komt ze volledig tot haar recht en biedt ze ideale vaarmogelijkheden op de onderling verbonden waterwegen. Van 2011 tot 2014 zijn er omvangrijke werkzaamheden uitgevoerd om de woonruimtes onderdeks te renoveren. In 2022 is de schroefas vervangen, zijn de boeiing en het vrijboord gestraald en opnieuw gecoat en is het onderwaterschip grondig behandeld. In juni 2025 is het schip drooggezet voor een keuring. Dit is een instapklare varende woontjalk waarmee men direct kan beginnen met het ontdekken van de Franse waterwegen en het maken van prachtige reizen in Frankrijk. Ze is tevens zeer geschikt om permanent op te wonen. Met het ruime zonnedek en de buitenstuurstand is het zeer comfortabel varen op de binnenwateren, en bij weersverandering is er ook een binnenstuurstand beschikbaar. Dankzij de radiografisch bediende boegschroef is het schip bovendien zeer eenvoudig te manoeuvreren en daardoor ook geschikt voor solo gebruik.2010/2011 gedeeltelijkhardschuim isolatieplaten, & polystyreenlangsscheeps3-pits kooktoestel, op gas, in combinatie met de ovenhardhouten werkbladroestvast stalen wasbakmengkraan met warm & koud stromend watermechanisch, binnen en buiten stuurstand, stalen roer, aangehangen roerzeereling op boeiing / verschansinglantaarn mast, hard houtja, handmatig24 / 230 Volt, 230 Volt walstroom aansluiting, Victron mainmaster controlbattery isolatorVictron scheidingstransformator 3600 Wattaanwezig800 liter, 1 roestvast stalen tank(s) (2011)niet aanwezig, voldoende ruimte om in te bouwenflatscreen TV, radio/CD speler, satelliet antenneelektrische waterpompja, fles(sen) in dekkist, 2022 gaskeur certificaat

De Dockyard XIII is een uniek en karaktervol schip met een imposante uitstraling, oorspronkelijk gebouwd als personeelsvervoervaartuig / motortender door de gerenommeerde werf Rotterdamsche Droogdok Maatschappij N.V. (RDM) te Rotterdam. Deze boot heeft een robuuste stalen romp en is in de afgelopen jaren grondig onderhouden en deels gemoderniseerd, dit met behoud van haar authenticiteit. Een aanzienlijk deel van het interieur is reeds vernieuwd, echter zijn deze werkzaamheden door omstandigheden niet voltooid. Desondanks biedt dit schip een uitstekende basis voor verdere afbouw tot een varend woonschip of een stijlvol historisch pleziervaartuig. Dankzij haar klassieke lijnen en stoere look is de Dockyard XIII een ware blikvanger in iedere haven en komt ze in onze ogen in aanmerking om in vele museumhavens een ligplaats te verkrijgen.2021/2024gedeeltelijklangsscheeps2-pits kooktoestel, elektrischhouten werkbladroestvast stalen wasbakmechanisch, stuurwiel, stalen roer, nood helmstokstaal, lantaarn mastja12 Volt, 24 Volt, 230 Volt walstroom aansluitingaanwezig1x 700 liter, roestvast stalen tank(s)elektrische waterpompaanwezig, voldoet niet volledig aan de huidige veiligheidseisen

Prachtig gezeegde Tweemast Klipper die geschikt is om met 20 hotelgasten of 29 daggasten te varen. De Kaat Mossel staat in de Bruine Vloot zeer goed aangeschreven. Ze is een snel zeilend schip met een uitgebreide zeilgarderobe waardoor er voor alle weersomstandigheden een passende zeilvoering is. In 1974 is de Kaat Mossel, nadat ze vele jaren als motorschip heeft gevaren, weer onder zeil gebracht en als charterschip ingezet. Na vele aanpassingen is het schip nu voorzien van 8 gastenhutten elk met eigen wasgelegenheid, een ruime kombuis en salon, 2 badkamers, 2 toiletruimtes en aan dek een riante kuip. Voor de bemanning is er in het achterschip een eigen kombuis, zitgelegenheid, badkamer en in het achteronder een 2-persoons bed. In het vooronder is er een 1-persoons bed, toilet en wasbak aanwezig.aanwezigaanwezigL-vorm kombuis, & L-vorm kombuisAlpinos(horeca) 6-pits kooktoestel, op gas, roestvast staal, & 3-pits kooktoestel, op gas2x houten werkblad2x roestvast stalen wasbak, 1x roestvast stalen wasbak1x mengkraan met warm & koud stromend water, 1x koud stromend waterhydraulisch, stuurwiel, op stuurkolomreling in de gangboordenschoener getuigd, gaffelkits getuigd2x staal (2019)nee2x Oregon pinehouten kluiverboomDacronfokkeboom, nagelbank, 1 stalen steng(en)24 / 230 Volt, 230 Volt walstroom aansluitingaanwezig4000 liter, 4 stalen tank(s), gecementeerde tank(s) (2024)1000 liter, 1x grijs water tank(s)hydrofoorja, fles(sen) in dekkist, gaskeur certificaatlucht compressor, 2x reserve schroef

Voormalig binnenvaart vrachtschip, volledig omgebouwd tot een comfortabel varend woonschip. Aan boord zijn drie hutten gerealiseerd, elk voorzien van een eigen en suite badkamer. De ruime salon beschikt over een grote U-vormige keuken, wat het verblijf aan boord zeer aangenaam maakt. De stuurhut is uitgevoerd met een klapbare bovenzijde, waarmee een doorvaarthoogte van circa 2,90 meter mogelijk is. De huidige eigenaar heeft met dit schip uitgebreide reizen gemaakt door Nederland, België en Frankrijk – inclusief het bevaren van het Canal du Midi – waarmee het schip zich ruimschoots heeft bewezen als betrouwbaar en comfortabel reisschip. Op technisch vlak is het schip in goede staat. Er is een Scania Vabis hoofdmotor, met een Beta Marine dieselmotor voorin, die de hydraulische boegschroef aandrijft. Verder is het schip uitgerust met een hydraulische autokraan en twee hydraulisch bedienbare spudpalen. De indeling maakt het schip zeer geschikt voor zowel permanente bewoning als voor het meenemen van gasten. In onze ogen een unieke kans om een ruim en goed uitgerust schip te verwerven, met een bewezen staat van dienst in uiteenlopende vaargebieden.steenwolaanwezigU-vorm kombuis5-pits kooktoestel, roestvast staal, op gasbetegeld werkblad1x wasbak, 1x groente wasbakmengkraan met warm & koud stromend wateraanwezigmechanisch, stuurwielreling rondom bovendekaanwezigaluminium mastja, handmatig24 / 230 Volt, 230 Volt walstroom aansluiting1x 100 ampère, 1x 200 ampère2000 liter, 2 stalen tank(s)niet aanwezig, voldoende ruimte om in te bouwenflatscreen TV, radio/CD speler, zelfzoekende satelliet antenne1x 24 Volt hydrofoor, 1x 230 Volt hydrofoorja, fles(sen) in dekkisthulpmotor met PTO ten behoeve van de hydrauliek syste(e)m(en), lucht compressor