De Kok Fluistervink: Elektrisch voorbeeld

Deze Kok Fluistervink boottest is uitgevoerd in 2019.

De Fluistervink van Kok Jachtbouw is het meest gefilmde bootje van 2018 en 2019. Tijdens de Elfsteden-zwemtochten van Maarten van der Weijden was de Fluistervink zijn elektrische bijboot. Kan een elektrosloep 55 uur ofwel 163 kilometer varen op 1 lading? Ja, dat is tijdens de ultra zwem marathons bewezen.

Experiment

Bij de Vinkeveense werf van Henk Jan Kok kwamen veel mensen met vragen over het vervangen van een brandstofmotor voor elektro-aandrijving. Daarom maakte hij een jaar of tien geleden samen met zijn vader Theo een houten sloep om met aandrijvingen te kunnen experimenteren. Voor 350 euro kochten ze de tekeningen van een ‘Alina sloep’, wijzigden de zeeg een beetje, maakten de sloep iets langer en hoger. Het hout kostte destijds rond de 2000 euro. Vader en zoon bouwden de sloep samen in drie maanden tijd in hun vrije tijd. Het zijn echte vaklui, want na tien jaar kun je nog altijd de liefde voor houten jachtbouw aan de ‘Fluistervink’ aflezen. Bovendien ziet de boot er nog als nieuw uit. Volgens Henk Jan is dat niet moeilijk als je een jachtwerf hebt. “Wie appelen vaart, die appelen eet.”

Okumé met epoxy romp

De schitterende okumé romp is afgewerkt met epoxy en het interieur is betimmerd met mahonie. Dekken en de vloer zijn ambachtelijk belegd met teakhout. De elektro-aandrijving heeft nog een interessant voordeel. Je hebt bijna geen motorkist in het midden van de boot nodig en dat schept een zee van ruimte. Alle accu’s zijn onder het voordek geplaatst. Toch is de ergonomie van het ontwerp matig, want de rugleuningen van de banken zijn eigenlijk te laag. “Dat los je op met een lekker dik kussen”, aldus Kok. Voorin is tussen de banken een breed bed te maken. “Tijdens de tocht hebben we daar heerlijk kunnen liggen. De boot maakte geen geluid, de omstanders op de oevers langs de Elfstedenroute des te meer.”