Scherpel vlet: elegant en voorbeeldig

Nog geen halve eeuw geleden waren bijna alle pleziervaartuigen van hout. Staal was voor de beroepsvaart en iets anders was er niet. Tegenwoordig is een houten boot een bijzonderheid en vooral iets voor de liefhebbers. Maar met het uitsterven van de houten bootjes dreigde ook het benodigde vakmanschap te verdwijnen. In Loosdrecht is de Scherpel Jachtwerf één van de laatste Nederlandse plaatsen waar houten vletten worden gebouwd en waar liefhebbers leren hoe je zelf een houten sloep of vlet bouwt.

Onderhoud

Hout is onderhoud, is een veelgehoord verkoopargument voor kunststof boten. En dat is natuurlijk waar, want hout heeft de onbedwingbare neiging tot rotten als het langere tijd met water in aanraking komt. Dus zul je beschermende en verzorgende maatregelen moeten nemen, zoals schuren en lakken, en dat zijn niet echt de meest favoriete bezigheden van de moderne watersporter. Toch zullen veel boten-liefhebbers elkaar, als er een houten Scherpel vlet voorbij vaart, aanstoten en het bewonderend nakijken. Want hout heeft onmiskenbaar een mooie authentieke en ambachtelijke uitstraling.

100 jaar

De Scherpel Jachtwerf in Loosdrecht bouwt al sinds 1930, dus bijna 100 jaar op dezelfde manier houten boten. De opa van Tries Scherpel, die tegenwoordig samen met haar partner Hans Resoort de werf runt, begon in 1930 in de Zaanstreek roei- en zeilboten te bouwen. Later vestigde Scherpel sr. zich aan de Loosdrechtse Plassen. Zijn zoon Kees ging kort voor de Tweede Wereldoorlog bij zijn vader op de werf werken en hij heeft zichzelf in de avonduren de technische achtergrond voor het betere jachtbouwwerk aangeleerd. In de vijftiger jaren maakte hij vooral hechthouten speedbootjes en zeilboten, waaronder de kleine en vergrote (16m2) BM’s, Pampussen en Valken.