Sloepen van Spits te koop

.Goed onderhouden Polymore 770 met geringe buitenmaten maar toch zeer veel binnenruimte. De Butskop is gebouwd voor de Hiswa ten toonstelling van 1980. Ze is een Spitsgat Kruiser die zeer solide is gebouwd en ook zeer goede zeewaardige vaareigenschappen heeft door haar rondspant rompvorm. Dus zoekt u een ruim schip met geringe ligplaats kosten dan is ze zeker een bezichting waard. AlgemeenBesturing: + HelmstokRamen: Aluminium profielenAccommodatieOverig: Stoffering vernieuwd in 2019 UitrustingOverig: RVS Berghout RVS Kielbalk ter bescherming Type interieur: Classic, warmKleur stoffering: Blue

Zweedse zeilklassiekerKlassiek karveel gebouwde Zweedse houten zeil spitsgatter. Pine op eiken. Opbouw mahonie. Douaneverklaring aanwezig.  AccommodatieSlaapplaatsen: Vast:2, extra:2.Kooktoestel & brandstof: Wallas kookplaatMotor, electra, waterDynamo: Balmar 2x125 AWatersysteem: + voetpompWatertank & materiaal: 3x40 literTuigageType tuigage: TorentuigFok: Keerfok en StagfokOverig: Uitgebreidde zeilgarderobe. Extra witte zeilen + 2 lichtweerzeilen.  UitrustingDekzeil(en): WintertentBijboot: MahonieBijboot buitenboordmotor: 2 takt, 2 pkType interieur: Classic, warmKleur stoffering: Blue

Spits uit 1928. Volledig uitgebouwd als werkschip. Perfect voor ombouw tot woonschip. Te koop: Authentieke ingetimmerde spits uit 1928 – met originele kapiteinswoning en atelier (niet varend) Voor wie op zoek is naar een karaktervol object met geschiedenis én mogelijkheden: deze ingetimmerde spits uit 1928 is een uniek stuk erfgoed dat nu dienstdoet als vaste ligplaats. Het schip mag niet meer varen, maar biedt des te meer kansen als woonboot, atelier, horecagelegenheid of creatieve werkplek op het water. Wat maakt dit schip bijzonder? Volledig authentieke kapiteinswoning achterin – sfeervol, origineel en met klassieke houten betimmering Ingericht laadruim als atelier – perfect voor kunstenaars, ambachtslieden of als unieke werk-/leefruimte (Demontabele) Dek-kraan – Voor het laden en lossen van grotere projecten. Authentieke motor nog aanwezig – sinds 2000 niet meer gelopen, maar als historisch element behouden Recent werfbezoek: schip is volledig gedubbeld tot 6 mm, heeft een nieuw vlakrapport en is professioneel in de grondlak gezet Afmetingen (hoogte vanaf bodemspant tot onderzijde gangboord): Voorpiek: 275 cm Midscheeps: 240 cm Achterschip: 280 cm Hoewel het schip niet meer de vaart op mag, is het met zijn robuuste uitstraling, originele details en grote binnenruimte een uniek en sfeervol object. Denk aan een bijzondere bestemming waar een authentieke uitstraling vereist is. Zoals de Amsterdamse grachten, Marinapark Houthaven (Zaandam) of op IJburg. Een solide en karaktervol schip, klaar voor een tweede leven aan de wal. Momenteel wordt het schip nog gebruikt als opslag, maar er wordt gezocht naar een alternatief. Daardoor is dit bijzondere object nu beschikbaar voor verkoop. Bouwbegeleiding- Voor ombouw naar andere doeleinden is bouwbegeleiding mogelijk. Neem contact op voor meer informatie of een bezichtiging AlgemeenRoer: Geen roerBesturing: Geen stuurwielMotor, electra, waterBouwjaar: Bouwjaar volgens type aanduiding 1969. Type interieur: Classic, warm

Unieke kans om een mooi project af te bouwen. Bei diesem Angebot handelt es sich um ein kommerzielles Projekt, welches in Sichtweite zum Hafen gestrandet ist. Vorgesehen ist dieses Objekt für Luxusreisen und Bootsurlaube in Frankreich. Das Schiff ist zu 90 % repariert. Es gibt eine Fotodokumentation, die einen Eindruck von den Baumaßnahmen der letzten 10 Jahre gibt. Das Schiff ist vollständig zertifiziert bis zum 2029, hat allerdings kein Rheinzertifikat und keinen festen LIegeplatz. Die Geschichte der Voreigner ist vollständig bekannt. Bei Interesse, sowie für weitere Informationen kontaktieren Sie bitte unseren Yachtmakler  Sjoerd Kampen: +31 (0)6 54723943. AlgemeenCE: 03220164

Prijs: € 259.000 Bouwjaar: 2002 Type: Cabrio Lengte: 13.00 m Breedte: 4.35 m Hoogte: 2.9 m Diepgang: 1.27 m Slaapkamers: 2 Algemene specificaties Naam: Charlotte Bouwjaar: 2002 Werf: Jachtbouw de Alm, Waalwijk Gewicht: 19000 KG Lengte: 13.00m Breedte: 4.35m Diepgang: 1.27m Doorvaarthoogte: 2.9m Motor: Perkins M135C diesel, 6 cilinder, 135 PK Slaapplaatsen: 6 Draaiuren: 1800 uren Aandrijving: Schroefas met stuwdruklager en homokineet/flexibele koppeling van Python Schroefas smering: Watergesmeerde schroefas Besturing: Hydraulische besturing Uitlaat: Natte uitlaat Ramen: Aluminium enkel glas met kersenhouten raamlijsten Brandstoftank: Stalen tank, 1200 liter liter Watertank: RVS tank, 2 x 475 liter liter Vuilwatertank: Stalen tank, 320 liter liter Materiaal: staal Rompvorm: multi-knikspant Betimmering: Massief kersenhout, vloeren met vloerbedekking(2024). Bij keuken parket Bekleding: Beige bekleding, beige gordijnen 2022 Boegschroef: Duco 24V 10 PK met draadloze afstandsbediening Elektrische installatie Voltage: 12/24/230V Walstroom: Ja Walstroomkabel: Ja Acculader: Mastervolt 50A Accessoire-accu's: 4 x 200 Ah 2020 Boegschroefaccu: Ja Startaccu: 1 x 200 Ah 2020 Generator accu: 1 x 75 Ah Batterij monitor: Ja Omvormer: Mastervolt 2500W Aggregaat: Kohler 6.5 kVA in fluisterkist Dynamo: Ja Scheidingstrafo: Ja Zonnepanelen: 2 x Zonnepaneel 200W met Victron MPPT regelaar 2022 Uitrusting dashboard Toerenteller: Ja Urenteller: Ja Temperatuurmeter: Ja Oliedrukmeter: akoestisch alarm bij stuurstand Voltmeter: Ja Amperemeter: Ja Dieseltankmeter: Ja Watertankmeter: Ja Vuilwatertankmeter: Ja Dieptemeter: Raymarine Log-/snelheidsmeter: Raymarine Marifoon: Raymarine Navigatieverlichting: Ja Hoorn: Ja Ruitenwissers: 3 x parallel Roerstandaanwijzer: Ja Keuken inrichting Kooktoestel: Vierpits gas kooktoestel: Gimeg RVS, met afdekplaat Afzuigkap: Peldrim Spoelbak en kraan: Ja Koelkast: 140 liter met vriesvak Zanussi Magnetron: Bosch met hetelucht en grill Wasmachine: Bosch 2022 9 kG Natte cellen (3) Toilet bij mastercabin Hoogte: 1.95m Toilet: Elektrisch bediend toilet met wasbak en bergmeubel bij master cabin Douche bij mastercabin Hoogte: 1.95m Douche: Douche met wasbak en bergmeubel bij gastenhut Toilet bij gastenhut Toilet: Elektrisch Wastafel: Ja Bergmeubel: Ja Uitrusting exterieur Dek: Massief teak op achterdek Zwemtrap: RVS zwemtrap Handrailing: RVS handrailing Bolders: RVS Bolders Anker: RVS anker Ankerlier: Elektrisch bediende ankerlier met draadloze afstandsbediening Radarbeugel: RVS radar mast met klapmogelijkheid d.m.v. gasveren Kraan: RVS-elektrische giek voor fietsen Sprayhood: geheel overdekt achterdek tent 2022 Bimini: Ja Dekwaspomp: Ja Fenders: Ja Landvasten: Ja Stootrand: Rondom rubber stootrand in RVS profiel Verfwerk: 2-componenten systeem Anti-fouling: 2025 Gasbun: Gasbun op achterdek Accessoires / extra's Boiler: Warmwater via Kabola TAP Verwarming: Kabola met radiatoren Airconditioning: in mastercabin Waterpomp: Ja Hydrofoor: Ja Lenspomp: Ja CE: B Televisie: Solora met Bose soundbar Geluidsinstallatie: Panasonic met CD Brandblusser: 4 Brandblussers Bijboot: Bijboot ter overname Afmetingen Stahoogte salon: 2,07 m Stahoogte natte cellen: 1,95 m Stahoogte voorkajuit: 1,95 m Stahoogte hutten: 6,05 m Bed master cabin: 1,60 x 2,00 Bedden in gastenhut: 2 x 0,90 x 2,00 Disclaimer De specificaties zijn volgens opgave eigenaar en/of fabrikant, hier kunnen geen rechten aan worden ontleend. The specifications are provided by the owner and/or manufacturer, no rights can be derived from this. Die Angaben beziehen sich auf Eigentümer und / oder Hersteller, hieraus können keine Rechte abgeleitet werden.

Voormalig binnenvaart vrachtschip dat in het verleden vooral in Frankrijk en België tot eind jaren 80 als vrachtschip voor droge lading is ingezet. Daarna is het schip lange tijd verlaten waarna ze is ingekort en als restaurantschip is omgebouwd. De huidige eigenaar heeft het schip vervolgens in 2019 gekocht en omgebouwd tot een Varend Woonschip, charterschip en B&B, dat in Frankrijk als zodanig wordt ingezet. Daarvoor is het ruim volledig leeg gehaald en opnieuw opgebouwd en is de achterroef volledig heringericht waarmee er in totaal 3 hutten in het schip zijn gerealiseerd die elk een eigen en suite badkamer hebben. Het oude ruim is toegankelijk vanaf het dek middels een ruime trap. Aan dek bevindt zich een ruim zonnedek dat is voorzien van een zonnetent. Dit Varend Woonschip is zeer geschikt om aan boord te gaan wonen en daarbij een B&B te runnen of om de achterroef te verhuren of als kleinschalig charterschip in te zetten.2019/2020ja, goed geisoleerdU-vorm kombuis5-pits kooktoestel, op gas1 wasbakmengkraan met warm & koud stromend wateraanwezighydraulisch, stuurwielreling rondom bovendeklantaarn mast, staalja, handmatig12 / 24 / 230 Volt, 230 Volt walstroom aansluiting, 2021 nieuw systeem, Victron VE.Bus Smart Dongleaanwezig2x 1000 liter, kunststof tank(s)300 literhydrofoorja, fles(sen) in dekkist

Voormalig binnenvaart vrachtschip dat nadat ze uit de vaart is gekomen is heringericht tot een varend woonschip. Aansluitend is de motor verwijderd en is het schip in een verwaarloosde toestand gekomen. Het interieur is grotendeels verwijderd en nu ligt ze klaar om tot een prachtig woonschip verbouwd te worden waarbij ze dan ook eventueel ingekort kan worden. De aanwezige tekeningen geven de situatie weer met wat er na inkorten mogelijk is. Tevens dient het onderwaterschip te worden aangepakt. De verkoper kan al deze werkzaamheden voor een nieuwe eigenaar uitvoeren maar de nieuwe eigenaar kan deze toekomstige woonboot ook in eigen regie opbouwen. Bij het maken van de tekeningen is er rekening gehouden met het Sluishuis project in Amsterdam. Maar het schip zal op een andere ligplaats zeker ook tot haar recht komen.neeniet aangesloten

Voormalig binnenvaart vrachtschip type Spits, dat door de huidige eigenaar volledig is heringericht tot een comfortabel Varend Woonschip annex kleinschalig charterschip annex B&B. Er zijn op het moment 2 twee persoons gastenhutten elk met een eigen badkamer en er is 1 één persoons hut met eigen toiletruimte. De eigenaarshut is in de achterroef waarbij de badkamer zich in het oude ruim bevindt. Onder het terras is een extra hut welke nu als hobbyruimte in gebruik is maar ook als extra hut ingericht kan worden. De manoeuvreerbaarheid is goed te noemen middels een krachtige 360 graden draaibare boegschroef en de Daimler Benz hoofdmotor. In 2013 is het ruim volledig nieuw ingetimmerd. In 2016 is hetzelfde in de achterroef gedaan. Een ideaal schip om een kleine onderneming mee te voeren en tevens aan boord te wonen.2013 ruim, 2016 achterroefsteenwol, & hardschuim isolatieplatenaanwezigU-vorm kombuisBoretti 5-pits kooktoestel, inductie, in combinatie met de oven, afzuigkapeikenhouten werkblad1 wasbakwarm & koud stromend wateraanwezigmechanisch, stuurwiel, & elektrische besturing, Becker roeraanwezigpolyester bijbootstaal, is tevens de (auto)kraanja, hydraulisch12 / 24 / 230 / 400 Volt, 400 Volt walstroom aansluiting, 2013 grotendeels vernieuwd, omschakel automaataanwezig6x zonnepaneel, Kaco Powador laadregelaar4500 liter, roestvast stalen tank(s)aanwezig, Wilo kunststof tank(s), versnijderpomp, 150 literflatscreen TV, Q7 Duo Travelvision zelfzoekende satelliet antenne, WIFIelektrische waterpompaanweziggeen gas aan boord95% LED verlichting, reserve schroef

AlgemeenDit schip is werkelijk helemaal opnieuw opgebouwd in 2006. De basis was het stalen casco. Deze is helemaal van binnen en van buiten gestraald en behandeld met epoxycoating. Vervolgens is het volldeig geplamuurd met epoxyplamuur en afgewerkt met twee componenten laksysteem. Het gehele teak interieur, teakdekken en kajuitdak is vernieuwd. Alsmede ook het electrisch sytseem. Origenele motor is helemaal overhaald.   Dit schip verkeerd nog exact in dezelfde conditie als tijdens de te water lating na de restauratie / refit in 2006. Ze heeft ook sinds 2006 elke winter in een verwarmde stalling gestaan.  Eigenaar is enorm precies in het onderhoud van deze schoonheid, tot op de dag van vandaag.Klik hier voor meer informatie

AlgemeenDit schip is werkelijk helemaal opnieuw opgebouwd in 2006. De basis was het stalen casco. Deze is helemaal van binnen en van buiten gestraald en behandeld met epoxycoating. Vervolgens is het volldeig geplamuurd met epoxyplamuur en afgewerkt met twee componenten laksysteem. Het gehele teak interieur, teakdekken en kajuitdak is vernieuwd. Alsmede ook het electrisch sytseem. Origenele motor is helemaal overhaald.   Dit schip verkeerd nog exact in dezelfde conditie als tijdens de te water lating na de restauratie / refit in 2006. Ze heeft ook sinds 2006 elke winter in een verwarmde stalling gestaan.  Eigenaar is enorm precies in het onderhoud van deze schoonheid, tot op de dag van vandaag.Klik hier voor meer informatie

AlgemeenPrachtige Zweedse spitsgat jol. Boot verkeerd in goede staat. Uiteraard hier en daar een vernissen zou het scheepje weer in concours staat brengen. Massief mahonie romp en opbouw. Ramen zijn vrij recent vervangen. Zo ook nog maar een jaar geleden de buiskap en kuiptent t.w.v. ruim 5.000 euro.Klik hier voor meer informatie

AlgemeenPrachtige Zweedse spitsgat jol. Boot verkeerd in goede staat. Uiteraard hier en daar een vernissen zou het scheepje weer in concours staat brengen. Massief mahonie romp en opbouw. Ramen zijn vrij recent vervangen. Zo ook nog maar een jaar geleden de buiskap en kuiptent t.w.v. ruim 5.000 euro.Klik hier voor meer informatie

AlgemeenLengte: 7.70 m Breedte: 2.90 m Diepte: 0.60 m Materiaal: Polyester Motor: Volvo Penta MD21D  Cilinders: 4 Aantal PK: 75pk Keuken met kooktoestel Koelkast Pomptoilet Zwemplateu Boegtrap Deze Polar 770 is in zeer goede staat. De Polar is een ruime en praktische en mooie boot. Het lakwerk is in topstaat, de boot is voorzien van een nieuwe achtertent (2021). De bekleding is volledig vernieuwd door zeilmakerij Kruger te Sneek.  Een perfect schip om een dagje mee te varen, maar ook voor langere tijd om bijvoorbeeld mee op vakantie te gaan. Onze dienstverlening gaat verder dan alleen verkoop. Onze doelstelling is dat u onbezorgd op het water kunt genieten. Samen met onze partner ‘Watersportservice Berend Mink’’ maken wij uw boot volledig vaarklaar voor u het water op gaat. Daarnaast kunnen wij het complete onderhoud van uw boot verzorgen, zodat u ook in de toekomst ontspannen en onbezorgd het water op kunt.Klik hier voor meer informatie

Voor de Rijn gecertificeerde motorspits die voorzien is van een stalen buikdenning, nieuwe dennenboom, aluminium rolluiken, aluminium klapbare stuurhut en als klap op de vuurpijl een in 2015 volledig vernieuwd interieur met isolatie en elektra en dubbel glas ramen inclusief nieuw vooronder (ca. € 100.000 gekost). Dit is een zeer goed onderhouden en goed doorgerepareerd vrachtschip dat uitstekend als zodanig ingezet kan worden (geschikt voor solovaart) of als zeer goede basis voor een (varend) woonschip kan dienen. Het is een prachtig gebouwd schip dat voorzien is van vele mooie details zoals de wijze waarop de achterroef is gebouwd. Maar ook de brede gangboorden zijn ideaal. Er is veel vervangen waarbij er altijd is gekozen voor onderhoudsvriendelijk en dat vertaalt zich terug in gebruiksgemak. In onze ogen een buitenkans om met zo’n spits te kunnen beginnen.2015 interieursteenwol met aluminiumfolie, goed geisoleerd, goede geluidsisolatieL-vorm kombuis (2015)4-pits kooktoestel, keramischformica werkbladroestvast stalen wasbakmengkraan met warm & koud stromend water2x elektrische besturing (2017), stalen roer, aangehangen roeraanwezig, aluminiumhandrelingaluminium mast &, radarmastja, handmatig24 / 230 / 400 Volt, professioneel geinstalleerd systeem, 230 Volt walstroom aansluiting, 400 Volt walstroom aansluiting1x 3000 liter, stalen tank(s)niet aanwezig, voldoende ruimte om in te bouwen2x flatscreen TV, zelfzoekende satelliet antenneelektrische waterpompgeen gas aan boorddeels LED verlichting, reserve schroef, lucht compressor