Sloepen van Lemsteraak te koop

Compacte Lemsteraakje met verrassend interieur .Een makkelijk te varen kleinere Lemsteraak. Naar aanleiding van een rapport van Jan Kooyman heeft er een intensieve refit plaatsgevonden in 2001 bij de Scheepsbouwers Werkendam. Er is heel veel vernieuwd waaronder o.a. romp en opbouw gestraald en in de 2 comp. epoxy gezet, nieuwe indeling, nieuw interieur, nieuwe motor etc. De binnenzijde van de romp is geisoleerd voor extra comfort. Algemeen Roer: Fraaie helmstok Overig: Groot onderhoud is gepleegd in 2014, bij de scheepsbouwers in Werkendam, toen is ook o.a. de handige spudpaal geplaatst (werkt tot ca. 1.5 meter) Accommodatie Kooktoestel & brandstof: Camping-gaz Overig: Bijzondere indeling, deze is op het begeleidendefimpje goed te zien. Het schip is hierdoor ruimer dan je bij deze lengte zou verwachten Bed voorin dwarsgeplaatst, lengte 200x 120 cm breed. Zeer groot schuifluik met een daardoor makkelijke ingang tot de kajuit, tevens stahoogte bij het kombuis Veel bergruimte, ook onder de kajuitvloer (is droog) Handige kast bij binnenkomst kajuit links. Stahoogte met luik dicht is 187 cm Fraai glasinlood voorstellende de dierenriem (gemaakt door J.C.Timmer.) Vuilkwatertank 50 liter Motor, electra, water Koeling: Kielkoeling Overig: Het verbruik is 1,2-1,5 liter per uur bij een kruissnelheid van ca. 9-10 km/uur. Tuigage Rondhouten, verstaging: houten mast gerenoveerd 2009 Strijkinstallatie: Met sprenkel is de mast eenvoudig te strijken Overig: Nieuwe zwaarden en blokken in 2009 (gemaakt door Frans van der Doe) Uitrusting Overig: Spudpaal die aanmeren zeer vergemakkelijkt. deze werkt tot ca. 160 cm diepte Teak blokroosters in de kuip, gerefit oktober 2022 Bijzonder is de mooi gesneden Zeemeermin op de roerklik (wegneembaar) zie foto. Er is een aparte kuiptent bij de boot die de leefruimte zeer vergroot. (eS-We Winschoten) Veiligheid Overig: Zemtrap op het roer, 2 touwladders.

Fraaie compacte Lemsteraak met veel teak Algemeen Overig: Door de eigenaars is zeer veel werk gestoken in het conserveren van het vlak en de motorruimte, die zijn dan ook in een bovengemiddeld goede staat! Motor, electra, water Overig: De motor is in 2005 door de vorige eigenaar vervangen en heeft slechts een lage kilometerstand/draaiuren. In 2022/2023 is de gehele elektrische installatie – binnen en buiten – op het schip vernieuwd. Nieuwe zekering, stroomonderbreker, etc. Type interieur: Modern, wood look ; Kleur stoffering: Mottled

Mooie degelijke Lemsteraak in roefuitvoering gebouwd door Stofberg. 3 ruime slaapplaatsen in vooronder. 2 persoons flex. in kajuit. Mooie degelijke Lemsteraak in roefuitvoering gebouwd door Stofberg in 1996. Betimmerd door Van Andel Jachtbetimmering. Mooi ruime kuip met teak op vloer en banken. Kajuit met eerst de kombuis met 4 pitsgasstel en koelbox en veel kastruimte. Vervolgens is er een L-bank met er tegenover 2 fauteuils. Motor (Vetus 4 cilinder) in 2010 geplaatst. Naar het vooronder toe is BB een ruim toilet en wasruimte. Aan SB is een ruime kast. 3 ruime slaapplaatsen in vooronder. 2 persoons flex. in kajuit. Voor meer informatie en het maken van een bezichtigingsafspraak:  0031-6-10359729. Algemeen Ramen: Messing lijsten met gehard glas. Ballast: lood. Accommodatie Verblijfsruimtes: Kombuis met L-bank en 2 fauteuils. Hutten: Afgesloten vooronder met 3 slaapplaatsen. Slaapplaatsen: In vooronder 1x 2-pers.bed (210 x 170). Hoogte boven bed: 75 cm. en 1 x 1 pers.bed(210x 80) In kajuit 2 x flex.slpl.:op L-bank en tafel: 190 x 120. Kooktoestel & brandstof: Gimeg Motor, electra, water Voltage: 220V op walstroom. Dynamo: op motor Warm water: Boiler 80 l. Tuigage Rondhouten, verstaging: Alle rondhouten Oregon pine C&B, verlijmd. Verstaging RVS 2010. Lieren: Lewmar 30 brons. Strijkinstallatie: d.m.v. handlier. Zeilen materiaal: Wit. Fok: met reefknuddels. Type interieur: Classic, warm ; Kleur stoffering: Blue

Moderne Lemsteraak met lichte intimmering Algemeen Besturing: mechanisch Motor, electra, water Overig: De motor is een gereviseerd model uit een ander schip. Tuigage Lieren: elektrische lier voor mast strijken Fok: Botterfok 22,25 Kluiver: 17,25 Overig: Handmatige lieren, 2 voor de zwaarden, 2 voor de schoten Mast ,. giek en zwaarden door eigenaar zelf gemaakt, van goede kwaliteit (meneer bouwt momenteel zelf een vliegtuig!) Uitrusting Dekzeil(en): winterdekzeil Veiligheid Radarreflector: 2x in de mast Reddingsvesten: automaten

. Algemeen Ramen: Messing Motor, electra, water Overig: Victron Multiplus 12/1600/70 Type interieur: Classic, warm ; Kleur stoffering: Blue

Het schip staat geregistreerd in Varend Erfgoed Nederland als Varend Monument! De VLIELAND is een varend monument. Het schip staat ingeschreven in het register varend erfgoed Nederland (FVEN) in categorie A met NRVM/RVEN nummer 2666. https://www.fven.nl/rven-register/ In het Register van de VA-Klasse staat het schip met VA29 en VA85 vermeld. VA 85 is het zeilteken. Ook is het schip ingeschreven bij de stichting stamboek ronde- en platbodemzeilen onder nummer 84.  https://www.ssrp.nl/stamboek/schepen/vlieland-84 Expertiserapport van november 2023 ter inzage beschikbaar.         Algemeen Rompvorm: staal, geklonken, deels gedubbeld - zie EOC-keuringsrapport (2016) Besturing: Mechanisch Bouwnummer: Stamboek Plaquette Nr. 84, VA 85 Overig: Historie De Lemsteraak VLIELAND is geregistreerd in het Duitse “Seeschiffsregister” en als historisch maritiem cultuurgoed van de hoogste categorie A in het Nederlandse Register varende Monumenten. SSRP Stamboek Plaquette Nr. 84. De VLIELAND, een van de oudste grote Nederlandse Lemsteraken, werd in 1909 gebouwd in open vissermanuitvoering voor den Enkhuizer visser jan Goos en al in 1914 door hem verkocht als "Pleziervaartuig". Tevoren is hij al als een van de eerste charterschippers met betalende gasten uit Amsterdam op de toen nog open Zuiderzee gevaren. De VLIELAND kan dus als “bakermaat” van de bruine vloot beschouwd worden.Vervolgens werd de VLIELAND in de jaren twintig omgebouwd tot haar huidige vorm als jacht. De binnenbetimmering van de dekhut, de achteronders aan weerszijden en de salon behouden grotendeels nog het originele eiken- en ebbenhouten panelen en eikenparket met ebbenhouten sierlijsten. De VLIELAND maakte in de jaren dertig en veertig deel uit van de vloot van de Koninklijke Jachtclub Muiden (KNZRV) en ging zelfs op zeehondenjacht met de overgrootvader van de huidige koning (Prins Hendrik). Daarna was de VLIELAND een graag geziene deelnemer aan talloze regatta's met haar Enkhuizer-eigenaarsfamilie. (o.a. 2e prijs Flevo Race 1960) Het is dus ook een stukje Nederlandse jachtgeschiedenis dat je met zo'n Aak in huis haalt.   Accommodatie Verblijfsruimtes: Oud-Hollandse salon Slaapplaatsen: 2 extra in de salon te creëren Bad: badkamer met zitbad Kooktoestel & brandstof: gasstel met grill Overig: Indeling: De boot beschikt over twee gesloten achterkajuiten met elk een slaapplaats van ca. 1,10 x 2,40 m (1-2 pers), een eigenaarskamer met een tweepersonsbed van 1,60 x 2,00 m en een "voroonder" met twee dubbele slaapplaatsen van ca. 1.30 x 2.20 m waaronder twee kleinere bedden van ca. 1.80 x 1.00 m, meestal gebruikt voor tassen of kinderen. De L-vormige bank in de salon kan omgebouwd worden tot nog een tweepersoonsbed van 1,60 x 2,00 meter. In de verbindingsgang tussen de salon en het vooronder bevindt zich de kombuis met gootsteen, fornuis en oven. Daaronder kasten voor potten en pannen, afwas- en schoonmaakmiddelen en de watertank (ca. 300 l) Tussen de pantry en vooronder bevindt zich, onder een groot tweedelig teakhouten luik, de gang met een grote 230 volt koelkast op STB en een toilet en wasruimte op BB. Stap voor stap hebben we de tuigage compleet vernieuwd met zeilen 2011, mast, giek, kluiverboom en staand want 2013 en in 2023 de gaffel. De PLANAR 8DM diesel luchtverwarmer is in 2020 nieuw geïnstalleerd. De 6 cilinder MERDEDES motor (OM 603 zonder turbo) met 106 pk is in 2023 door NG-Shipyard gemariniseerd en in juli geïnstalleerd. Iedere nieuwe eigenaar moet zich ervan bewust zijn dat zo’n oud schip altijd de volgende uitdaging te wachten staat. Zo’n oude schat kun je slechts een deel van zijn reis door de eeuwen heen begeleiden – wie durft...? Ligplaats: april tm oktober - Museumhaven "BOZE WIJF" Lauwersoog van november tm maart - Verkoophaven GOLIATH Sneek. Indeling: Dekhut met 2 zitbanken, 2 kartentafels, klok, barometer/thermometer, echolot, gps en marifoon, 4-delig teakhouten deurtjes, trap naar beneden met originel houtsnijwerk Achteronder aan weerszijden hutten met grote bedden van ca. 2,40 x 1,10 Betimmering historisch met witgelakte grenen kraldelen, bedsteden in eikenhout massief Klapdeuren mahonie massief wegering tegen de romp, harthoutlatten 25 mm massief Salon met historisch originele betimmering in eiken en ebbehout, massief vaste L-banken,stoel en fauteuil rond vaste tafel met in hoogte verstelbaar tafelblad; 6 tot 8 zitplaatsen. Aan stb 2 Kasten en een houtkachel met delfse tegels, Glas in Lood klapdeuren naar buiten Bergruimte in de groze kast tegen het schot voor borden, kopjes en Flessen (inc. Kwadratvak voor Bokmaat) met lade voor het bestek en schuifbord. Diepe bergruimte onder de zitbanken. Houtkachel 7kw met rvs Pijp in stb gangboord. Aansluitend in de gang aan bb een kombuis met 180 meter stahoogte, porcelein-gootsteen met stromend koud water, 2 pits gaskachel met oven en kastruimte. Aan stb achter massief eiken deur 230V Liebherr-koelkast ca. 130 liter (van 2017, energiezuinig label A) In de Eigenaarshut aan bb 2-persoons kooi van 2.00 x 160 m met standard matrassen en –lattenbodem Betimmering na historisch voorbeeld met witgelakte grenen kraldelen, bedsteden, kast en lijsten massief mahonie – als remineszens aan de “franse periode” van 1968 tot 1988 In het vooronder twee 2-persoonskooien van 1.30 x 2.00 m en twee eenpersonskooien (of als opbergruimte voor kluiver en bagabe te gebruiken onder de kooien meer opberg ruimte Betimmering na historisch voorbeeld met witgelakte grenen kraldelen, bedsteden en lijsten massief eiken wegering tegen de romp, harthoutlatten 25 mm massief Voor de slaapruimte in het voorschip bevindt zich de rvs-ankerbak met ca. 60 m gegalvaniseerde ketting Motor, electra, water Watertank & materiaal: Drinkwaterpomp met drukcompensatievat voor koud water, tank staal gegalvaniseerd ca. 300 liter Overig: Motor:  MERCEDES OM 603 6-cylinder Diesel met 106 PK mariniseerd en ingeboud door NG-Shipyard 2023  2x Diesel brandstof tank staal à 450 liter met separ filters  paragon keerkoppeling met VETUS éénhandel afstandbediening  vetgesmeerde RVS schroefas  drooge uitlaat en gesloten kielkoeling  3-blads schroef, brons Tuigage Overig: Complete zeilgarderobe.  Grootzeil Dacron ca 55 m², (MOLENAAR, 2011), Huik 2023 nieuw (MOLENAAR)  Fok Dacron ca. 32 m², (MOLENAAR, 2011), Huik 2023 nieuw (MOLENAAR)  Kluiver Dacron (Clippercanvas) (MOLENAAR, 2012) bijna ongebruikt  Vallen 4x 6 mm Dyneema op originele grote vallieren (bb fok & kluiver. stb piek- en klauwval)  Kraanlijn 12 mm Dyneema, ommanteld (breeksterkte 5.200 kg), 14 mm talje op nagelbank  Vlaggenlijnen 5 mm bb en stb op teakhouten nagelbank en korvijnagels in de Wanten  Vleugel op mahoniehouten scherboord met pp/rvs lager  Schoten 16 mm, alles van kunststof en verkeren in goede staat  Wanten 4x 12 mm 6 x 19 RVS  Backstagen 2x 8 mm Dyneema, 14 mm talje met vioolblokken und SPINLOCK stoppers  Voorstag 12 mm 1×19 RVS  Bakstagen 8 mm Dyneema met 2 Vioolblokken en 14 mm schoot  Verstaging boegspriet Waterstag en zijstagen 8 mm 6 x 19 RVS  Kluivernet Rondhouten:  Mast, oregonpine, clear & better, nieuw in 2013 door VENTISoude beslagen thermisch gegalvaniseerd, gelakt en overgezet, Marifoonantenna in de mast ingebouwd  Giek, oregonpine, clear en better, nieuw in 2013 door VENTIS oude beslagen thermisch gegalvaniseerd, gelakt en overgezet  Gaffel, essenhout, nieuw in 2023 door Ivor van Klink  Kluiverboom, pitchpine, in 2013 nieuw door VENTIS, (gemaakt van de oude giek)  Bokkepoten, pitchpine met autentieke gesmede beslagen  Fokboom, Pitchpine, gesmede beslagen  Vaarboom, essenhout                                                                                                                                                                                                                                                                       Piekhak , pitchpine met dieptemarkering  De rondhouten zijn in uitstekende staat Roer & zwaarden  Zwaarden van eiken, ca. 2000 door Bültjer, Ditzum vernieuwd, historische staalbeslag overgezet zwaardbout en vallen rvs  Originele Zwaardlieren, remband in rvs  Roer eiken, ca. 2000 door Bültjer gemaakt  Rvs-trapbeugels aan het roerblad  Helmstok gesmeden ijzer, nood-helmstok van staal met houten hendel Navigatie en electronica Overig: Energie 24V DC/230V AC:  VICTRON Multilader/Omvormer 24V/230V, 1200A  Walstromaansluiting en 230V-zekeringen met FI-stroomonderbreker in de kuipkast  Startaccus, 2x 108 Ah  Gebruikersaccus, Trojan deep cycle T1275 plus, 4x 150 Ah onder de trap  2 Hoofdschakelaars en bedientableau/zekeringen onder de trap Navigatie:  Toplicht in de mast boven het voorstag (reserve- toplicht op rvs-steng bij gestreken mast)  Ankerlicht mobil op te hangen  Bb en Stb verlichting vast in de reling integreerd  Heklicht en gps antenna op rvs-stenge op het achterdek  Marifoon, SAILOR RT 2048 met Atis  GPS, RAYTHEON, Raystar  Kompas, LUDOLPH, Bremen met koperen kompas huis en verlichtingskast.   Uitrusting Overig:  Zelflozende kuip met doorgaand staaldek en 4 afvoerpijpen naar buiten (boven de waterlijn)  Teakhouten blockrosters  2 L-banken, staal, thermisch verzinkt en wit gelakt met ipéhouten deksel en bergrumte  1 teakbank achtern met Gasbun en bergruimte  Massief teakhouten klaptafel/kast met kompass en ingang naar de motorruim  Teakhouten stuurwiel met 113 cm diameter en mechanische overtraging (staaldraad)  Valleren met Ipéhouten zitbankje  Wilmex selftailing lieren, brons, met 2 snelheden voor fokschoot en bakstagen, spinlock-stopper voor de bakstagen Veiligheid Overig:  Voordek en gangborden, Teakhout, ca. 35 mm (1927)  Kajuitdak, Teakhout ca. 25 mm met massief teakhoten rand (1927 moet gerevieseerd worden)  Koekoeks over Salon, eigenaarshut en Vooronder massief teak met huiken van zwaar bruin/transparent, pvc  Doghouse Staaldek, wit gelakt met teakhouten schuifluik  Zeereling rondstaal 20 mm, met massief stalen Scepters, opgelast op het potdeksel in de lijn van het boeisel Scheepssier  Beretanden, massief eiken (aanwezig maar niet monteerd)  Kluisborden (oud - aan vervanging toe)  Naamboorden VLIELAND, teak, massief  Boord met thuishaven LAUWERSOOG teak massiv met koperen letters  Mastplank met zonnetje en “VLIELAND 1909 Zwartsluis” teak en mahonie, massief Type interieur: Classic, warm ;

. Wie maakt de klus af? Prachtig gerestaureerde zeiltjalk met mooie zeeg en sierlijk zadeldak. Gekocht in 2017 door de huidige eigenaar. Wegens gezondheidsredenen is de eigenaar gestrand in het zicht van de haven. De romp en opbouw hebben in 2017-2018 een complete refit gehad en heeft een restauratie ondergaan bij Multiship Harlingen. Ook is er een andere motor in gezet. De gereviseerde motor heeft ca. 350 uren gelopen. Er is voor een kleine 2 ton verspijkerd. Facturen aanwezig. Vlakrapport 2017 is gemaakt voor het stralen. Hierbij waren geen bijzonderheden geconstateerd. Het schip is in het verleden door een vorige eigenaar compleet van voor naar achteren gedubbeld. Van binnen is de romp, wanden, zadeldak, bakskisten en onderwaterschip geconserveerd. Het interieur moet nog afgebouwd worden en is nu voor 75% klaar. Er zit geen beton in het schip. HIer en daar wel broodjes lood. Het massieve dikke teak in de gangboorden en op het zadeldak is in een uitstekende staat.  In maart 2023 is er nieuwe anti fouling onder gekomen.  Voor meer informatie kunt u contact opnemen met onze jachtmakelaar Sjoerd Kampen, +31 (0)6 5472 3943. Algemeen Rompvorm: (boeieraak) lemsteraak Ramen: RVS en gehard veiligheidsglas Overig: Interieur is nog niet af, verder degelijke restauratie door Multi Ship Bakskisten: 6 Zitplaatsen buiten/ kuip: 10 Droogvallen Gangboorden Helmhout Helmstokverlenger Vooronder PIR isolatie platen 3 cm dik Zwaarden Accommodatie Overig: Casco interieur Vooronder geïsoleerd 3 cm PIR hardschuim en deels afgetimmerd met Multiplex Motor, electra, water Bouwjaar: Leeftijd onbekend Draaiuren: ca. Dynamo: 12V Warm water: boiler sigmar Brandstoftankmeter: peilglas Tuigage Lieren: 2 Fok: Dacron, gereviseerd in 2018 Aantal masten: niet aanwezig Overig: Mast ontbreekt Materiaal giek: hout Materiaal rondhouten: hout Materiaal verstaging: RVS Materiaal zeilen: Dacron Zeilmaker: Molenaar Navigatie en electronica Overig: Revisie datum: 2018 ingebouwd Schroefas: RVS + Python driive Soort schroef: Sonica GL352 3-blads 23 Uitrusting Stootwillen, lijnen: 4x zilvergrijs, 2x zwart Overig: Kogelafsluiters: 3 (2018) Veiligheid Overig: Douaneverklaring Kadasternummer: SC450309/ 117 Kadasterregistratie: 8750 B AMST 1983 (brandmerk) Land van herkomst: Nederland Meetbrief Onderwaterschip: Hempel Anti-fouling 2018, zwart (2018) Romp: 2 componenten (Hempel), witgroen RAL 6019 / Turkooisgroen RAL 6016 (dikte 4 mm) Opbouw: (dikte 4 mm) witgroen RAL 6019 (2018) Huid: (dikte 4 mm) Dubbelingen: onderwaterschip Schip gestraald/ wanneer: 2017 Verfsysteem rondhouten/ zwaarden: gereviseerd 2018 Vlakrapport 27 maart 2017 Oorspronkelijk gebruik: pleziervaartuig en verhuur.

De Bonte Kriel is een Lemsteraak gebouwd door Stofberg. De huidige eigenaren hebben altijd geïnvesteerd om haar in goede conditie te houden. Zo is het teakdek vernieuwd en is onder het nieuwe potdek een RVS-strip aangebracht. Het interieur is zoals je van de werf Stofberg mag verwachten. Klassiek, warm en vooral praktisch. Zo kan men bijvoorbeeld de tafel optimaal benutten door het gebruik van een extra bankje. Ook zijn er 8 goede slaapplaatsen aan boord. In de toilet ruimte is er de mogelijkheid om te douchen. Alle luxe die u zich kunt wensen, aan boord van dit klassieke en optimaal ingerichte schip. Heeft De Bonte Kriel uw aandacht getrokken? Neem voor meer informatie contact op met Dirk Blom. Bel+31 (0)514-523333.

Lemsteraak Oude Glorie is in 1970 gebouwd door Skipshelling Blom. De huidige eigenaar heeft de buitenkant van de romp laten stralen en ze is opnieuw gespoten. Het teakdek is waar nodig aangepakt. Het ruime interieur biedt slaapgelegenheid aan 6 personen. Er is veel kastruimte in zowel de kajuit als het vooronder. Oude Glorie is compleet en klaar om los te gooien voor heerlijke tochten op de meren, het IJsselmeer en het Wad. Bel voor het maken van een afspraak om de Oude Glorie te komen bezichtigen met +31 (0)514-523333.

De Stanfries is een door Blom ontworpen en gebouwde Lemsteraak van 10,10 meter. Ze heeft een stalen met teakhout bekleedde kuip en haar dek en kajuitdak zijn van staal. Deze combinatie geeft sfeer aan de aak maar is ook onderhoudsarm. Diverse tafeltjes maken de kuip tot een veelzijdige omgeving. Ruimte tijdens het varen, gezellig tijdens de borrel en het eten. Het interieur is ruim en efficiënt voor een Blom aak. Natuurlijk zijn de L-bank en de bank aan stuurboord te gebruiken als bed. De Kooi in het vooronder is multifunctioneel. Zij is dwars te beslapen als twee persoonsbed. In de lengte richting kan men twee enkele, gescheiden, kooien opmaken. De techniek is in orde. De motor is goed onderhouden. Het grootzeil en de fok zijn recent en gemaakt van zwaar Klippercanvas. Vallen en schoten zijn dit voorjaar vernieuwd. Bel met Dirk voor meer informatie over de Stânfries.

De LE42 is een Lemsteraak in de visserman uitvoering gebouwd door Jachtwerf De Boeier, in de volksmond ook wel Kuperus genoemd. Het schip heeft een authentieke uitstraling die men van een visserman mag verwachten. . De ruime kuip met in het midden een bunkist, die is bekleed met meranti, heeft vlonders van geïmpregneerd grenen. Het achter bankje is met teakhout bekleed. Het geschilderde voordek sluit aan bij dit stoere uiterlijk. Lieren zitten op de goede plek. Het kajuitschot is voorzien van een fors raam. Het interieur is gemaakt van geschilderd grenen. De authentieke uitstraling van buiten wordt binnen voortgezet. Een koekoek zorgt voor extra daglicht. Bij binnenkomst aan bakboord bevindt zich een L-keuken met veel bergruimte. Aan stuurboord bevindt zich het toilet. Een U-bank die langs beide zijden en voor de bedstee doorloopt geeft ruimte aan de opvarenden en hun gasten. De voorpiek is een bedstee met een ruime 2 persoonskooi. De tafel kan na gebruik eenvoudig geschoven worden onder de bedstee. Er is slim omgegaan met de ruimte waardoor er nog veel kastruimte aanwezig is. De Techniek De 45 pk Mercedes diesel is reeds gereviseerd in 2015. Walstroom, lader en omvormer zijn gemonteerd. De mast is van Van Der Neut en de zeilen van TD sails uit 2006. Een kuiptent in 2 delen zorgt voor beschutting als u voor anker ligt of aangemeerd bent. Bel voor het maken van een afspraak om de “LE42” te komen bezichtigen +31 (0)514-523333.

De Lebonk is een door Hoek Naval Architects ontworpen Lemsteraak. Met 10,75m een compacte maar mooie lengte voor tochten over het Ijsselmeer, het Wad en de vele meren en plassen die Nederland rijk is. Een stoere Lemsteraak die niet kan wachten om met haar nieuwe eigenaar avonturen te beleven. De WR12 is zeer degelijk gebouwd bij Van Rijnsoever, deze werf heeft ook de betimmering uitgevoerd. Het eindresultaat qua interieur betreft een klassieke indeling met een moderne uitstraling. Kernwoorden voor deze fantastische aak zijn: Stoer, robuust, degelijk, handzaam en compact. Heeft u na het zien van de advertentie een goed gevoel over gehouden bij de Lebonk? Bel dan voor meer informatie met Dirk Blom, hij kan u alles vertellen over deze prachtige Lemsteraak.+31 (0)514-523333.

De Bolle (VB204) is een aak van ruim 11 meter lang. Ontworpen door Hoek Naval Architects en gebouwd door E. Kuperus op Scheepsmakerij De Boeier. Het betreft een zeer goed onderhouden schip waar de verassingen in zowel ontwerp als uitvoering louter positief zijn. Ze is in top conditie en klaar voor een volgend hoofdstuk, laat de fantastische vakanties maar beginnen. Bent u geïnteresseerd? U kunt altijd vrijblijvend contact opnemen met Dirk. Bel:+31 (0)514-523333.

HI7 is een Lemsteraak in vissermanuitvoering, ontworpen en gebouwd door Skipshelling Blom in 1998. Met haar lengte van 11.20 meter is ze handzaam te zeilen door 2 personen, ook is er voldoende ruimte, zeker in de kuip, om met meer personen onderweg te zijn. Haar mast is strijkbaar door middel van een contragewicht, dus alle opties ten aanzien van het vaarwater liggen open. Haar interieur is in 2019 grondig aangepakt. Licht geschilderd met warme accenten maken het verblijf binnen aangenaam. De bedstee is ruim en de 2 banken kunnen ook gebruikt worden om op te slapen. Techniek en uitrusting zijn in orde. Zo is er een grote boiler ingebouwd voor o.a. de buitendouche. De HI7 staat op de kant klaar voor bezichtigingen, en is op zoek naar een nieuwe eigenaar. Bel gerust met Dirk voor verdere details en specificaties. +31 (0)514-523333.

De Watergraaf is een 11.20m door Blom ontworpen en gebouwde aak. Deze aak is het ideale familie schip, geschikt voor alle tochten over de Friese meren en het Wad. De mast is electrisch strijkbaar dus het vaargebied kent bijna geen grenzen. Het interieur van de Watergraaaf heeft 2 hutten. De eigenaars hut heeft een ruime 2 persoonskooi en veel kastruimte. De voorhut beschikt aan bakboord over 2 enkele kooien, waarvan 1 een kinderkooi is. Aan stuurboord bevat deze hut ook een kooi. Gevallen voor de mooie lijn van de Watergraaf? Wij vertellen u graag meer over dit prachtige schip. Bel gerust met 31 (0)514-523333, voor meer informatie over deze Blomaak.

De Suderburd is een 11.70m door Brinksma ontworpen lemsteraak. Het casco is gebouwd in 1997 bij Smits Jachtbouw en ze is in 2003 te water gegaan. Het schip verkeerd in uitstekende conditie. Vanaf 2003 is haar vaste ligplaats in een schiphuis geweest. Hiermee is het dus vanzelfsprekend dat er een mast-strijk installatie op het schip geïnstalleerd is. Haar laatste schilderbeurt was in het voorjaar van 2023. Het interieur is gezellig. Er is een ruime keuken en een grote eettafel. Aan stuurboord huizen twee fauteuils met een uitstekende zit. De eigenaarshut bevat een ruime twee-persoonskooi. In het vooronder bevinden zich vier enkele kooien. Bel voor het maken van een afspraak om de Suderburd te komen bezichtigen met +31 (0)514-523333.

De Bolle is een door Hoek Naval Architects ontworpen Lemsteraak in jachtuitvoering, gebouwd bij Wilstra in Bolsward. Een ruim, goed zeilend familieschip met een klassieke uitstraling. Het dek, kajuitdak, potdeksel en kuip zijn met teak bekleed. Op cruciale plaatsen is er gebruik gemaakt van RVS. De lijfhouten, koekoek en houtaccenten op het kajuitschot zijn gelakt. De besturing geschiedt met een soepel lopend stuurwiel. Het zeilwerk is eenvoudig maar degelijk. Het kajuitschot is, net als de toegangsdeur voorzien van een groot raam, hierdoor komt er veel licht in de kajuit. Het klassiek betimmerde interieur is van mahoniehout met een wit plafond en lichte vloer . Aan bakboord bevindt zich een U-keuken met daarvoor een U-bank. Aan stuurboord huist een navigatietafel met zitting en daarvoor 2 fauteuils. Er is boven beide banken veel kastruimte gerealiseerd. Een centrale koekoek voor zorgt voor daglicht. Voor het hoofdschot is aan bakboord de eigenaarshut. Aan stuurboord bevindt zich een separate douche. Verder naar voren bevindt zich het electrische toilet. Voor in bevinden zich 2 hutten. Aan bakboord een hut met een dubbele kooi. Aan stuurboord een hut met 2 enkele kooien schuin boven elkaar. Alle hutten zijn voorzien van kastruimte. De 59pk 6 cilinder Nanni Diesel is voor zijn taak opgewassen. De Vetus boegschroef maakt het manoeuvreren eenvoudig. In de machinekamer is ook de boiler ingebouwd. De verwarmingsunit is onder het achterdek gemonteerd. Mast, giek en kluiverboom zijn van Oregon Pine, C&B verlijmd. De ruime zeilgarderobe is van North Sails. Een uitgebreide set LVJ lieren ondersteunt de bediening van zeilen en zwaarden. De ankerlier kan ook gebruikt worden om de mast te strijken. Voor de navigatie is o.a. een B&G kaartplotter gemonteerd. Verder zijn een marifoon en windinstrumenten aanwezig. Voor het maken van een afspraak om de Bolle (VA127) te komen bezichtigen, belt u gerust met +31 (0)514-523333.

De Argovia is een Lemsteraak in jachtuitvoering ontworpen door Lunstroo. Het casco is in 1976 gebouwd door Kompier te Woerden en ze is afgebouwd door Tromp te Sneek. Met haar lengte van 12.23 is ze een ideaal familie schip. Ze is met aandacht onderhouden door Stofberg in Enkhuizen. Haar motor en ook de zeilen zijn in 2008 vernieuwd. Wilt u een afspraak maken om de Argovia te komen bezichtigen? Bel: +31 (0)514-523333.

Donderskind - LE 58 is het juiste schip voor iemand die iets bijzonders wil. Haar lijn is prachtig, het is een combinatie van een klassieke romp die modern afgewerkt is, zowel in het ex- als interieur. Deze lemsteraak kent een bijzonder verhaal. De huidige eigenaar kwam het schip tegen in een toen nog kleinere uitvoering. Omdat er meer ruimte werd gewenst en er met een langere waterlijn ook gelijk betere zeileigenschappen zouden ontstaan, heeft dit schip heel wat aanpassingen ondergaan. De oude romp werd in tweeën geflext, vervolgens werd er een stuk tussen gelast.Eigenlijk valt te stellen dat deze visserman compleet opnieuw opgebouwd is. Kosten nog moeite zijn gespaard, dit geeft aan dat de Donderskind in top conditie verkeerd. In 2021 is er door SRF een prachtig nieuw interieur geplaatst met een moderne maar scheepse uitstraling. De techniek is destijds ook volledig up-to-date gemaakt. Denk aan gasloos koken en voldoende 220VAC en USB stopcontacten. De complete binnenstoffering is tijdens de wederopbouw vervaardigd door Stoffeerderij Jantine uit Harlingen. De indeling is voor een visserman aak doordacht. Aan bakboord is een afsluitbare, deels onder de kuip geplaatste, ruime 2 persoonskooi met een eigen wastafel. In het afluitbare vooronder is aan bakboord een dubbelbed en aan stuurboord een twijfelaar. De banken in de salon zijn ook nog te gebruiken voor 2 uitstekende slaapplekken. Kortom een heerlijk familieschip met uitstekende vaarkwaliteiten. Afgelopen jaren heeft deze aak bewezen een snelle zeiler te zijn. In het voorjaar van 2023 werd de gloednieuwe set zeilen geleverd bestaande uit een grootzeil, fok, kluiver en halfwinder. De kuipinrichting zorgt voor een goede bediening van de zeilen en zwaarden zowel tijdens het racen als het toeren. De nieuwe bunkist met 2 bijpassende banken is de uitgelezen plek voor een borrel of maaltijd met vrienden of familie. Op zoek naar een fijn familieschip met veel ruimte voor haar lengte? Graag de mogelijkheid hebben om competitief wedstrijd te kunnen zeilen? De Donderskind biedt u beide.

Lemsteraak Sélinde is een ontwerp van A. de Boer en is gebouwd door de gebroeders Hummel te Lemmer. Met haar 12,85 meter heeft het schip de ideale maat voor het varen op zowel de Waddenzee het IJsselmeer als de Friese meren. Haar eenvoudig te strijken mast (hydraulisch) maakt het vaargebied vrijwel onbeperkt. Een andere plezierige bijkomstigheid die u terugvindt in het vaargedrag is de in 2011 geïnstalleerde boegschroef. Manoeuvreer gemakkelijk met dit schip in krappe omgevingen zoals een haven. De betrouwbare Volvo Penta motor heeft onlangs in 2023 een professionele onderhoudsbeurt bij Skipshelling Blom gehad. Ook de loopdekken en het roefdak zijn in 2011 door de firma Dörr gerefit en kunnen daarom nog heel wat jaren in deze geweldige staat van onderhoud mee. Het interieur van de Sélinde is ruim van opzet. Met 2 afzonderlijke hutten is er voldoende privacy. Ze beschikt over twee dubbele kooien en twee enkele kooien. Voor uw gasten zal er dus ongetwijfeld ook genoeg ruimte zijn aan boord. Deze prachtige klassieke Lemsteraak staat klaar voor bezichtigingen in de loods in Hindeloopen. Wilt u een afspraak maken om de Selinde te komen bezichtigen? Dirk staat voor u klaar, bel met: +31 (0)514-523333.

De Compaen is een door Hummel gebouwde Lemsteraak in jachtuitvoering. De lijfhouten van het teak zijn tegenwoordig kaal waardoor ze van buiten een stoere uitstraling heeft. Haar interieur is licht en zeer comfortabel. Door de gebruikte materialen straalt er warmte en gezelligheid vanaf. Er kan geslapen worden in de bedstee of in de ruime bedden in het vooronder. Als een van de weinige schepen in deze lengte is de Compaen uitgerust met een bad. Zeiltechnisch is alles goed in orde en ook de techniek is van deze tijd. Ze is uitgerust met een sterke boegschroef. De Compaen is een schip waar men samen met vrienden of familie heerlijk mee vaart en op verblijft. De Compaen is een uitstekend en comfortabel schip, ze staat in de showroom te wachten op haar nieuwe eigenaar.

De Allewaer is een prachtige door Hydra ontworpen en gebouwde Lemsteraak. De 1e eigenaar heeft zijn ervaringen van een eerder gebouwde Lemsteraak benut, en hiermee gezorgd dat binnen het ontwikkelingsproces van de Allewaer, er niets over het hoofd is gezien. De precisie, zorgvuldigheid en fantastische materialen waarmee onder andere het interieur is samengesteld, maken dat dit schip uniek is. De huidige eigenaar heeft de benodigde structurele vervangingen gedaan en heeft daar waar nodig geinvesteerd om het schip in goede conditie te houden. Alle documenten en facturen om dit te onderbouwen zijn ter inzage beschikbaar. De Allewaer is een Lemsteraak die, als u op zoek bent naar kwaliteit en uitstraling, het bezichtigen waard is.

De Meltemy, een lemsteraak waarbij de nadruk ligt op haar onderhoudsvrije karakter. Een aak waarbij in het design de schoonheid van een platbodem wordt gewaarborgt, en is nagedacht over souplesse vanuit eenvoud. Deze vakantievriend ligt te wachten op haar nieuwe eigenaar nabij het Slotermeer in Friesland. Deze fantastische plek is ook waar dit schip goed tot haar recht komt. Wanneer u de Meltemy ziet zeilen over de Friese meren zult u ongetwijfeld nog een keer achterom kijken. Geïnteresseerd in de Meltemy? Bel gerust met Dirk, ook in het weekend.+31 (0)514-523333.

Intro De Gouden Leeuw is een Lemsteraak in de jachtuitvoering. Ze is ontworpen door Hoek Naval Architects en gebouwd bij de werf Jachtwerf Engelaer. De Gouden Leeuw is in uitmuntende staat. De huidige eigenaar doet er werkelijk alles aan om het schip in top conditie te houden. Het ideale schip voor iemand die alleen genoegen neemt met de top, kwaliteit op waarde weet te schatten en geen concessies wil doen aan vaar- en verblijf eigenschappen. Aan Dek Het hele dek en kuip zijn voorzien van teakhout. Lijfhouten, potdeksel en koekoeken gelakt. Het geheel heeft de klassieke, rijke, Lemsteraak uitstraling. De Besturing vindt plaats middels een stuurwiel. Op de stuurstand is naast de gebruikelijke bedieningshendels ook plaats voor een navigatieplotter. In de bakboord kuipbank bevindt zich een ijskast zodat er altijd een koud drankje bij de hand is. De val-, schoot-, zwaard- en bakstaglieren zijn hydraulisch hierdoor is het zeilen eenvoudig en al met 2 personen mogelijk. Het Interieur Het interieur is getekend door Hoek Design. Er is gebruikt gemaakt van Perenhouten panelen gecombineerd met een Essenhouten vloer. Plafond en binnenzijde van de kajuitopbouw zijn gemaakt van wit geschilderd Oregon-pine. Het geheel is klassiek en stijlvol met een rijke uitstraling. Het typische Hoek Design interieur heeft aan bakboord een U keuken met Keramisch fornuis en combi-oven en natuurlijk warm en koud stromend water. Hier bevinden zich ook 2 van de in totaal 4 ijskasten. Daarvoor bevind zich de U-bank met een in hoogte verstelbare tafel. Door de tafel te laten zakken ontstaat er een heerlijke plek te genieten van de audio/tv combinatie. Aan stuurboord bevindt zich de navigatie hoek voorzien van alle gebruikelijke apparatuur, met daarvoor 2 fauteuils. Tussen deze fauteuils bevindt zich de 4e ijskast. In de doorloop naar voren aan stuurboord de gastentoilet. Daarvoor bevindt zich de gastenhut met 2 enkele kooien. Aan bakboord, in de doorloop treft men de douche. Deze is benaderbaar vanuit de doorloop en de eigenaarshut. De eigenaarshut is naast veel kast kastruimte ook voorzien van een eigen toilet. Het vooronder is zowel aan bakboord als stuurboord voorzien van dubbele kooien met daarboven aan beide zijden een enkele kooi. Alle bedden hebben lattenbodems met zeer goede matrassen. De Techniek De 4 cilinder Yanmar komt uit het jaar 2000. Verder bevindt zich in het machinekamer de Fisher Panda generator, nieuwe boiler, verwarming, omvormers van Victron en maar liefst 5 Victron GEL service’s accu’s. Voor het vaarcomfort is een boegschroef ingebouwd. De uitgebreide zeilgarderobe is van North Sails. Grootzeil en fok zijn in 2020 gerefit. Mast, giek, kluiverboom en gaffel zijn gemaakt door Brasker Masten.

De Vrouwe Cornelia is een uitmuntende Lemsteraak. Uitmuntend in haar zeileigenschappen en in haar comfort. Het schip is getekend door de veel geprezen architect Henk Lunstroo, en bevat zoveel moois dat u uw ogen er bijna niet vanaf zult kunnen houden. Deze aak is een zusterschip van bekende wedstrijdzeilende schepen zoals bijvoorbeeld de Kaatje, de Groote Beer, de Wadwaai en 't Bruine Leven. Haar lijn is prachtig en Dorr Scheepsbetimmeringen heeft fantastisch werk geleverd bij het ontwikkelen van het interieur. Kortom, een top-class schip. Terecht horende bij het clubje van mooiste lemsteraken van de vloot. Bent u ook gegrepen door de schoonheid van de Vrouwe Cornelia, bel dan gerust met Dirk Blom voor het complete verhaal achter deze fabelachtige verschijning.+31 (0)514-523333.