Feeling 29 DI

Feeling 29 DI – Zeiljacht met midzwaard, geschikt voor droogvallen en ondiepe wateren

De Feeling 29 DI, gebouwd in 1995 door de Franse werf Kirie, is een zeiljacht dat zich onderscheidt door zijn midzwaardconstructie en praktische indeling. Met een lengte van 8,70 meter en een breedte van 3,10 meter biedt dit schip een ruime en functionele leefomgeving, geschikt voor zowel binnenwateren als kustgebieden zoals de Waddenzee. De boot is de opvolger van de Kelt 850 en staat bekend om zijn veelzijdigheid en gebruiksgemak, met name voor gezinnen of zeilers die graag droogvallen of ondiepe gebieden willen verkennen.

Romp en constructie

De romp van de Feeling 29 DI is vervaardigd uit polyester en heeft een rondspantvorm. Deze rompconstructie draagt bij aan de stabiliteit en het comfort tijdens het varen. De diepgang varieert van 0,65 meter tot 1,70 meter dankzij het midzwaard, wat het mogelijk maakt om in ondiepe wateren te varen of droog te vallen op bijvoorbeeld de Wadden. De boot heeft een doorvaarthoogte van circa 13 meter, wat hem geschikt maakt voor de meeste bruggen op binnenwateren.

Interieur en accommodatie

Binnenin biedt de Feeling 29 DI een stahoogte van 1,75 meter. De indeling is gericht op comfort en functionaliteit, met vier vaste slaapplaatsen en twee extra slaapplaatsen in de salon. De kajuit is betimmerd met hout en voorzien van een eethoek, matrassen, een oven en een kooktoestel. De sanitaire voorzieningen bestaan uit een handmatig toilet met vuilwatertank (30 liter) en een douche. De watertank heeft een inhoud van 90 liter. De salonbekleding vertoont op sommige plekken loslating, al is deze in de achterhut reeds vervangen.

Motor en techniek

De boot is uitgerust met een Yanmar 2GM20 binnenboord dieselmotor van 18 pk, met twee cilinders en een elektrisch startsysteem. De motor dateert uit 1994 en heeft circa 3000 draaiuren. Het brandstofverbruik ligt rond de 1,5 liter per uur, met een dieseltank van 25 liter. De motor is operationeel. De elektrische installatie bestaat uit drie accu’s met een totale capaciteit van circa 250 Ah, een Victron acculader (vernieuwd in 2024), dynamo, walstroomaansluiting en een voltmeter.

Navigatie en elektronica

Qua navigatie is de boot voorzien van een automatische piloot (Autohelm ST2000), GPS (MLR FX312), kompas, log/snelheidsmeter, dieptemeter en marifoon. De windmeter is momenteel defect. De boot beschikt over een ST60+ diepte- en loginstrument. De stuurautomaatstekker ontvangt momenteel geen spanning, wat aandacht vereist.

Zeiluitrusting

De Feeling 29 DI beschikt over een aluminium mast en een uitgebreid zeilplan met zes zeilen: twee grootzeilen, genua, stormfok, halfwinder en spinnaker met bijbehorende spinnakerboom. Het voorzeil is uitgerust met een rolsysteem van Selden Furlex (vervangen in 2024). Het lopend want is grotendeels vernieuwd en de haallijn van het midzwaard is vervangen door een dyneema-lijn. De staat van de zeilen wordt als functioneel omschreven.

Uitrusting en extra’s

Aan dek is de boot voorzien van een buiskap, zeerailing, preek- en hekstoelen, zwemtrap en zwemplatform. Er zijn twee ankers aanwezig met ketting en lijn. De kuip is zelflozend. Voor veiligheid is een reddingsvlot (Arimar, 4 personen, softbag) aanwezig, al dient deze nog gekeurd te worden. Een elektrische bilgepomp is geïnstalleerd.

De boot wordt geleverd met diverse extra’s, waaronder een Quicksilver bijboot met een Mariner 2.5 pk buitenboordmotor, reserveonderdelen (waaronder een vervangende marifoon), een bootsmanstoeltje, fenderbalk.

Gebruik

De boot is voornamelijk gebruikt voor pleziervaart, dagtochten en weekendverblijven. De combinatie van midzwaard, maststrijkinrichting en compacte afmetingen maakt de Feeling 29 DI bijzonder geschikt voor Nederlandse binnenwateren en het droogvallen op de Wadden.

Samenvatting

De Feeling 29 DI is een functioneel en ruim opgezet zeiljacht met een midzwaardconstructie, geschikt voor een breed scala aan vaargebieden. Dankzij recente technische verbeteringen zoals een nieuw rolfoksysteem, vernieuwde accu’s en LED-verlichting is het schip vaarklaar voor het komende seizoen. Enkele aandachtspunten zijn de defecte windmeter, de bekleding in de salon en de stuurautomaatstekker. De boot biedt een praktische oplossing voor zeilers die op zoek zijn naar een veelzijdig schip met mogelijkheden voor droogvallen en comfortabel verblijf aan boord.