Prachtig gelijnd schip, zeewaardig en comfortabele zeileigenschappen. Het is een echte blikvanger! info scheepsmakelaar Thea 0616484990 De Norseman zeilschip is een prachtige 2 master schip, degelijk gebouwd en oog voor detail. Met zijn totale lengte van ruim 13 meter is het echt een geweldig stoer schip. Het heeft een achterkajuit ( masterbedroom), voor een kombuis met gezellige rondzit en tevens nog een hut met slaaplaats.  Het schip heeft al mooie reizen gemaakt, Engeland, Denemarken, Zweden en natuurlijk de nederlandse wateren. Door zijn diepgang van 1.60 mtr.  is je vaargebied oneindig. Maak gerust vrijblijvend een afspraak om het schip te bezichtigen. Scheepsmakelaar Thea van Twillert 0616484990 of mail thea@scheepsmakelaardijgoliath.nl   AccommodatieSlaapplaatsen: voor in de punt mogelijkheid voor meerder slaaplaatsen.Motor, electra, waterVoortstuwing: Variprop uit 2011Bedieningspaneel: MPPTWatertank & materiaal: 2 x 150 ltrBrandstoftankmeter: pijlglasTuigageRondhouten, verstaging: verstaging rvsType interieur: Classic, warmKleur stoffering: Blue

Deze Beneteau Swift Trawler 34 uit 2016 is een hoogwaardig en degelijk motorjacht dat is ontworpen voor comfortabel en veilig reizen. Het combineert klassieke trawler-genen met een modern ontwerp en een hoge koersstabiliteit. Er zijn 4 vaste slaapplaatsen, een spiegeldeur om makkelijk aan boord te komen en een zijdeur om vanuit de stuurstand eenvoudig aan te leggen in sluizen of aan de wal.

Dit hoogwaardige motorjacht met een hardtop en lengte van 11,40 meter combineert sportieve vaareigenschappen, de modernste technologie en luxueus comfort. Uitgerust met twee krachtige Volvo Penta D4-300 dieselmotoren biedt dit jacht superieure prestaties, hoge efficiëntie en maximale wendbaarheid – ondersteund door joystickbesturing, boegschroef en autopilot. Er zijn een buitenkeuken aanwezig en veel zonnebedden (5) waarop u heerlijk kunt ontspannen, het is een demo-jacht met slechts 5 vaaruren en er zit nog garantie op vanaf de Bavaria werf.

De naam “Restepe” is inmiddels verwijderd van het schip! De Buijs is een stoere en compleet uitgeruste zwaar gebouwde kruiser van 10.80 x 4.10 m met een doorvaarthoogte van slechts 2.40 m. Aangedreven door een DAF 615 6-cilinder diesel (120 pk) met slechts 630 draaiuren en uitgerust met o.a. boegschroef, generator, zonnepanelen en uitgebreide Victron-installatie is dit schip technisch uitstekend voorbereid om zorgeloos te varen. Het interieur is licht en verzorgd, met royale stahoogte (1.95 m), een comfortabele mastercabin, natte cel met elektrisch toilet en een goed uitgeruste keuken met twee compressor-koelkasten. Buiten treft u een sterke RVS railing en veel RVS uitrusting, elektrisch klapbare mast, davits, bimini en recent verfsysteem en antifouling (2025). Kortom: een jonge en complete kruiser, ideaal voor langere tochten en comfortabel verblijf aan boord.

Voormalig binnenvaartvrachtschip dat met zorg en inzicht is heringericht tot een comfortabel Varend Woonschip. De huidige eigenaren hebben het schip doelgericht aangepast aan permanent verblijf aan boord met behoud van het robuuste karakter dat bij dit type schip hoort. Het schip is uitgerust met zonnepanelen, een uitgebreid accupakket en een generator, waardoor het schip grotendeels selfsupporting kan opereren. Dit maakt haar geschikt voor langere verblijven buiten de haven. De centrale verwarming zorgt voor een aangenaam verblijf in de koudere maanden. In de eigenaarshut bevindt zich een royaal Frans bed met en-suite badkamer, voorzien van een douchecabine en een elektrisch toilet. De salon met houtkachel ademt een huiselijke sfeer. Aansluitend bevindt zich de open keuken met keramische kookplaat. Een belangrijk deel van het leven aan boord zal zich naar verwachting afspelen in de ruime stuurhut waar een comfortabele hoekbank en rondom uitzicht zorgen voor een prettige en lichte verblijfsruimte. Met een doorvaarthoogte van circa 2,75 meter en een diepgang van circa 0,95 meter staat er een groot Europees vaargebied tot uw beschikking, inclusief Canal Du Midi. Overname van de huidige ligplaats is na goedkeuring van de haveneigenaar mogelijk.1984steenwolaanwezig, handlierU-vorm kombuisAEG 4-pits kooktoestel, keramisch, afzuigkap, roestvast staalformica werkbladroestvast stalen wasbakmengkraan met warm & koud stromend watermechanisch, stuurwielaanwezigzeereling op boeiing / verschansing, handrelinglantaarn mast, staalja, handmatig12 / 24 / 230 Volt, walstroom aansluitingArgofet battery isolatoraanwezig4x 300 Watt, Victron SmartSolar MPPT laadregelaar 100/501x 1500 liter, 1x 1000 liter, roestvast stalen tank(s)flatscreen TV, Philips radio/cassetteSpeck hydrofoor1x 230 Voltgeen gas aan boorddeels LED verlichting, reserve schroefaanwezig

Pontoon M4 nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot 16 maart 2026.Pontoon M4 uit 1944 – Authentieke Amerikaanse pontonboot met moderne aanpassingenHistorische basis met hedendaagse toepassingenDe Pontoon M4, gebouwd in 1944 is een voormalige Amerikaanse brugponton uit de Tweede Wereldoorlog. Deze aluminium boot is in de loop der jaren aangepast voor recreatief gebruik en biedt een combinatie van robuuste constructie en moderne vaareigenschappen. Met een lengte van circa 9 meter en een breedte van 2 meter is er voldoende ruimte aan boord voor meerdere opvarenden. De boot is geschikt voor gebruik op binnenwateren, grachten, meren, plassen en rivieren.Pontoon M4 nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot en met 15 december 2025.Constructie en materiaalgebruikDe romp van de Pontoon M4 is volledig vervaardigd uit aluminium, wat bijdraagt aan het relatief lage gewicht van circa 1500 kg. Dit materiaal staat bekend om zijn sterkte en corrosiebestendigheid. De boot heeft een diepgang van 50 cm en een doorvaarthoogte van 120 cm, wat hem geschikt maakt voor diverse vaargebieden met beperkte doorvaarthoogte. De besturing bevindt zich buiten, en het roer is enkel uitgevoerd.Indeling en comfort aan boordAan dek is de boot voorzien van een groot zonnedek met kussens, waaronder zich afsluitbare opbergruimte bevindt. De zitgelegenheid bestaat uit aluminium banken met kussens, opgesteld in een rondzitconfiguratie. De vloer is afgewerkt met hardhout, wat bijdraagt aan de uitstraling en duurzaamheid van het interieur. Motorisering en vaareigenschappenDe Pontoon M4 is uitgerust met een Suzuki DF40 buitenboordmotor uit 2023. Deze 40 pk sterke motor met drie cilinders heeft elektrische start, trim en tilt. De motor heeft circa 50 draaiuren en wordt gevoed door benzine uit een 50-liter tank. De kruissnelheid bedraagt ongeveer 6 km/u, met een maximumsnelheid van 12 km/u. Dankzij het trimvlak op de motorsteun heeft de boot een lange waterlijn, wat bijdraagt aan een efficiënte vaart met beperkte golfslag en een relatief laag brandstofverbruik.Technische uitrusting en elektrische installatieDe boot beschikt over diverse meetinstrumenten, waaronder een brandstoftankmeter, oliedrukmeter en toerenteller. Daarnaast zijn een GPS-snelheidsmeter, kompas en elektrische hoorn aanwezig. De elektrische installatie bestaat uit twee accu’s met een totale capaciteit van 110 Ah, werkend op 12V. De startaccu is beveiligd met een intelligent laadrelais, terwijl de verbruiksaccu voorzien is van een 12V sigarettenaansteker en USB-aansluiting voor het aansluiten van apparatuur zoals een koelbox.Veiligheid en uitrustingVoor de veiligheid aan boord is een reddingsboei aanwezig. De boot is uitgerust met twee elektrisch bedienbare bilgepompen, die zowel handmatig als automatisch via een vlotterschakelaar kunnen functioneren. Een handbediende ankerlier met ketting en een enkel anker zorgen voor verankering. Buitenom is de boot voorzien van een buiskap, buitendekkussens en een volledig dekzeil met stevig frame.Onderhoud en staatDe laatste antifoulingbehandeling vond plaats in 2023. De motorsteun is behandeld met Primacon en antifouling. De boot ligt momenteel op de kant en is beschikbaar voor inspectie van de onderzijde bij serieuze interesse. De verkoper geeft aan dat een verfbeurt boven de waterlijn nog uitgevoerd dient te worden. De boot is niet geregistreerd.Gebruik en toepassingsmogelijkhedenDe Pontoon M4 is in het verleden gebruikt voor uiteenlopende doeleinden, waaronder pleziervaart, dagtochten en bedrijfsmatig gebruik. Dankzij de ruime opzet en robuuste bouw is de boot geschikt voor grotere gezelschappen. De combinatie van historische achtergrond en moderne aanpassingen maakt dit vaartuig geschikt voor liefhebbers van karaktervolle boten met een functionele insteek.Deze Pontoon M4 biedt een unieke mogelijkheid voor wie op zoek is naar een ruime, aluminium boot met een bijzondere geschiedenis en praktische indeling voor recreatief gebruik.

Crownline 250 CR nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot 16 maart 2026.Crownline 250 CR – Sportieve speedcruiser met comfort en veelzijdigheidDe Crownline 250 CR uit 1996 is een sportieve en comfortabele speedcruiser die zich uitstekend leent voor zowel dagtochten als meerdaagse verblijven op het water. Met een lengte van 7,46 meter en een breedte van 2,59 meter biedt deze polyester motorboot een uitgebalanceerde combinatie van ruimte, prestaties en gebruiksgemak. De boot is gebouwd door de gerenommeerde Amerikaanse werf Crownline en is voorzien van een V-bodem, wat zorgt voor stabiele vaareigenschappen, ook bij hogere snelheden of op ruimer water.Crownline 250 CR nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot en met 16 maart 2026.Indeling en comfort aan boordBinnenin de Crownline 250 CR bevindt zich een verrassend ruime kajuit met een stahoogte van 1,85 meter. De indeling is praktisch en gericht op comfort, met een vaste slaapplaats voor twee personen en de mogelijkheid om nog twee extra slaapplaatsen te creëren. Dit maakt de boot geschikt voor een weekend weg met het gezin of een stel vrienden. De kajuit is uitgerust met een eethoek, matrassen, een kooktoestel, koelkast, oven, vriezer en warm water, waardoor zelfvoorzienend verblijf aan boord goed mogelijk is. Een handmatig toilet en een douche zijn eveneens aanwezig, wat het comfortniveau verhoogt tijdens langere tochten.Motorisering en prestatiesDe Crownline 250 CR is uitgerust met een Volvo Penta AD41 P/DP dieselmotor met een vermogen van 200 pk. Deze 6-cilinder inboard motor met Duoprop heckdrive levert solide prestaties en maakt snel varen mogelijk, met een topsnelheid van circa 50 km/u. De motor is elektrisch gestart en wordt ondersteund door een dynamo, acculader en walstroomaansluiting. De brandstoftank heeft een inhoud van 250 liter, wat zorgt voor een ruime actieradius. De boot is voorzien van diverse meetinstrumenten zoals een brandstoftankmeter, oliedrukmeter, temperatuurmeter en toerenteller, wat bijdraagt aan een veilige en gecontroleerde vaart.Navigatie en uitrustingVoor navigatie is de boot uitgerust met een Raymarine RC320 kaartplotter, log/snelheidsmeter en marifoon. Deze apparatuur maakt het eenvoudig om zowel op binnenwateren als op open zee te navigeren. De elektrische ankerlier met ketting maakt het ankeren eenvoudig en efficiënt. Buitenom is de boot voorzien van een buiskap, kuiptent, dekzeilen, kuiptafel, stootwillen, lijnen, zwemtrap en een zwemplatform. Een hekdouche biedt extra comfort na het zwemmen. De zelflozende kuip en elektrische bilgepomp dragen bij aan de veiligheid aan boord.Vaarervaring en mogelijkhedenDeze Crownline 250 CR is geschikt voor uiteenlopende vaargebieden, waaronder binnenwateren, grachten, meren, rivieren en zelfs kustwateren. De boot is in het verleden gebruikt voor pleziervaart, sportieve tochten en ontspannen dagjes uit. Dankzij de combinatie van snelheid, comfort en uitrusting is deze speedcruiser een aantrekkelijke keuze voor watersportliefhebbers die op zoek zijn naar een veelzijdige motorboot met karakter.Stijl en uitstralingDe Crownline 250 CR heeft een sportieve uitstraling met klassieke lijnen en een functioneel ontwerp. De polyester romp is vormgegeven met een diepe V-bodem, wat niet alleen bijdraagt aan de vaareigenschappen, maar ook aan de dynamische look van het schip. De kuip biedt voldoende zitruimte en is dankzij de bimini en de bijgeleverde tent volledig af te sluiten, wat het verblijf aan boord ook bij minder weer aangenaam maakt.SamenvattingMet zijn krachtige motor, comfortabele interieur en uitgebreide uitrusting is deze Crownline 250 CR een aantrekkelijke keuze voor wie op zoek is naar een sportieve motorboot met overnachtingsmogelijkheden. De boot biedt ruimte, snelheid en functionaliteit in een stijlvol jasje, en is geschikt voor uiteenlopende vaargebieden en doeleinden. Of het nu gaat om een ontspannen weekend op het water of een sportieve dagtocht, deze speedcruiser biedt een veelzijdige vaarervaring.

Oyster One Off nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot 16 maart 2026.Oyster One Off 1978 – Oceaanwaardig zeiljacht met rijke geschiedenisDe Oyster One Off uit 1978 is een uniek en karaktervol zeiljacht met een indrukwekkende achtergrond. Dit schip, gebouwd door de gerenommeerde werf Oyster Yachts, is ontworpen voor serieuze zeilreizen en oceaanoversteken. Met een lengte van 12 meter, een breedte van 4,5 meter en een diepgang van 2,7 meter biedt deze rondspant zeilboot een stabiele en comfortabele zeilervaring, ook onder uitdagende omstandigheden. De romp is vervaardigd uit polyester en is voorzien van een helmstokbesturing met een enkel roer, wat zorgt voor directe controle en een sportieve zeilbeleving.Oyster One Off nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot en met 16 maart 2026.Ontworpen voor solozeilen en lange afstandenWat deze Oyster One Off bijzonder maakt, is de aanpassing voor solozeilen. Het schip is in 1988 gebruikt door Nigel Rowe tijdens de BOC Challenge, een zware solozeilwedstrijd rond de wereld. In voorbereiding op deze race is het jacht aangepast om eenvoudig door één persoon te bedienen te zijn. Alle lijnen zijn naar de kuip geleid, wat het mogelijk maakt om vanuit een veilige positie het volledige zeilplan te beheren. De aanwezigheid van voor- en achterin geplaatste waterschotten draagt bij aan de veiligheid op zee, doordat het schip langer blijft drijven bij schade aan de romp.De zeiluitrusting bestaat uit drie zeilen, waaronder een grootzeil, genua en stormfok. Daarnaast is er een spinnaker aanwezig voor optimale prestaties bij ruime wind. Het voorzeil is uitgerust met een rolsysteem, wat het reven en wisselen van zeilen vereenvoudigt. De aluminium mast en het doordachte zeilplan maken dit schip geschikt voor zowel korte tochten als lange oceaanoversteken.Comfortabele uitrusting en functionele indelingBinnenin biedt de Oyster One Off een praktische en functionele indeling met een stahoogte van 1,75 meter. Er zijn twee vaste slaapplaatsen en vier extra slaapplaatsen, wat het schip geschikt maakt voor langere verblijven aan boord met meerdere opvarenden. De accommodatie is voorzien van een eethoek, koelkast, oven, kooktoestel en matrassen. Voor comfort tijdens koudere dagen is er een hete lucht verwarming aanwezig.De sanitaire voorzieningen bestaan uit een handmatig toilet met vuilwatertank van 80 liter. De watertank heeft een inhoud van 200 liter, wat voldoende is voor langere tochten zonder frequente bevoorrading. De kuip is zelflozend en voorzien van een kuiptafel, zwemtrap, stootwillen en lijnen, wat bijdraagt aan het gebruiksgemak en de veiligheid aan dek.Motorisatie en elektrische installatieDe inboard dieselmotor is een Vetus 4.17 met een vermogen van 42 pk en vier cilinders. De motor heeft circa 1300 draaiuren en is elektrisch gestart. De motorsteunen zijn enkele jaren geleden vernieuwd. Met een kruissnelheid van 8 km/u en een topsnelheid van 15 km/u biedt deze motor voldoende kracht voor havenmanoeuvres en motorzeilen. De brandstoftank heeft een inhoud van 200 liter.De elektrische installatie bestaat uit drie accu’s, een acculader, dynamo, omvormer, voltmeter en walstroomaansluiting. Navigatieapparatuur is ruim aanwezig, waaronder AIS, automatische piloot, dieptemeter, GPS, kaartplotter, kompas, log/snelheidsmeter, marifoon, radar en windmeter. Dit maakt het schip volledig uitgerust voor navigatie op open zee.Historie en potentieelDe Oyster One Off heeft een rijke geschiedenis en is bekend geworden onder de naam "Piper Rising", zoals beschreven in het boek van Nigel Rowe. Deze achtergrond geeft het schip een uniek karakter en maakt het aantrekkelijk voor zeilers die op zoek zijn naar een oceaanwaardig jacht met een verhaal. De romp heeft in het verleden een professionele behandeling ondergaan in verband met osmose, waarvan documentatie en een monster beschikbaar zijn.Met een gewicht van 8000 kg en een robuuste constructie is dit schip gebouwd om de elementen te trotseren. De elektrische ankerlier en het anker met ketting zorgen voor eenvoudig ankeren, zelfs onder zware omstandigheden. Een reddingsvlot en elektrische bilgepomp zijn aanwezig voor extra veiligheid.Klaar voor nieuwe avonturenDe Oyster One Off is een oceaanwaardig zeiljacht dat klaar is voor nieuwe uitdagingen. Of u nu droomt van solozeilen over de Atlantische Oceaan of ontspannen tochten langs de kust, dit schip biedt de mogelijkheden en uitrusting om uw plannen waar te maken. Dankzij de doordachte indeling, uitgebreide uitrusting en bewezen zeewaardigheid is dit jacht een interessante keuze voor avontuurlijke zeilers die op zoek zijn naar een karaktervol schip met een bewezen staat van dienst.

Regal 176SC nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot 16 maart 2026.Regal 176SC Speedboot – Sportieve Dagboot met Comfort en PrestatiesDe Regal 176SC uit 1998 is een compacte en sportieve speedboot die zich uitstekend leent voor recreatief gebruik op binnenwateren. Met een lengte van 5,50 meter en een breedte van 2,30 meter biedt deze polyester boot een uitgebalanceerde combinatie van wendbaarheid, snelheid en comfort. De boot is ontworpen voor liefhebbers van watersport en dagtochten, en is uitgerust met een krachtige Mercruiser inboard motor die garant staat voor dynamische prestaties op het water.Regal 176SC nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot en met 16 maart 2026.Krachtige motor en indrukwekkende vaareigenschappenOnder de motorkap bevindt zich een Mercruiser Alpha One met Thunderbolt IV ontsteking, een 6-cilinder benzinemotor met een vermogen van 220 pk. Deze motorconfiguratie maakt het mogelijk om snelheden tot circa 70 km/u te bereiken, wat de Regal 176SC tot een aantrekkelijke keuze maakt voor watersportactiviteiten zoals waterskiën of wakeboarden. De elektrische start zorgt voor een vlotte en eenvoudige bediening, terwijl de aanwezige meetinstrumenten – waaronder een brandstofmeter, oliedrukmeter, temperatuurmeter en toerenteller – de bestuurder voorzien van alle noodzakelijke informatie tijdens het varen.Comfort en gebruiksgemak aan boordOndanks zijn compacte formaat biedt de Regal 176SC verrassend veel comfort. De stahoogte binnen bedraagt 1,80 meter, wat bijdraagt aan een aangename ervaring aan boord. De boot is voorzien van een bimini-top voor schaduwrijke momenten op zonnige dagen, evenals een dekzeil voor bescherming tijdens opslag of transport. De zwemtrap aan de achterzijde maakt het eenvoudig om na een verfrissende duik weer aan boord te komen. Stootwillen en lijnen zijn inbegrepen, wat het aanleggen in havens of aan steigers vergemakkelijkt.Elektrische voorzieningen en veiligheidDe elektrische installatie is gebaseerd op een 12V-systeem en wordt gevoed door een dynamo en een enkele accu. Een voltmeter geeft inzicht in de accuspanning. Voor de veiligheid is de boot uitgerust met een elektrische bilgepomp en een brandblusser. Navigatie wordt ondersteund door een kompas, wat bijdraagt aan een veilige vaart, ook op minder bekende wateren.Trailer en transportmogelijkhedenBij de Regal 176SC wordt een EZ Loader wegtrailer meegeleverd. Deze Amerikaanse trailer is 6,50 meter lang en 2,40 meter breed, en is uitgerust met een handlier en 15-inch wielen. De trailer is ongeremd en niet kantelbaar, maar biedt voldoende stabiliteit voor transport over korte en middellange afstanden. Dankzij het compacte formaat van zowel boot als trailer is het geheel eenvoudig te manoeuvreren en op te slaan.Stijlvolle uitstraling en extra uitrustingDe boot heeft een sportieve uitstraling die past bij zijn prestaties. Binnenin is de boot voorzien van LED-verlichting en een audiosysteem met subwoofer, wat bijdraagt aan de sfeer tijdens het varen. De combinatie van snelheid, comfort en stijl maakt deze speedboot tot een aantrekkelijke keuze voor wie op zoek is naar een toegankelijke manier om van het water te genieten.Geschikt voor recreatief gebruikDe Regal 176SC is bij uitstek geschikt voor dagtochten en recreatief gebruik op binnenwateren. De vorige eigenaar gebruikte de boot voor ontspannen vaartochten en watersport, wat goed aansluit bij het karakter van dit model. De boot is vaarklaar en biedt een toegankelijke instap in de wereld van de speedboten, met voldoende ruimte voor vrienden of familie om samen te genieten van een dag op het water.SamenvattendDeze Regal 176SC uit 1998 is een sportieve en functionele speedboot met een krachtige motor, praktische uitrusting en een trailer voor eenvoudig transport. Ideaal voor wie op zoek is naar een compacte dagboot met voldoende vermogen en comfort voor recreatief gebruik. Dankzij zijn wendbaarheid, snelheid en gebruiksvriendelijke indeling is dit model een aantrekkelijke keuze voor zowel beginnende als ervaren watersporters.

Op 14 januari 1965 trad dit vaartuig, thans in gebruik als varend woonschip, in dienst bij Rijkswaterstaat. Het schip werd ingezet bij werkzaamheden ten behoeve van de Deltawerken en voor hydrografische taken in Noord-Nederland. Vanuit de vaste standplaats Delfzijl verrichtte het schip hydrografisch onderzoek, waaronder metingen en waarnemingen van het watersysteem. Na de uitdienststelling in 1998 is de Dr. Ir. Johan van Veen door de daaropvolgende twee eigenaren permanent bewoond en op enkele punten aangepast voor bewoning, waaronder de installatie van een rolstoellift naar het benedendek. Het schip heeft drie hutten, een ruime salon/mess met open keuken, een badkamer, een comfortabele stuurhut met goed rondom zicht en een riant achterdek, dat in het verleden tevens is gebruikt voor het plaatsen van een container met meetapparatuur. Naar onze mening betreft het een robuust en goed bewoonbaar schip, dat reeds is aangemeld voor de Schepencarrousel, maar tevens op andere wijze inzetbaar is. In haar actieve periode werd het schip door Rijkswaterstaat ingezet tot een afstand van 12 zeemijl uit de kust, bij weersomstandigheden tot en met 8 Bft. Bijzonder is bovendien dat het schip beschikt over een geldige certificering voor de Rijnvaart.aanwezigU-vorm kombuis4-pits kooktoestel, roestvast staal, op gas, afzuigkaproestvast stalen wasbakmengkraan met warm & koud stromend waterhydraulisch, stuurwiel, & elektrische besturingaanwezig, aluminiumreling rondom achterdeklantaarn mast, aluminiumja, hydraulisch24 / 230 / 400 Volt, 230 Volt walstroom aansluiting, 400 Volt walstroom aansluiting2x scheidingstransformator4x 235 Wp zonnepaneel, Victron BlueSolar MPPT laadregelaar 100/502200 liter, 1 stalen tank(s), gecementeerde tank(s)1 grijs water tank(s)DAB hydrofoor1x elektrische pomp, 230 Voltja, fles(sen) in gasbunlucht compressor, deels LED verlichting, reserve schroef

Voormalig binnenvaart vrachtschip dat destijds is gebouwd in opdracht van een veevoederfabriek en olieslagerij. Het schip is momenteel wel in het bezit van een CBB certificaat maar voldoet niet aan alle gestelde eisen. Het is aan de nieuwe eigenaar om dit zelf op te pakken wanneer hij/zij hier prijs op stelt. Het schip biedt de ondernemer die op zoek is naar een bedrijfsruimte met karakter de zeldzame gelegenheid om deze in hartje Leiden te bemachtigen. Het gaat hier dus om een ligplaats met bedrijfsbestemming, welke na overleg met en na goedkeuring van de gemeente overdraagbaar is. Een inschrijving bij de Kamer van Koophandel is wel noodzakelijk. Daarmee heeft het schip een goede basis als inzet voor uw bedrijf. Ze leent zich bij uitstek voor gebruik als atelier, werkplaats of andere bedrijf gerelateerde activiteiten waarbij ruimte, rust en een eigen identiteit van belang zijn. Het is dus niet mogelijk om hier een woonbestemming op te krijgen. Juist daarin schuilt de kracht: een drijvende bedrijfsruimte met historie op een stedelijke locatie, bedoeld om te werken en te ondernemen.mechanisch, stuurwiel230 Voltreserve schroef

Powerline 1300Deze Powerline 1300 is een grote, ruime boot  en is technisch in orde maar heeft optisch wat achterstallig onderhoud en beschikt onder andere over: Aluminium ramen, cabriocap (in goede staat), RVS railing, boegschroef (Cupa), Gps (Garmin), besturing (hydraulisch), kachel, toiletten: 2 (elektrisch),  douche, warmwater boiler, koelkast (isotherm), kooktoestel: 4 pits Rvs, omvormer (Victron), acculader (Victron), windscherm aluminium, navigatieverlichting, dieseltank staal + tankmeter (Vetus),  watertank: RVS + tankmeter (Vetus), bilgepomp, waterpomp (Jabsco), zwemplateau, gasbun, walstroom + kabel, ankerlier: handbediend, anker, stoffering, gordijnen compleet, hutten 5 x / slaapplaatsen 10 + 2 INRUIL BESPREEKBAAR. AccommodatieSlaapplaatsen: 10 vast 2 extra

Proficiat kruiser 1100Deze Proficiat Kruiser 1100 is technisch goed in orde maar heeft optisch een beetje achterstallig onderhoud. De boot beschikt o.a. over: Aluminium ramen, cabriocap (in goede staat), RVS railing, boegschroef, 2e stuurstand, hydraulische besturing, kachel (Eberspächer), toiletten: 1 (Jabsco Handbediend), douche ( separaat), warmwater boiler, koelkast ( compressor), kooktoestel: 4 pits Rvs,Gps (Garmin), omvormer: Victron, acculader ( Bosch), windscherm, navigatieverlichting, roerstandaanwijzer, dieseltank: Staal, watertank: RVS, roerstandaanwijzer, waterpomp, zwemplateau, bilgepomp, gasbun, walstroom + kabel, ankerlier (handbediend), anker, stoffering, gordijnen, hutten 2 / slaapplaatsen 6 + 2 INRUIL BESPREEKBAAR. AlgemeenRamen: ramen in aluminium profielDoorvaarthoogte normaal: ca 4.25 mtr met tent / zonder ca 2.80 mtrAccommodatieSlaapplaatsen: 6 vast 2 extraKooktoestel & brandstof: RVSMotor, electra, waterWarm water: BoilerUitrustingZeerailing: RVSType interieur: Modern, wood lookKleur stoffering: Grey

De Dehler Optima 101 “Tipos” is een snelle en comfortabele toerzeiler die bekendstaat om zijn uitstekende vaareigenschappen, degelijke Duitse bouwkwaliteit en het ontwerp van E.G. van de Stadt. Dit model is nog steeds een referentie in zijn klasse dankzij de zeer geslaagde combinatie van performance, veiligheid en comfort, zowel voor kustvaart als voor binnenwateren. Gebouwd in 1985 door Dehler Yachtbau GmbH, is dit polyester zeiljacht 10,10 meter lang en 3,40 meter breed, met een diepgang van circa 1,35 meter. Deze beperkte diepgang maakt een ruim vaargebied mogelijk, ook in ondiepere gebieden. De btw is voldaan en een bewijs hiervan is beschikbaar. Het interieur is warm en functioneel, met de typische teakhouten afwerking van Dehler. Het schip beschikt over twee hutten en een salon met vier comfortabele slaapplaatsen, met de mogelijkheid om tot zes personen te laten overnachten. De achterhut heeft een dubbel bed en de voorhut beschikt eveneens over een dubbel bed. De salon is ruim en praktisch ingedeeld met comfortabele banken en een tafel. De kombuis is goed uitgerust en omvat een Eno gasfornuis met drie pitten en oven, evenals een 12V compressorkoelkast van Coolmatic. De stahoogte bedraagt ongeveer 1,83 meter, wat het verblijf aan boord aangenaam maakt voor een jacht van dit formaat. Verder is er een natte cel met maritiem toilet. De motorisering wordt verzorgd door een Yanmar 2GM20 dieselmotor van 18 pk. Er zijn belangrijke werkzaamheden uitgevoerd, waaronder revisie van de cilinderkop en vervanging van de koppakking, evenals werkzaamheden aan de schroefas en bijbehorende onderdelen. Het schip beschikt over een 12V elektrische installatie met serviceaccu’s en een startaccu, en daarnaast een 220V walstroominstallatie. Onder zeil is de Optima 101 een uitgebalanceerd, prettig en efficiënt zeilend jacht. De zeilgarderobe is compleet en omvat meerdere zeilen, met een rolfoksysteem en een passend dekuitrustingsniveau, waaronder Lewmar lieren. De navigatie wordt ondersteund door een instrumentenset (NX Seadata), een Sailor marifoon met ATIS en de gebruikelijke uitrusting. Buiten is de kuip ruim en goed beschermd dankzij een buiskap, aangevuld met een kuiptent. Het jacht wordt geleverd met complete uitrusting, waaronder anker met lijn, zwemtrap, stootwillen en landvasten. De romp is door een professionele werf voorzien van een epoxy coating, wat de onderhoudsbehoefte vermindert en bijdraagt aan de bescherming van de romp. De Dehler Optima 101 “Tipos” is een uitstekende kans voor zeilers die op zoek zijn naar een bewezen, zeewaardig en comfortabel zeiljacht, vaarklaar en met een diepgang die toegang geeft tot veel vaargebieden. UitrustingOverig: De anti fouling is in het voorjaar van 2025 aangebracht.  Type interieur: Classic, warm

Liamer 650 nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot 16 maart 2026.Liamer Vlet 650 – Authentiek stalen motorjacht met karakter en comfortDe Liamer Vlet 650 is een charmant en karaktervol stalen motorjacht uit 1980, gebouwd op de Liamerwerf. Met een lengte van 6,50 meter en een breedte van 2,45 meter biedt deze vlet een compacte maar verrassend ruime vaarervaring. Dankzij de vlakke bodem en een geringe diepgang van slechts 50 cm is dit schip uitermate geschikt voor het verkennen van ondiepe binnenwateren, grachten en smalle vaarroutes waar grotere boten niet kunnen komen. De lage doorvaarthoogte van 2,30 meter maakt het mogelijk om onder de meeste bruggen door te varen, wat de vaarmogelijkheden aanzienlijk vergroot.Liamer Vlet nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot en met 16 maart 2026. Comfortabele indeling en praktische voorzieningenBinnenin de Liamer Vlet bevindt zich een gezellige en functionele leefruimte. De treinzit in de kajuit is om te bouwen tot een tweepersoonsbed, terwijl in de voorpunt nog twee extra slaapplaatsen beschikbaar zijn, ideaal voor kinderen. De stahoogte van 1,85 meter zorgt ervoor dat de meeste opvarenden zich comfortabel kunnen bewegen in het interieur. De keuken is voorzien van een kooktoestel, koelkast en wasbak met stromend water, wat het verblijf aan boord aangenaam maakt voor weekendjes weg of langere tochten. Een handmatig toilet is aanwezig in een afgesloten ruimte, wat bijdraagt aan het comfort tijdens het varen.De kuiptent is recent vernieuwd en voorzien van inritsbare horren, wat zorgt voor ventilatie zonder insecten. Dit maakt het verblijf aan boord ook tijdens warme zomernachten aangenaam. De vloer is recent vervangen, wat het interieur een frisse uitstraling geeft.Motorisatie en vaareigenschappenDe Liamer Vlet is uitgerust met een Yanmar inboard dieselmotor (type @GM20) uit 2005 met een vermogen van 18 pk. Deze tweecilinder motor start elektrisch en levert een kruissnelheid van circa 9 km/u, met een topsnelheid van ongeveer 11 km/u. Het brandstofverbruik is laag, met een gemiddeld verbruik van ongeveer 1 liter per 3 uur varen, wat deze vlet tot een zuinige keuze maakt voor langere tochten. De motor is voorzien van een oliedruk- en temperatuurmeter, wat bijdraagt aan een veilige en gecontroleerde vaart.De besturing vindt plaats vanuit de binnenstuurstand met stuurwiel, wat zorgt voor een beschutte en comfortabele bediening. Dankzij de compacte afmetingen en vlakke bodem is de boot wendbaar en goed te manoeuvreren, ook in smalle wateren of bij het aanleggen. Voor wie op zoek is naar een schip dat zich thuis voelt op zowel meren als grachten, biedt deze vlet een uitstekende balans tussen formaat en functionaliteit.Energievoorziening en uitrustingDe Liamer Vlet is uitgerust met een zonnepaneel, acculader, dynamo en een 300 watt omvormer, wat zorgt voor een stabiele stroomvoorziening aan boord. De accucapaciteit bedraagt 165 Ah, voldoende voor verlichting, koelkast en andere elektrische voorzieningen tijdens het verblijf op het water. Buitenom is de boot voorzien van een anker met lijn, stootwillen en lijnen, en een praktische kuiptent die beschutting biedt tegen zon en regen.Uniek karakter en geschiedenisWat deze Liamer Vlet bijzonder maakt, is niet alleen de praktische indeling en het vaargemak, maar ook de unieke achtergrond. Van dit model zijn slechts twee exemplaren gebouwd, wat het schip een zeldzaam karakter geeft. De huidige eigenaar heeft de boot overgenomen van een echtpaar dat jarenlang met veel plezier door heel Nederland heeft gevaren. In de winter van 2022/2023 is het schip grondig aangepakt: de romp is in zeven lagen opnieuw geschilderd en er zijn diverse vernieuwingen doorgevoerd, waaronder het zonnepaneel en de kuiptent.Hoewel het voordek opnieuw aandacht verdient vanwege lichte roestvorming, is dit voornamelijk cosmetisch en eenvoudig te herstellen met een nieuwe verflaag. Ook het zwemtrapje heeft een kleine beschadiging door een aanvaring met de wal, wat geen invloed heeft op de functionaliteit van het schip.Veelzijdig en uitnodigendDe Liamer Vlet 650 is een uitnodigend schip voor wie op zoek is naar een authentieke en praktische motorboot voor recreatief gebruik. Of het nu gaat om dagtochten, weekendjes weg of langere vakanties op het water, deze vlet biedt comfort, karakter en veelzijdigheid. Dankzij de lage doorvaarthoogte en geringe diepgang zijn ook minder toegankelijke vaargebieden binnen handbereik. De combinatie van een sfeervol interieur, efficiënte motorisatie en een rijke geschiedenis maakt dit schip tot een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van klassieke stalen motorboten.

Deichman & Ritchie single Wherry nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot 16 februari 2026.Deichman & Ritchie Single Wherry – Historisch roei-icoon met klassieke uitstralingDe Deichman & Ritchie Single Wherry is een unieke houten roeiboot met een rijke geschiedenis en een elegante uitstraling. Gebouwd tussen 1905 en 1925 in Rotterdam, is deze klassieke wherry geïnspireerd op de Engelse wedstrijdroeiboten die destijds op de Theems werden gebruikt. Met een lengte van circa 6,50 meter en een breedte van 0,90 meter is deze ranke boot ontworpen voor één roeier en een passagier, en biedt hij een authentieke vaarervaring op binnenwateren, meren en rivieren.Deichman & Ritchie single Wherry nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot en met 16 februari 2026.Klassiek ontwerp en ambachtelijke bouwDe romp van deze Single Wherry is vervaardigd uit hout in overnaadse constructie, wat niet alleen bijdraagt aan de sterkte van de boot, maar ook aan de karakteristieke uitstraling. De boot is koperbeslagen, wat een extra element van duurzaamheid en stijl toevoegt. De vlakke bodem zorgt voor een stabiele ligging in het water, terwijl de slanke vorm en het lage gewicht bijdragen aan een efficiënte voortstuwing. De boot is uitgerust met een rolbank, outriggers en roeiriemen, wat hem geschikt maakt voor sportief roeien of ontspannen tochten.De zitplaats voor de passagier is voorzien van een houten stoeltje met een recent vernieuwde pitriet leuning, wat het comfort verhoogt en tegelijkertijd trouw blijft aan het originele ontwerp. Deze combinatie van functionaliteit en esthetiek maakt de boot tot een bijzonder object voor liefhebbers van klassieke vaartuigen.Vaarervaring en prestatiesDe Deichman & Ritchie Single Wherry staat bekend om zijn soepele vaargedrag. Dankzij de gestroomlijnde romp en het lichte gewicht glijdt de boot moeiteloos door het water. Eén persoon roeit, terwijl de passagier comfortabel kan genieten van het uitzicht en de rust op het water. De boot is bij uitstek geschikt voor dagtochten op rustige binnenwateren, plassen en rivieren. De lage doorvaarthoogte van 0,16 meter maakt het mogelijk om onder lage bruggen door te varen, wat de inzetbaarheid op diverse waterwegen vergroot.De boot is in het verleden gebruikt voor recreatieve tochten, waaronder op het Boterdiep, en biedt een nostalgische vaarbeleving die zeldzaam is in de moderne pleziervaart. De combinatie van klassieke lijnen, ambachtelijke afwerking en functioneel ontwerp maakt deze wherry tot een bijzonder vaartuig voor de liefhebber van historische boten.Uitrusting en transportmogelijkhedenBij de boot wordt een speciaal gebouwde stallingstrailer geleverd, gebouwd in 2020. Deze trailer is kantelbaar, voorzien van één as en een reservewiel, en is ontworpen voor eenvoudig transport en stalling van de wherry. Het laadvermogen bedraagt 100 kg, en alle benodigde materialen voor veilig vervoer – zoals houtblokken, spanbanden en een dekzeil – worden meegeleverd. Dit maakt het mogelijk om de boot gemakkelijk te vervoeren naar verschillende vaarlocaties.Historische waarde en stijlDe Deichman & Ritchie Single Wherry is niet alleen een functioneel vaartuig, maar ook een stukje maritiem erfgoed. Oorspronkelijk gebouwd voor welgestelde families, zoals de familie Verkade die ermee op de Zaan flaneerde, ademt deze boot de sfeer van een vervlogen tijdperk. De combinatie van historische waarde, ambachtelijke bouw en elegante lijnen maakt deze wherry tot een bijzonder verzamelobject én een plezierige boot om mee te varen.Voor liefhebbers van klassieke houten boten, roeisport of maritieme geschiedenis is deze Deichman & Ritchie Single Wherry een unieke kans om een authentiek stuk Nederlandse scheepsbouw in bezit te krijgen. De boot is klaar voor gebruik en biedt een bijzondere vaarervaring die zowel sportief als rustgevend is.

Carter 37 nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot 20 april 2026.Carter 37 – Klassieke zeilboot met karakter en potentieelDe Carter 37 is een zeiljacht met een rijke geschiedenis en een ontwerp dat nog steeds aanspreekt bij liefhebbers van klassieke zeilboten. Gebouwd in 1973, combineert dit schip een robuuste constructie met een sportieve uitstraling en een indeling die gericht is op comfortabel verblijf aan boord. Met een lengte van 11,28 meter en een breedte van 3,63 meter biedt deze Carter 37 voldoende ruimte voor langere tochten op open water, terwijl de diepgang van 1,93 meter zorgt voor een stabiele ligging en goede zeileigenschappen.Carter 37 nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot en met 20 april 2026.Ontwerp en constructieDe romp van de Carter 37 is vervaardigd uit polyester en heeft een rondspant vorm, wat bijdraagt aan de zeewaardigheid en het klassieke silhouet van het schip. De helmstokbesturing en het enkele roer geven directe controle over het schip, wat vooral gewaardeerd wordt door zeilers die houden van een pure en directe vaarervaring. De doorvaarthoogte van 16 meter maakt het schip geschikt voor zowel kust- als binnenwateren, mits de brughoogtes het toelaten.Binnenin biedt de Carter 37 een stahoogte van 1,90 meter, wat zorgt voor een comfortabele leefruimte. De indeling is functioneel en gericht op praktisch gebruik, met een eethoek, een handmatig toilet, een kachel voor verwarming en een keuken voorzien van een kooktoestel, koelkast en vriezer. Er zijn vijf vaste slaapplaatsen, verdeeld over de kajuit en voorhut, wat het schip geschikt maakt voor gezinnen of kleine groepen.Zeilprestaties en vaarervaringDe Carter 37 staat bekend om zijn sportieve vaareigenschappen. Dankzij het ontwerp van de romp en de tuigage is het schip in staat om hoge snelheden te behalen, wat het aantrekkelijk maakt voor zeilers die op zoek zijn naar een dynamische zeilervaring. De boot is uitgerust met drie zeilen, waarvan de staat als redelijk wordt omschreven. De aluminium mast en handmatige ankerlier dragen bij aan de klassieke uitstraling en eenvoudige bediening.De boot is in het verleden gebruikt op zeeën en heeft zich daar bewezen als een capabel schip. De zelflozende kuip en elektrische bilgepomp dragen bij aan de veiligheid aan boord, terwijl de aanwezige navigatieapparatuur – waaronder AIS, GPS en marifoon – ondersteuning biedt bij het plannen en uitvoeren van langere tochten.Motor en technische uitrustingDe Carter 37 is uitgerust met een Yanmar inboard dieselmotor van 30 pk, elektrisch gestart. De motor is functioneel en biedt voldoende vermogen voor havenmanoeuvres en motorzeilen bij weinig wind. De elektrische installatie omvat een acculader, voltmeter en walstroomaansluiting, wat het verblijf aan boord vergemakkelijkt, zeker tijdens langere verblijven in jachthavens.Uitrusting en mogelijkhedenAan dek is de boot voorzien van een stevige zeerailing, stootwillen en lijnen, wat bijdraagt aan de veiligheid en het gebruiksgemak. Het anker is bevestigd met ketting en lijn, en wordt bediend met een handmatige lier. De boot beschikt over een Belgische vlaggenbrief en is voorzien van volledige documentatie, wat het voor een nieuwe eigenaar eenvoudiger maakt om het schip in gebruik te nemen.Een klassieker met potentieelDeze Carter 37 is een klassiek zeiljacht met karakter, dat zich leent voor zeilers die op zoek zijn naar een schip met een authentieke uitstraling en sportieve vaareigenschappen. Hoewel het schip baat kan hebben bij verdere aandacht en modernisering, biedt het een solide basis voor wie op zoek is naar een zeilboot met geschiedenis en mogelijkheden. Of het nu gaat om dagtochten, meerdaagse zeilreizen of het opknappen van een klassieker, deze Carter 37 biedt een interessante kans voor de liefhebber.

Motorboat 600 nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot 9 maart 2026.Motorboat 600 – Polyester motorboot met buitenboordmotorDe Motorboat 600 is een polyester motorboot met een lengte van 6 meter en een breedte van 1,40 meter. Deze afmetingen maken de boot geschikt voor gebruik op diverse binnenwateren, waaronder grachten, sloten, meren, plassen en rivieren. De boot is ontworpen voor recreatief gebruik, met name voor dagtochten en pleziervaart. Dankzij het compacte formaat is de boot wendbaar en eenvoudig te manoeuvreren, wat hem geschikt maakt voor zowel beginnende als ervaren watersporters.Motorboat 600 nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot en met 9 maart 2026.Constructie en materiaalgebruikDe romp van de Motorboat 600 is vervaardigd uit polyester, een veelgebruikt materiaal in de pleziervaart vanwege de relatief lage onderhoudsbehoefte en het lichte gewicht. Polyester boten zijn doorgaans bestand tegen invloeden van water en zonlicht, wat bijdraagt aan de duurzaamheid van het vaartuig. De diepgang van 40 centimeter maakt het mogelijk om met deze boot ook ondiepere wateren te bevaren, wat de inzetbaarheid vergroot.Motorisatie en aandrijvingDe boot is uitgerust met een buitenboordmotor van het merk Yamaha. Het betreft een handgestarte benzinemotor met een vermogen van 10 pk. De exacte staat van de motor is op dit moment onbekend, evenals het bouwjaar. Dit betekent dat er mogelijk onderhoud of inspectie nodig is voordat de motor in gebruik kan worden genomen. De motor is geschikt voor rustig vaarverkeer en biedt voldoende kracht voor recreatief gebruik op binnenwateren. LET op de benzinetank die op de foto staat is geen onderdeel van het kavel !Technische staatLET op er is geen stuur aanwezig in deze boot en de motor heeft geen knuppelbesturingGeschiktheid en gebruiksmogelijkhedenDe Motorboat 600 is ontworpen voor recreatief gebruik en biedt ruimte voor dagtochten op binnenwateren. Door de beperkte diepgang en het lichte gewicht is de boot geschikt voor diverse vaaromstandigheden. De boot kan een optie zijn voor watersporters die op zoek zijn naar een eenvoudig vaartuig voor korte tochten of als instapmodel in de pleziervaart.SamenvattingDe Motorboat 600 is een polyester motorboot met een lengte van 6 meter, voorzien van een Yamaha buitenboordmotor van 10 pk. De staat van de motor is onbekend, en er zijn geen recente onderhoudsgegevens beschikbaar.  Het vaartuig is voornamelijk gebruikt op binnenwateren voor recreatieve doeleinden. Kavel: 12521Gemeenten veilingBoatauction.com veilt in opdracht van de gemeente Amsterdam boten die niet zijn opgehaald in de bewaarhaven. De boten verschillen erg in kwaliteit en daarom adviseren wij om gebruik te maken van de kijkdag.Belangrijke DATAOnline veiling: maandag 9 maart 2026 vanaf 20:00 uurOphaaldag: zaterdag 14 maart 2026 tussen 09:00 en 11:00 uur op basis van een afhaalschemaAfwijking van het afhaalschema is niet mogelijk.

Genuss Wile 470 nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot 20 april 2026.Genuss Wile 470 – Compacte en stijlvolle sloep voor ontspannen vaartochtenDe Genuss Wile 470 is een compacte en elegante sloep die uitermate geschikt is voor ontspannen dagtochten op binnenwateren, meren en rustige kanalen. Met een lengte van 4,70 meter en een breedte van 1,70 meter biedt deze polyester boot verrassend veel ruimte en comfort voor zijn formaat. De romp is ontworpen met stabiliteit en gebruiksgemak in gedachten, waardoor de Wile 470 een toegankelijke keuze is voor zowel beginnende als ervaren watersporters.Genuss Wile 470 nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot en met 20 april 2026. Comfortabele indeling en doordacht ontwerpDe indeling van de Genuss Wile 470 is gericht op comfort en gezelligheid. De ruime rondzit biedt plaats aan maximaal zes personen en is voorzien van comfortabele buitendekkussens. Deze zithoek kan eenvoudig worden omgebouwd tot een zonnedek, ideaal voor ontspannen momenten op het water. De zelflozende kuip draagt bij aan de veiligheid en het onderhoudsgemak van de boot, terwijl de buiskap bescherming biedt tegen wind en zon.De besturing vindt plaats via een stuurwiel, geplaatst aan de buitenzijde, wat zorgt voor een directe en overzichtelijke bediening. Dankzij het enkele roer en de compacte afmetingen is de boot wendbaar en eenvoudig te manoeuvreren, ook in smallere waterwegen of bij het aanleggen.Prestaties en motoriseringDe Wile 470 is uitgerust met een HIDEA HDEF20FEL buitenboordmotor uit 2022. Deze benzinemotor levert 20 pk en wordt elektrisch gestart, wat het gebruiksgemak aanzienlijk verhoogt. De motor is krachtig genoeg om de boot soepel en stil voort te stuwen, zelfs met meerdere opvarenden aan boord. De brandstoftank heeft een inhoud van 16 liter, wat ruim voldoende is voor een volledige dag varen zonder bij te hoeven tanken. Een brandstoftankmeter is aanwezig om het verbruik eenvoudig te monitoren.Met een gewicht van slechts 300 kg is de boot licht en gemakkelijk te traileren, hoewel er bij deze aanbieding geen trailer wordt meegeleverd. De geringe diepgang van 35 cm en een doorvaarthoogte van 145 cm maken de Wile 470 bijzonder geschikt voor ondiepe wateren en lage bruggen, wat de vaarmogelijkheden aanzienlijk vergroot.Uitrusting en extra’sDe Genuss Wile 470 wordt geleverd met diverse praktische accessoires die bijdragen aan het comfort en de veiligheid aan boord. Zo zijn er stootwillen en lijnen aanwezig voor het aanleggen, een zwemtrap voor gemakkelijke toegang tot het water, en een slot met ketting voor extra beveiliging. Daarnaast wordt een stalen jerrycan meegeleverd, handig voor het bijvullen van brandstof tijdens langere tochten.De boot is voorzien van één accu, voldoende voor de elektrische start van de motor en eventuele extra apparatuur. De kuip is zelflozend, wat betekent dat regenwater automatisch wordt afgevoerd, een belangrijk voordeel bij buitengebruik.Vaarervaring en gebruiksmogelijkhedenDe Genuss Wile 470 is ontworpen voor ontspannen dagtochten en leent zich uitstekend voor recreatief gebruik op binnenwateren. De boot is eerder gebruikt voor rustige tochten door de polder en tussen rietkragen, wat de geschiktheid voor natuurgebieden en smalle vaarten onderstreept. Dankzij de comfortabele zitplaatsen en de mogelijkheid tot het creëren van een zonnedek is de Wile 470 ideaal voor gezinnen, stellen of vriendengroepen die willen genieten van het buitenleven op het water.Stijlvolle en toegankelijke sloepMet zijn moderne lijnen, praktische indeling en efficiënte motorisering is de Genuss Wile 470 een aantrekkelijke keuze voor wie op zoek is naar een compacte sloep met veel comfort. De polyester romp is onderhoudsarm en duurzaam, terwijl de uitrusting en vaareigenschappen zorgen voor een ontspannen en plezierige vaarervaring. Of het nu gaat om een rustige middag op het meer of een tocht door de polder, deze sloep biedt alles wat nodig is voor zorgeloze uren op het water.

Four Winns H9 BowriderStap binnen in de verfijnde wereld van de H9 Sterndrive, een doordacht ontworpen model met elegante zijterrassen, een neerklapbare rugleuning om te zonnebaden en aanpasbare opties. Hoogwaardige, met de hand genaaide bekleding, strakke afwerkingen en een gestroomlijnd profiel belichamen de esthetiek van Four Winns. Verbeterde cockpitbediening zorgt voor moeiteloze navigatie, terwijl meerdere opbergvakken en een ingebouwde kombuis slimme functionaliteit en comfort bieden. De H9 Sterndrive geeft een nieuwe definitie aan luxe, stijl en comfort op het water.Deze boot is oa voorzien van:- Bowrider- Mercruiser 8.2MPIC 380 Bravo Three X DTS- Koelkast- Elektrische ankerlier op de boeg- Ruim zonnedek- Uitklapbaar zwem platform- Premium Audio paket- Elektrische wakeboard tower\Om dit prachtige schip te bewonderen en voor andere vragen kunt u contact opnemen met:Boatservice Dannijs B.V. / Boatland.nlSetheweg 187942 LB MeppelTelefoon: +31 (0)522 240511Mobiel/ Whatsapp: +31 (0)6 21923271

VaarHuis per direct beschikbaar, inclusief ligplaats met verhuurexploitatie. Volwaardig motorjacht met uitstekende vaareigenschappen. 6-8 personenPer direct beschikbaar (inclusief huurligplaats met verhuurexploitatie bespreekbaar). Kom een proefvaart maken met deze ‘Klassieker’ onder de huisboten en geniet nog dit jaar van een heerlijk comfortabel vaarseizoen aan boord! Privé genieten en/of tegelijk rendement maken bij een erkende verhuurorganisatie in Friesland? Dan is deze occasion écht wat voor jullie!  Dit vaartuig is gebaseerd op de in 2003 succesvol geintroduceerde "Flark", een luxe model VaarHuis (met hydraulische spudpalen). Uitstekend geschikt voor particulier gebruik of voor verhuurdoeleinden.  Van de Prins Homeships serie van totaal 9 schepen is dit vaartuig (bouwnummer -6-) een waar collectors item te noemen (PHS6). Zowel boven- als onderwater en technisch is het schip helemaal up-to-date gehouden en geschikt voor nog vele jaren zeer comfortabel verblijf op het water. Dit vaartuig is voorzien van CE-D en wordt aangeboden voor: - € 165.000 exclusief BTW - € 199.650 inclusief BTW Voor de zakelijke koper is de BTW veelal terug te vorderen. AlgemeenBesturing: Hydraulische besturingAccommodatieGordijnen: nieuwe jaloezieën en rolgordijnen, 8 velux dakramen voorzien van verduisteringHutten: comfortabele boxspring beddenTV: met Digitenne en een buitenantenneOverig: Occasion | Luxueus ingericht VaarHuis van alle gemakken voorzien met verrasend goede motorjacht vaar- en manouvreereigenschappen. Luxe keuken met combi oven/magnetron, voldoende kastruimte, grote koelkast, vaatwasser en 4-pits gaskooktoestel. Ruime badkamer met douche, elektrisch toilet en wastafel. Sfeervol ingerichte voor- en achterkamer; recent is dit VaarHuis voorzien van nieuwe stoffering (binnen en buiten), zoals kussens voor de banken in de voor- en achterkamer. De voorkamer is (naast CV verwarming) voorzien van een gezellige houtkachel. Geschikt voor maar liefst 6-8 slaapplaatsen. Motor, electra, waterOverig: Dit VaarHuis wordt in plaats van de conventionele schroefas aangedreven middels een hydraulische 'hyprop' van het merk Hydrosta (Zwartsluis). Deze schroef draait circa 160* rond. Te samen met de hydraulische boegschroef kun je nagenoeg dwars uit varen. De gehele techniek wordt jaarlijks nagelopen en geserviced. Klaar voor nog vele mooie seizoenen! UitrustingBuitenkussens: Recent buitenkussens voor hoekzitOverig: Deze PHS6 is uitgerust met 2 hydraulisch aangedreven spudpalen.  Type interieur: Modern, lightKleur stoffering: Grey

Riva Junior (nr. 315) uit 1968 aangedreven door een Crusader 180 pk V8 350 5.7L met 762 vaaruren.Deze klassieke Riva Junior is in een uitstekende conditie. De ideale klassieke sportsboot voor de binnenwateren. Dankzij de krachtige Crusader V8 heeft de boot geweldige vaareigenschappen en is waterskiën geen enkel probleem.De Riva Junior was ontworpen om het oudere model, de Florida, te vervangen. En zoals zijn naam al suggereert, de jongste, het kleinste model in de Riva familie te worden. Een kleine multifunctionele motorboot die zoals als tender ingezet kon worden, maar kon ook even goed voor watersport, zoals waterskiën gebruikt worden. Zijn karakteristieke uiterlijk bestaat uit een open cockpit met daar achter een open zonnedek en witte zijkanten voor meer gemak bij het onderhoud. De Riva is de afgelopen jaren van top tot teen gerestaureerd met alle originele componenten aanwezig.De Junior is voorzien van een compleet vernieuwd interieur en kussenset incl. zonnedek (in Italië), biminitop, zwemtrap, verstralers, kompas, audioinstallatie, originele Riva klokken, vacuum gestuurde ruitenwissers (origineel Riva), waterskipaal, anker, fenders en lijnen.Nu te bezichtigen bij Navilex te Loosdrecht.Navilex Boat Trading LoosdrechtAlle rechten voorbehouden.

OffshoreDe Hogstean, varend onder Duitse vlag, is een veelzijdig werkvaartuig van 26 meter, gebouwd in 1985 in Husum, Duitsland, en vormt een degelijke en bewezen werkplatform, ideaal voor kustgebonden operaties en technische missies. Het schip heeft een uitgebreide refit ondergaan in 2019/2020, wat de aantrekkelijkheid aanzienlijk vergroot voor een reder of operator die op zoek is naar een betrouwbaar, operationeel en direct inzetbaar vaartuig. Met een lengte van 26,00 meter, een breedte van 7,20 meter en een beperkte diepgang van slechts 1,50 meter biedt het schip uitstekende toegankelijkheid en een brede inzetbaarheid, met name in kust- en havengebieden. Het vaartuig heeft een tonnage van 156 GT en is geklasseerd volgens DNV-GL 100 A5 MC, met een klasse geldig tot maart 2029. Het laatste Special Survey werd uitgevoerd in april 2024, wat een belangrijk voordeel is op het vlak van compliance en voorspelbaarheid van toekomstige onderhoudskosten. De Hogstean is gecertificeerd voor vaargebied A1 en is uitstekend geschikt voor kustvaart, dankzij de robuuste constructie en de duidelijke "work vessel" configuratie. Het schip beschikt over een dekoppervlak van ongeveer 60 m², wat ruime werkruimte biedt voor handling, transport van materiaal en diverse operationele werkzaamheden. De voortstuwing wordt verzorgd door twee Cummins N14M motoren met een vermogen van 466 kW, waarmee een maximale snelheid van circa 12 knopen wordt bereikt. Voor operationele taken is er een bijzonder geschikte werksnelheid tussen 3 en 10 knopen, ideaal voor inspectie- en interventiewerkzaamheden. Het schip is bovendien uitgerust met een boegschroef, wat de manoeuvreerbaarheid in havens en de precisie bij positionering aanzienlijk verbetert. De energievoorziening en operationele capaciteit worden ondersteund door meerdere hulpgeneratoren, bestaande uit een unit van 130 kW en daarnaast drie andere hulpeenheden van 40 kW, 40 kW en 38 kW, die een betrouwbare stroomvoorziening garanderen voor boordinstallaties en operationele behoeften. Voor handling en ondersteuning is de Hogstean uitgerust met krachtige hefinrichtingen, met twee op afstand bediende kranen. De Atlas 2201A3 biedt een hefvermogen van 3,76 ton op 4,5 meter, terwijl de Palfinger PK100 een capaciteit heeft van 1,28 ton op 4,4 meter. Voor afmeren beschikt het schip over twee boegankers en er bestaat de mogelijkheid tot een driepunts-mooring als optie, wat bijzonder gewaardeerd wordt bij werkzaamheden waarbij een stabiele positie noodzakelijk is. De accommodatie aan boord biedt plaats aan maximaal zeven personen, met een indeling van drie eenpersoonscabines en twee tweepersoonscabines, wat een comfortabele oplossing biedt voor bemanning en technici. Het schip werd in het verleden ingezet voor onderzoeksactiviteiten, maar wordt vandaag aangeboden zonder geïnstalleerde of inbegrepen onderzoeksapparatuur, waardoor de koper volledige flexibiliteit behoudt om het vaartuig aan te passen aan eigen behoeften en missies. De Hogstean is daarmee een interessante en zeldzame opportuniteit om een geklasseerd werkvaartuig te verwerven dat goed gedimensioneerd is, uitstekend uitgerust met hijsmiddelen, recent gerefit is en een up-to-date klasse heeft, en bijzonder geschikt is voor kustoperaties, technische ondersteuning, inspecties of lichte maritieme logistiek.Type interieur: Modern, wood lookKleur stoffering: Blue

Valkkruiser 1400De Valkkruiser 1400 is een grote, ruime boot technisch goed in orde alleen opties met wat achterstallig onderhoud en beschikt onder andere over: Aluminium ramen, Cabriocap over gehele achterdek ( in goede staat), RVS railing, boegschroef (Cupa), Gps (Garmin), dieptemeter, besturing: hydraulisch, kachel, toiletten: 2 x ( Elektrisch), douche, warmwater boiler, koelkast 2x Isotherm, kooktoestel 4 pits rvs, omvormer: Victron,  acculader: Victron, windscherm (aluminium), navigatieverlichting, roerstandaanwijzer (Vetus), dieseltank: staal + tankmeter (Vetus),  watertank: RVS + tankmeter (Vetus), gasbun, waterpomp (Jabsco), zwemplateau, bilgepomp, walstroom + kabel, ankerlier: handbediend,  anker, 4 hutten (slaapplaatsen 8+2), stoffering/gordijnen compleet. INRUIL BESPREEKBAAR. AlgemeenBesturing: HydraulischRamen: ramen in aluminium profielDoorvaarthoogte normaal: ca 4.25 mtr met tent / zonder ca 3.10 mtrAccommodatieSlaapplaatsen: 8 vast 2 extraKooktoestel & brandstof: RVSMotor, electra, waterWatersysteem: JabscoWarm water: BoilerWatertankmeter: VetusUitrustingZeerailing: RVSKleur stoffering: Mottled

Ex PolitievaartuigDe PATROL 3 is een professioneel patrouillevaartuig gebouwd in 1997 in Nederland, ontworpen voor intensieve inzet in veeleisende maritieme omstandigheden. Het ontwerp combineert een stalen romp, wat garant staat voor robuustheid en uitstekende vaareigenschappen, met een aluminium opbouw die gewicht bespaart en de stabiliteit optimaliseert, terwijl de onderhoudsbehoefte van het bovenwaterschip wordt beperkt. Met een tonnage van 98 GT is de PATROL 3 een veelzijdige en performante unit, uitstekend geschikt voor bewakings- en patrouilletaken, havenondersteuning, offshore serviceactiviteiten en assistentieoperaties. Het schip is geklasseerd bij ABS met een klassevervaldatum in december 2028, wat een belangrijk voordeel vormt voor een reder die op zoek is naar een conform en inzetbaar vaartuig zonder grote verplichtingen op korte termijn. De afmetingen van 23,93 meter lengte en 6,00 meter breedte, gecombineerd met een holte van 2,84 meter, zorgen voor een uitstekend evenwicht tussen stabiliteit, operationele capaciteit en manoeuvreerbaarheid. De voortstuwing wordt verzorgd door twee MTU-motoren met elk 550 kW, een betrouwbare en in de professionele sector zeer gewaardeerde motorisatie. De PATROL 3 behaalt een snelheid van ongeveer 15 knopen en beschikt over een boegschroef, waardoor het vaartuig zeer nauwkeurig kan manoeuvreren, met name in havengebieden of tijdens interventies. Het schip is operationeel uitgerust met een lanceerstation voor een RIB, wat snelle inzet en een hoge flexibiliteit in de uitvoering van missies mogelijk maakt. Daarnaast is er een kraan met een hefvermogen van 300 kg aanwezig, ideaal voor de handling van materiaal en lichte operationele uitrusting. Het comfort en de functionaliteit aan boord worden versterkt door airconditioning, wat zorgt voor goede werkomstandigheden voor de bemanning, ongeacht seizoen of inzetgebied. Tot slot is de PATROL 3 uitgerust met drie FiFi-monitoren, een waardevolle installatie voor veiligheids- en assistentieoperaties in havens en voor merkbestrijding, wat een extra capaciteit biedt die zelden beschikbaar is op dit type schip. Betrouwbaar, veelzijdig en goed uitgerust vormt de PATROL 3 een serieuze opportuniteit voor een operator die wil investeren in een operationeel werkvaartuig, gebouwd volgens erkende Nederlandse standaarden en klaar voor een brede waaier aan professionele taken.Type interieur: Modern, light