Gibert Marine GibSea 402 nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot 18 mei 2026.GibSea 402 klaar voor een nieuw hoofdstukDeze Gibert Marine GibSea 402 uit 1987 is een klassiek gelijnde zeilboot met een rondspantromp van polyester, gebouwd voor ruimte en zeewaardig comfort. Met haar lengte van 12,00 meter, breedte van 4,00 meter en diepgang van 2,00 meter is zij een serieuze verschijning in de haven en een aantrekkelijke basis voor wie droomt van een eigen zeiljacht met karakter. De boot is gebruikt op zeeën en diende voor pleziervaart en vakanties, en dat zie je terug in haar indeling en uitrusting. Tegelijk is dit nadrukkelijk een projectboot: zij vraagt aandacht, tijd en vakmanschap, vooral in het houtwerk en het interieur. Voor kopers die graag zelf aanpakken of een refitproject zoeken, kan deze GibSea 402 juist interessant zijn, omdat je met haar formaat en uitrustingsniveau een mooie uitgangspositie hebt.Zij staat sinds 2020 op de kant. De laatste antifoulingbehandeling dateert van 2014, wat betekent dat een nieuwe opbouw van het onderwaterschip in de planning ligt voordat zij weer langdurig het water in gaat. Documentatie is aanwezig in de vorm van een Schiffszertifikat, en zij staat geregistreerd in het Seeschiffsregister Rostock onder nummer 3519.Gibert Marine GibSea 402 nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot en met 18 mei 2026.Wat voor zeilboot is de GibSea 402?De GibSea 402 is een ruim opgezet zeiljacht dat bekendstaat om haar praktische indeling en comfortabele leefruimte aan boord. Met zes vaste slaapplaatsen is zij geschikt voor gezinnen of voor langere tochten met vrienden. Haar rondspantromp draagt bij aan een prettig volume binnen en een stabiele indruk op het water. De besturing gebeurt met een stuurwiel vanuit de kuip, met een enkel roer. Dit type zeilboot wordt vaak gezocht door mensen die een 12 meter zeiljacht willen kopen met voldoende ruimte voor vakanties, langere reizen en verblijf aan boord.Hoe is het interieur en wat is er aan boord?Binnen vind je voorzieningen die passen bij een toerzeiljacht: een douche, koelkast en oven zijn aanwezig, wat het leven aan boord comfortabel kan maken zodra alles weer op orde is. De watertank heeft een inhoud van circa 360 liter en de vuilwatertank circa 65 liter. Het toilet is handmatig en de afvoer gaat direct naar open water, iets om rekening mee te houden afhankelijk van vaargebied en persoonlijke voorkeur. De opdrachtgever geeft aan dat vooral het interieur veel werk vraagt, met name het houtwerk binnen en buiten. Wie graag een kajuitzeilboot renoveert, kan hier haar eigen stijl en afwerkingsniveau bepalen.Wat is bekend over motor en techniek?De boot heeft een Yanmar 4JHE inboard dieselmotor van 45 pk uit 1987, met circa 7800 draaiuren. De werking van de motor is onbekend, wat betekent dat een koper rekening moet houden met inspectie en mogelijk herstel voordat zij weer zorgeloos kan varen. De dieseltank heeft een inhoud van circa 130 liter. Aan boord zijn onder meer een toerenteller en een elektrische bilgepomp aanwezig. Op elektrisch vlak is zij uitgerust met een acculader, omvormer en zonnepaneel, en er zijn vier accu’s aan boord. Dit maakt haar interessant voor wie ook voor anker of in rustige baaien energievoorziening wil opbouwen, al is een controle van het systeem bij een boot die langere tijd op de kant staat altijd verstandig.Welke navigatie en dekuitrusting krijg je erbij?Voor een zeiljacht in deze klasse is de navigatie-uitrusting opvallend compleet. Zij beschikt over automatische piloot, dieptemeter, GPS, kaartplotter, kompas, log en snelheidsmeter, marifoon, radar en windmeter. Dat maakt haar aantrekkelijk voor wie een zeilboot met radar en autopilot zoekt, mits alles functioneert en waar nodig wordt nagezien. Buitenom zijn er een bimini, preek en hekstoelen en zeerailing. Er zijn twee ankers met ketting en een elektrische ankerlier, wat het ankeren en manoeuvreren vergemakkelijkt wanneer zij weer vaarklaar is. Ook is er een bijboot met buitenboordmotor aanwezig, een Mercury 2,5, handig voor de laatste meters naar de wal.Wat is de staat van zeilen en tuigage?Zij heeft één aluminium mast en twee zeilen: een genua en een grootzeil. De staat van de zeilen is volgens opgave slecht, wat betekent dat vervanging of reparatie waarschijnlijk onderdeel wordt van het project. Het voorzeil heeft een rolsysteem, een Facnot TI 150, wat in gebruik prettig is voor het reven en het aanpassen van zeiloppervlak. Voor kopers die een zeiljacht project zoeken, is dit een belangrijk punt om mee te nemen in het budget en de planning.Welke werkzaamheden zijn bekend en waar moet je op rekenen?Bekende aandachtspunten zijn veel werk aan het hout, zowel binnen als buiten, werkzaamheden aan de dagtank en het vervangen van dichtingen bij de autopilot linearaandrijving. Dit zijn concrete aanwijzingen waar je als koper direct mee aan de slag kunt. Omdat zij sinds 2020 op de kant staat en de antifouling al langere tijd geleden is aangebracht, ligt het voor de hand om haar technisch en cosmetisch stap voor stap weer op te bouwen. Wie op zoek is naar een GibSea 402 te koop als opknapper, vindt hier een boot met formaat, uitrusting en potentie, maar ook met een duidelijke kluslijst.Deze Gibert Marine GibSea 402 wacht op iemand die haar weer wil laten stralen en varen. Zij biedt ruimte, een volwassen uitstraling en een basis die, met inzet en aandacht, kan uitgroeien tot een fijn zeiljacht voor vakanties en tochten op ruim water.

Cascaruda 820 nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot 18 mei 2026.Cascaruda 820 warme kajuitboot voor tochtenDe Cascaruda 820 uit 1980 is zo’n stalen kajuitboot die uitnodigt om spontaan los te gooien. Zij heeft een prettige maat van 8,20 meter lang en 2,85 meter breed, waardoor de boot hanteerbaar blijft in de haven en tegelijk verrassend ruim aanvoelt aan boord. Met haar knikspantromp ligt zij stabiel op binnenwateren, meren, plassen en rivieren, precies de vaargebieden waarvoor dit type kajuitboot vaak wordt gezocht. Deze Cascaruda wordt aangeboden via Boatauction en is daarmee een interessante kans voor wie een stalen motorboot wil kopen om weekendjes weg te gaan, vakanties te varen of gewoon een dagje vaarplezier te pakken.De huidige eigenaar kocht haar in 2022 en heeft haar toen grondig aangepakt: zij is compleet gestript, ontroest, voorzien van nieuwe ramen, hoogwaardig geïsoleerd en van een betimmerde kombuis. Daarna is zij opnieuw geschilderd. Dat maakt haar een aantrekkelijk vertrekpunt voor iemand die graag verder afbouwt en haar naar eigen smaak afwerkt. De opgegeven staat is redelijk en er zijn aandachtspunten, zoals een kuiptent die gerepareerd moet worden en een onderhoudsbeurt die gewenst is. Juist die openheid helpt je om vooraf een realistisch beeld te vormen van deze Cascaruda 820.Cascaruda 820 nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot en met 18 mei 2026.Hoe vaart de Cascaruda 820 met haar Mercedes diesel?Zij wordt aangedreven door een Mercedes inboard dieselmotor van 53 pk met elektrische start, bouwjaar 1980. De motor is werkzaam en past goed bij het karakter van een comfortabele kajuitboot die graag rustig toert. De kruissnelheid ligt rond 8 kilometer per uur en de maximumsnelheid rond 12 kilometer per uur, wat haar geschikt maakt voor ontspannen tochten over kanalen en rivieren. Aan boord zijn meetinstrumenten aanwezig zoals een toerenteller, temperatuurmeter, oliedrukmeter en brandstoftankmeter, zodat je tijdens het varen zicht houdt op de belangrijkste waarden. Met een dieseltank van circa 80 liter kun je mooie dagafstanden plannen, afhankelijk van vaargedrag en omstandigheden.Is zij geschikt voor weekendjes weg en overnachten?Ja, deze stalen motorboot is duidelijk ingericht op verblijf aan boord. Binnen biedt zij een stahoogte van ongeveer 1,90 meter, wat het comfort merkbaar verhoogt tijdens koken, omkleden en bewegen in de kajuit. Er zijn twee vaste slaapplaatsen, waardoor zij goed past bij stellen of solo vaarders die een compacte maar praktische kajuitboot zoeken. De accommodatie heeft een eethoek en er is een watertank van circa 100 liter. Het toilet is handmatig en de afvoer gaat niet direct in open water, wat voor veel vaargebieden een prettige eigenschap is. Verwarming is niet aanwezig, dus wie ook in het voor en naseizoen wil varen kan overwegen dit later toe te voegen.Wat is er bekend over onderhoud en aandachtspunten?Zij is in 2022 voor het laatst uit het water geweest voor onderhoud en in datzelfde jaar is ook de antifoulingbehandeling uitgevoerd. Bekende punten zijn dat de tent gerepareerd moet worden en dat een onderhoudsbeurt gewenst is. Dat maakt haar interessant voor kopers die graag zelf de handen uit de mouwen steken of een werf inschakelen om haar vaarklaar te maken naar eigen standaard. De combinatie van staal, knikspant en binnenbesturing met stuurwiel geeft een solide basis, terwijl de verdere afwerking ruimte laat voor persoonlijke keuzes.Hoe is het buitenleven aan boord geregeld?Buiten biedt de Cascaruda 820 een groot voordek en een ruime kuip, precies wat veel mensen zoeken wanneer zij een kajuitboot willen kopen voor zomerse dagen op het water. De kuiptent is aanwezig en vergroot het gebruiksseizoen, al vraagt zij dus wel om reparatie. Ook is er een zwemtrap, wat het zwemmen en weer aan boord komen een stuk makkelijker maakt. Verder zijn stootwillen en lijnen aanwezig, net als navigatieverlichting aan stuurboord en bakboord, een vlaggenmastje, radarreflector en een dakraam. Voor het ankeren is er één anker met ketting.Elektrisch is zij ingericht met 12V, twee accu’s met een totale capaciteit van circa 200 Ah, een dynamo, voltmeter en walstroom. Dat maakt haar geschikt om in een haven comfortabel te liggen en onderweg de basisvoorzieningen te gebruiken. Extra’s die worden meegeleverd zijn onder andere een porta potti en zwemvesten.Deze Cascaruda is een uitnodigende keuze voor wie een stabiele, wendbare en comfortabele kajuitboot zoekt met een fijne maat en een duidelijke, eerlijke basis om verder op door te bouwen.

Visserstrawler 1050 nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot 18 mei 2026.Visserstrawler 1050 Kendo VWie zoekt naar een klassiek stalen motorjacht met trawleruitstraling, komt al snel uit bij een Visserstrawler. De Visserstrawler 1050 uit 1986, met de naam Kendo V, is zo’n boot die meteen een gevoel van avontuur oproept. Zij is gebouwd in staal bij Vissers Nederland, heeft een knikspantromp en meet circa 11,00 meter lang bij 3,80 meter breed. Met haar diepgang van ongeveer 0,90 meter is de boot aantrekkelijk voor wie graag op binnenwateren vaart, maar ook meren, plassen en rivieren wil blijven ontdekken. Dit motorjacht wordt aangeboden via Boatauction en is interessant voor watersporters die een ruime trawler zoeken voor pleziervaart, weekend weg of langere vakanties aan boord.Binnen valt direct de prettige stahoogte op: circa 2,00 meter. Dat maakt het leven aan boord comfortabel, ook als u langer blijft liggen. De indeling is gericht op verblijf en varen met gezelschap. Zij biedt vier vaste slaapplaatsen en daarnaast nog twee extra slaapplaatsen, waardoor de Visserstrawler 1050 ook geschikt is voor een gezin of voor gasten die meevaren. De opgegeven staat is redelijk, wat ruimte laat voor een koper die graag stap voor stap haar eigen wensen doorvoert en de boot verder naar smaak inricht.Visserstrawler 1050 nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot en met 18 mei 2026.Hoe vaart de Visserstrawler 1050 met haar DAF motor?Zij wordt aangedreven door een DAF 615 dieselmotor met 105 pk, bouwjaar 1986, elektrisch gestart en voorzien van meetinstrumenten zoals een toerenteller, temperatuurmeter, oliedrukmeter en brandstoftankmeter. De kruissnelheid ligt rond 12 km/u en de topsnelheid rond 16 km/u, passend bij het karakter van een trawler: ontspannen varen met een solide gevoel. Het opgegeven verbruik is circa 6 liter per uur, en met een dieseltank van ongeveer 600 liter is haar actieradius interessant voor langere tochten over Nederlandse binnenwateren. Voor manoeuvreren in havens en smalle doorgangen is zij uitgerust met een elektrische boegschroef én een hekschroef, wat het aanleggen en draaien merkbaar makkelijker maakt.Is zij geschikt om comfortabel aan boord te wonen en te reizen?Ja, de uitrusting is duidelijk gericht op verblijf aan boord. In de accommodatie vindt u onder meer een eethoek, matrassen, een kooktoestel, koelkast, vriezer, oven en magnetron. Warm water en een douche zijn aanwezig, wat het verschil maakt wanneer u meerdere dagen achter elkaar onderweg bent. Het toilet is handmatig en de toiletafvoer gaat niet direct naar open water. Daarnaast zijn er zowel een watertank als een vuilwatertank van circa 400 liter, prettig voor wie graag wat langer zelfstandig wil liggen zonder meteen voorzieningen te hoeven zoeken. Dit maakt haar een aantrekkelijke optie voor wie zoekt op termen als “motorjacht met slaapplaatsen”, “stalen trawler te koop” of “comfortabel varen met douche en warm water”.Hoe zit het met stroomvoorziening en apparatuur aan boord?Zij beschikt over walstroom, een omvormer en een zonnepaneel, met in totaal zes accu’s. De aanwezige spanningen zijn 220V en 24V, wat flexibiliteit geeft voor gebruik in de haven en onderweg. Voor navigatie en communicatie zijn er een dieptemeter en marifoon aan boord. Dit past bij kopers die een “trawler met boegschroef en hekschroef” zoeken en daarbij ook waarde hechten aan praktische basisnavigatie voor binnenwateren.Wat maakt haar dek en buitenuitrusting interessant voor vakanties?Buiten is zij uitgerust met onder meer een bimini, davits, teakdek, zeerailing en een zwemplatform. Dat zwemplatform nodigt uit tot zwemmen op warme dagen en maakt op- en afstappen prettig. Het ankeren is eveneens praktisch ingericht met één anker aan ketting en een elektrische ankerlier, zodat u ook op rustige plekjes kunt overnachten. Een elektrische bilgepomp is aanwezig. Extra leuk is dat er bij de verkoop ook een buitenboordmotor van 2 pk wordt meegeleverd, handig als hulpmotor of voor een kleine bijboottoepassing, afhankelijk van uw plannen.Kendo V is een Visserstrawler 1050 met klassieke lijnen, een ruime maatvoering en voorzieningen die passen bij ontspannen toeren en vakanties op het water. Zij biedt de charme van een stalen trawler, gecombineerd met praktische elementen zoals dubbele besturing met stuurwiel, boegschroef en hekschroef, en een interieur dat uitnodigt om langer aan boord te blijven. Bent u op zoek naar een stalen motorboot, trawler motorjacht of Visserstrawler 1050 via Boatauction, dan is dit een kavel om aandachtig te bekijken en vooral ook te beleven tijdens een bezichtiging.

Kinocean 500 C nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot 22 juni 2026.Kinocean 500 C klaar voor jouw vaarplannenDe Kinocean 500 C is een moderne open consoleboot die uitnodigt om direct plannen te maken voor ontspannen dagen op het water. Zij is gebouwd in 2026 en uitgevoerd in aluminium, een materiaal dat geliefd is vanwege het lage gewicht en de praktische eigenschappen voor gebruik op binnenwateren. Met haar lengte van 5,00 meter en breedte van 2,00 meter biedt de boot een prettige balans tussen ruimte aan boord en handzaamheid bij aanleggen en manoeuvreren. Dankzij de V bodem vaart zij soepel en voelt zij zich thuis op grachten en sloten, maar ook op plassen en rivieren waar wat meer golfslag kan staan.Deze Kinocean wordt aangeboden via Boatauction als kavel voor wie een aluminium consoleboot zoekt die nog helemaal naar eigen wens is samen te stellen. Zij heeft namelijk 0 vaaruren en wordt geleverd zonder motor, waardoor je als koper de vrijheid hebt om het vermogen en merk buitenboordmotor te kiezen dat past bij jouw vaargebied en gebruik. Dat maakt haar interessant voor wie gericht zoekt naar een open boot zonder motor.Kinocean 500 C nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot 22 juni 2026.Wat voor boot is de Kinocean 500 C?De Kinocean 500 C is een open consoleboot met stuurwielbediening buiten, ontworpen voor comfortabel dagvaren. Zij heeft een overzichtelijke stuurconsole met praktische opbergvakken en een vaste brandstoftank. Aan boord vind je een brandstoftankmeter en een 12V installatie, inclusief schakelaars bij de zit. De kuip is zelflozend, wat prettig is wanneer je buiten ligt of wanneer er regenwater aan boord komt. Daarnaast is zij voorzien van een elektrische bilgepomp als extra zekerheid.De indeling is gericht op ontspannen zitten en liggen. De luxe kussenset en het zonnedek geven haar een uitnodigende uitstraling en maken haar geschikt voor lange middagen dobberen, picknicken of rustig toeren met familie en vrienden.Is zij geschikt voor grachten en binnenwateren?Ja, deze aluminium boot is juist een logische keuze voor binnenwateren, grachten en sloten. Met een diepgang van circa 15 centimeter kan zij in ondiepere trajecten goed uit de voeten, en haar doorvaarthoogte van ongeveer 60 centimeter helpt bij lage bruggen en krappe passages. Door haar afmetingen blijft de boot bovendien makkelijk te hanteren in drukke stedelijke omgevingen, terwijl zij op plassen en rivieren voldoende lengte en vorm heeft om comfortabel te varen.Welke motor past bij deze boot?Zij wordt aangeboden zonder motor, met als uitgangspunt dat er een buitenboordmotor gemonteerd kan worden tot maximaal 50 pk. Dat geeft ruimte om haar af te stemmen op jouw vaarstijl, van rustig toeren tot vlot planeren, afhankelijk van de gekozen configuratie en lokale regels. In de aangeleverde informatie wordt ook hydraulische besturing genoemd, wat prettig is bij hogere vermogens omdat sturen dan licht en direct aanvoelt. Het is verstandig om bij jouw keuze voor motorisering en montage goed te kijken naar wat je precies wilt bereiken en wat technisch en praktisch het beste aansluit bij deze Kinocean 500 C.Hoe zit het met comfort en uitrusting aan boord?De boot is ingericht met comfort in gedachten. De buitenskussens en het zonnedek maken haar aantrekkelijk voor wie graag relaxt op het water. De stuurconsole is niet alleen het bedieningspunt, maar biedt ook opbergruimte, net als de bank en de voorpunt. Dat is handig voor lijnen, fenders, zwemspullen of een koelbox. De vaste brandstoftank en brandstofmeter zorgen voor overzicht tijdens het varen, en de 12V voorzieningen maken het eenvoudig om basisverbruikers aan boord te gebruiken.Welke documenten zijn aanwezig?Bij deze Kinocean 500 C is een CE certificaat D aanwezig. Dat is relevante documentatie voor wie waarde hecht aan een duidelijke herkomst en specificatie van de boot. IDeze open consoleboot combineert een frisse, moderne uitstraling met een praktische aluminium romp en een indeling die uitnodigt tot lange dagen buiten. Zoek je een Kinocean 500 C, een aluminium consoleboot met zonnedek, of een boot die je zelf kunt motoriseren voor jouw vaargebied, dan is dit een kavel om met aandacht te bekijken.

Quicksilver 450sf nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot 18 mei 2026.Quicksilver 450sf klaar voor vis en vrije tijdDe Quicksilver 450sf uit 2010 is zo’n boot waar je meteen plannen mee maakt. Zij is compact genoeg om eenvoudig te traileren en te water te laten, maar biedt tegelijk verrassend veel bruikbare ruimte voor een dag vissen, een sportieve tocht over de binnenwateren of gewoon ontspannen varen met z’n tweeën. Deze Quicksilver visboot wordt via Boatauction geveild en komt als complete set: de boot, haar Tohatsu 25 pk viertakt buitenboordmotor en een wegtrailer met kenteken. Daarmee is zij interessant voor iedereen die zoekt naar een Quicksilver 450sf te koop, een trailerbare visboot of een praktische aluminium boot voor recreatief gebruik.Met haar lengte van 4,50 meter en breedte van 1,70 meter is de Quicksilver 450sf prettig hanteerbaar. Zij voelt toegankelijk voor wie graag snel het water op wil, zonder gedoe met vaste ligplaatsen. De opgegeven kruissnelheid en maximumsnelheid liggen rond de 25 kilometer per uur, wat haar geschikt maakt voor ontspannen tochten op binnenwateren en voor sportief gebruik binnen de lokale regels. De boot is volgens de eigenaar de afgelopen jaren weinig gebruikt door persoonlijke omstandigheden.Quicksilver 450sf nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot en met 18 mei 2026.Wat voor boot is de Quicksilver 450sf eigenlijk?De Quicksilver 450sf is een compacte sport en visboot die zich richt op praktisch gebruik. Zij is bedoeld om makkelijk te varen, snel te reageren op stuurbewegingen en eenvoudig te vervoeren op een trailer. Door haar formaat is zij geschikt voor solo varen, maar ook met een extra opvarende blijft er doorgaans voldoende ruimte om comfortabel te zitten en spullen mee te nemen. Wie zoekt op “Quicksilver 450sf visboot”, “aluminium visboot met buitenboordmotor” of “trailerbare sportboot”, komt al snel bij dit type uit omdat het een toegankelijke klasse is voor veel watersporters.Welke motor zit erop en wat mag je verwachten?Deze Quicksilver 450sf wordt geleverd met een Tohatsu 25 pk viertakt buitenboordmotor. Zij biedt daarmee een fijne combinatie van vlot varen en overzichtelijke bediening. Een 25 pk buitenboordmotor is voor veel binnenwateren een prettige keuze: genoeg vermogen om vooruit te komen en koers te houden, zonder dat het meteen een groot en zwaar motorpakket wordt. De eigenaar omschrijft haar als krachtig en makkelijk hanteerbaar, wat goed past bij dit type boot. Voor kopers die specifiek zoeken naar “Tohatsu 25 pk 4 takt boot” of “Quicksilver met 25 pk”, is dit een logische match.Zit er een trailer bij en is zij direct te vervoeren?Ja, zij wordt geleverd met een Excellent wegtrailer met kenteken, bouwjaar 2010. De trailer is ongeremd en volgens opgave in goede staat. Dat maakt het geheel aantrekkelijk voor wie graag verschillende vaargebieden bezoekt of de boot thuis wil stallen. Een set met boot en trailer scheelt bovendien tijd bij het regelen van transport en maakt bezichtiging en ophalen vaak eenvoudiger. Zoek je een “boot met trailer te koop” of een “Quicksilver 450sf met trailer”, dan is het prettig dat deze combinatie als één kavel wordt aangeboden.Welke accessoires worden meegeleverd?Bij deze veilingkavel horen ook praktische extra’s die je op het water bijna altijd gebruikt. Zij komt met een anker, een accu en stootwillen. Dat zijn precies de spullen die het verschil maken tussen alleen een boot kopen en echt kunnen vertrekken voor een eerste vaardag. Voor een visboot is het anker bijvoorbeeld handig om een stek vast te houden, terwijl stootwillen prettig zijn bij aanleggen of afmeren langs een kade.Hoe is haar gebruik en onderhoudshistorie?De boot is gebruikt op binnenwateren en ingezet voor sportief varen. Volgens de informatie is zij ongeveer zes jaar geleden aangeschaft en daarna beperkt gebruikt. Documentatie is aanwezig in de vorm van een registratiebewijs voor een snelle motorboot, wat voor veel kopers een geruststellend vertrekpunt is bij overdracht.Wie op zoek is naar een Quicksilver 450sf uit 2010, een compacte visboot met buitenboordmotor, of een complete boot met trailer via Boatauction, vindt in deze kavel een uitnodigende combinatie. Zij is gemaakt om gebruikt te worden: een dag vissen, een avondrondje of een spontaan weekend op het water.

Bakdekker 900 nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot 18 mei 2026.Klassieke Bakdekker 900 vol karakterWie op zoek is naar een klassieke stalen bakdekker met een verhaal, vindt in deze Bakdekker 900 uit 1939 een opvallende verschijning. Zij draagt de naam Georgina en dat past bij haar uitstraling: warm, eigenzinnig en herkenbaar tussen modernere boten. Met haar rondspantromp, teakdek en karakteristieke lijnen is zij een boot die je niet alleen gebruikt, maar ook beleeft. Deze Boatauction veilingboot is bedoeld voor liefhebbers van authentieke details, rustig varen op binnenwateren en het plezier van een klassiek schip dat aandacht en waardering oproept in elke haven en aan elke kade.Binnen valt direct op waarom Georgina zo vaak aanspraak krijgt. Haar interieur is grotendeels origineel en ademt de jaren dertig, met bijzondere materialen die je zelden nog tegenkomt. Denk aan facetgeslepen glas in de kast, marmeren kastjes en een granito aanrechtblad in de keuken. Door de zijramen en twee koekoekshuisjes is de kajuit opvallend licht, wat het verblijf aan boord prettig maakt, ook tijdens langere weekenden of vakanties. Met een stahoogte van circa 1,85 meter is er bovendien voldoende ruimte om comfortabel te bewegen.Bakdekker 900 nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot en met 18 mei 2026.Wat maakt haar interieur zo bijzonder?Haar interieur onderscheidt zich door originele afwerking en sfeer, niet door standaard jachtbouw van later datum. De combinatie van granito werkbladen, marmeraccenten en facetgeslepen glas geeft haar een klassieke uitstraling die goed past bij een bakdekker uit 1939. De vernieuwde kussens zijn ongeveer drie jaar oud, waardoor het zit en slaapcomfort aansluit bij hedendaags gebruik, terwijl de uitstraling authentiek blijft. Dit is precies het type “klassieke bakdekker met origineel interieur” waar veel zoekers naar kijken wanneer zij een karakterboot of varend erfgoed zoeken.Hoe vaart zij en welke motor ligt erin?Zij wordt aangedreven door een Volkswagen diesel inboardmotor van 75 pk uit 1996, afkomstig uit een Volkswagen Jetta. De motor is werkzaam en start elektrisch. Aan boord zijn meetinstrumenten aanwezig zoals een oliedrukmeter en temperatuurmeter, wat prettig is voor wie graag zicht houdt op de motorconditie tijdens het varen. De kruissnelheid ligt rond 9 kilometer per uur en de topsnelheid rond 11 kilometer per uur, passend bij ontspannen tochten over grachten, sloten, meren en rivieren. De dieselpomp is geheel gereviseerd en er is een nieuwe V snaar geplaatst. Ook zijn het startmotorrelais en de startaccu vorig jaar vervangen. Dit maakt haar interessant voor kopers die zoeken naar een stalen bakdekker met diesel inboard en daarbij waarde hechten aan een praktische basis om mee te varen.Is zij geschikt om mee te overnachten?Ja, zij is ingericht voor overnachtingen met twee vaste slaapplaatsen en twee extra slaapplaatsen. Dat maakt haar geschikt voor een weekend weg, vakanties op binnenwateren of simpelweg een avond aan een eilandje. De accommodatie omvat een eethoek, kooktoestel en matrassen. Er is een handmatig toilet aanwezig, waarbij de toiletafvoer niet direct in open water uitkomt. In de punt is het toilet vervangen door een droogtoilet, terwijl de doorvoeren nog aanwezig zijn voor wie de indeling later wil aanpassen. Voor veel kopers is dit precies het soort indeling dat flexibiliteit biedt.Welke aandachtspunten zijn er bekend?Georgina verkeert in redelijke staat en heeft een bekend aandachtspunt: regenlekkage in de kajuit. Dat is belangrijk om mee te nemen in je plannen, zeker als je haar verder wilt verfraaien of weer dichter bij haar oorspronkelijke uitstraling wilt brengen. Zij is in 2023 voor het laatst uit het water geweest voor onderhoud en in datzelfde jaar is antifouling aangebracht. Wie een stalen boot uit 1939 koopt, zoekt vaak bewust naar een project met karakter, waarbij je stap voor stap verbeteringen kunt doorvoeren zonder dat het vaarplezier hoeft te wachten.Wat krijg je meegeleverd bij de aankoop?Bij de verkoop worden diverse spullen meegeleverd die het instappen makkelijker maken, zoals kussens, keukengerei, matrassen, nog op te hangen gordijnen, de originele klaptafel, het droogtoilet en kleine accessoires. Buiten vind je onder meer een kuiptent, kuiptafel, buitenkussens, stootwillen en lijnen, een zwemtrap en een anker met ketting.Een bijzonder hoofdstuk in haar geschiedenis is dat zij oorspronkelijk een vaste houten opbouw had. Die is door een vorige eigenaar verwijderd, waardoor zij waarschijnlijk haar monumentale status bij De Oude Glorie is kwijtgeraakt. Tegelijk is er veel bewaard gebleven: originele voorramen zijn weer in gebruik genomen en er is drie jaar geleden een demontabele canvas opbouw geplaatst. Ook zijn origineel hang en sluitwerk en grote koperen doorvoerpijpen bewaard, plus houtdelen die als template kunnen dienen als je haar ooit weer richting origineel wilt opbouwen. Daarmee is Georgina niet alleen een fijne klassieke bakdekker om mee te varen, maar ook een kans voor iemand die houdt van historie, ambacht en het verder vormgeven van een unieke stalen boot met naam en ziel.

Koopmans Kustvaarder nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot 18 mei 2026.Koopmans Kustvaarder rondspant langkielerWie zoekt naar een klassiek stalen zeiljacht met karakter, komt al snel uit bij een ontwerp van Dick Koopmans. Deze Koopmans Kustvaarder uit 1966 is zo’n boot die je niet alleen koopt om mee te varen, maar ook om een verhaal voort te zetten. Zij is een mooi gelijnde rondspant langkieler van staal, met een lengte van 8,85 meter en een breedte van 2,75 meter. Dankzij haar diepgang van 1,50 meter en een doorvaarthoogte van circa 12,00 meter is zij geschikt voor een breed vaargebied, van plassen en rivieren tot meren en kustwateren. De huidige eigenaar kent haar door en door: het jacht is al 54 jaar in de familie geweest en er is diverse documentatie aanwezig over bouw en motor. Koopmans Kustvaarder nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot en met 18 mei 2026.Wat voor boot is deze Koopmans Kustvaarder eigenlijk?Zij is een stalen zeilboot met rondspant romp en langkiel, gebouwd om comfortabel en koersvast te varen. De besturing gebeurt met een helmstok vanuit de kuip, wat veel zeilers waarderen vanwege het directe gevoel met het roer. Haar ontwerp ademt de klassieke Nederlandse jachtbouw: functioneel, tijdloos en met een prettige balans tussen zeileigenschappen en leefruimte. Voor wie een Dick Koopmans ontwerp zoekt is dit precies het type schip dat vaak genoemd wordt als een fijne allrounder voor vakanties en weekendtochten.Binnen biedt de boot een praktische accommodatie met een eethoek, kooktoestel en matrassen. De stahoogte van circa 1,90 meter maakt het verblijf aan boord aangenaam, zeker voor een schip in deze lengteklasse. Er zijn vijf vaste slaapplaatsen, waardoor zij interessant is voor een (jong) gezin of voor wie graag met vrienden op pad gaat.Hoe vaart en manoeuvreert zij met de motor?De boot is uitgerust met een Sabb inboard dieselmotor van 18 pk met elektrische start. De motor is werkzaam en aan boord zijn meetinstrumenten aanwezig zoals een oliedrukmeter en temperatuurmeter. Met een kruissnelheid rond 8 km per uur en een maximumsnelheid rond 12 km per uur is zij geschikt om rustig te toeren, sluizen te nemen en stukken op de motor te overbruggen wanneer de wind wegvalt. De dieseltank heeft een inhoud van circa 70 liter, wat voor veel vaarplannen op binnenwater en kusttrajecten een bruikbare actieradius kan geven.Manoeuvreren gebeurt zonder boegschroef, wat past bij het klassieke karakter van dit schip. Haar langkiel en enkel roer geven doorgaans een stabiel vaargedrag, terwijl de helmstokbesturing het sturen intuïtief houdt.Is zij geschikt voor vakanties met het gezin?Ja, deze Koopmans Kustvaarder is juist ingericht met dat gebruik in gedachten. Zij is jarenlang ingezet voor vakanties op binnenwateren, meren, plassen, rivieren en ook op zeeën. Met vijf vaste slaapplaatsen, een eethoek en kookgelegenheid kun je aan boord echt verblijven in plaats van alleen dagtochten maken. Ook praktisch: er is een watertank van circa 100 liter en een handmatig toilet. De kuip is zelflozend, wat prettig is bij wisselende omstandigheden.Buiten is zij voorzien van uitrusting die het verblijf comfortabeler maakt, zoals een buiskap, kuiptent, buitenskussens en dekzeilen. Preek en hekstoelen, zeerailing, stootwillen en lijnen zijn aanwezig, wat handig is bij aanleggen en afmeren. Er is ook een bijboot, wat op vakantie vaak nét dat beetje extra vrijheid geeft voor een boodschap aan de wal of een tochtje naar een strandje.Hoe zit het met zeilen en navigatie aan boord?Zij heeft één houten mast en een zeilplan dat uitnodigt om verschillende omstandigheden aan te kunnen. Aan boord zijn onder meer een fok, genua, grootzeil, spinnaker en stormfok aanwezig, waarbij de staat van de zeilen als redelijk is omschreven. Voor wie zoekt naar “klassieke zeilboot staal met zeilenpakket” of “rondspant langkieler zeilklaar”, is dit een aantrekkelijke basis om mee te varen en gaandeweg eigen keuzes te maken.Qua navigatie is zij uitgerust met GPS, kompas, dieptemeter, log en snelheidsmeter, plus een automatische piloot. Dat maakt haar geschikt voor zowel binnenwater als kustnavigatie, en het helpt om langere trajecten ontspannen te varen. De boordspanning is 12V.Wanneer is zij voor het laatst uit het water geweest?De boot is in 2022 voor het laatst uit het water geweest voor onderhoud en in datzelfde jaar is ook de antifoulingbehandeling gedaan. Dat geeft een recent ijkpunt voor wie bij een stalen zeiljacht graag weet wanneer de laatste werkzaamheden aan het onderwaterschip zijn uitgevoerd.Deze Koopmans Kustvaarder is een warm en eerlijk aanbod voor liefhebbers van klassieke stalen zeiljachten, een rondspant langkieler met uitstraling en familiegeschiedenis. Zij wacht op een nieuwe eigenaar die haar weer mooie mijlen gunt, op de rivier, het meer of langs de kust, en die het plezier herkent van een boot die gemaakt is om herinneringen op te bouwen.

Jata California Skiff JV1450 nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot 18 mei 2026.Jata California Skiff JV1450 veilingkavelDeze Jata California Skiff JV1450 uit 2017 is een praktische en ruime polyester skiff van 4,20 meter lang en 1,60 meter breed, gebouwd door Jata Boats in Tegelen. De boot is ontworpen met een vlakke bodem en een geringe diepgang van circa 20 centimeter, waardoor zij zich thuis voelt op ondiepe binnenwateren. Denk aan grachten en sloten, maar ook aan meren, plassen en rustige riviertrajecten. In deze Boatauction veilingkavel krijgt u een no nonsens boot met veel mogelijkheden om haar naar eigen wens in te richten, bijvoorbeeld als visboot, consoleboot of eenvoudige transportboot voor recreatief gebruik.De California Skiff is destijds aangeschaft voor elektrovisserij en volgens opgave slechts enkele keren per jaar gebruikt. Dat past bij het karakter van dit type: een open skiff die vooral uitblinkt in overzicht, werkruimte en eenvoud. Door haar open indeling en brede bouw biedt de boot veel bewegingsvrijheid aan boord, wat prettig is bij vissen, meten, onderhoudswerk of gewoon een ontspannen dag op het water.Jata California Skiff JV1450 nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot en met 18 mei 2026.Wat voor boot is de Jata California Skiff JV1450?De Jata California Skiff JV1450 is een open polyester boot met een vlakke bodem, bedoeld voor ondiep water en praktisch gebruik. Zij is zelflozend en onzinkbaar uitgevoerd, wat haar aantrekkelijk maakt voor kopers die zoeken naar een functionele skiff met een geruststellend ontwerpprincipe. Door de eenvoudige basis is de boot bovendien geschikt voor wie graag zelf bepaalt waar zitplekken, opbergmogelijkheden of eventuele console en accessoires komen. Waar is zij voor gebruikt en op welke wateren?De boot is ingezet voor elektrovisserij en is daarbij gebruikt op binnenwateren, waaronder grachten en sloten, maar ook op meren, plassen en rivieren. Dat gebruik vraagt doorgaans om een boot die makkelijk te hanteren is, snel te water kan en voldoende ruimte biedt voor werkzaamheden. Tegelijk is het een type boot dat ook recreatief goed tot haar recht komt, bijvoorbeeld als visboot voor ondiepe stekken of als eenvoudige sloepachtige open boot voor korte tochten. Haar geringe diepgang maakt het mogelijk om plekken te bereiken waar diepere boten moeten omkeren.Wat wordt er meegeleverd bij deze veiling?Bij deze Boatauction kavel wordt een trailer meegeleverd, bouwjaar 2018. Het gaat om een enkelassige, ongeremde kanteltrailer met rollen. Dat kantelmechanisme helpt bij het te water laten en ophalen, zeker bij hellingen waar u de boot gecontroleerd wilt laten glijden. Daarnaast worden er twee losse zitplanken meegeleverd, handig om de indeling aan boord flexibel te houden. Welke documentatie is aanwezig?Er is documentatie aanwezig in de vorm van een aankoopbewijs en verzekeringbewijs.  Verder is het typeplaatje vermeld met nummer 613 NL-JAT RM 023 D 817 en het bouwnummer is 0613. Voor veel kopers is dit prettig, omdat het helpt bij identificatie en bij het vastleggen van gegevens voor eigen administratie of toekomstige verzekering.Zijn er bekende aandachtspunten?Er is één bekend aandachtspunt genoemd: een ontbrekend zelfloosstopje. Dat is een klein onderdeel, maar wel iets om direct na aankoop op te lossen zodat het zelflozende systeem correct gebruikt kan worden. Verder zijn er geen andere gebreken opgegeven. Wie een Jata California Skiff wil kopen via een bootveiling doet er zoals altijd goed aan om de boot tijdens een kijkdag zelf te beoordelen en te bepalen welke inrichting of aanpassingen zij nodig heeft voor het beoogde gebruik.Al met al is deze Jata Boats skiff een uitnodigende basis voor iemand die een ruime, ondiep varende polyester boot zoekt met trailer, en die het leuk vindt om haar naar eigen inzicht op te bouwen als visboot, consoleboot of praktische open boot voor de Nederlandse binnenwateren.

Danish Rose 31 nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot 18 mei 2026.Danish Rose 31 stalen motorzeilbootVia Boatauction wordt deze Danish Rose 31 uit 1980 aangeboden: een stalen motorzeilboot van 9,20 meter lang en 3,20 meter breed, met een diepgang van circa 1,50 meter. Zij is ontworpen door M. Bekerede en gebouwd met het oog op ruimte en robuustheid, wat je direct merkt aan haar indeling en haar forse stahoogte binnen van ongeveer 2,00 meter. Met vier vaste slaapplaatsen en twee extra slaapplaatsen is zij interessant voor wie een projectboot zoekt met potentie voor weekendtochten, vakanties of zelfs eenvoudig verblijf aan boord. Tegelijk is het belangrijk om te benoemen dat zij in slechte staat verkeert en dat er sinds 2010 geen groot onderhoud meer is uitgevoerd, inclusief het laatste moment uit het water en de laatste antifoulingbehandeling.Danish Rose 31 nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot en met 18 mei 2026.Wat voor boot is zij en voor wie past zij?Zij is een klassieke Danish Rose 31, een stalen kajuitboot met stuurwielbesturing buiten en een interieur dat ooit door de eigenaar is ingetimmerd. Dat maakt haar aantrekkelijk voor liefhebbers van karaktervolle stalen schepen die graag zelf aanpakken. Denk aan kopers die zoeken op termen als stalen motorzeilboot, projectboot staal, klassieke kajuitboot of Danish Rose 31 te koop, en die het niet erg vinden om tijd te investeren in techniek, afdichting en cosmetisch werk. Haar formaat is prettig hanteerbaar op binnenwateren en meren, terwijl zij in het verleden ook op zee is gebruikt, inclusief een tocht richting de Waddenzee.Hoe is haar technische basis en motorisering?Zij heeft één dieselmotor: een Thornycroft 90 uit 1978 met 35 pk en vier cilinders. De opgegeven draaiuren staan rond de 3000 en de motor is werkzaam. Wel is er een bekend aandachtspunt: de stopknop werkt niet goed doordat de kabelhoes stuk is en daardoor niet meer voldoende trekt. Dat is typisch zo’n klus die een nieuwe eigenaar direct wil beoordelen en herstellen, zeker met het oog op veilig manoeuvreren in de haven. Het opgegeven verbruik is circa 4,15. Verder beschikt zij over twee accu’s werking onbekend.Wat is haar huidige staat en welke gebreken zijn bekend?Zij wordt aangeboden als boot in slechte staat, met achterstallig onderhoud sinds ongeveer 2010. Er is lekkage bij het luik; het luik is volgens opgave slecht door een gebrekkige onderbouw. Ook is zij sinds 2010 niet meer uit het water geweest, wat betekent dat een koper rekening moet houden met inspectie van romp na aankoop, conservering, huiddoorvoeren en onderwaterschip, plus het opnieuw opbouwen van een onderhoudsritme. Dit is dus geen instapklare boot, maar een stalen projectboot met een duidelijke lijst aan aandachtspunten en daarmee ook ruimte om haar naar eigen inzicht op te knappen.Hoe is het interieur en het comfort aan boord?Binnen vind je een eethoek, een kooktoestel en matrassen. De betimmering is destijds door de eigenaar gemaakt, wat haar een persoonlijke en huiselijke sfeer geeft. Met 2,00 meter stahoogte voelt zij ruimer dan veel boten in deze lengteklasse. Er is een handmatig toilet aanwezig en de toiletafvoer gaat niet direct naar open water. Verwarming is niet aanwezig. Voor wie zoekt naar een boot om op te knappen tot weekendverblijf of eenvoudige woonbootachtige setting, biedt zij een bruikbare basis, mits je het comfort stap voor stap moderniseert.Kan zij ook zeilen en wat is er aan tuigage aanwezig?Zij heeft één aluminium mast en er is materiaal voor de mast aanwezig aan boord. Het zeilplan is niet bekend en zij is nooit afgetuigd geweest, wat betekent dat een koper zelf zal moeten inventariseren wat compleet is en wat ontbreekt. Voor iemand die zoekt naar een motorzeiler project of een stalen motorzeilboot met mast, kan dit interessant zijn: de intentie was om haar te tuigen, maar dat is er nooit van gekomen. Zie dit vooral als een kans voor een handige watersporter die graag zelf een tuigageplan uitwerkt.Welke uitrusting en extra’s worden meegeleverd?Aan dek heeft zij onder meer zeerailing, een zwemtrap en stootwillen en lijnen. De kuip is zelflozend en er is een handmatige bilgepomp. Navigatie bestaat uit een dieptemeter en kompas. Er is één anker met ketting en een handankerlier. Extra aantrekkelijk is de bijboot: een Helderse Vlet, geleverd met mast en zeil. Daarnaast wordt al het aanwezige mastmateriaal, gereedschappen en klein materiaal meegeleverd, evenals kussens voor op de banken en de aanwezige inventaris.Welke documenten zijn aanwezig?Er is een instructieboek voor de motor aanwezig, enkele verlopen verzekeringsbewijzen en een koopovereenkomst uit 1982. Dat geeft context bij haar geschiedenis en kan praktisch zijn bij het uitzoeken van motoronderdelen en bediening.Deze Danish Rose 31 is vooral een uitnodiging aan iemand die haar lijnen en uitstraling ziet en denkt: hier zit meer in. Zij vraagt aandacht, tijd en vakmanschap, maar biedt ook een verhaal. De huidige eigenaar herinnert zich vakanties vanaf het Verlaat richting het Amstelmeer, zwemmen vanaf de boot en varen met het bijbootje. Als jij op Boatauction zoekt naar een stalen kajuitboot om op te knappen, een klassieke motorzeiler met karakter, of een Danish Rose 31 als project, dan is zij een kandidaat om serieus te bekijken en op basis van een bezichtiging en eigen inspectie een plan te maken.

Nacra 570 mk1 nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot 18 mei 2026.Nacra 570 mk1 snelle catamaran met trailerWie op zoek is naar een sportieve catamaran die uitnodigt om vaker het water op te gaan, vindt in deze Nacra 570 mk1 uit 2017 een aantrekkelijke kans. Zij is een bekende verschijning binnen het open catamaranzeilen: snel, direct en toch toegankelijk voor zeilers die hun vaardigheden willen verdiepen. Deze Nacra is gebruikt voor pleziervaart op binnenwateren en op zee, en zij heeft ook meerdere keren meegedaan aan de Ronde om Texel. Dat zegt veel over haar karakter: gemaakt om tempo te maken, maar ook om lange dagen op het water met plezier vol te houden.Zij is gebouwd van polyester en meet 5,70 meter lang en 2,44 meter breed, met een geringe diepgang van circa 20 centimeter. Dat maakt haar interessant voor wie graag vaart in gebieden waar ondieptes voorkomen, zoals de Waddenzee of Friese meren. Dankzij haar opzet als sportcatamaran met dubbele besturing en dubbele roeren voelt zij levendig aan en reageert zij snel op trim en stuurinput. De besturing is uitgevoerd als joystick, wat veel catzeilers waarderen vanwege het directe gevoel.Nacra 570 mk1 nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot en met 18 mei 2026.Wat voor type boot is deze Nacra 570 mk1?Zij is een allround sportcatamaran die zich thuis voelt bij zowel recreatief snelvaren als bij wedstrijdambities. De Nacra 570 mk1 staat bekend als een platform waarop je met bemanning kunt groeien: van ontspannen rakken tot trapezevaren en het spelen met snelheid en balans. Met haar blauwe zeilen en de witrode spinnakerset oogt zij bovendien uitgesproken sportief, en op het water laat zij zien waarom “Nacra 570 kopen” zo vaak samen gaat met de wens om echt tempo te maken.Is zij zeilklaar en wat wordt er meegeleverd?Zij wordt gebruiksklaar aangeboden via Boatauction, inclusief een wegtrailer. De trailer is een Pega met één as en werkende verlichting, en zij is voorzien van een ruime bakskist voor zeilspullen, pakken en gereedschap. Dat is praktisch voor wie de boot wil stallen, vervoeren en op locatie snel wil optuigen. Ook is er een afdekzeil aanwezig om haar tussen de vaardagen netjes te houden. Documentatie is deels aanwezig, waaronder de aankoopfactuur en verschillende onderhoudsdocumenten, zij het onvolledig.Wat is er recent aan haar gedaan?In de afgelopen periode is er aandacht besteed aan onderdelen die voor een sportcatamaran belangrijk zijn. Zo is de tuigage onlangs vervangen en zijn ook beide roerbeslagen vernieuwd. Daarnaast is zij in 2026 voor het laatst uit het water geweest voor onderhoud. Dit soort informatie is prettig voor kopers die gericht zoeken naar een “Nacra 570 mk1 met trailer” en daarbij willen weten welke zaken al zijn aangepakt voordat het seizoen begint.Welke bekende aandachtspunten zijn er?Zij verkeert in redelijke staat en is zichtbaar gebruikt, passend bij een boot die veel zeiluren heeft gemaakt en ook is ingezet om beter te leren catamaranzeilen. Er is een lichte aanvaring aan de punt geweest; dit is professioneel gerepareerd. Verder zit er een klein cosmetisch deukje in de voorbeam naast de mastbal, zonder effect op het zeilen. De roerbladen hebben plekjes in de beschermlaag, terwijl de kern intact is. Deze punten zijn relevant voor wie transparantie zoekt bij een catamaran veiling en graag vooraf weet waar hij of zij aan toe is.Voor wie is deze catamaran een goede match?Zij past bij zeilers die een snelle catamaran zoeken om sportief te varen op binnenwateren én op zee, en die het leuk vinden om met trim, trapeze en eventueel spinnaker meer uit elke windvlaag te halen. Ook voor wie een bewezen model zoekt met een praktische transportoplossing is dit een interessante combinatie: een Nacra 570 mk1 met wegtrailer en bakskist maakt het eenvoudig om spontaan een zeildag te plannen. Wie online zoekt naar termen als “sportcatamaran kopen”, “Nacra 570 mk1 2017”, “catamaran met spinnaker” of “Boatauction catamaran” komt met deze kavel uit bij een boot die klaarstaat om opnieuw plezier en snelheid te brengen op het water.

Sloep 1400 nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot 18 mei 2026.Houten Sloep 1400 voor afbouwDeze Sloep 1400 uit 2005 is een opvallend ruime houten sloep van 14,00 meter lang en 3,50 meter breed, aangeboden via Boatauction als interessant afbouwproject. De boot heeft een stoere, robuuste basis en is bij uitstek geschikt voor wie op zoek is naar een grote sloep om naar eigen inzicht af te bouwen. Denk aan een rondvaartboot voor recreatieve vaarten met familie en vrienden, of juist een luxe privéjacht met een indeling die past bij jouw vaargebied en wensen. Door haar afmetingen en uitstraling is zij een verschijning op het water, terwijl haar houten bouw juist die warme, klassieke sfeer geeft waar veel liefhebbers specifiek naar zoeken.Met een diepgang van circa 1,50 meter en een doorvaarthoogte van circa 1,50 meter is de boot vooral interessant voor wateren waar ruimte en diepte beschikbaar zijn. Haar formaat biedt veel potentie voor een comfortabele opbouw, zitruimte en eventueel een beschutte kajuitoplossing. De verkoper geeft aan dat er een aluminium kajuit los bij aanwezig is, wat extra mogelijkheden biedt voor wie haar wil ombouwen naar een rondvaartboot of een sloep met meer beschutting.Sloep 1400 nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot en met 18 mei 2026. Wat voor boot is de Sloep 1400 precies?Zij is een grote sloep met een lengte van 14 meter, gebouwd van hout en bedoeld als stevige basis voor verdere afbouw. De Sloep 1400 wordt vaak gezocht door kopers die een ruime romp willen met veel vrijheid in inrichting en afwerking. De boot is daardoor minder een kant en klare “instappen en varen” aankoop, en meer een kans om een eigen projectboot te realiseren. Juist dat maakt haar aantrekkelijk voor handige watersporters, ondernemers met plannen voor een rondvaartconcept, of liefhebbers die een houten sloep willen personaliseren.Wat is bekend over motor en aandrijving?Bij de boot wordt één dieselmotor meegeleverd: een MAN inboard met een opgegeven vermogen van 135 pk. Belangrijk om te weten is dat de motor niet is ingebouwd en dat de werking onbekend is. Voor een koper betekent dit dat zij wordt aangeboden als project met motor erbij, waarbij inbouw, aansluiting en controle onderdeel zijn van het traject een combinatie die interessant kan zijn, mits je rekening houdt met de werkzaamheden die nog nodig zijn om haar varend te maken.Is zij geschikt als rondvaartboot of privéjacht?Ja, haar afmetingen en robuuste bouw maken haar geschikt als basis voor beide richtingen. Als rondvaartboot biedt zij ruimte voor een praktische indeling met zitplaatsen en een logische looproute, eventueel met de losse aluminium kajuit als uitgangspunt voor beschutting. Als sloep kun je juist denken aan een comfortabele dagboot met royale lounge, een nette stuurstand en eventueel voorzieningen die passen bij langere tochten. Omdat zij nog afgebouwd kan worden, kun je haar ontwerp afstemmen op jouw vaargebied, bijvoorbeeld brede plassen, rivieren of grotere kanalen waar een 14 meter sloep goed tot haar recht komt.Hoe zit het met onderhoud en historie?De boot is volgens opgave in 2022 voor het laatst uit het water gehaald. Over een recente antifoulingbehandeling is geen informatie opgegeven. Er is geen documentatie aanwezig. Dat betekent dat een bezichtiging extra belangrijk is om een goed beeld te krijgen van haar huidige staat en van wat er nodig is om haar verder op te bouwen. Voor kopers die zoeken naar “houten sloep project” of “sloep afbouwen” is dit precies het type kavel waarbij je met eigen inspectie en planning het verschil maakt.Wordt er een trailer meegeleverd?Ja, er wordt een stallingstrailer meegeleverd. Dat is praktisch voor de stalling en het plannen van werkzaamheden rondom afbouw en eventuele motorinbouw. Zeker bij een projectboot kan het een voordeel zijn dat zij verplaatsbaar is, bijvoorbeeld op de opsalglocatie.  De trailer is niet geschikt voor de openbare weg.Deze Sloep 1400 biedt een uitnodigende basis voor iemand die haar weer een toekomst op het water wil geven. Zij combineert de charme van hout met de ruimte van een 14 meter sloep en komt met extra’s zoals een losse aluminium kajuit en een losse MAN dieselmotor. Wie via Boatauction zoekt naar een grote sloep, een houten sloep om af te bouwen, of een rondvaartboot project, vindt in deze kavel een kans om iets eigens te creëren. Bezichtiging wordt aangeraden om haar mogelijkheden en de benodigde stappen goed in te schatten.

Pettersson Snipa nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot 18 mei 2026.Pettersson Snipa 1955 Zweedse charme Wie valt voor klassiek gelijnde houten boten herkent haar meteen: deze Pettersson Snipa uit 1955 is een elegante Zweedse klassieker met een vriendelijke rondspantromp en een uitstraling die je vandaag de dag nog maar zelden tegenkomt. De boot is 6,25 meter lang en 2,30 meter breed, met een geringe diepgang van circa 0,50 meter. Dat maakt haar bij uitstek geschikt voor binnenwateren en meren, precies de wateren waar zij ook gebruikt is. Via Boatauction krijgt zij nu de kans om bij een nieuwe eigenaar terecht te komen die haar karakter waardeert en haar weer helemaal klaar wil maken voor zorgeloze zomerdagen. Binnen vind je een eenvoudige, praktische accommodatie met matrassen en twee vaste slaapplaatsen. Met een stahoogte van ongeveer 1,00 meter is zij vooral ingericht om knus te zitten, te rusten en te overnachten, zoals je dat bij een traditionele snipa mag verwachten. Buiten stuur je haar met een helmstok vanaf de open kuip, wat het varen een direct en klassiek gevoel geeft. Het teakdek en de kuiptafel dragen bij aan die warme, tijdloze sfeer die veel liefhebbers zoeken wanneer zij gericht zoeken op een houten motorboot, een Pettersson Snipa of een Zweedse klassieker. Wat maakt deze Pettersson Snipa zo aantrekkelijk? Haar charme zit in de combinatie van formaat, lijnenspel en eenvoud. Met een doorvaarthoogte van circa 0,95 meter is zij bovendien interessant voor wie graag onder lage bruggen door wil en rustig wil toeren door vaarten en plassen. De rondspantromp geeft haar een zachte, klassieke uitstraling en past bij het ontspannen karakter van dit type boot. Zij is geleverd met dekzeil, stootwillen en lijnen, en er is een anker aanwezig met ketting en lijn. Ook is er een elektrische bilgepomp aan boord, wat prettig is bij gebruik en controle in de haven. Is de motor werkend en wat kun je verwachten op het water? De motor is werkzaam. Zij heeft een Albin O22 inboard benzinemotor met elektrische start en een vermogen van 10 pk. Aan boord zijn een oliedrukmeter en temperatuurmeter aanwezig, zodat je tijdens het varen zicht houdt op de basiswaarden. De opgegeven kruissnelheid ligt rond 10 kilometer per uur en de maximumsnelheid rond 13 kilometer per uur, passend bij ontspannen pleziervaart. Met een tankinhoud van 20 liter is zij vooral een boot voor mooie dagtochten en rustige toerroutes, waarbij het genieten van het varen belangrijker is dan haast. De elektrische installatie is 12V en er zijn twee accu’s aanwezig met een totale capaciteit van 120 Ah, aangevuld met dynamo en acculader. Wat is de staat van het onderwaterschip en wat vraagt zij van een koper? De boot verkeert in redelijke staat en er is één belangrijk aandachtspunt dat duidelijk benoemd is: de naden van het onderwaterschip dienen opnieuw gebreeuwd of gekit te worden en zijn op dit moment niet waterdicht. Dat betekent dat zij werk vraagt voordat je haar weer met een gerust hart langdurig in het water laat liggen. Voor de handige liefhebber of iemand met een werfcontact is dit een overzichtelijke, gerichte klus die goed past bij het bezit van een houten boot. Zij is in 2026 voor het laatst uit het water geweest voor onderhoud en de laatste antifoulingbehandeling was in 2025, wat helpt om een beeld te vormen van de recente aandachtspunten rondom het onderwaterschip. Wordt er een trailer meegeleverd en wat betekent dat praktisch? Ja, er wordt een stallingstrailer meegeleverd. De trailer is geremd, heeft twee assen en verkeert in redelijke staat. Praktisch gezien is dat een groot voordeel: zij kan makkelijker op de kant staan voor het werk aan het onderwaterschip en je hebt flexibiliteit voor stalling of transport. Voor kopers die zoeken naar een boot met trailer, of specifiek een klassieke houten boot die eenvoudig uit het water kan, is dit een prettige extra. Deze Pettersson Snipa is door de eigenaar varend weggezet, maar door werkzaamheden aan een nieuwe woning is er geen tijd meer om haar verder op te pakken. Dat maakt haar een mooie kans voor iemand die droomt van een houten Pettersson, een snipa met karakter en een project dat vooral draait om één duidelijke stap: het weer waterdicht maken van het onderwaterschip. Daarna ligt er een charmante Zweedse motorboot klaar om opnieuw herinneringen te maken op meren en binnenwateren, precies waar zij zich het meest thuis voelt.

Zeilboot 500 nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot 18 mei 2026.Compacte zeilboot voor grachten plassen rivieren Deze polyester zeilboot Type 500 wordt via Boatauction geveild en is een interessante kans voor wie op zoek is naar een eenvoudig project of een basisboot om naar eigen inzicht op te bouwen. Zij is 5,00 meter lang en 2,00 meter breed, met een diepgang van circa 1,00 meter. Door haar afmetingen past zij goed bij typisch Nederlands vaarwater zoals grachten en sloten, maar ook op plassen en rivieren kan zij, afhankelijk van uitrusting en omstandigheden, een leuke basis vormen. De boot wordt aangeboden in slechte staat en komt zonder motor en zonder toebehoren. Dat maakt haar vooral geschikt voor kopers die bewust zoeken naar een zeilboot om te restaureren, een polyester zeilboot als klusproject, of een betaalbare instap in de wereld van kleine zeilboten via een bootveiling. Wie zoekt op termen als zeilboot veiling, Boatauction zeilboot, polyester zeilboot 5 meter of kleine zeilboot project, vindt in dit kavel een duidelijke en eerlijke uitgangspositie: een romp van polyester zonder gemelde osmose, maar met werk aan boord en met ontbrekende uitrusting die je zelf zult moeten aanvullen. Juist dat kan aantrekkelijk zijn als je graag zelf keuzes maakt in beslag, tuigage en indeling, of als je onderdelen al hebt liggen. Wat voor zeilboot is zij precies? Zij is een zeilboot van het type 500, uitgevoerd in polyester. Met haar lengte van 5,00 meter en breedte van 2,00 meter valt zij in de categorie compacte zeilboten die vaak worden gebruikt voor dagtochten en recreatief zeilen op binnenwater. Haar diepgang van ongeveer 1,00 meter wijst erop dat zij niet bedoeld is voor extreem ondiepe trajecten, maar wel voor veel plassen, vaarten en riviertrajecten waar voldoende waterdiepte aanwezig is. Volgens opgave is zij gebruikt op grachten en sloten en op plassen en rivieren, wat goed aansluit bij haar formaat. In welke staat verkeert zij en wat betekent dat voor jou? Zij wordt aangeboden in slechte staat. Dat betekent dat je als koper rekening moet houden met herstelwerk en met het opnieuw samenstellen van de uitrusting. Denk aan het controleren van dek en romp, het nalopen van doorvoeren en beslag, en het beoordelen van eventuele slijtage of schade die bij een oudere polyester boot kan voorkomen. Het bouwjaar is niet bekend, en er is geen informatie opgegeven over het moment waarop zij voor het laatst uit het water is geweest of wanneer antifouling voor het laatst is aangebracht. Voor een koper die een zeilboot als opknapper zoekt, is dit vooral een uitnodiging om tijdens de kijkdag goed te inspecteren en je plan en budget daarop af te stemmen. Wordt zij geleverd met motor of toebehoren? Nee. Zij wordt aangeboden zonder motor en zonder toebehoren. Dat houdt in dat je zelf moet voorzien in zaken die je nodig hebt om haar vaarklaar te maken, zoals een passende buitenboordmotor als je ook wilt kunnen manoeuvreren zonder wind, en de verdere uitrusting die bij jouw gebruik past. Voor sommige kopers is dit juist prettig: je zit niet vast aan een bestaande set onderdelen, maar kunt gericht kiezen voor wat je wilt monteren. Is er sprake van osmose bij deze polyester romp? Volgens de beschikbare informatie is er geen osmose en zijn er geen sporen van osmose gemeld. Bij een polyester zeilboot is dat een belangrijk aandachtspunt, omdat osmose herstelwerk kan betekenen. Tegelijk blijft het verstandig om tijdens bezichtiging zelf te kijken naar de conditie van het onderwaterschip, eventuele blaasvorming, eerdere reparaties en de algemene staat van de gelcoat, zeker omdat de boot als geheel in slechte staat wordt aangeboden. Voor welk vaargebied is zij geschikt? Zij is gebruikt op grachten en sloten, en op plassen en rivieren. Met haar compacte afmetingen is zij in potentie geschikt voor recreatief gebruik op binnenwater, bijvoorbeeld voor korte zeiltochten, oefenen met zeiltrim of als laagdrempelig project om het zeilen eigen te maken. Haar diepgang van circa 1,00 meter vraagt wel om aandacht voor ondieptes en voor de plekken waar je te water laat of aanlegt. Als je een kleine zeilboot zoekt voor Nederlandse binnenwateren en je vindt het niet erg om zelf werk te verrichten, dan kan dit kavel goed aansluiten. Deze Boatauction bootveiling biedt daarmee een heldere propositie: een Type 500 zeilboot van polyester, 5 meter lang, zonder motor en zonder toebehoren, met ruimte voor herstel en eigen keuzes. Bekijk haar goed, bepaal wat jij nodig hebt om haar weer het water op te krijgen, en bied mee als jij kansen ziet in dit zeilbootproject.

Harding Sloep 800 nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot 18 mei 2026.Harding Sloep 800 (1972) – karaktervolle reddingssloep met Vetus diesel en boegschroefDeze Harding Sloep 800 uit 1972 is een opvallende verschijning voor wie op zoek is naar een ruime, stabiele sloep met een stoere oorsprong. Het betreft een verbouwde Harding reddingssloep, in 1978 gecertificeerd (Maseco certificaat aanwezig) en later ingericht voor comfortabel recreatief gebruik. Met een lengte van 8,00 meter, een breedte van 2,75 meter en een geringe diepgang van circa 0,50 meter is dit type boot interessant voor uiteenlopende vaargebieden: van grachten en sloten tot meren en ruimer binnenwater. De doorvaarthoogte van ongeveer 1,10 meter maakt haar bovendien geschikt voor trajecten met lage bruggen, wat deze sloep extra aantrekkelijk maakt voor stedelijke routes.Harding Sloep 800 nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot en met 18 mei 2026.Robuuste polyester romp met ballast en stabiel vaargedragDe romp is uitgevoerd in polyester en het schip weegt circa 3.600 kg. Een belangrijk kenmerk is de aanwezige ballast (aangegeven rond 2.400 kg), wat bijdraagt aan een solide, rustige ligging in het water. Dat merk je vooral wanneer je met meerdere personen vaart: de sloep blijft koersvast. Dit maakt de Harding Sloep 800 interessant voor kopers die waarde hechten aan stabiliteit en een ontspannen vaarervaring, ook wanneer het water wat levendiger is. Indeling en comfort: ruime zitplaatsen en vooronder met mogelijkhedenAan boord is de inbouw zo ontworpen dat je met een gezelschap comfortabel kunt zitten; praktisch gezien is er ruimte om met circa 12 personen aan boord te verblijven. Dat maakt deze sloep geschikt voor dagtochten met familie of vrienden, borrels op het water en ontspannen rondjes door de stad. Er is een vooronder aanwezig dat momenteel als opslag wordt gebruikt, maar dat zich leent om om te bouwen tot een eenvoudige slaapplek. De stahoogte binnen is circa 0,90 meter, wat past bij het karakter van een sloep: vooral gericht op buitenleven en zitcomfort, met binnenruimte als praktische aanvulling. Een toilet is niet aanwezig.Vetus 25 pk inboard diesel: zuinig varen en prettig manoeuvrerenDe aandrijving bestaat uit een Vetus inboard dieselmotor van 25 pk met elektrische start en drie cilinders. Het opgegeven aantal draaiuren is circa 250. De kruissnelheid ligt rond 10 km/u en de topsnelheid rond 12 km/u, passend bij ontspannen sloepvaren en efficiënt toeren. Met een dieseltank van 75 liter is er een bruikbare actieradius voor langere dagtochten. Voor de monitoring zijn onder meer een toerenteller en temperatuurmeter aanwezig.Een belangrijk pluspunt is de elektrische boegschroef, geplaatst in 2017. In combinatie met stuurwielbesturing (binnenpositie) helpt dit bij het aanleggen en draaien in krappe grachten of havens, zeker gezien de lengte en het gewicht van het schip. Het roer is enkel en is in 2019 vernieuwd. Wel is vermeld dat het stuurwiel wat speling heeft; een aandachtspunt voor een koper die strak stuurgevoel belangrijk vindt.Uitrusting aan dek en praktische extra’sVoor beschutting is er een buiskap aanwezig, waarvan de revisie in 2025 is uitgevoerd. Verder wordt de boot geleverd met onder meer stootwillen en lijnen, een zwemtrap en een anker met lijnbevestiging. Ook zijn er roeispanen aanwezig, wat handig kan zijn als noodoptie of voor kleine verplaatsingen. De bilgepomp is elektrisch. Er zijn twee accu’s aan boord.Het audiosysteem werkt, maar van de vier speakers zijn er drie defect; dit is doorgaans eenvoudig te vervangen, waardoor je het entertainment aan boord relatief snel naar eigen wens kunt upgraden.Onderhoud en aandachtspunten: ruimte voor eigen afwerkingDe boot is in 2025 nog uit het water geweest. De laatste antifoulingbehandeling dateert van 2022. Bekend is dat het houtwerk een lakbeurt kan gebruiken; voor veel liefhebbers is dit juist een kans om de uitstraling naar eigen smaak te verfijnen en het klassieke karakter van deze Harding sloep extra te benadrukken. Herkomst en karakter: van New York naar NederlandDeze sloep heeft een bijzondere geschiedenis: afkomstig uit New York, later voorzien van houten inleg in het Midden-Oosten en vervolgens naar Nederland geïmporteerd. In 2015 kwam zij in huidig bezit, waarna er gericht is geïnvesteerd in belangrijke onderdelen zoals de (gereviseerde) motorplaatsing in 2015, de boegschroef in 2017 en het opnieuw uitvoeren van het binnenwerk in 2018. Dit maakt het schip interessant voor kopers die een stoere, karaktervolle sloep zoeken met een verhaal, veel ruimte en een prettige basis voor jarenlang vaarplezier op binnenwater, grachten en meren.

Sea Ray 265 Sundancer nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot 20 april 2026.Sea Ray 265 Sundancer (2020) – sportieve cruiser met comfort voor weekend en vakantieDe Sea Ray 265 Sundancer uit 2020 is een populaire sportcruiser voor watersporters die een wendbare boot zoeken met het comfort van een compacte kajuitboot. Met een lengte van 7,27 meter en een breedte van 2,53 meter biedt dit model een uitgebalanceerde combinatie van prestaties, leefruimte en gebruiksgemak. De polyester romp met V-bodem is ontworpen om soepel door het water te snijden en zorgt voor een stabiele, comfortabele vaart op zowel meren als op zee. Dankzij de doorvaarthoogte van circa 1,70 meter is de boot bovendien interessant voor vaargebieden met bruggen en kanalen, terwijl de diepgang van ongeveer 1,85 meter past bij het karakter van een krachtige inboard sportcruiser.Sea Ray 265 Sundancer nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot en met 20 april 2026.Prestaties en vaarervaring met MerCruiser 6.2L MPI (300 pk)Deze Sea Ray 265 Sundancer is uitgerust met een MerCruiser 6.2L MPI benzinemotor van 300 pk (bouwjaar 2020) met circa 150 draaiuren. Die combinatie staat bekend om een directe gasrespons en een levendig vaargedrag, passend bij het sportieve DNA van de Sundancer-lijn. De diepe V-romp draagt bij aan koersvastheid en een prettige demping in golven, wat vooral op open water en kustgebieden merkbaar is. Voor het trimmen tijdens verschillende beladingen en omstandigheden zijn flaps aanwezig, waarmee de boot efficiënter en comfortabeler op snelheid kan worden gebracht. In de haven en bij het aanleggen helpt de elektrische boegschroef om gecontroleerd te manoeuvreren, ook wanneer er wind staat of wanneer u met een kleinere bemanning vaart.Stuurpositie en navigatie: overzicht en controleDe stuurstand van de Sea Ray 265 Sundancer is ontworpen met het oog op zicht rondom en een logische bediening, wat bijdraagt aan ontspannen varen tijdens dagtochten en langere trips. Aan boord is een Simrad GPS-elektronicapakket aanwezig, aangevuld met GPS, fishfinder en log/snelheidsmeter. Dit maakt het eenvoudig om routes te plannen, snelheid en diepte te monitoren en met vertrouwen nieuwe vaargebieden te verkennen. Voor entertainment is een Fusion-stereo geïnstalleerd, zodat de cockpit ook voor anker of in de haven een aangename plek blijft om samen te zitten.Cockpit en buitenleven: teak, tafel en zwemplatformEen belangrijk pluspunt van dit type Sea Ray is de ruime cockpit, die uitnodigt tot lange dagen op het water. De kuiptafel maakt het eenvoudig om buiten te lunchen of te borrelen, terwijl de buitenkussens zorgen voor comfort tijdens het varen en bij stil liggen. De afwerking met teak in de cockpit en op het zwemplatform geeft de boot een warme, nautische uitstraling en sluit aan bij het premium karakter van de 265 Sundancer. Achterop bevindt zich een zwemplatform met zwemtrap, ideaal voor zwemmen, suppen of het instappen na watersport. Voor beschutting en overnachtingen aan boord zijn zowel een campingkap als een havendekzeil aanwezig, waardoor u de cockpit kunt aanpassen aan weer en gebruiksmoment.Interieur en accommodatie: slim ingedeeld met 4 vaste slaapplaatsenOndanks de compacte buitenmaten is het interieur efficiënt ingedeeld voor meerdaagse verblijven. Met een stahoogte binnen van circa 2,00 meter voelt de kajuit opvallend ruim aan voor deze klasse. Er zijn vier vaste slaapplaatsen, doorgaans verdeeld over een comfortabele voorruimte en een extra slaapgedeelte achterin, waardoor weekendjes weg met gezin of vrienden goed haalbaar zijn. De eethoek biedt een prettige plek om binnen te zitten wanneer het weer omslaat, en de aanwezige airconditioning verhoogt het comfort tijdens warme dagen en nachten.Kombuis en sanitair: praktisch voor korte cruisesVoor wie graag zelfstandig vaart en niet elke dag aan wal wil eten, is de kombuis uitgerust met onder meer een magnetron en een oven, aangevuld met matrassen die passen bij het overnachtingskarakter van deze cruiser. De watertank heeft een inhoud van circa 106 liter, wat praktisch is voor meerdere dagen gebruik. Het sanitair is zo uitgevoerd dat de toiletafvoer niet direct in open water loost, wat aansluit bij de regels en verwachtingen in veel vaargebieden en jachthavens.Uitrusting en techniek: ankeren, stroomvoorziening en veiligheidAan dek is een anker aanwezig en het ankeren wordt ondersteund door een ankerlier (hydraulisch). Dit maakt het eenvoudiger om een mooie ankerplek te kiezen voor een lunchstop of een overnachting in een baai. De elektrische bilgepomp draagt bij aan de basisveiligheid aan boord. De elektrische installatie is 12V en voorzien van een acculader, wat het verblijf aan boord in de haven of aan de steiger comfortabeler maakt.Voor wie is deze Sea Ray 265 Sundancer interessant?Deze Sea Ray 265 Sundancer 2020 past bij kopers die een sportieve motorboot zoeken met kajuit, geschikt voor dagtochten, weekendtrips en korte vakanties op meren, rivieren en kustwater. Het model combineert een dynamische vaart met een uitnodigende cockpit, een doordachte indeling en uitrusting die het leven aan boord aangenaam maakt. Wie op zoek is naar een Sea Ray Sundancer met MerCruiser 6.2, boegschroef, Simrad GPS en een cockpit die gemaakt is voor buitenleven, vindt in deze 265 Sundancer een aantrekkelijke optie binnen het segment van compacte sportcruisers.

Galia Galeon 560 cruiser nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot 18 mei 2026.Galia Galeon 560 Cruiser uit 1999 met Suzuki 100 pk buitenboordmotorDe Galia Galeon 560 Cruiser is een sportieve en veelzijdige motorboot die zich uitstekend leent voor dagtochten, recreatief varen en ontspannen momenten op het water. Deze uitvoering uit 1999 combineert een gestroomlijnd ontwerp met praktische vaareigenschappen en is uitgerust met een Suzuki DF100BTL buitenboordmotor uit 2012. Met een lengte van 5,60 meter en een breedte van 2,45 meter biedt deze polyester cruiser een comfortabele en toegankelijke vaarervaring voor zowel beginnende als meer ervaren watersportliefhebbers.Galia Galeon 560 cruiser nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot en met 18 mei 2026.Ontwerp en constructieDe romp van de Galia 560 Cruiser is vervaardigd uit polyester, een materiaal dat bekend staat om zijn duurzaamheid en onderhoudsvriendelijke eigenschappen. Het ontwerp van de boot is gericht op stabiliteit en efficiëntie, met een diepgang van slechts 50 cm, wat het mogelijk maakt om ook in ondiepere wateren te varen. De compacte afmetingen maken deze boot wendbaar en eenvoudig te manoeuvreren, zowel op open water als in havens of smalle vaarwegen.De kajuit biedt beschutting tegen wind en regen, wat het comfort verhoogt tijdens wisselende weersomstandigheden. De indeling is functioneel en gericht op praktisch gebruik, met voldoende ruimte voor opslag en zitplaatsen. De stijl van de Galia 560 is sportief en tijdloos, met een rompdesign dat ook vandaag de dag nog modern oogt.Motorisering en prestatiesDeze Galia 560 Cruiser is uitgerust met een Suzuki DF100BTL buitenboordmotor met een vermogen van 100 pk. De motor is elektrisch gestart en beschikt over vier cilinders, wat zorgt voor een soepele en efficiënte vermogensafgifte. De injectietechnologie van Suzuki draagt bij aan een zuiniger brandstofverbruik en een directe respons tijdens het varen. De motor is geplaatst in 2012 en biedt voldoende kracht voor zowel rustige tochten als snellere vaartochten over meren, rivieren of kustwateren.Dankzij de combinatie van rompontwerp en motorvermogen is de boot geschikt voor diverse vaarstijlen, van ontspannen cruisen tot sportiever gebruik. De vaareigenschappen zijn gericht op comfort en controle, met een goede balans tussen snelheid en stabiliteit.Uitrusting en mogelijkhedenDe Galia 560 Cruiser wordt geleverd met een wegtrailer, wat het transport en de opslag van de boot vergemakkelijkt. De trailer is functioneel en geschikt voor verplaatsing over de weg, al is deze niet voorzien van een kenteken. Dit maakt het mogelijk om de boot eenvoudig te verplaatsen naar verschillende vaarlocaties, wat de flexibiliteit voor de eigenaar vergroot.Aan boord zijn gebruikssporen zichtbaar, passend bij de leeftijd van de boot. Deze sporen doen echter geen afbreuk aan de functionele inzetbaarheid van het schip. Vaarervaring en gebruikDe Galia Galeon 560 Cruiser biedt een toegankelijke en plezierige vaarervaring. Dankzij de overzichtelijke indeling en het compacte formaat is de boot eenvoudig te besturen, ook voor wie minder ervaring heeft met motorboten. De combinatie van een krachtige motor en een gestroomlijnde romp maakt het mogelijk om snel te accelereren en soepel te varen, zelfs bij wisselende omstandigheden.Deze boot is geschikt voor dagtochten met familie of vrienden, maar ook voor solo-uitstapjes of sportieve vaartochten. De kajuit biedt beschutting en maakt het mogelijk om ook bij minder gunstig weer comfortabel te blijven varen.SamenvattingDe Galia Galeon 560 Cruiser uit 1999 is een compacte en veelzijdige motorboot met een sportieve uitstraling en praktische eigenschappen. Uitgerust met een Suzuki 100 pk buitenboordmotor uit 2012 en geleverd met een wegtrailer, biedt deze boot een breed scala aan mogelijkheden voor recreatief gebruik. Of het nu gaat om ontspannen varen op binnenwateren of het verkennen van nieuwe vaargebieden, deze Galia 560 is een interessante keuze voor wie op zoek is naar een functionele en stijlvolle motorboot.

Yam 380 nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot 18 mei 2026.Yam 380 (2025) met Yamaha F6D en Damco wegtrailer – compacte PVC rubberboot voor zorgeloze pleziervaartDe Yam 380 uit 2025 is een praktische en veelzijdige rubberboot die zich uitstekend leent voor recreatief gebruik op binnenwateren. Met een lengte van circa 3,60 meter en een breedte van 1,70 meter biedt dit model een prettige balans tussen stabiliteit, ruimte en hanteerbaarheid. Dankzij de beperkte diepgang van ongeveer 30 cm is deze boot bovendien geschikt voor ondiepere vaarroutes, rustige plassen, vaarten en beschutte meren. Voor kopers die op zoek zijn naar een compacte motorboot die eenvoudig te vervoeren en te water te laten is, vormt deze Yam 380 een aantrekkelijke keuze.De boot is uitgevoerd in PVC, een materiaal dat populair is bij rubberboten vanwege het lage gewicht en de praktische eigenschappen voor recreatief gebruik. Het geheel is bedoeld als gebruiksvriendelijke set: de boot is gecombineerd met een Yamaha buitenboordmotor en een bijpassende wegtrailer, waardoor u snel kunt vertrekken en flexibel bent in waar u wilt varen.Yam 380 nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot en met 18 mei 2026.Afmetingen, vaargedrag en gebruiksgemakMet zijn afmetingen is de Yam 380 een rubberboot die gemakkelijk te hanteren is, zowel op het water als aan de wal. De breedte van 1,70 meter draagt bij aan een stabiel gevoel, wat prettig is bij het instappen, aanleggen of rustig varen met passagiers. De beperkte diepgang maakt het mogelijk om dicht langs de kant te varen of gebieden te bereiken waar een grotere sloep of consoleboot minder makkelijk komt. Dit type boot past goed bij pleziervaart, korte tochten en ontspannen verkenning van binnenwateren.De besturing is buiten gepositioneerd en sluit aan bij het karakter van een compacte buitenboordmotorboot: direct, overzichtelijk en laagdrempelig. Door het formaat is manoeuvreren in smalle doorgangen of bij een trailerhelling doorgaans eenvoudig, wat deze set interessant maakt voor watersporters die graag zelfstandig op pad gaan.Yamaha F6D buitenboordmotor: 6 pk en vlotte prestatiesDe Yam 380 wordt aangedreven door een Yamaha F6D buitenboordmotor met 6 pk, handstart en benzine als brandstof. Dit vermogen past goed bij het formaat van de boot en biedt een prettige mix van rustig toeren en vlot verplaatsen. De opgegeven topsnelheid ligt rond de 20 km/u, wat voor veel binnenwateren ruim voldoende is om comfortabel van A naar B te varen en onderweg te genieten van het landschap.Een 6 pk buitenboordmotor is bovendien geliefd vanwege de eenvoudige bediening en het overzichtelijke gebruik. Handstart betekent minder complexiteit en een directe, mechanische bediening die veel watersporters waarderen. De motor is werkend en de set is volgens de informatie beperkt gebruikt, met ongeveer 15 vaaruren, waarna de boot binnen heeft gestaan.Trailer inbegrepen: Damco 1-assige wegtrailer (2025)Bij de verkoop wordt een Damco wegtrailer uit 2025 meegeleverd, een 1-assige uitvoering met een afmeting van circa 450 x 170 cm. De trailer is ongeremd en niet kantelbaar, en is voorzien van een aanhangwagenlier. Met drie rollers is de trailer ingericht om het laden en lossen praktisch te houden, zeker in combinatie met het compacte formaat van de Yam 380. Voor kopers die hun rubberboot graag meenemen naar verschillende vaargebieden is een boot met trailer een groot voordeel: u bent niet afhankelijk van een vaste ligplaats en kunt eenvoudig wisselen tussen wateren.Uitrusting en extra’s voor direct gebruikDe set wordt geleverd met nuttige accessoires die het gebruiksgemak vergroten, waaronder reddingsvesten, stootrubbers en wielslot. Ook is er documentatie aanwezig in de vorm van een rekening.Voor wie is deze Yam 380 een slimme keuze?Deze Yam 380 met Yamaha 6 pk buitenboordmotor en Damco trailer is vooral interessant voor watersporters die een compacte rubberboot zoeken voor pleziervaart op binnenwateren. Denk aan ontspannen tochtjes, een middag varen met familie of vrienden, of het ontdekken van rustige vaarroutes waar een grotere boot minder praktisch is. Door de combinatie van PVC rubberboot, buitenboordmotor en wegtrailer ontstaat een complete en flexibele set die past bij mensen die graag spontaan het water op gaan en hun boot eenvoudig willen stallen en vervoeren.Zoekt u een Yam rubberboot 3.60 meter met Yamaha buitenboordmotor, inclusief trailer, waarmee u snel kunt starten met varen? Dan biedt deze Yam 380 (bouwjaar 2025) een aantrekkelijke totaaloplossing met een toegankelijke vaarervaring en een praktische uitrusting voor recreatief gebruik.

Lamberti Yama 22 P7 nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot 18 mei 2026.Lamberti Yama 22P7 (2018) consoleboot met Mercury 200 pk en wegtrailer – sportief varen op binnenwaterenDe Lamberti Yama 22P7 uit 2018 is een moderne consoleboot die zich richt op liefhebbers van vlot en comfortabel varen op binnenwateren. Met een lengte van circa 6,50 meter en een breedte van 2,50 meter biedt dit model een prettige balans tussen ruimte aan boord en handzaamheid bij aanleggen, traileren en manoeuvreren. De polyester romp met V-bodem is ontworpen om koersvast te varen en golven netjes te snijden, wat vooral merkbaar is wanneer het water wat onrustiger wordt of wanneer u graag met een hogere kruissnelheid onderweg bent. Deze boot is gebruikt voor pleziervaart en dat past goed bij het karakter: een sportieve dagboot waarmee u gemakkelijk een middag toeren, ankeren in een baai of actief varen combineert.Lamberti Yama 22 P7 nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot en met 18 mei 2026.Romp, vaareigenschappen en stuurpositieDe V-bodem van deze Lamberti Yama 22P7 draagt bij aan een stabiele en voorspelbare vaarervaring. In de praktijk betekent dit dat de boot prettig reageert op stuurinput en zich geschikt toont voor zowel ontspannen tochten als dynamischer varen. De besturing gebeurt via een stuurwiel, wat veel watersporters waarderen vanwege de directe controle en het vertrouwde gevoel, zeker bij hogere snelheden of bij het varen in drukker vaarwater. Met een diepgang van ongeveer 60 cm is de boot bovendien inzetbaar op uiteenlopende binnenwateren, waarbij u voldoende marge houdt bij ondiepere stukken of bij het naderen van een strandje.Mercury buitenboordmotor 200 pk: prestaties en belevingAchterop ligt een Mercury buitenboordmotor met 200 pk, elektrisch gestart en uitgevoerd met zes cilinders. Deze configuratie past uitstekend bij het sportieve profiel van een 6,5 meter consoleboot: u beschikt over ruim vermogen om vlot te accelereren, soepel te planeren en met vertrouwen te varen wanneer u met meerdere opvarenden onderweg bent. De benzinetank heeft een inhoud van 80 liter, wat een praktische actieradius biedt voor dagtochten op meren, plassen en rivieren. Aan boord zijn meetinstrumenten aanwezig zoals een brandstoftankmeter en toerenteller, zodat u tijdens het varen overzicht houdt over verbruik en motortoerental en uw vaartempo eenvoudig kunt afstemmen op comfort en omstandigheden.Comfort aan dek en gebruiksgemakAls consoleboot is de indeling gericht op buitenleven en bewegingsvrijheid. De aanwezige buitenkussens verhogen het zitcomfort tijdens langere tochten of wanneer u voor anker ligt. Voor zwemliefhebbers is er een zwemtrap, waardoor u gemakkelijk weer aan boord komt na een duik. Ook praktisch zijn de stootwillen en lijnen, die het aanleggen en afmeren vereenvoudigen en de boot helpen beschermen in de haven of aan een steiger. De kuip is zelflozend, een eigenschap die bijdraagt aan gebruiksgemak bij wisselende weersomstandigheden en het schoon en droog houden van het dek ondersteunt.Uitrusting, veiligheid en onderhoudsinformatieQua basisuitrusting is er gedacht aan essentiële zaken voor dagtochten. Zo zijn er twee ankers aanwezig met lijnbevestiging, handig wanneer u graag even stilvalt om te zwemmen, te lunchen of van het uitzicht te genieten. Daarnaast is er een elektrische bilgepomp aan boord, wat extra zekerheid geeft bij het afvoeren van eventueel binnengedrongen water. De boot is in 2025 voor het laatst uit het water geweest voor onderhoud en de antifoulingbehandeling is uitgevoerd in 2024. Zoals bij een gebruikte consoleboot mag u rekening houden met normale gebruikssporen, passend bij recreatief gebruik.Inclusief wegtrailer met kenteken: flexibel varen en eenvoudig transportEen belangrijk pluspunt is dat deze Lamberti Yama 22P7 wordt geleverd met een wegtrailer met kenteken. Dat maakt het geheel aantrekkelijk voor watersporters die graag variëren van vaargebied, de boot thuis willen stallen of regelmatig een andere plas of rivier willen ontdekken. De trailer verkeert volgens opgave in goede staat, wat het transport en het te water laten extra toegankelijk maakt.Deze Lamberti Yama 22P7 met Mercury 200 pk is daarmee een interessante keuze voor wie een sportieve polyester consoleboot zoekt met krachtige prestaties, praktische uitrusting en de vrijheid van traileren, ideaal voor pleziervaart op binnenwateren.

Waarschip 28 LD nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot 18 mei 2026.Waarschip 28 LD (1998) – sportieve houten zeilboot met wedstrijd-DNA en comfortabele weekendindelingDeze Waarschip 28 LD uit 1998 is een karaktervolle, sportieve zeilboot van de bekende Waarschip-werf, ontworpen door Kremer. Met een lengte van 8,95 meter en een breedte van 3,05 meter biedt dit model een aantrekkelijke combinatie van snelheid, koersvastheid en praktische leefruimte. Het multiknik-rompconcept en de relatief forse diepgang van 1,85 meter maken de boot interessant voor zeilers die graag scherp aan de wind varen en waarde hechten aan directe stuurrespons. Tegelijk is het een schip waarmee u met het gezin of met vrienden comfortabel een weekend weg kunt, mede dankzij vijf vaste slaapplaatsen en een stahoogte binnen van circa 1,85 meter.De boot is gebruikt op meren en ingezet voor dagtochten, pleziervaart en sportief zeilen. De eigenaar omschrijft haar als competitief in wedstrijden, met aansprekende prestaties zoals winst in de Schuttevaerrace (2011). Dat past bij het karakter van de Waarschip 28 LD: een snelle zeiler die uitnodigt om actief te trimmen, maar ook voldoende voorzieningen heeft om langer aan boord te blijven.Waarschip 28 LD nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot en met 18 mei 2026.Romp, bouw en uitstraling: klassiek hout met moderne lijnenHet schip is gebouwd in hout, wat zorgt voor een warme, klassieke uitstraling en een eigen “gevoel” op het water. Houtbouw spreekt liefhebbers aan die waarde hechten aan ambacht en een levendig schip. De multiknik-romp draagt bij aan een efficiënt onderwaterschip en een prettig compromis tussen stabiliteit en snelheid. Met een doorvaarthoogte van circa 13,40 meter is dit een zeiljacht dat zich thuis voelt op open water en ruime meren, waar maststrijkbeperkingen minder vaak een rol spelen.De boot is in 2024 nog uit het water geweest en heeft in datzelfde jaar een antifoulingbehandeling gehad. De opgegeven algemene staat is redelijk. Er is een bekend aandachtspunt: houtrot aan de Leipzig bakboordzijde. Voor een koper die handig is of graag samenwerkt met een werf, is dit een concreet punt om mee te nemen in de planning en prijsvorming, terwijl de basis van het schip gericht blijft op varen en zeilen.Zeileigenschappen: scherp aan de wind en snel onder spiWie zoekt op “Waarschip 28 LD zeileigenschappen” komt vaak uit bij termen als sportief, snel en hoog aan de wind. Dit exemplaar sluit daarbij aan. De diepgang van 1,85 meter helpt om hoogte te lopen en geeft grip in het water, wat vooral merkbaar is bij aan-de-windse koersen. Ook onder spinnaker staat dit type bekend om zijn snelheid en stabiliteit; volgens de eigenaar loopt de boot zelden uit het roer, wat vertrouwen geeft bij vlottere rakken en wisselende wind.De besturing gebeurt met een helmstok vanuit de kuip, wat veel zeilers waarderen vanwege het directe contact met het roer en de precieze feedback. Dit maakt de Waarschip 28 LD aantrekkelijk voor wie graag actief stuurt, trimt en het maximale uit het zeilplan haalt, maar ook voor ontspannen tochten waarbij een lichte, responsieve besturing het vaarplezier vergroot.Tuigage en zeilgarderobe: compleet en gericht op veelzijdigheidDe aluminium mast en het zeilplan met onder meer grootzeil, fok, genua en stormfok geven u flexibiliteit voor uiteenlopende omstandigheden. Met zes zeilen aan boord is er ruimte om te variëren in balans en vermogen, van lichtweer tot stevigere wind. De staat van de zeilen wordt als goed omschreven, wat voor kopers relevant is omdat zeilen een belangrijke kostenpost kunnen zijn bij een sportieve zeilboot.Motorisatie en varen op de motor: Volvo inboard met saildriveVoor havenmanoeuvres en trajecten zonder wind is de boot uitgerust met een Volvo MB 2020 inboard diesel met saildrive, bouwjaar 1998. De motor is elektrisch te starten en heeft circa 600 draaiuren, wat voor een zeiljacht van deze leeftijd vaak wijst op een gebruik dat vooral op zeilen gericht is. Het opgegeven verbruik van ongeveer 1,5 liter per uur past bij efficiënt motorvaren. De dieseltank heeft een inhoud van 25 liter, en de kruissnelheid ligt rond 6 km/u met een maximum van circa 7,2 km/u, voldoende voor vlot verplaatsen op binnenwater en het veilig in- en uitvaren van havens.Meetinstrumenten zoals oliedrukmeter, temperatuurmeter en toerenteller ondersteunen het overzicht tijdens het motoren, wat prettig is voor zowel beginnende als ervaren schippers.Comfort en indeling: weekendklaar met douche en praktische voorzieningenBinnen biedt de Waarschip 28 LD een indeling die gericht is op korte vakanties en weekendtochten. Met vijf vaste slaapplaatsen is er ruimte voor een gezin of een combinatie van volwassenen en kinderen. Aan boord vindt u onder meer matrassen, een kooktoestel en een douche, waardoor u niet uitsluitend afhankelijk bent van walvoorzieningen. De watertank van 100 liter is passend voor meerdaags gebruik, zeker wanneer u bewust omgaat met waterverbruik. Het handmatige toilet is een veelvoorkomende, praktische oplossing in deze klasse.Navigatie, elektra en uitrusting: klaar voor tochten en clubwedstrijdenOp het gebied van navigatie en elektronica is de boot uitgerust met windmeter, dieptemeter en log, aangevuld met een automatische piloot, kompas en marifoon. Dit pakket ondersteunt zowel ontspannen toeren als sportief varen, waarbij koersinformatie en winddata helpen bij trim en tactiek. De elektrische installatie werkt op 12V en omvat onder meer walstroom, dynamo en acculader. Er zijn twee accu’s aanwezig, wat handig is voor basisverbruik en het gebruik van navigatieapparatuur.Buitenuitrusting zoals preek- en hekstoelen, zeerailing, stootwillen en lijnen draagt bij aan veiligheid en gebruiksgemak in de haven. Het zwemplatform maakt het aantrekkelijk om op warme dagen te ankeren en te zwemmen. Voor veiligheid is er onder meer een reddingsboei en een handmatige bilgepomp aanwezig. Er is één anker met lijnbevestiging.Voor wie is deze Waarschip 28 LD interessant?Deze houten Waarschip 28 LD is vooral interessant voor kopers die een snelle zeilboot zoeken met aansprekende aan-de-windse prestaties, een sportief karakter en voldoende comfort voor weekendjes weg. Zeilers die graag clubwedstrijden varen of hun trimvaardigheden willen aanscherpen, vinden in dit ontwerp een levendig en capabel platform. Tegelijk is het een schip met een concreet aandachtspunt in het houtwerk, wat ruimte biedt voor iemand die het leuk vindt om een Waarschip verder naar eigen wens te brengen en daarbij de charme van houtbouw wil behouden.

Millboot Kapiteinsloep 600 nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot 18 mei 2026.Millboot Kapiteinsloep 600 (2006) – elektrische kapiteinsloep van composiet met trailerDe Millboot Kapiteinsloep 600 uit 2006 is een karaktervolle kapiteinsloep van 6.00 meter, gebouwd door Mill Boats en uitgevoerd in composiet met een multiknik-romp. Dit type romp staat bekend om zijn stabiele ligging en prettige vaareigenschappen op uiteenlopende binnenwateren. Met een breedte van 2.05 meter, een geringe diepgang van circa 0.40 meter en een doorvaarthoogte van ongeveer 0.90 meter is deze sloep bijzonder geschikt voor grachten, sloten, vaarten en meren, waar wendbaarheid en beperkte hoogte vaak het verschil maken. Het geheel is ontworpen voor ontspannen toertochten, dagjes uit en zelfs een eenvoudig weekend weg.Wat deze kapiteinsloep extra aantrekkelijk maakt voor liefhebbers van rustig varen, is de elektrische aandrijving. De boot is uitgerust met een Aquapella 2500mkII inboard elektromotor (model PMG 132 met flens), elektrisch gestart en met een opgegeven draaiurenstand van circa 150 uur. Elektrisch varen betekent in de praktijk: weinig geluid, geen uitlaatgassen en een ontspannen sfeer aan boord, waardoor gesprekken, natuurbeleving en het varen door stille gebieden centraal komen te staan.Millboot Kapiteinsloep 600 nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot en met 18 mei 2026.Romp, bouw en uitstralingDe Kapiteinsloep 600 is gebouwd in composiet en heeft een multiknik-rompvorm, wat bijdraagt aan koersvastheid en stabiliteit bij lage en middelhoge snelheden. De boot wordt opnieuw gelakt, wat voor kopers interessant is die waarde hechten aan een frisse, verzorgde uitstraling. De werfgegevens vermelden bouwnummer KS18. De besturing gebeurt via een helmstok, buiten geplaatst, wat goed past bij het klassieke sloepgevoel: direct contact met het water, overzicht rondom en een intuïtieve bediening tijdens manoeuvreren in smalle doorgangen of bij het aanleggen.Elektrisch varen: stil, comfortabel en passend bij binnenwaterenDe elektrische inboard installatie maakt deze sloep bij uitstek geschikt voor gebieden waar stilte en emissiearm varen belangrijk zijn. Op grachten en natuurwateren ervaart u het voordeel van een fluisterarme aandrijving: u hoort vooral het klotsen van het water langs de romp en de geluiden van de omgeving. Dat maakt deze Millboot Kapiteinsloep 600 aantrekkelijk voor ontspannen pleziervaart, maar ook voor langere tochten waarbij comfort en rust tellen.De elektrische installatie is ingericht op praktisch gebruik met walstroom, een acculader en een omvormer. Er zijn zes accu’s aanwezig met een totale capaciteit van 600 (opgegeven) en een boordsysteem van 24V. Dit biedt een solide basis voor elektrisch varen en het gebruik van boordverbruikers. Voor kopers die graag aanleggen in een haven of bij een ligplaats met stroomvoorziening is walstroom een prettige aanvulling, omdat laden en gebruik van apparatuur aan boord eenvoudig te combineren zijn.Indeling en gebruiksmogelijkheden aan boordDeze kapiteinsloep is ontworpen voor comfortabel zitten en ontspannen varen, met een indeling die ook ruimte biedt voor een eenvoudige overnachting. De voorste banken kunnen zodanig worden benut dat twee personen een nachtje kunnen slapen, wat de boot interessant maakt voor een spontaan weekend weg of een meerdaagse tocht over binnenwateren. Daarmee positioneert deze sloep zich niet alleen als dagboot, maar ook als compacte toersloep met extra mogelijkheden.Aan boord is een handmatig toilet aanwezig, waarbij de afvoer niet direct in open water uitkomt. Dat is een praktisch en milieubewust detail voor wie graag langere tijd op het water verblijft of vaart in gebieden met strengere regels.Uitrusting, dekcomfort en varen in elk momentVoor beschutting en flexibiliteit is de boot voorzien van een kuiptent, waardoor u ook bij wisselvallig weer comfortabel kunt blijven zitten en langer door kunt varen. Stootwillen en lijnen zijn aanwezig, wat het aanleggen en afmeren direct praktisch maakt. Daarnaast zijn er twee ankers aan boord, bevestigd met lijn, handig voor pauzes op rustig water of wanneer u graag even vrij wilt liggen.Onderhoudsinformatie en recente werkzaamhedenDe boot is in 2026 voor het laatst uit het water geweest voor onderhoud. De laatste antifoulingbehandeling dateert uit 2025, wat relevant is voor kopers die de boot in het water willen laten liggen gedurende het seizoen. Inclusief wegtrailer: eenvoudig transport en stallingBij de verkoop wordt een wegtrailer met kenteken meegeleverd: een Ohlemeier trailer (bouwjaar 2000), geschikt gemaakt voor deze sloep. De trailer is geremd, heeft één as, vier rollers en een aanhangwagenlier, met een laadvermogen van 1300 kg. Dit maakt het transport naar andere vaargebieden, winterstalling of onderhoudslocaties een stuk toegankelijker. Voor kopers die graag afwisselen tussen verschillende meren, vaarroutes of regio’s is een passende boottrailer een belangrijk pluspunt.Deze Millboot Kapiteinsloep 600 combineert klassieke sloepstijl met het comfort van elektrisch varen, een praktische uitrusting en de vrijheid van eigen transport. Een aantrekkelijke keuze voor wie een elektrische sloep zoekt voor binnenwateren, grachten en meren, met de mogelijkheid om niet alleen te varen, maar ook af en toe aan boord te blijven overnachten.

Storebro Solo Ruff 25 nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot 20 april 2026.Storebro Solo Ruff 25 (1961) – klassieke Zweedse houten motorboot met Nanni diesel en trailerDe Storebro Solo Ruff 25 uit 1961, luisterend naar de naam Åage, is een karaktervolle Zweedse klassieker voor liefhebbers van traditioneel vakmanschap en ontspannen toertochten. Dit type Storebro staat bekend om zijn stijlvolle lijnen, degelijke bouw en prettige vaareigenschappen op binnenwateren. Met een lengte van 7,50 meter, een breedte van 2,30 meter en een geringe diepgang van circa 0,70 meter is deze houten motorboot bijzonder geschikt voor meren, plassen, rivieren en ook minder diepe kanalen. Daarmee is Åage een aantrekkelijke keuze voor wie een klassieke motorboot zoekt waarmee je veel vaargebieden kunt verkennen, van rustige vaarten tot recreatieve rondjes over groter open water.Storebro Solo Ruff 25 nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot en met 20 april 2026.Klassieke overnaadse mahoniehouten romp en tijdloze uitstralingWat deze Storebro Solo Ruff 25 direct onderscheidt, is de overnaadse mahoniehouten romp. Dit bouwprincipe geeft niet alleen een authentieke, klassieke uitstraling, maar draagt ook bij aan het typische “houten boot”-gevoel: warm, ambachtelijk en elegant. De combinatie van hout, de klassieke opbouw en het teakdek zorgt voor een nautische stijl die je zelden nog in moderne boten terugziet. Voor kopers die specifiek zoeken naar een Storebro, een houten motorboot of een Zweedse klassieker, biedt Åage een uitstraling die zowel in de haven als varend veel bekijks trekt.Motorisering: Nanni diesel inboard (2015) met lage draaiurenÅage is uitgerust met een Nanni Diesel inboardmotor uit 2015 met elektrische start en circa 335 draaiuren. Deze configuratie past goed bij het karakter van de boot: comfortabel toeren met een dieselmotor die geschikt is voor langere vaardagen. De opgegeven maximumsnelheid ligt rond 15 km/u, wat aansluit bij ontspannen pleziervaart en weekendtrips. Voor veel Nederlandse vaargebieden is dit bovendien een prettige kruissnelheid, waarbij je rustig kunt genieten van omgeving en water. Aan boord zijn relevante meetinstrumenten aanwezig, waaronder een toerenteller, temperatuurmeter, oliedrukmeter en brandstoftankmeter, zodat je tijdens het varen overzicht houdt over de belangrijkste motorwaarden.Vaarervaring en gebruiksmogelijkheden op binnenwaterDankzij de beperkte diepgang is deze Storebro Solo Ruff 25 interessant voor watersporters die graag variëren in vaargebied en niet afhankelijk willen zijn van diep water. De boot is gebruikt op binnenwateren, meren, plassen en rivieren en leent zich voor een dagje vaarplezier, pleziervaart en een weekend weg. De besturing gebeurt met een stuurwiel vanaf een binnenpositie, wat beschutting en comfort geeft bij wisselende weersomstandigheden. Het enkele roer zorgt voor een voorspelbaar stuurgedrag, passend bij rustig toeren en manoeuvreren in havens en smalle vaarten.Comfort aan boord: slapen, koken en beschuttingBinnen biedt Åage twee vaste slaapplaatsen, waardoor een overnachting aan boord goed mogelijk is. Er is een kooktoestel aanwezig en matrassen zijn inbegrepen, wat de boot geschikt maakt voor eenvoudige meerdaagse trips. De watertank heeft een inhoud van circa 20 liter, praktisch voor basisgebruik tijdens een dag of weekend op het water. Een toilet en verwarming zijn niet aanwezig; dit maakt de boot vooral aantrekkelijk voor kopers die houden van puur varen, dagtochten en compacte weekenduitstapjes met een klassieke motorboot.Elektrische installatie en uitrusting voor onderwegDe elektrische uitrusting omvat onder meer walstroom (220V), een acculader, dynamo, omvormer en voltmeter. Er zijn twee accu’s aan boord met een totale capaciteit van 2x 225 Ah, wat prettig is voor het gebruik van boordverbruikers tijdens stilliggen of onderweg. Voor navigatie is een kompas aanwezig. Op het dek en in de kuip is de boot uitgerust met voorzieningen die het verblijf buiten aangenaam maken, zoals een buiskap, kuiptent, kuiptafel, buitenskussens en dekzeilen. Het teakdek versterkt de klassieke uitstraling en biedt een prettige ondergrond. Verder zijn een zwemtrap, stootwillen en lijnen aanwezig, wat het aanleggen en recreatief gebruik vergemakkelijkt. Voor ankeren is er één anker met lijn en een handmatige ankerlier.Onderhoudsinformatie en recente werkzaamhedenDe boot is in 2025 voor het laatst uit het water geweest voor onderhoud en heeft in 2025 een antifoulingbehandeling gehad. Dit is relevante informatie voor kopers die waarde hechten aan een actuele onderhoudscyclus, zeker bij een houten boot waar periodieke aandacht onderdeel is van het bezit.Inclusief wegtrailer met kenteken: transport en stalling eenvoudigerBij de verkoop wordt een geremde dubbelassige Pega wegtrailer (bouwjaar 2002) meegeleverd met een laadvermogen van 2200 kg. De trailer is voorzien van een lier en rollers en maakt het mogelijk om Åage te transporteren of thuis te stallen, wat voor veel kopers een praktisch voordeel is. Daarnaast worden reddingsvesten en op maat gemaakte kussens meegeleverd, wat het instappen en wegvaren extra laagdrempelig maakt.Åage is daarmee een aantrekkelijke Storebro Solo Ruff 25 voor wie een klassieke houten motorboot zoekt met diesel inboard, ondiepe diepgang, comfortabele kuipuitrusting en de flexibiliteit van een trailerbare set-up voor uiteenlopende vaarplannen.

Motorboat 1200 nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot 20 april 2026.Motorboat 1200 – Stalen motorboot met ruime indeling en dieselmotorDe Motorboat 1200 is een stalen motorboot uit 1969 met een lengte van 12,50 meter en een breedte van 3,20 meter. Deze knikspant romp biedt een stabiele ligging in het water en is geschikt voor diverse binnenwateren zoals grachten, plassen en rivieren. De boot is voorzien van een inboard dieselmotor van het merk Perkins, type 4.270, met een vermogen van 90 pk. Deze viercilindermotor is elektrisch gestart en dateert uit de jaren negentig. De kruissnelheid bedraagt ongeveer 15 kilometer per uur, wat de boot geschikt maakt voor ontspannen tochten en recreatief gebruik.Motorboat 1200 nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot en met 20 april 2026.Constructie en afmetingenDe romp van de Motorboat 1200 is vervaardigd uit staal, wat bijdraagt aan de robuustheid van het vaartuig. De diepgang bedraagt 85 centimeter, wat de boot geschikt maakt voor ondiepere wateren. De doorvaarthoogte is circa 2,50 meter, waardoor de boot onder de meeste bruggen door kan varen. Binnenin is er een stahoogte van ongeveer 1,90 meter, wat zorgt voor voldoende bewegingsvrijheid in het interieur.Interieur en slaapgelegenheidDe indeling van de boot is gericht op comfort en functionaliteit. Er is een aparte slaapkamer met twee vaste slaapplaatsen. Daarnaast kan de dinette worden omgebouwd tot twee extra slaapplaatsen, wat het totaal op vier brengt. De keuken is uitgerust met een tweepits gasfornuis en een koelkast. Er zijn twee gasflessen aanwezig, waarvan één in gebruik en één leeg. De toiletruimte is voorzien van een handmatig toilet dat direct loost op open water. Elektrische installatie en energievoorzieningDe elektrische installatie bestaat uit drie accu’s met een totale capaciteit van meer dan 400 Ah. De spanning aan boord is 12V en 220V. Voor de energievoorziening zijn er twee zonnepanelen met een gezamenlijk vermogen van circa 400 watt. Daarnaast is er een acculader, een omvormer van 2500W en walstroomaansluiting aanwezig. De meetinstrumenten aan boord omvatten een brandstoftankmeter, oliedrukmeter, temperatuurmeter en toerenteller. De oliemeter is momenteel niet optimaal aangesloten.Besturing en vaareigenschappenDe Motorboat 1200 beschikt over een dubbele stuurstand, wat betekent dat de boot zowel van binnen als van buiten te besturen is. De besturing gebeurt via een stuurwiel en er is één roer aanwezig. De boot is wendbaar en biedt een rustige vaart, wat bijdraagt aan het comfort tijdens langere tochten of bij het manoeuvreren in smalle wateren.Uitrusting en extra’sAan dek is de boot voorzien van diverse uitrustingselementen zoals een handmatige ankerlier, twee ankers met ketting en lijn, davits, stootwillen, lijnen, een zeerailing, een zwemplatform en een zwemtrap. Er is een kleine bijboot aanwezig, een roeibootje dat voornamelijk wordt gebruikt voor onderhoudswerkzaamheden. Voor de veiligheid zijn er een reddingsboei, brandblusser, rookmelder, CO2-melder en een elektrische bilgepomp aan boord.Onderhoud en staatDe boot is voor het laatst uit het water gehaald in 2021, toen ook de antifouling is aangebracht. Er zijn enkele bekende aandachtspunten, zoals lekkage langs twee ramen bij regenval en een niet volledig afgewerkte afwerking. Beperkte documentatie van de boot is aanwezig en wordt meegeleverd bij verkoop. Deze boot is niet geregistreerd in NederlandGebruik en geschiedenisDe huidige eigenaar heeft de boot overgenomen van een familie die de opbouw zelf heeft gerealiseerd. De boot is gebruikt voor diverse doeleinden zoals dagtochten, vakanties, weekendverblijven en zelfs als tijdelijke woonruimte. De ruime indeling en stabiele vaareigenschappen maken de Motorboat 1200 geschikt voor uiteenlopende vormen van pleziervaart. SamenvattingDe Motorboat 1200 is een stalen motorboot met een klassieke uitstraling en functionele indeling. Met een betrouwbare dieselmotor, ruime leefruimte en diverse voorzieningen aan boord, biedt deze boot mogelijkheden voor recreatief gebruik op binnenwateren. De combinatie van praktische uitrusting, dubbele besturing en een robuuste constructie maakt dit schip geschikt voor zowel korte uitstapjes als langere verblijven aan boord.

Slickcraft Speedcruiser nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot 18 mei 2026.Slickcraft Speedcruiser 9.00 meter (1984) – Amerikaanse sportcruiser met dubbele V8 en vaste schroefassenDeze Slickcraft Speedcruiser uit 1984 is een karaktervolle Amerikaanse motorboot van polyester, ontworpen voor wie houdt van sportief varen met comfort aan boord. Met een lengte van circa 9.00 meter en een royale breedte van ongeveer 3.35 meter biedt dit type speedcruiser opvallend veel ruimte in de kuip en in het interieur. De combinatie van een V-bodem, vaste schroefassen en twee krachtige benzinemotoren maakt dit een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een klassieke sportcruiser die zowel op binnenwateren als op ruimere plassen en kanalen graag vlot en stabiel onderweg zijn.Slickcraft Speedcruiser nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot en met 18 mei 2026.Romp, vaareigenschappen en uitstralingDe Slickcraft is gebouwd in polyester en heeft een V-bodem die bij hogere snelheden prettig door het water snijdt en bij golven een comfortabeler vaargedrag kan geven dan vlakkere rompvormen. Dankzij de brede maatvoering voelt de boot ruim aan en draagt die breedte bij aan stabiliteit, iets wat ook wordt versterkt door de aandrijving via vaste schroefassen. Dit geeft een solide, “mechanisch directe” vaarbeleving die veel watersporters waarderen, zeker bij manoeuvreren en koersvast varen. Met een diepgang van circa 0.80 meter en een doorvaarthoogte rond 2.35 meter is deze motorboot bovendien interessant voor een groot deel van de Nederlandse binnenwateren, waar brughoogtes en dieptes vaak bepalend zijn voor de vaarroute.Motorisering: twee Ford Mercruiser Marine V8 inboardsAan boord liggen twee Ford Mercruiser Marine inboard motoren, elk met een vermogen van 233 pk en een V8-configuratie. Deze dubbele motorisering geeft de Slickcraft het typische sportcruiser-karakter: vlot accelereren, ruim vermogen beschikbaar en extra controle bij het aanleggen doordat je met twee motoren nauwkeurig kunt sturen op de schroefwerking. Beide motoren zijn elektrisch te starten en volgens opgave werkend. In 2024 hebben beide motoren groot onderhoud gehad en zijn ze nagelopen, wat voor een koper prettig is in het kader van gebruiksklaar varen en het plannen van het komende seizoen.Comfort aan boord: weekend weg met praktische voorzieningenDeze speedcruiser is niet alleen gericht op dagtochten, maar leent zich ook voor een weekend weg. Binnen vind je een eethoek en slaapvoorzieningen met matrassen, waardoor je met twee personen (en afhankelijk van indeling eventueel meer) aan boord kunt overnachten. Voor het verblijf aan boord zijn er een kooktoestel, koelkast en vriezer aanwezig, wat het eenvoudig maakt om onderweg zelfstandig te blijven. Verwarming via hete lucht verlengt het vaarseizoen en maakt het ook op koelere dagen aangenaam in de kajuit.Het toilet is handmatig. Daarbij is vermeld dat de toiletafvoer direct in open water uitkomt; voor kopers is het verstandig om dit mee te nemen in de afwegingen rond gebruiksgebied en eventuele aanpassingen die men wenst.Kuip en buitenuitrusting: beschut zitten en makkelijk zwemmenBuiten is de boot uitgerust met een buiskap en kuiptent, waardoor je de kuip kunt afsluiten en beschut kunt zitten bij wisselvallig weer. Buitenkussens verhogen het comfort tijdens langere vaardagen en maken de kuip tot een fijne plek om te ontspannen. Een zwemtrap maakt instappen na het zwemmen of na een stop aan een steiger praktisch en veilig. Verder zijn stootwillen en lijnen aanwezig, wat het aanmeren vergemakkelijkt, en er is een anker met ketting en lijn voor pauzes op rustig water.Navigatie, elektra en veiligheidVoor basisnavigatie zijn een kompas en log/snelheidsmeter aanwezig. Het elektrische systeem omvat 12V en 220V, met walstroomaansluiting, dynamo en voltmeter. Met twee accu’s is er een bruikbare basis voor boordverbruikers tijdens het varen en bij kort verblijf zonder walstroom. Qua veiligheid is de kuip zelflozend en is er een reddingsboei aanwezig. Daarnaast is er een elektrische bilgepomp, wat bijdraagt aan het beheersen van water in de bilge.Onderhoud en aandachtspuntenDe boot is in 2024 uit het water geweest voor onderhoud en in 2024 is ook antifouling aangebracht. Er is sprake geweest van osmose; dit is hersteld en behandeld. Voor veel kopers is het prettig dat dit onderwerp expliciet benoemd is, zodat je gericht kunt kijken naar de uitgevoerde behandeling en eventuele documentatie of inspectie die je zelf nog wilt laten doen. In 2022 zijn de binnen- en buitenkussens vervangen en volgens de eigenaar is het interieur en exterieur opnieuw bekleed. Ook worden een nieuw toilet en getinte ramen genoemd, wat bijdraagt aan de frisse uitstraling en het comfort aan boord.Wie op zoek is naar een Slickcraft speedcruiser met dubbele V8, vaste schroefassen, een ruime kuip en voorzieningen voor weekendtochten, vindt in deze 9 meter Amerikaanse motorboot een interessante combinatie van prestaties, ruimte en klassieke sportcruiser-stijl.

Triton 225 Cuddy nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot 18 mei 2026.Triton 225 Cuddy, sportieve weekenderWie op zoek is naar een sportboot met kajuit die zowel vlot kan varen als prettig kan toeren, komt met deze Triton 225 Cuddy uit 2009 een opvallende combinatie tegen. De boot is 6,95 meter lang en 2,50 meter breed, gebouwd in polyester en ontworpen als weekender: compact, overzichtelijk en toch met een kajuit waarin je echt even kunt terugtrekken. Zij is ooit als demo aangeschaft en is gebruikt voor pleziervaart op binnenwateren, met later ook vaart op de Westerschelde. Dat maakt haar interessant voor kopers die een sportieve dagboot zoeken, maar ook waarde hechten aan beschutting, comfort en een praktische indeling.Wat haar extra bijzonder maakt in het aanbod van een sportboot met kajuit, is de motorisering. Deze Triton 225 Cuddy heeft namelijk een Volkswagen Marine diesel inboard van 150 pk (bouwjaar 2009) met Bravo 3 Z drive. Een diesel sportboot zie je minder vaak dan een benzinevariant, en juist daarom wordt er vaak op gezocht met termen als sportboot diesel, weekender met dieselmotor en inboard diesel sportboot. Met circa 410 draaiuren is zij gebruikt, maar niet “op”, en de combinatie van diesel, inboard en Z drive maakt haar aantrekkelijk voor wie graag efficiënt vaart en tegelijk een sportieve beleving wil.Wat maakt deze Triton 225 Cuddy zo bijzonder?Het onderscheid zit in de mix van karakter en gebruiksgemak. De boot voelt als een echte sportboot, met een stuurwielbediening buiten en een overzichtelijke kuip, maar zij biedt ook de beschutting van een cuddy cabin. Binnen is er een slaapplaats voor twee personen, met een stahoogte van circa 1,20 meter, waardoor je er comfortabel kunt zitten en omkleden. In de kajuit vind je bovendien een wasbakje en een handmatig toilet dat niet direct op open water loost, maar is aangesloten op een vuilwatertank met pomp. Voor een weekendje weg of een lange dag op het water is dat simpelweg prettig.Hoe vaart de boot en wat kun je verwachten van de prestaties?Met een kruissnelheid rond de 20 kilometer per uur en een topsnelheid rond de 45 kilometer per uur is zij geschikt voor zowel rustig toeren als een sneller stuk varen wanneer het kan. Zij is zeer zuinig en verbruikt bij kruissnelheid 4 liter per uur. De dieselmotor is gekoppeld aan meetinstrumenten zoals een brandstoftankmeter, oliedrukmeter en temperatuurmeter, zodat je tijdens het varen goed zicht houdt op de basiswaarden. De tankinhoud is circa 150 liter en er is een watertank van ongeveer 90 liter. Dankzij haar zelflozende kuip en het zwemplatform met zwemtrap is zij ook praktisch voor een dag op het water met zwemmen en aanleggen.Kun je er ook echt mee overnachten?Ja, dat kan. De Triton 225 Cuddy is nadrukkelijk een weekender en geen grote kajuitboot, maar zij biedt wel degelijk de mogelijkheid om met twee personen aan boord te slapen. De kajuit is ingericht met een dubbel bed en het toilet zit eveneens binnen, wat het verschil maakt als je langer wegblijft dan een middag. Buiten is de kuip om te bouwen tot een dubbel zonnebed, waardoor zij overdag uitnodigt tot ontspannen en ’s avonds snel weer klaar te maken is voor de nacht.Welke uitrusting en elektronica zijn aanwezig?Aan boord vind je navigatie in de vorm van een kaartplotter en fishfinder, wat haar interessant maakt voor wie graag routes vaart of diepte-informatie wil zien. Er is walstroom aanwezig, samen met een acculader, dynamo, omvormer en voltmeter. Zij heeft twee accu’s met een totale capaciteit van circa 180 Ah. Buitenom zijn er onder meer buitenkussens, zeerailing, stootwillen en lijnen, een dekzeil en een anker met ketting en lijn. Ook is er een douche op het zwemplateau, wat na het zwemmen of na een dag op zout water extra comfortabel is. De radio met Bluetooth is aanwezig, met de kanttekening dat deze nagekeken moet worden.Wat is bekend over onderhoud en aandachtspunten?De boot is in 2025 voor het laatst uit het water geweest voor onderhoud en in datzelfde jaar is de antifouling aangebracht. Er zijn geen aanwijzingen voor osmose gemeld. Documentatie zoals een afleverboekje en onderhoudshistorie is aanwezig, wat prettig is voor wie graag inzicht heeft in het gebruik en de uitgevoerde werkzaamheden.Er is één bekend aandachtspunt dat transparant wordt vermeld: de motor kan, wanneer zij koud is en er direct vol gas wordt gegeven, soms in veiligheidsmodus vallen. Na opnieuw starten is dit gereset en treedt het doorgaans niet meer op. Voor veel kopers is dit vooral een kwestie van rustig warmvaren, maar het is goed om dit mee te nemen in je eigen beoordeling tijdens een bezichtiging of proefvaart.Wie zoekt op Triton 225 Cuddy te koop, sportboot met kajuit, diesel sportboot inboard of Volkswagen Marine 150 pk, vindt in deze kavel een aansprekende optie: een sportieve weekender met praktische voorzieningen, klaar voor nieuwe dagtochten en weekendplannen via Boatauction.

Volker S-Spant nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot 20 april 2026.Authentieke Volker S-Spant Zeilboot uit 1965 – Klassiek Stalen Zeilschip met KarakterDeze Volker S-Spant uit 1965 is een klassiek stalen zeilschip met een rijke geschiedenis en een karakteristieke uitstraling. Ontworpen door A. Volker en gebouwd op de SVGT werf in Den Haag, combineert dit schip traditionele scheepsbouw met functionele zeileigenschappen. Met een lengte van 7,80 meter en een breedte van 2,25 meter is deze zeilboot compact genoeg voor smalle vaarwegen, maar biedt hij tegelijkertijd voldoende ruimte en stabiliteit voor meerdaagse tochten op binnenwateren, meren en zelfs kustwateren.Volker S-Spant nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot en met 20 april 2026.Klassiek ontwerp en stabiele vaareigenschappenDe romp van dit schip is uitgevoerd in de klassieke S-spant vorm, wat zorgt voor een stabiele ligging in het water en een comfortabele zeilervaring, ook bij ruigere omstandigheden. De diepe kiel en de grote overhangen dragen bij aan een goede balans en koersvastheid. De helmstokbesturing aan de buitenzijde geeft directe controle over het roer, wat het schip wendbaar en responsief maakt. Dankzij de traditionele rompvorm is het schip met minimale inspanning te zeilen, wat het aantrekkelijk maakt voor zowel beginnende als ervaren zeilers.De zeiluitrusting bestaat uit vijf zeilen, waaronder een grootzeil (vernieuwd in 2016), genua, werkfok, trisail en stormfok. Deze variatie maakt het mogelijk om onder uiteenlopende weersomstandigheden te varen. De houten mast draagt bij aan de klassieke uitstraling van het schip en is in de jaren negentig vervangen door een iets langer exemplaar, wat de zeilprestaties ten goede komt.Comfortabele en functionele kajuitDe kajuit is compact maar functioneel ingericht en biedt slaapruimte voor twee vaste en twee extra personen. Binnenin vindt u een zithoek met banken, een klein tafeltje, een navigatiehoek en een eenvoudig kooktoestel met gootsteen en waterkraan. De stahoogte van 1,75 meter maakt het verblijf aan boord comfortabel voor de meeste opvarenden. Er is voldoende bergruimte aanwezig in de vorm van kasten en opbergvakken, en de verlichting zorgt voor een aangename sfeer in de avonduren.Hoewel het schip niet is uitgerust met een toilet of verwarming, is het uitermate geschikt voor dagtochten, weekendtrips en korte vakanties. De zelflozende kuip en de aanwezigheid van een reddingsboei en elektrische bilgepomp dragen bij aan de veiligheid aan boord.Motor en technische uitrustingDe Volker S-Spant is voorzien van een originele Albin O21 inboard benzinemotor met een vermogen van 10 pk. Deze tweecilindermotor is elektrisch gestart en werd in 2014 gereviseerd. Met een kruissnelheid van circa 10 km/u en een maximumsnelheid van 11 km/u is het schip ook onder motor goed inzetbaar. De brandstoftank heeft een inhoud van 25 liter, wat voldoende is voor langere tochten zonder bijtanken.Op elektrisch vlak is het schip uitgerust met twee accu’s met een totale capaciteit van 120 Ah, een acculader, walstroomaansluiting en een voltmeter. Navigatie-instrumenten zoals een kompas, marifoon en dieptemeter zijn aanwezig, evenals een driekleurig navigatielicht.Stijlvolle uitstraling en praktische uitrustingDe buitenzijde van het schip is voorzien van een kuiptafel, preek- en hekstoelen, stootwillen, lijnen en een zeerailing. Het anker is bevestigd met ketting en lijn, wat zorgt voor een degelijke verankering. De vernis in de kuip vraagt enige aandacht, wat een kans biedt voor de nieuwe eigenaar om het schip verder naar eigen wens op te frissen.Met een gewicht van circa 3000 kg is het schip robuust gebouwd en biedt het een solide basis voor avontuurlijke tochten. De doorvaarthoogte van 10,50 meter maakt het mogelijk om onder de meeste bruggen door te varen, wat de toegankelijkheid van diverse vaargebieden vergroot.Historie en vaarmogelijkhedenDit schip is geregistreerd als Varend Erfgoed en heeft een rijke geschiedenis. De huidige eigenaar is de vierde in lijn en heeft het schip gebruikt voor uiteenlopende doeleinden, van dagtochten tot vakanties op de Waddenzee. De boot is geschikt voor gebruik op binnenwateren, meren, plassen, rivieren en kustwateren, en biedt een unieke combinatie van klassieke charme en praktische zeileigenschappen.De Volker S-Spant is een uitstekende keuze voor liefhebbers van klassieke zeilboten die op zoek zijn naar een karaktervol schip met een authentieke uitstraling en prettige vaareigenschappen. Dankzij het compacte formaat en de doordachte indeling is dit schip geschikt voor zowel solozeilers als kleine gezelschappen die willen genieten van het water.